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2007/01/18
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Hamilton：罰退10位起跑太過嚴苛
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
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Hamilton對於現行safety car規則的種種限制頗為不滿，「規則有點愚蠢，」
Hamilton說：「我們是在比賽中，你怎麼可以在pitlane出口亮紅燈？但規則就是如此，我能接受。
我在下一場比賽必須退後10位起跑，這有點太嚴厲，我並非刻意要毀掉任何人的比賽。」
😝😝😝
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
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Hamilton對於現行safety car規則的種種限制頗為不滿，「規則有點愚蠢，」
Hamilton說：「我們是在比賽中，你怎麼可以在pitlane出口亮紅燈？但規則就是如此，我能接受。
我在下一場比賽必須退後10位起跑，這有點太嚴厲，我並非刻意要毀掉任何人的比賽。」
😝😝😝
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Raikkonen：拿到季軍堪可告慰！
轉貼Link : http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3015
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他說：「我的起跑不佳，一開始試圖從Heikki的左側超越，但他關門。之後我們有過輕微的碰撞，
我的前翼受損而他的輪胎則有漏氣的現象。」「我們最後選擇不更換前翼而繼續比賽，
因此這是個艱困的長途競賽，所幸還有拿到一些積分。」
Kimi表示受損狀態還可以接受：「情況還不算太糟，但是就是無法發揮到較佳的效能。」
「排位賽我做的並不好，這可能是我們的致命傷。我們的載油量比其他隊都要來得多，
這是為什麼比賽的速度無法有效提升的原因。
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根本問題其實還是排位賽, 雖KIMI也知道被硬關門
轉貼Link : http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3015
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他說：「我的起跑不佳，一開始試圖從Heikki的左側超越，但他關門。之後我們有過輕微的碰撞，
我的前翼受損而他的輪胎則有漏氣的現象。」「我們最後選擇不更換前翼而繼續比賽，
因此這是個艱困的長途競賽，所幸還有拿到一些積分。」
Kimi表示受損狀態還可以接受：「情況還不算太糟，但是就是無法發揮到較佳的效能。」
「排位賽我做的並不好，這可能是我們的致命傷。我們的載油量比其他隊都要來得多，
這是為什麼比賽的速度無法有效提升的原因。
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根本問題其實還是排位賽, 雖KIMI也知道被硬關門
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轉貼連結 : http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3001
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Jarno Trulli對於非GPDA成員的F1車手不用付出，卻仍然可從中得到不少好處的事情
提出批評，他指出所有車手都可以從組織中受益，即使當他們拒絕參與決策擬定的過程。
「要是最頂尖的6位車手都對GPDA不感興趣的話，那可能會缺少金援而無法繼續下去。
因為剩下的一些車手，只能負擔較少的費用，然後要支援所有的開銷成本，這規模就太小了。
過去入會費只要1000美元，現在可能是1000歐元，接著你大概每獲得積分一點就付200元。」
「如果不是GPDA...等人的奉獻，當有人在冬季測試發生意外時，就可能對他的生命造成威脅。
要是不在意然後又不加入這協會，而連最起碼安全的要求都做不到，這只能說他們真的是太笨了。」
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= =" 當他有機會成為冠軍車手時, 我想講的話應該又不一樣了 😆
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Jarno Trulli對於非GPDA成員的F1車手不用付出，卻仍然可從中得到不少好處的事情
提出批評，他指出所有車手都可以從組織中受益，即使當他們拒絕參與決策擬定的過程。
「要是最頂尖的6位車手都對GPDA不感興趣的話，那可能會缺少金援而無法繼續下去。
因為剩下的一些車手，只能負擔較少的費用，然後要支援所有的開銷成本，這規模就太小了。
過去入會費只要1000美元，現在可能是1000歐元，接著你大概每獲得積分一點就付200元。」
「如果不是GPDA...等人的奉獻，當有人在冬季測試發生意外時，就可能對他的生命造成威脅。
要是不在意然後又不加入這協會，而連最起碼安全的要求都做不到，這只能說他們真的是太笨了。」
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= =" 當他有機會成為冠軍車手時, 我想講的話應該又不一樣了 😆
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Honda總監Ross Brawn相信明年導入的新規則將會產生更多的超車畫面，
現今賽場上的情況因為紊流（Dirty Air）易產生的關係而難以超車。
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Brawn對此說道：「從直覺上來看，輪胎及機械結構改變所帶來的效果搭
配上空力需求比例的降低，將會使後車更容易追近前車。」
轉貼 : http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=2983
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🙂 HONDA
現今賽場上的情況因為紊流（Dirty Air）易產生的關係而難以超車。
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Brawn對此說道：「從直覺上來看，輪胎及機械結構改變所帶來的效果搭
配上空力需求比例的降低，將會使後車更容易追近前車。」
轉貼 : http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=2983
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🙂 HONDA
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新車引擎室老鼠屎、泡麵杯蓋
幫幫我！令我心痛的新車-- Focus 1.8
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=559478&p=1
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080324/8/vy9h.html
======================================================================
🙂 客觀來說, 我的想法是, 品管的問題還是存在, 單就這一點來討論
😀 不過, 為何馬自達的車, 這種現象就很少哩@@???
幫幫我！令我心痛的新車-- Focus 1.8
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=559478&p=1
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080324/8/vy9h.html
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🙂 客觀來說, 我的想法是, 品管的問題還是存在, 單就這一點來討論
😀 不過, 為何馬自達的車, 這種現象就很少哩@@???
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Prost：Hamilton最有希望封王
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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「我在1981、1982、1983與1984年都以些微積分差距輸掉頭銜，而有一次我告訴自己那一定是因為我與
冠軍無緣。」Prost說：「然後我後來贏得四次頭銜，如果一切事情與你結合在一起，你的時間就很充裕。」
===================================================================================
😆
What is Change & where is change. Or Hamilton is equal to Obama, either the opportunity.
http://www.barackobama.com/
🙂
To See Is To Believe
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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「我在1981、1982、1983與1984年都以些微積分差距輸掉頭銜，而有一次我告訴自己那一定是因為我與
冠軍無緣。」Prost說：「然後我後來贏得四次頭銜，如果一切事情與你結合在一起，你的時間就很充裕。」
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😆
What is Change & where is change. Or Hamilton is equal to Obama, either the opportunity.
http://www.barackobama.com/
🙂
To See Is To Believe
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Williams暗喻Hamilton比Kimi棒
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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。「如果Ferrari今年的車比較好，McLaren應該告訴自己說”
感謝老天他不是在一輛Ferrari車上，否則參加比賽就沒有任何意義了。」
現年65歲的Williams爵士並不願明確指稱Kimi不如Hamilton優秀，「我不是很了解Kimi，
他是一位有天賦的車手，和任何人一樣好，但是Kimi的弱點是他總是興趣缺缺。」
Williams說：「因此如果有一個人跟他有同等技巧，那我們可以說，他們擁有完全相同的車，
其中一位比另一位更努力工作，那很可能那位辛苦工作的人將會佔有優勢。」
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🙂
1. 既然不了解, 又何來的嘴砲呢???
2. 明眼人都知道, 近來本很爛的車子麥拉崙, 會崛起的原因???
3. 現在的麥拉崙就本質上來說, 不就是擁有一樣的車子, 能夠COPY到法拉利的技術, 就是最大的優勢
4. 倘若FIA不是這樣處心積慮的, 讓法拉利盡量不拿到冠軍, 比賽會更加一面倒
5. 在F1更多是比小黑更厲害的車手, 未來也一樣不可限量
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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。「如果Ferrari今年的車比較好，McLaren應該告訴自己說”
感謝老天他不是在一輛Ferrari車上，否則參加比賽就沒有任何意義了。」
現年65歲的Williams爵士並不願明確指稱Kimi不如Hamilton優秀，「我不是很了解Kimi，
他是一位有天賦的車手，和任何人一樣好，但是Kimi的弱點是他總是興趣缺缺。」
Williams說：「因此如果有一個人跟他有同等技巧，那我們可以說，他們擁有完全相同的車，
其中一位比另一位更努力工作，那很可能那位辛苦工作的人將會佔有優勢。」
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🙂
1. 既然不了解, 又何來的嘴砲呢???
2. 明眼人都知道, 近來本很爛的車子麥拉崙, 會崛起的原因???
3. 現在的麥拉崙就本質上來說, 不就是擁有一樣的車子, 能夠COPY到法拉利的技術, 就是最大的優勢
4. 倘若FIA不是這樣處心積慮的, 讓法拉利盡量不拿到冠軍, 比賽會更加一面倒
5. 在F1更多是比小黑更厲害的車手, 未來也一樣不可限量
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Trulli在冬測之後的感想：「跟去年相比，新車感覺好多了，尤其是經過巴林測試之後讓我感到信心大增，
而且那時候是跟Ferrari比，看得出來他們的速度真的很可怕，雖然我們成績還有點差距，
但是我想擠上前六或七名應該有機會，下週的集測就能看出我們今年是否大有所為。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3292
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🙂 加油
而且那時候是跟Ferrari比，看得出來他們的速度真的很可怕，雖然我們成績還有點差距，
但是我想擠上前六或七名應該有機會，下週的集測就能看出我們今年是否大有所為。」
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🙂 加油
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Hamilton抨擊Alonso
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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Lewis Hamilton對他的前隊友Fernando Alonso展開另一波言詞抨擊，
「他表現給我看的只是身為一位F1車手不該有的行為舉止，」
Hamilton說：「他在剛開始時是領導者，但是後來情況改變了。
我們應該在同一支車隊，並且獲得公平待遇。」
對於新的芬蘭隊友Heikki Kovalainen宣稱自己能擊敗他，
Hamiltion則表示：「我正好喜歡公平競爭，而且我希望Heikki能和我一樣有著相同的機會。
如果他擁有了，而我擊敗他，這是一種獎勵。」
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🙂 Nerver to get it or .....................
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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Lewis Hamilton對他的前隊友Fernando Alonso展開另一波言詞抨擊，
「他表現給我看的只是身為一位F1車手不該有的行為舉止，」
Hamilton說：「他在剛開始時是領導者，但是後來情況改變了。
我們應該在同一支車隊，並且獲得公平待遇。」
對於新的芬蘭隊友Heikki Kovalainen宣稱自己能擊敗他，
Hamiltion則表示：「我正好喜歡公平競爭，而且我希望Heikki能和我一樣有著相同的機會。
如果他擁有了，而我擊敗他，這是一種獎勵。」
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🙂 Nerver to get it or .....................
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Mosley：Hamilton將成為世界冠軍
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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「Lewis將會大量贏得許多頭銜，」Mosley說：「除非有什麼戲劇性的錯誤發生，他將會拿下幾個世界冠軍。
如果他像Michael Schumacher一樣比賽比那麼久，那時候他很有可能打破他的紀錄。」
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🙂 To See is To Believe
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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「Lewis將會大量贏得許多頭銜，」Mosley說：「除非有什麼戲劇性的錯誤發生，他將會拿下幾個世界冠軍。
如果他像Michael Schumacher一樣比賽比那麼久，那時候他很有可能打破他的紀錄。」
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超級駕照漲價了
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3240
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FIA發給的超級駕照，原來的基本費是1725歐元，然後再根據前一年所獲得的冠軍積分，
每一分增加456歐元來計算，往後則是基本從1萬歐元起跳，每多一分就得增加2000歐元。
例如Lewis Hamilton今年就必須繳交22萬8千歐元的駕照費，但是去年新手上路時只需付給1725歐元。
至於頂著冠軍頭銜的Kimi Raikkonen，當然要付的也就更多了。
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http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3240
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FIA發給的超級駕照，原來的基本費是1725歐元，然後再根據前一年所獲得的冠軍積分，
每一分增加456歐元來計算，往後則是基本從1萬歐元起跳，每多一分就得增加2000歐元。
例如Lewis Hamilton今年就必須繳交22萬8千歐元的駕照費，但是去年新手上路時只需付給1725歐元。
至於頂著冠軍頭銜的Kimi Raikkonen，當然要付的也就更多了。
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Dennis：隊友之間是競爭暨合作的關係
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3234
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猶記2007年McLaren的隊友關係一直是賽季其中一項焦點，Hamilton和Alonso的逐漸交惡
甚至被認為是導致車隊失去冠軍的主因，所以Heikki Kovalainen取代加入之後，
未來兩人的互動，必然也是關注的重點，車隊老闆Ron Dennis認為不會再重蹈覆轍。
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🙂 客觀來說, 現在要待在麥隊須具備的就是, 嘴砲的功力, 特別是最近三個人輪流放炮
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3234
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猶記2007年McLaren的隊友關係一直是賽季其中一項焦點，Hamilton和Alonso的逐漸交惡
甚至被認為是導致車隊失去冠軍的主因，所以Heikki Kovalainen取代加入之後，
未來兩人的互動，必然也是關注的重點，車隊老闆Ron Dennis認為不會再重蹈覆轍。
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🙂 客觀來說, 現在要待在麥隊須具備的就是, 嘴砲的功力, 特別是最近三個人輪流放炮
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Kovalainen：我能擊敗Hamilton
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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Kovalainen說：「我的目標是贏得世界冠軍，我相信我能擊敗Lewis。
車隊向我保證可以擁有相同的車，因此我是有機會的，我只需要努力去達成。」
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🙂 UNbelievable
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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Kovalainen說：「我的目標是贏得世界冠軍，我相信我能擊敗Lewis。
車隊向我保證可以擁有相同的車，因此我是有機會的，我只需要努力去達成。」
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🙂 UNbelievable
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媒體關心的除了MP4-23賽車的設計哲學
http://auto.msn.com.tw/f1/f1-newsdetail.asp?newsid=874
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1.
12月初FIA技術官員經過詳細檢查後的報告顯示：McLaren新賽車的某個零部件設計明顯是借用了Ferrari
在煞車平衡系統方面的科技成果；
2.
此外McLaren的確打算如同Ferrari車隊一樣將二氧化碳氣體加入輪胎中。
聲明中還透露：McLaren車隊技師也知道在他們中間傳播的科技訊息是來自Ferrari陣營，
2007年4月13日的一份技師間的電子郵件交流就精確的指出了Ferrari賽車車軸距設計要點。
報告顯示McLaren的確已經決定效仿Ferrari F2007將2008年新車的軸距加長。
3.
FIA的報告顯示McLaren車隊計畫仿效Ferrari車隊在方向盤上設置了快速撥動鍵，可同時減少車手操作
前後輪煞車力道控制時所需時間與犯錯機率，F1賽壇內Ferrari車隊的系統最為完善，
4.
賽車輪胎的要求，按照一定比例混合的氫氟碳化合物，其複雜程度遠遠超過了一般人的想像，
過去McLaren車隊經過測試後發現效果不彰而決定不使用。不過12月13日McLaren車隊已發表道歉聲明
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http://auto.msn.com.tw/f1/f1-newsdetail.asp?newsid=874
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12月初FIA技術官員經過詳細檢查後的報告顯示：McLaren新賽車的某個零部件設計明顯是借用了Ferrari
在煞車平衡系統方面的科技成果；
2.
此外McLaren的確打算如同Ferrari車隊一樣將二氧化碳氣體加入輪胎中。
聲明中還透露：McLaren車隊技師也知道在他們中間傳播的科技訊息是來自Ferrari陣營，
2007年4月13日的一份技師間的電子郵件交流就精確的指出了Ferrari賽車車軸距設計要點。
報告顯示McLaren的確已經決定效仿Ferrari F2007將2008年新車的軸距加長。
3.
FIA的報告顯示McLaren車隊計畫仿效Ferrari車隊在方向盤上設置了快速撥動鍵，可同時減少車手操作
前後輪煞車力道控制時所需時間與犯錯機率，F1賽壇內Ferrari車隊的系統最為完善，
4.
賽車輪胎的要求，按照一定比例混合的氫氟碳化合物，其複雜程度遠遠超過了一般人的想像，
過去McLaren車隊經過測試後發現效果不彰而決定不使用。不過12月13日McLaren車隊已發表道歉聲明
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BMW：導入MES ECU是個大錯誤！
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3193
.
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Renault車隊也跟BMW站在同一陣線猛轟FIA的決定。
他們認為這個系統的提供者竟然是2007年轟動之間諜案元兇的相關企業，
這很讓人擔心各個車隊的機密會不會匯流到McLaren車隊裡。
在這個環節，FIA的確也是相當難監督。
--------------------------------------------------------------------
🙂
McLaren的引擎供應商Mercedes-Benz解釋道：
「我們的夥伴McLaren提供了最便宜且最好的方案，所以FIA的選擇是相當合理的。
我們更確信所有反對者的指控都是毫無根據的。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3193
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Renault車隊也跟BMW站在同一陣線猛轟FIA的決定。
他們認為這個系統的提供者竟然是2007年轟動之間諜案元兇的相關企業，
這很讓人擔心各個車隊的機密會不會匯流到McLaren車隊裡。
在這個環節，FIA的確也是相當難監督。
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McLaren的引擎供應商Mercedes-Benz解釋道：
「我們的夥伴McLaren提供了最便宜且最好的方案，所以FIA的選擇是相當合理的。
我們更確信所有反對者的指控都是毫無根據的。」
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Ferrari樂見與Kimi共創更長遠的未來
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3192
車隊總監Stefano Domenicali今早接受媒體訪問時表示：「我們對於Kimi的表現非常讚賞，
而他也完全溶入法拉利這個大家庭。目前看不出來有任何事會破壞我們之間融洽的關係。
但我們更希望Kimi能早日延長與我們的合作時限，並專注在今年世界冠軍的爭奪戰上。」
Domenicali也明確的表示現有兩位頂尖車手將是Ferrari未來幾年的主力，
車隊完全沒有意願去尋求其他的車手， 即使是謠傳一時的前世界冠軍Fernando Alonso。
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🙂我想說的是, 加油
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3192
車隊總監Stefano Domenicali今早接受媒體訪問時表示：「我們對於Kimi的表現非常讚賞，
而他也完全溶入法拉利這個大家庭。目前看不出來有任何事會破壞我們之間融洽的關係。
但我們更希望Kimi能早日延長與我們的合作時限，並專注在今年世界冠軍的爭奪戰上。」
Domenicali也明確的表示現有兩位頂尖車手將是Ferrari未來幾年的主力，
車隊完全沒有意願去尋求其他的車手， 即使是謠傳一時的前世界冠軍Fernando Alonso。
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🙂我想說的是, 加油
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Todt：Raikkonen在Ferrari如魚得水！
Ferrari執行長Jean Todt 堅信Kimi Raikkonen會與Ferrari攜手共創更長遠的未來，
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談到當今F1車壇的兩位現役冠軍車手，Todt認為Raikkonen和Alonso的天份相差無幾，堪稱是瑜亮之爭。
但是芬蘭冰人的性格特質更加適合Ferrari：「過去五、六年Kimi在最佳車手的行列中總有一席之地，
所以我搞不清楚去年怎麼有人才看了他前半年的表現，就開始沒頭沒腦的批評起來。」
「Kimi還是Alonso誰比較好？我沒辦法回答這個問題，因為他們兩位都是很優秀的賽車手，
差別只是在於車子的好壞，當初我選擇Kimi，是因為我覺得他的個性會比較適合我們車隊！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3180
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🙂 Best Choise instead of Michael Schumacher is Kimi Raikkonen.
Ferrari執行長Jean Todt 堅信Kimi Raikkonen會與Ferrari攜手共創更長遠的未來，
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談到當今F1車壇的兩位現役冠軍車手，Todt認為Raikkonen和Alonso的天份相差無幾，堪稱是瑜亮之爭。
但是芬蘭冰人的性格特質更加適合Ferrari：「過去五、六年Kimi在最佳車手的行列中總有一席之地，
所以我搞不清楚去年怎麼有人才看了他前半年的表現，就開始沒頭沒腦的批評起來。」
「Kimi還是Alonso誰比較好？我沒辦法回答這個問題，因為他們兩位都是很優秀的賽車手，
差別只是在於車子的好壞，當初我選擇Kimi，是因為我覺得他的個性會比較適合我們車隊！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3180
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🙂 Best Choise instead of Michael Schumacher is Kimi Raikkonen.
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Alonso：談冠軍不切實際！
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3159
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「我選擇Renault是因為放眼2008年這算是最好的選擇，各方面條件來說算是比較優異，
今年所有的分站冠軍都由McLaren及Ferrari包辦，所以明年其他車隊都必須加緊腳步才能趕上。」
Alonso也承認期待未來有機會能夠為Ferrari效力：「我無法預測留在McLaren或是離開才是正確的道路，
但是環顧所有因素，最終我覺得離開會是比較好的選擇，於是我開始打探其他車隊，幾乎所有車隊都和我談過，
Ferrari是唯一的例外！」
「所以外傳我打算和Ferrari簽約的傳聞是無稽之談，而且此時我才剛和Renault重修舊好僅僅兩週，
當然將來如果有一天能夠披上紅杉，滋味應該相當棒！」
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這篇文章是小弟比較有想法的
1. 法拉利會和阿龍嫂談合作, 我想不是太陽打從西邊上, 就是天下紅雨了, 因為大多數的Fans(含小弟)
對此狀況, 應該都是很難甚至是和小弟一樣完全無法接受
2. 什麼叫做分站積分都由法拉利和麥隊包辦, 這句話bug很大, 因為應該說法拉利今年超強, 毫無敵手
畢竟除自己都承認抄襲, 還承認抄襲的比外界想像的更嚴重
3. 在明年規矩又改了的賽季, 是否雷諾是其真的最好的選擇, 我想還是需再商議的, 唯一不需要的是
雷諾可以保證阿龍嫂的腦袋所想要的權利, 以及毫無保留的support, 從金錢到賽車 ......
ps : 要不是小黑的出現, 我想阿龍嫂在這方面的排名, 無人可敵
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3159
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「我選擇Renault是因為放眼2008年這算是最好的選擇，各方面條件來說算是比較優異，
今年所有的分站冠軍都由McLaren及Ferrari包辦，所以明年其他車隊都必須加緊腳步才能趕上。」
Alonso也承認期待未來有機會能夠為Ferrari效力：「我無法預測留在McLaren或是離開才是正確的道路，
但是環顧所有因素，最終我覺得離開會是比較好的選擇，於是我開始打探其他車隊，幾乎所有車隊都和我談過，
Ferrari是唯一的例外！」
「所以外傳我打算和Ferrari簽約的傳聞是無稽之談，而且此時我才剛和Renault重修舊好僅僅兩週，
當然將來如果有一天能夠披上紅杉，滋味應該相當棒！」
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這篇文章是小弟比較有想法的
1. 法拉利會和阿龍嫂談合作, 我想不是太陽打從西邊上, 就是天下紅雨了, 因為大多數的Fans(含小弟)
對此狀況, 應該都是很難甚至是和小弟一樣完全無法接受
2. 什麼叫做分站積分都由法拉利和麥隊包辦, 這句話bug很大, 因為應該說法拉利今年超強, 毫無敵手
畢竟除自己都承認抄襲, 還承認抄襲的比外界想像的更嚴重
3. 在明年規矩又改了的賽季, 是否雷諾是其真的最好的選擇, 我想還是需再商議的, 唯一不需要的是
雷諾可以保證阿龍嫂的腦袋所想要的權利, 以及毫無保留的support, 從金錢到賽車 ......
ps : 要不是小黑的出現, 我想阿龍嫂在這方面的排名, 無人可敵
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Red Bull：提升賽車可靠度為目標
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3158
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「很顯然地，賽車本身的可靠度是關鍵！
有了今年的教訓，我們的賽車開發團隊會更專注於解決這些問題。
如果沒有損失那24分的話，我們今年將一舉超越Williams並進逼Renault車隊。」
Horner還表示明年將鎖定Renault這個對手：「我們兩隊都將使用相同的引擎。
相較於其他隊伍，我們兩隊的競賽更具指標性。」
🙂 is funny
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3158
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「很顯然地，賽車本身的可靠度是關鍵！
有了今年的教訓，我們的賽車開發團隊會更專注於解決這些問題。
如果沒有損失那24分的話，我們今年將一舉超越Williams並進逼Renault車隊。」
Horner還表示明年將鎖定Renault這個對手：「我們兩隊都將使用相同的引擎。
相較於其他隊伍，我們兩隊的競賽更具指標性。」
🙂 is funny
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當被問到有關McLaren間諜案的影響時，Costa承認有些流出的概念會讓McLaren的賽車表現更佳，
但整體耐用度還是最關鍵的因素。
「我們現在只專注於如何在明年賽季更堅強。在今年所發生的一切事情就交給事務團隊去處理。
如果McLaren在賽季中有進步的話，我會認為是他們很努力工作去達成的。」
「當然，Ferrari賽車開發將秉持一貫的堅固性，我們會有更具耐用度的賽車。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3146
======================================================================
🙂
對於法拉利的研發能力，絕對是無庸置疑的，所以我想法拉利除著手繼續於法律上告麥隊外
另一方面，賽車當然也趁著FIA的改變法條而進一步有著全新的設計概念，這樣就無從抄起
只是, 麥隊基於舊有法拉利的設計概念, 進一步改善賽車但又要不被FIA抓到相同的概念
這又是另外一回事了!~~~
但整體耐用度還是最關鍵的因素。
「我們現在只專注於如何在明年賽季更堅強。在今年所發生的一切事情就交給事務團隊去處理。
如果McLaren在賽季中有進步的話，我會認為是他們很努力工作去達成的。」
「當然，Ferrari賽車開發將秉持一貫的堅固性，我們會有更具耐用度的賽車。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3146
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對於法拉利的研發能力，絕對是無庸置疑的，所以我想法拉利除著手繼續於法律上告麥隊外
另一方面，賽車當然也趁著FIA的改變法條而進一步有著全新的設計概念，這樣就無從抄起
只是, 麥隊基於舊有法拉利的設計概念, 進一步改善賽車但又要不被FIA抓到相同的概念
這又是另外一回事了!~~~
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舒馬赫八日搭機飛往巴伐利亞邦的科堡鎮，並搭乘計程車前往三十公里外的傑赫茲村，
收養一隻澳洲牧羊犬「艾德」。但是舒馬赫帶著老婆小孩搭乘計程車返回機場時，
發現所剩時間不多，經過禮貌徵求同意後，坐上駕駛座駕車飛馳，讓司機尤瑪茲看得目瞪口呆。
尤瑪茲接受「慕尼黑晚間新聞報」訪問說：「我坐在乘客座位上，這已經很奇怪，
但我的車子能由車神舒馬赫來駕駛，更令人不敢相信。」
他說：「他在轉彎時油門也踩到底，甚至在某些不可思議的地方超車。」
🙂
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071212/19/psl4.html
收養一隻澳洲牧羊犬「艾德」。但是舒馬赫帶著老婆小孩搭乘計程車返回機場時，
發現所剩時間不多，經過禮貌徵求同意後，坐上駕駛座駕車飛馳，讓司機尤瑪茲看得目瞪口呆。
尤瑪茲接受「慕尼黑晚間新聞報」訪問說：「我坐在乘客座位上，這已經很奇怪，
但我的車子能由車神舒馬赫來駕駛，更令人不敢相信。」
他說：「他在轉彎時油門也踩到底，甚至在某些不可思議的地方超車。」
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071212/19/psl4.html
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舒馬赫八日搭機飛往巴伐利亞邦的科堡鎮，並搭乘計程車前往三十公里外的傑赫茲村，
收養一隻澳洲牧羊犬「艾德」。但是舒馬赫帶著老婆小孩搭乘計程車返回機場時，
發現所剩時間不多，經過禮貌徵求同意後，坐上駕駛座駕車飛馳，讓司機尤瑪茲看得目瞪口呆。
尤瑪茲接受「慕尼黑晚間新聞報」訪問說：「我坐在乘客座位上，這已經很奇怪，
但我的車子能由車神舒馬赫來駕駛，更令人不敢相信。」
他說：「他在轉彎時油門也踩到底，甚至在某些不可思議的地方超車。」
🙂
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071212/19/psl4.html
收養一隻澳洲牧羊犬「艾德」。但是舒馬赫帶著老婆小孩搭乘計程車返回機場時，
發現所剩時間不多，經過禮貌徵求同意後，坐上駕駛座駕車飛馳，讓司機尤瑪茲看得目瞪口呆。
尤瑪茲接受「慕尼黑晚間新聞報」訪問說：「我坐在乘客座位上，這已經很奇怪，
但我的車子能由車神舒馬赫來駕駛，更令人不敢相信。」
他說：「他在轉彎時油門也踩到底，甚至在某些不可思議的地方超車。」
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071212/19/psl4.html
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「雖然他（M.Schumacher）已經離開一年，但他（的狀態）就只像剛休完一個聖誕長假回來，
我認為他可能會想說『我真的可以考慮再出來跑一跑！』。反正以前賽季結束之後，
他都會休息兩三個月才又回到工作崗位，相較於過去，這次只是休得比較久一點，但是對他來說根本就沒差。」Jones如此表示。
而昔日在場上有著亦敵亦友情感的Hakkinen，也相信測試的成績會讓M.Schumacher更進一步思考復出的可能性
「你認為他會懷念比賽的感覺嗎？這答案當然是肯定的，他會啦！」
「跑出了最快單圈只是讓他能夠進一步確認自己的狀況而已，他應該也很高興看到自己做出這樣的時間啦！」
事實上，Jones與Hakkinen說對了兩件事情，所以大家認為呢？M.Schumacher會不會復出？
第一是M.Schumacher的狀況的確相當不錯，而他也因為測試的成績，得以進一步確認自己的實力；
第二，在F1裡根本沒有什麼不可能！
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3113
「雖然他（M.Schumacher）已經離開一年，但他（的狀態）就只像剛休完一個聖誕長假回來，
我認為他可能會想說『我真的可以考慮再出來跑一跑！』。反正以前賽季結束之後，
他都會休息兩三個月才又回到工作崗位，相較於過去，這次只是休得比較久一點，但是對他來說根本就沒差。」Jones如此表示。
而昔日在場上有著亦敵亦友情感的Hakkinen，也相信測試的成績會讓M.Schumacher更進一步思考復出的可能性
「你認為他會懷念比賽的感覺嗎？這答案當然是肯定的，他會啦！」
「跑出了最快單圈只是讓他能夠進一步確認自己的狀況而已，他應該也很高興看到自己做出這樣的時間啦！」
事實上，Jones與Hakkinen說對了兩件事情，所以大家認為呢？M.Schumacher會不會復出？
第一是M.Schumacher的狀況的確相當不錯，而他也因為測試的成績，得以進一步確認自己的實力；
第二，在F1裡根本沒有什麼不可能！
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3113
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Ralf Schumacher接受德國週日畫報訪問表示：
「毫無疑問McLaren-Mercedes的位置是最令人夢寐以求的！
對於在市場中尋覓機會的車手而言，都會很樂意坐進他們的車子。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3104
🙂 縱使是在F1上，我想也是跟台灣人性差不多，
除了狗咬狗一嘴毛之外，狗急也是會跳牆的。
「毫無疑問McLaren-Mercedes的位置是最令人夢寐以求的！
對於在市場中尋覓機會的車手而言，都會很樂意坐進他們的車子。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3104
🙂 縱使是在F1上，我想也是跟台灣人性差不多，
除了狗咬狗一嘴毛之外，狗急也是會跳牆的。
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據今天出版的《米蘭體育報》稱：從斯蒂芬褲兜裡發現的白色粉末經摩德納大學實驗室化驗，
結果顯示粉末中包含磷酸鹽、鈣等成分，與在萊科寧駕駛的法拉利F2007戰車油箱裡發現的白色粉末成分相一致。
這也證明斯蒂芬確實曾對法拉利F2007戰車搞過破壞，而這一行動最大的受益者就是邁凱輪車隊。摩納哥大獎賽，
萊科寧最終僅名列第八，邁凱輪包攬了前兩名，阿隆索奪冠，漢密爾頓第二。
http://sports.sina.com.cn/f1/2007-11-22/18063311820.shtml
🙂
結果顯示粉末中包含磷酸鹽、鈣等成分，與在萊科寧駕駛的法拉利F2007戰車油箱裡發現的白色粉末成分相一致。
這也證明斯蒂芬確實曾對法拉利F2007戰車搞過破壞，而這一行動最大的受益者就是邁凱輪車隊。摩納哥大獎賽，
萊科寧最終僅名列第八，邁凱輪包攬了前兩名，阿隆索奪冠，漢密爾頓第二。
http://sports.sina.com.cn/f1/2007-11-22/18063311820.shtml
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儘管Williams車隊已經公佈Nico Rosberg與Kazuki Nakajima將在2008年一起並肩作戰，
但是德國媒體依然報導指稱Rosberg仍是McLaren想要挖角來取代Fernando Alonso的人，
而且只要價錢夠迷人，Williams車隊老闆Frank Williams還是會同意放人。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
一直堅持平等地位的XX從這以後就自己改變了，只是嘴巴還是嘴硬，
從一開始這樣不是很好嗎???，把麥拉崙和他搞臭成這樣，
花2200萬美金搞來一個人，以之前的經驗認為好配合再加上現在有了小黑為一號車手的機制，
所以希望可以順利在明年就將小黑拱上冠軍位子，我想這應該就是麥拉崙的陰謀
但是德國媒體依然報導指稱Rosberg仍是McLaren想要挖角來取代Fernando Alonso的人，
而且只要價錢夠迷人，Williams車隊老闆Frank Williams還是會同意放人。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
一直堅持平等地位的XX從這以後就自己改變了，只是嘴巴還是嘴硬，
從一開始這樣不是很好嗎???，把麥拉崙和他搞臭成這樣，
花2200萬美金搞來一個人，以之前的經驗認為好配合再加上現在有了小黑為一號車手的機制，
所以希望可以順利在明年就將小黑拱上冠軍位子，我想這應該就是麥拉崙的陰謀
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ING民調：Hamilton最受歡迎
一份由Renault車隊贊助商ING集團所做的民調顯示，目前歐洲最受歡迎的F1車手是Lewis Hamilton，
新任世界冠軍Kimi Raikkonen與兩屆世界冠軍Fernando Alonso都不是他的對手。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
🙂
小弟一直認為只有台灣的媒體才喜歡"以製造應沒新聞"，從這以後小弟對此徹底改觀，我想在商言商到哪裡都是適用的
一份由Renault車隊贊助商ING集團所做的民調顯示，目前歐洲最受歡迎的F1車手是Lewis Hamilton，
新任世界冠軍Kimi Raikkonen與兩屆世界冠軍Fernando Alonso都不是他的對手。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
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小弟一直認為只有台灣的媒體才喜歡"以製造應沒新聞"，從這以後小弟對此徹底改觀，我想在商言商到哪裡都是適用的
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Stevenage自治委員會決定在新的市中心表彰Hamilton在F1的傑出表現。
「Lewis的成功給予住在Stevenage鎮的每個人實質的幫助，」
自治會領導人Sharon Taylor表示：「鎮內的每個人都以Lewis來自Stevenage為極大的榮耀。
特別是，我們的年輕人以他為榜樣，而他的成就明顯提升了他們的志向。
轉貼http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
「Lewis的成功給予住在Stevenage鎮的每個人實質的幫助，」
自治會領導人Sharon Taylor表示：「鎮內的每個人都以Lewis來自Stevenage為極大的榮耀。
特別是，我們的年輕人以他為榜樣，而他的成就明顯提升了他們的志向。
轉貼http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
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Hamilton提到住在英國的痛苦之處在於完全沒有私人空間，他的一舉一動都受到矚目，
「我不能去電影院，我去加油站上個洗手間，而人們會跑進來向我要親筆簽名。」
Hamilton訴說自己成名之後的苦惱。
轉貼http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
😆 好聰明的小黑，知道自己未來要調薪了，趕快先搬過去 😇
「我不能去電影院，我去加油站上個洗手間，而人們會跑進來向我要親筆簽名。」
Hamilton訴說自己成名之後的苦惱。
轉貼http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
😆 好聰明的小黑，知道自己未來要調薪了，趕快先搬過去 😇
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F1大統領Bernie Ecclestone抨擊McLaren車隊在巴西GP所採用的策略是愚蠢的錯誤，
自己把即將到手的世界冠軍給搞丟了。Bernie無法置信McLaren會讓Hamilton那麼早進行Pit Stop，
讓他必須額外多停一站，Bernie認為這是真正導致Hamilton失敗的原因。「Ron把冠軍送給Raikkonen，」
Bernie說：「如果他沒有愚蠢的叫Hamilton進來加那麼一點汽油並且換上軟胎，他應該早已封王。
他沒有時間可以追趕，並且多停一站讓他多損失25秒。如果他只損失15秒，他將能以第4名完賽。」
「身為一個新人在今年能有如此的表現，我為Lewis感到可惜。
Raikkonen成為世界冠軍，我只希望他能多說點話。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
==============================================================================
個人心得
1. 因為F1的黑、小黑的黑，到最後還有人力挺，最終是Kimi拿下冠軍，我認為F1怎麼還會這樣說話
2. 我不認為今天小黑維持原策略，然後拼命push，就可以如願拿下第四名，F1是一個不過終點，不知結果的比賽
3. 人家Kimi少化，法拉利都很滿意，真不知道他在有意見什麼???
自己把即將到手的世界冠軍給搞丟了。Bernie無法置信McLaren會讓Hamilton那麼早進行Pit Stop，
讓他必須額外多停一站，Bernie認為這是真正導致Hamilton失敗的原因。「Ron把冠軍送給Raikkonen，」
Bernie說：「如果他沒有愚蠢的叫Hamilton進來加那麼一點汽油並且換上軟胎，他應該早已封王。
他沒有時間可以追趕，並且多停一站讓他多損失25秒。如果他只損失15秒，他將能以第4名完賽。」
「身為一個新人在今年能有如此的表現，我為Lewis感到可惜。
Raikkonen成為世界冠軍，我只希望他能多說點話。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
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個人心得
1. 因為F1的黑、小黑的黑，到最後還有人力挺，最終是Kimi拿下冠軍，我認為F1怎麼還會這樣說話
2. 我不認為今天小黑維持原策略，然後拼命push，就可以如願拿下第四名，F1是一個不過終點，不知結果的比賽
3. 人家Kimi少化，法拉利都很滿意，真不知道他在有意見什麼???
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「我們將像往常一樣盡力而為，並且去贏得比賽以及世界冠軍。」他表示。「顯然在體制內的競爭是很濃烈，有許多不同的意見，但我不會說出自己的，因為那對我們的目標沒有助益。」
關於Hamilton在上海的退賽，該隊F1首長Martin Whitmarsh已然坦承那場賽事的策略確實有缺陷，他們應該早點叫他進站換胎，但Hamilton本人倒覺得是自己的失誤。儘管如此，Ron Dennis卻不認為應當事後諸葛把問題歸咎於因為運氣不佳致使策略失常，這意味在類似的情況下，他仍然不會改變作法。
「我們做了正確的決定，那一次只不過是走霉運」他解釋。「說我們可以早點休停是很容易的，但難道要因此做出不同的抉擇？」
「Lewis稍有陷入與輪胎震動的掙扎中，但我們不擔心速度，他在賽道上十分小心。」Ron Dennis補充。「人人都認為去年Alonso休停時換上中硬胎是不適當的，它們(指輪胎)馬上起泡，而他速度非常慢。」Ron Dennis試圖以去年Renault為Alonso換胎的時機來解釋該隊在上海的策略其實非常正確。
「Ferrari和我們都試圖撐過雨勢直到能換上乾胎。說誰犯了錯實在太偏激了點。」
「Lewis顯然並不高興，這是他說的，而他替車隊感到難過。他是車隊的一員。這不是一項個人運動，當你作為車隊一份子而心存感激是很重要的事情。」這似乎有指桑罵槐的嫌疑。「你和車隊一起感受痛苦，也一起分享快樂，你不該是竄進來亦或是略過這些經驗，這就是他跟別人不一樣的地方。」
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「我們將像往常一樣盡力而為，並且去贏得比賽以及世界冠軍。」他表示。「顯然在體制內的競爭是很濃烈，有許多不同的意見，但我不會說出自己的，因為那對我們的目標沒有助益。」
關於Hamilton在上海的退賽，該隊F1首長Martin Whitmarsh已然坦承那場賽事的策略確實有缺陷，他們應該早點叫他進站換胎，但Hamilton本人倒覺得是自己的失誤。儘管如此，Ron Dennis卻不認為應當事後諸葛把問題歸咎於因為運氣不佳致使策略失常，這意味在類似的情況下，他仍然不會改變作法。
「我們做了正確的決定，那一次只不過是走霉運」他解釋。「說我們可以早點休停是很容易的，但難道要因此做出不同的抉擇？」
「Lewis稍有陷入與輪胎震動的掙扎中，但我們不擔心速度，他在賽道上十分小心。」Ron Dennis補充。「人人都認為去年Alonso休停時換上中硬胎是不適當的，它們(指輪胎)馬上起泡，而他速度非常慢。」Ron Dennis試圖以去年Renault為Alonso換胎的時機來解釋該隊在上海的策略其實非常正確。
「Ferrari和我們都試圖撐過雨勢直到能換上乾胎。說誰犯了錯實在太偏激了點。」
「Lewis顯然並不高興，這是他說的，而他替車隊感到難過。他是車隊的一員。這不是一項個人運動，當你作為車隊一份子而心存感激是很重要的事情。」這似乎有指桑罵槐的嫌疑。「你和車隊一起感受痛苦，也一起分享快樂，你不該是竄進來亦或是略過這些經驗，這就是他跟別人不一樣的地方。」
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🙂雖然我很討厭這個隊伍以及阿龍嫂，但我真的認為這個
Briatore的言論，非常的客觀和KUSO 😀，特別是最後一段挖苦篇 讚😆
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=2979
Briatore的言論，非常的客觀和KUSO 😀，特別是最後一段挖苦篇 讚😆
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=2979
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🙂 當連FIA都力挺小黑的時候，這種商業考量的F1，我想只能每況愈下了
🙂 把紅隊+車手的所有fans都趕走了，F1未來應該很糟糕吧
http://www.racingnet.com.tw/discusstc/discuss_04.asp?opt=redis&district=1&id=11004&districtnm=F1%20討論區
🙂 把紅隊+車手的所有fans都趕走了，F1未來應該很糟糕吧
http://www.racingnet.com.tw/discusstc/discuss_04.asp?opt=redis&district=1&id=11004&districtnm=F1%20討論區
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這家在死亡邊緣掙扎的美國汽車公司承認，由於公司今年將大幅減產，預期在美國本國市場的占有率會由去年的百分之16降至百分之14，可能會把國內市場第二大車廠的地位拱手讓給日本對手豐田汽車。
福特公司計畫關閉北美地區的十六座工廠，裁減多達四萬四千名員工
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http://news.pchome.com.tw/life/bcc/20070126/index-20070126083605210013.html
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這家在死亡邊緣掙扎的美國汽車公司承認，由於公司今年將大幅減產，預期在美國本國市場的占有率會由去年的百分之16降至百分之14，可能會把國內市場第二大車廠的地位拱手讓給日本對手豐田汽車。
福特公司計畫關閉北美地區的十六座工廠，裁減多達四萬四千名員工
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http://news.pchome.com.tw/life/bcc/20070126/index-20070126083605210013.html
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