大家好!
懷著一顆雀躍的心向各位關心愛車後續發展的同學們報告......她回來了!

經過幾次協商之後，VCT與華禕終於展現了誠意，願意負責將可能有異常的機組件系統全部換新並給於延長保固!

小弟考慮了數天，最後願意把整件事情當成是彼此溝通不良所產生的誤會，再給VCT一個機會，再次去感受VOLVO給用車人的安全承諾!所以最後取消退車的念頭，實在是對這車子還很有好感，家人也都很喜歡它!尤其是XC-CLUB家族同學們的熱情相挺與U-CAR版友們的大力支持!

一切雨過天晴了!今天愛車已經回來了!以後要多出去走走，這70多天悶壞了!

感謝各位在我最困難的時候給我適時的支持與鼓勵!
也祝福各位版友行車順暢 出入平安


tony🙂

	回應 2b1afan (2B1A) 所寫
	🙂經過嚴重交涉 V公司密集修理 換掉避震器及傳動軸固定件 問題已解決 😀

恭喜啦!

可以形容一下先前底盤異音發生的情況?

還有不知是否可以告知車型是...?

	回應 tonylin63 (tony) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 怎麼不是tony自己上來發表呢 這樣真的解決了嗎??? 我的問題還是沒有解決!車子躺在華禕新莊廠邁入第56天! 本週五在消基會開協調會!希望他們能拿出一點誠意來! 在此恭喜2A1B兄問題順利解決! 小弟我則需繼續努力!😞

Sorry!

是2B1A兄才對!

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	怎麼不是tony自己上來發表呢 這樣真的解決了嗎???

我的問題還是沒有解決!車子躺在華禕新莊廠邁入第56天!

本週五在消基會開協調會!希望他們能拿出一點誠意來!

在此恭喜2A1B兄問題順利解決!

小弟我則需繼續努力!😞

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	回應 tonylin63 (tony) 所寫 上週四( 5/24)下午，小弟搭高鐵到高雄參加中華民國汽車消費者保護協會所召開的三方調解會，列席者有汽車消保會理事長等三人、VCT及華禕代表等三人及小弟共七位。小弟提供給消保會書面的訴求如下: A.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須提供相關機(組)件產品說明書、測試數據、參數等報告給公正之第三方鑑定單位判定。 B.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須主動將該車作實地測試及鑑定(依消費者保護法第七條第一款規定)，如果確認該機件之異音及不正常作動非屬正常，VOLVO必須針對該款(該批)車輛全面召回並更換機組件總成，並提供對車輛修復的保證以及日後若發生類似問題而造成之任何損失負完全責任之書面文件承諾。 C.倘若華禕汽車及VOLVO台灣分公司無法配合以上兩點，本人將要求退車及全額退款，並要求華禕汽車及VOLVO台灣分公司負責賠償本人因該車品質瑕疵屢次送修所造成所有不便之有形及無形損失。 經過兩個多小時的冗長協調，消保會對於車商有關”倒車異音”的解釋是”正常的機件特性”不表認同，對於DSTC連續三次異常自動關閉也認為嚴重影響行車安全，另對於消費者的車輛尚屬新車狀況(只開了1,963公里)基於以上理由要求退車之主張表示可以理解。😡 然在消保會大力調解下，小弟同意若VCT有善意回應，則可接受不退車改換一部相同配備的同型車，但有另一附加條件是:由於DSTC系統故障率或誤報率過高，故VCT應針對旗下所有車款的DSTC系統予以延長保固期限。VCT當場同意將兩個解決方案(1.將愛車小黑送交三方公正單位鑑定 2.換車)，帶回公司由外國老闆在本週一(5/28)做最後裁奪，另有關DSTC延長保固部份會將意見帶回研究。 本週二(5/29)一早，VCT來電告知，1.要換車要等到整個法律程序走完才有可能! 2.車輛鑑定部分請消費者自行找第三公正單位鑑定、費用自理!3.延長保固可以先作!(第二點恐有違反消保法之嫌，但第三點應該對全體VOLVO車主是件好事，套句車商代表說過的話，他們會一視同仁不會厚此薄彼) 上週五花了大半天時間，回來又等了好幾天，總算等到VCT對延長保固這部份有點誠意，雖然這件事還要繼續努力，但該為XC一族爭取的權益我會繼續走下去! 繼續加油囉! 😞 加油 不知瑞典原廠技術說法回覆了嗎?

目前還沒有正式回應，但台灣分公司VOLVO CAR TAIWAN 的客戶關係部門主管來電說，那封信已轉到台灣由台灣分公司處理!!!!!?????!!!!!!挖勒!😲

又回到原點?希望瑞典總部不會是如此辦事的!

有新的進展一定會再據實以報!
謝謝各位大大持續的關心!

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 2b1afan (2B1A) 所寫 😭本人的XC90才開一萬,因底盤異音進廠10次,至今無解.事發已三個月,每次回來都說搞定,本人對V公司的服務品質有夠失望. 看來新車型還是要等一二年後才買卡妥當😵

這車子的評價其實還不錯!不過!運氣差的就跟我一樣，交車兩天就出狀況囉!😡

唉!希望這些都只是個案!😰

	回應 2b1afan (2B1A) 所寫
	😭本人的XC90才開一萬,因底盤異音進廠10次,至今無解.事發已三個月,每次回來都說搞定,本人對V公司的服務品質有夠失望.

唉!又一個苦主!😞

是什麼樣的異音?可否敘述一下?

先建議搜尋http://xc.kf.idv.tw 上去看看!那是一個XC車主的園地!也有很多同學各有不同的狀況，也許可以得到一些協助!

上週四( 5/24)下午，小弟搭高鐵到高雄參加中華民國汽車消費者保護協會所召開的三方調解會，列席者有汽車消保會理事長等三人、VCT及華禕代表等三人及小弟共七位。小弟提供給消保會書面的訴求如下:
A.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須提供相關機(組)件產品說明書、測試數據、參數等報告給公正之第三方鑑定單位判定。
B.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須主動將該車作實地測試及鑑定(依消費者保護法第七條第一款規定)，如果確認該機件之異音及不正常作動非屬正常，VOLVO必須針對該款(該批)車輛全面召回並更換機組件總成，並提供對車輛修復的保證以及日後若發生類似問題而造成之任何損失負完全責任之書面文件承諾。
C.倘若華禕汽車及VOLVO台灣分公司無法配合以上兩點，本人將要求退車及全額退款，並要求華禕汽車及VOLVO台灣分公司負責賠償本人因該車品質瑕疵屢次送修所造成所有不便之有形及無形損失。

經過兩個多小時的冗長協調，消保會對於車商有關”倒車異音”的解釋是”正常的機件特性”不表認同，對於DSTC連續三次異常自動關閉也認為嚴重影響行車安全，另對於消費者的車輛尚屬新車狀況(只開了1,963公里)基於以上理由要求退車之主張表示可以理解。😡

然在消保會大力調解下，小弟同意若VCT有善意回應，則可接受不退車改換一部相同配備的同型車，但有另一附加條件是:由於DSTC系統故障率或誤報率過高，故VCT應針對旗下所有車款的DSTC系統予以延長保固期限。VCT當場同意將兩個解決方案(1.將愛車小黑送交三方公正單位鑑定 2.換車)，帶回公司由外國老闆在本週一(5/28)做最後裁奪，另有關DSTC延長保固部份會將意見帶回研究。

本週二(5/29)一早，VCT來電告知，1.要換車要等到整個法律程序走完才有可能!
2.車輛鑑定部分請消費者自行找第三公正單位鑑定、費用自理!3.延長保固可以先作!(第二點恐有違反消保法之嫌，但第三點應該對全體VOLVO車主是件好事，套句車商代表說過的話，他們會一視同仁不會厚此薄彼)
上週五花了大半天時間，回來又等了好幾天，總算等到VCT對延長保固這部份有點誠意，雖然這件事還要繼續努力，但該為XC一族爭取的權益我會繼續走下去!

繼續加油囉!
😞

引述 ray 兄的發言
.....Tony 兄, 建議您去「八大平台」的 XC90 Club 那邊求援, 那裡有許多資深的車主和維修廠, 相信可以提供更多的資訊, 或是 Volvo Taiwan Club 亦可, 但上面車主較少. 因 Volvo 車較冷門, 放在一般區內, 很難找到高手來幫忙診斷.小弟則幫您去歐洲的 Club 找找看, 有沒有相關訊息......(恕刪)

感謝ray兄的明燈指引!小弟已跟XC CLUB聯繫上了!真是受益匪淺!呼籲XC車主可以上去看看，希望大家都可互相交流有所收穫!🙂

若有進一步發展，小弟必定向各位大大回報!以報各位協助之恩哪!

	回應 helmut527 (哈密瓜) 所寫
	回應 tonylin63 (tony) 所寫 不知各位大大還有沒有其他高招? 回應 cubeface2 (方臉) 所寫 回應 tonylin63 (tony) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 回應 tonylin63 (tony) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 在正常路面上發生偏滑現象,應該不一定是ESC(電子穩定系統)出問題, 畢竟ESC是防滑,有滑才會防,若沒防滑則是依"正常"的物理定率滑過去.... 應該沒法讓車子在正常路面上發生偏滑吧? 車主說的偏滑現象,到底是怎麼偏滑?也要先排除路況的問題, 搞不好是之前的差速器還沒喬好, 因為差速器沒喬好,才讓ESC誤判關閉的時機。 但若ESC原本就有自動關閉的設定機制, 使用手冊上也應該要註明才對, 且在正常路況行駛後ESC也應該要能自動開啟。 我本認為這可能只是個案，但偏偏華禕汽車及Volvo台灣分公司硬要把這解釋為 是這個機件的特性 ，硬要消費者認為...沒得挑!這個型號的差速器及防滑控制系統通通都是這樣的! 後來仔細看看你第一篇的內容, 03.09 差速器的一個固定螺絲沒有鎖好，現在鎖好了! 04.13 載了家人行駛在高速公路上發生偏滑現象!　(代表之前只鎖好，並沒完全解決) 04.16 經多項測試(包含拔除防滑差速器保險絲)後確認又是差速器的問題。 果然04.13的偏滑現象，同樣可能是差速器的問題，但在4/16日Volvo說己排除， 再來就要看你車子的使用手冊上是否有註明ESC在某些路況會自動關閉？ 關閉ESC的時機是否符合使用手冊上遇到的路況？ 且你的車在正常路況行駛後ESC是否也能自動開啟？ (因為可能有些較便宜2WD的車附的ESC不會自動關閉？) 如果都符合的話，應該就正常了！ 只不過因為先前差速器曾經凸槌過，而讓ESC亮燈， 你對ESC在某些路況會自動關閉的時機還有不信任的疑慮而已～ 這幾天發現也有車主發生相似的現象 😡 http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=104968 http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=82507 不知是否還有其他車主有類似情況，個案ㄧ多就變成通案了!就算過了保固期也需召回換新喔! 我的車是撈不到任何好處的!只希望VCT看在我是一個月新車的份上換部車給我如何?😍 所以以後我們應該會經常看到XC90停到路邊RESET!!! 要換車很難,因為要告得贏 建議寫個MAIL給瑞典原廠處理吧 目前最新狀況是已同時向行政院消保會、汽車消費者保護者協會及消基會申訴，前天也寫了封信給VOLVO 瑞典總部還花了999元用 DHL 寄去，真是撩下去了!😠 不知各位大大還有沒有其他高招? 呼籲有相同狀況的車主將資料給我，我一起幫你們爭取權益!😀 召開記者會😊

哪位大大有經驗?找民意代表來開記者會？還是直接找媒體?😞

不知各位大大還有沒有其他高招?

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	回應 tonylin63 (tony) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 回應 tonylin63 (tony) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 在正常路面上發生偏滑現象,應該不一定是ESC(電子穩定系統)出問題, 畢竟ESC是防滑,有滑才會防,若沒防滑則是依"正常"的物理定率滑過去.... 應該沒法讓車子在正常路面上發生偏滑吧? 車主說的偏滑現象,到底是怎麼偏滑?也要先排除路況的問題, 搞不好是之前的差速器還沒喬好, 因為差速器沒喬好,才讓ESC誤判關閉的時機。 但若ESC原本就有自動關閉的設定機制, 使用手冊上也應該要註明才對, 且在正常路況行駛後ESC也應該要能自動開啟。 我本認為這可能只是個案，但偏偏華禕汽車及Volvo台灣分公司硬要把這解釋為 是這個機件的特性 ，硬要消費者認為...沒得挑!這個型號的差速器及防滑控制系統通通都是這樣的! 後來仔細看看你第一篇的內容, 03.09 差速器的一個固定螺絲沒有鎖好，現在鎖好了! 04.13 載了家人行駛在高速公路上發生偏滑現象!　(代表之前只鎖好，並沒完全解決) 04.16 經多項測試(包含拔除防滑差速器保險絲)後確認又是差速器的問題。 果然04.13的偏滑現象，同樣可能是差速器的問題，但在4/16日Volvo說己排除， 再來就要看你車子的使用手冊上是否有註明ESC在某些路況會自動關閉？ 關閉ESC的時機是否符合使用手冊上遇到的路況？ 且你的車在正常路況行駛後ESC是否也能自動開啟？ (因為可能有些較便宜2WD的車附的ESC不會自動關閉？) 如果都符合的話，應該就正常了！ 只不過因為先前差速器曾經凸槌過，而讓ESC亮燈， 你對ESC在某些路況會自動關閉的時機還有不信任的疑慮而已～ 這幾天發現也有車主發生相似的現象 😡 http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=104968 http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=82507 不知是否還有其他車主有類似情況，個案ㄧ多就變成通案了!就算過了保固期也需召回換新喔! 我的車是撈不到任何好處的!只希望VCT看在我是一個月新車的份上換部車給我如何?😍 所以以後我們應該會經常看到XC90停到路邊RESET!!! 要換車很難,因為要告得贏 建議寫個MAIL給瑞典原廠處理吧

目前最新狀況是已同時向行政院消保會、汽車消費者保護者協會及消基會申訴，前天也寫了封信給VOLVO 瑞典總部還花了999元用 DHL 寄去，真是撩下去了!😠

不知各位大大還有沒有其他高招?

呼籲有相同狀況的車主將資料給我，我一起幫你們爭取權益!😀

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 tonylin63 (tony) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 在正常路面上發生偏滑現象,應該不一定是ESC(電子穩定系統)出問題, 畢竟ESC是防滑,有滑才會防,若沒防滑則是依"正常"的物理定率滑過去.... 應該沒法讓車子在正常路面上發生偏滑吧? 車主說的偏滑現象,到底是怎麼偏滑?也要先排除路況的問題, 搞不好是之前的差速器還沒喬好, 因為差速器沒喬好,才讓ESC誤判關閉的時機。 但若ESC原本就有自動關閉的設定機制, 使用手冊上也應該要註明才對, 且在正常路況行駛後ESC也應該要能自動開啟。 我本認為這可能只是個案，但偏偏華禕汽車及Volvo台灣分公司硬要把這解釋為 是這個機件的特性 ，硬要消費者認為...沒得挑!這個型號的差速器及防滑控制系統通通都是這樣的! 後來仔細看看你第一篇的內容, 03.09 差速器的一個固定螺絲沒有鎖好，現在鎖好了! 04.13 載了家人行駛在高速公路上發生偏滑現象!　(代表之前只鎖好，並沒完全解決) 04.16 經多項測試(包含拔除防滑差速器保險絲)後確認又是差速器的問題。 果然04.13的偏滑現象，同樣可能是差速器的問題，但在4/16日Volvo說己排除， 再來就要看你車子的使用手冊上是否有註明ESC在某些路況會自動關閉？ 關閉ESC的時機是否符合使用手冊上遇到的路況？ 且你的車在正常路況行駛後ESC是否也能自動開啟？ (因為可能有些較便宜2WD的車附的ESC不會自動關閉？) 如果都符合的話，應該就正常了！ 只不過因為先前差速器曾經凸槌過，而讓ESC亮燈， 你對ESC在某些路況會自動關閉的時機還有不信任的疑慮而已～

這幾天發現也有車主發生相似的現象 😡
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=104968
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=82507

不知是否還有其他車主有類似情況，個案ㄧ多就變成通案了!就算過了保固期也需召回換新喔!
我的車是撈不到任何好處的!只希望VCT看在我是一個月新車的份上換部車給我如何?😍

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 cubeface2 (方臉) 所寫 回應 flycall (FlyCall) 所寫 回應 tonylin63 (tony) 所寫 車子還是老樣子!😌華x及VCT講了一堆....以下是他們的書面回覆摘要: 經華褘汽車新莊廠檢修及VOLVO CAR TAIWAN技術部門確認後該狀態為系統正常作用現象。 特此說明VOLVO車輛四輪傳動車輛特性 VOLVO四輪傳動車輛系統係全時四輪傳動並由控制電腦自動調整前後輪動力分配，倒車時系統將強制四輪傳動以達最佳動力傳輸，但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控。故車輛於倒車時煞車點放操作下均會出現此狀況。 以上回答真令人不知所云，什麼叫做...但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控????? 不知各位大大有何看法!😇 因為ESP or ESC(電子穩定系統) 並不一定適合所有的路面, 且你的車是4X4,如果有自動關閉ESC的功能,應該是有可能的! 但使用手冊上也應該要註明才對, 且在正常路況行駛後也應該要能自動開啟。 像ABS對Offroad的玩家,也有不少風險, 我記得Benz也有4x4的休旅,在某些特定情況下,連ABS都會自動關閉, 才不會在較陡的升/降坡變成"鎖不死"煞車系統。 至於自動關閉ESC...目前4x4+ESC的車款能見度不高,還有待驗證。 是啊 可是車主有說 行駛在高速公路上發生偏滑現象 怎樣的偏滑現象 可能要再測試看看吧 不過測試前最好確定意外險有保才行 在正常路面上發生偏滑現象,應該不一定是ESC(電子穩定系統)出問題, 畢竟ESC是防滑,有滑才會防,若沒防滑則是依"正常"的物理定率滑過去.... 應該沒法讓車子在正常路面上發生偏滑吧? 車主說的偏滑現象,到底是怎麼偏滑?也要先排除路況的問題, 搞不好是之前的差速器還沒喬好, 因為差速器沒喬好,才讓ESC誤判關閉的時機。 但若ESC原本就有自動關閉的設定機制, 使用手冊上也應該要註明才對, 且在正常路況行駛後ESC也應該要能自動開啟。

我本認為這可能只是個案，但偏偏華禕汽車及Volvo台灣分公司硬要把這解釋為 是這個機件的特性 ，硬要消費者認為...沒得挑!這個型號的差速器及防滑控制系統通通都是這樣的!

不知各位大大能否提供如何將此批差速器瑕疵品的訊息轉知給VOLVO XC90的車主知道!功德無量!
😀

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	回應 flycall (FlyCall) 所寫 回應 tonylin63 (tony) 所寫 車子還是老樣子!😌華x及VCT講了一堆....以下是他們的書面回覆摘要: 經華褘汽車新莊廠檢修及VOLVO CAR TAIWAN技術部門確認後該狀態為系統正常作用現象。 特此說明VOLVO車輛四輪傳動車輛特性 VOLVO四輪傳動車輛系統係全時四輪傳動並由控制電腦自動調整前後輪動力分配，倒車時系統將強制四輪傳動以達最佳動力傳輸，但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控。故車輛於倒車時煞車點放操作下均會出現此狀況。 以上回答真令人不知所云，什麼叫做...但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控????? 不知各位大大有何看法!😇 因為ESP or ESC(電子穩定系統) 並不一定適合所有的路面, 且你的車是4X4,如果有自動關閉ESC的功能,應該是有可能的! 但使用手冊上也應該要註明才對, 且在正常路況行駛後也應該要能自動開啟。 像ABS對Offroad的玩家,也有不少風險, 我記得Benz也有4x4的休旅,在某些特定情況下,連ABS都會自動關閉, 才不會在較陡的升/降坡變成"鎖不死"煞車系統。 至於自動關閉ESC...目前4x4+ESC的車款能見度不高,還有待驗證。 是啊 可是車主有說 行駛在高速公路上發生偏滑現象 怎樣的偏滑現象 可能要再測試看看吧 不過測試前最好確定意外險有保才行

不知請高雄的汽車消費者保護委員會出面測試好不好?他們是專家應該比較安全吧!

	回應 raytracy (ray) 所寫
	小弟認為, 現在再盧半天也沒有用, 因為到目前為止, 車主接觸的「專業人員」就只有保修廠和原廠, 可是現在不管這個「專業人員」說出什麼專業的術語, 車主都認為不可信任, 因此, 唯一能解車主心中疑惑的, 就只有「第三方專業人員」了. 現在應該是看車主要如何尋找「第三方專業人員」的協助? 學界教授, 德國 TUV 檢測服務等等, 都是可以考慮的. 不管怎樣選擇, 都比車主現在耗在這裡要有進展. 小弟認為, 此事到現在找媒體已經沒有用了. 請試著推演看看: 媒體出現了又如何? 若原廠的立場是「非重大瑕疵, 絕不換車」, 請問車主願意接受嗎? 若想靠媒體盧到換新車, 原廠必定也會要求提出「第三方檢測」, 確實有重大瑕疵才可能會換. 如果車主只是要原廠出具保證, 那先前不是已經有一份書面的說明了? 若連這樣也無法接受, 那原廠還能做什麼才能讓車主接受? 小弟認為, 車主應該好好把自己的期望, 以書面條列下來, 跟原廠表達清楚, 而不是放任他們「自己看著辦」. 因為原廠認為自己沒有過失或瑕疵, 車主必須要能夠找到專業的機構, 幫您證明有瑕疵, 後面才能談得下去, 否則車廠光抓著「無過失」這一點, 車主再怎麼樣去盧, 去協調, 去威脅, 去嗆聲都不會有結果.

謝謝大大的提醒!其實這個事件應可分兩方面來談:
一是消費者向經銷商及總代理質疑機件的異音與不正常作動，經銷商與總代理兩方都提不出任何足以讓人信服的報告，只是書面回答:經華褘汽車新莊廠檢修及VOLVO CAR TAIWAN技術部門確認後該狀態為系統正常作用現象。
華禕並在信函中說明VOLVO車輛四輪傳動車輛特性
VOLVO四輪傳動車輛系統係全時四輪傳動並由控制電腦自動調整前後輪動力分配，倒車時系統將強制四輪傳動以達最佳動力傳輸，但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控。故車輛於倒車時煞車點放操作下均會出現此狀況。

經銷商以上的回答不知有哪位大大可以了解?什麼叫做...但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控?????

不知這樣的書面說明能代表什麼?廠方在無法消除消費者的疑慮時，是否應進一步主動提出該機件的工作說明書或檢測報告?譬如在什麼工作溫度或氣候或特殊狀況下該機件會有什麼物理特性出現，來證明這樣的不正常震動及異聲是該機件當初設計的特性(或缺點)!消費者如果還存有質疑，廠家為消除消費者的疑慮，更應主動尋找公正檢驗單位譬如財團法人車測中心...等，來消除大眾的疑慮!

當我們懷疑某些產品有瑕疵、有害人體健康或可能造成生命財產的損失，難道都要我們自己去找檢驗單位檢驗?

華禕汽車及Volvo台灣分公司不僅提不出任何有效力的報告，也不主動藉由公正的第三方來檢測，光憑經銷商的一紙聲明，我想只要是重視安全的車主都不能接受的!更何況當初買VOLVO的車主不就是看上她的安全性嗎?

其二是華禕服務態度的問題，先前開版已提過，此地就不再贅述!

只能說"勇敢的台灣人遇上瑞典的大無畏科技?"(引自小肥妹的留言)🙂

此事經過各位大大的協助及聲援，讓我更加堅定要捍衛自己權益的信心!消保會、消基會、媒體、民意代表、串聯VOLVO車主、向瑞典總廠申訴...等都是我未來在自力救濟道路上的選項!但我還是最需要各位大大的持續關心!找出真相!

此款車的引擎應該是與XC90 D5 同一款，扭力很好!🙂但差速器及其他電子組件要多留意!

請點我
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=42105

小弟目前還在等待解決方案，如果你等不及要買，請你一定要試開看看差速器會不會有異聲及震動!在此也請所有VOLVO車主注意一下自己車子的狀況，在保固期內趕緊去檢查!以免以後自掏腰包欲哭無淚!😭

	回應 a5227565 (不要在咩了) 所寫
	先說 就小弟看完那段影片來說明我的見解... 主要是分四個 1.快速繞圓錐 2.慢速下打滑四輪的傳動分配比 3.乾地跳溼地下急轉彎 4.土堆爬坡 我先說就我的感想 該影片給我的感覺是有間接的讚揚SUBARU的AWD做的很好 不過這個也是對的 不然WRC參加假的喔...技術跟經驗的轉移所致 而我先就XC 90來說 再第一項 圓錐的部份覺得 入測試區的時候速度有點比其他的快... 可能不准 第二項 真的就是最差的了 我也不知道為什麼!? 第三項 真的就不太好...可能要VOLVO做超級大改良 第四個 我覺得算表現的很不錯了...在坡度停車 慢速上坡 我覺得都有不錯的表現... 那我想只能給版主說 你要繼續爐下去 車子可能真的有買到瑕疵的 不要再開 不然責任歸屬會很模糊 那我還是建議版主去跟去跟駐台的外國技師當面說明清楚 不然永遠可能都翻不了身 😌

謝謝大大的善意提醒!車子現在還是在華X新莊廠的..停車場!我不敢開囉!😰

現有最新狀況給各位關心的大大了解 (更新)
2007.05.07 下午VOLVO台灣分公司的Y先生再度來電表示可以在2007.05.09下午五點前提供一份書面報告，我告知報告應由華禕公司及VOLVO台灣分公司聯名提出，並請他提供相關機件的說明書或測試數據及參數，以資證明他們所說的---"差速器"的不正常作動是所謂的"產品特性"，還有解釋未何車輛在行進中"防滑控制系統"會連續三天出現"失效"、"故障"及"自動關閉"的現象。

2007.05.09 等了整整兩天，終於來了一份避重就輕、輕描淡寫的說明，不但只由經銷商來個不知所云的函件，對於我所要求提供的數據報告及解決問題完全沒有正面答覆，更離譜的事竟然在日期記載是2007.05.02.....。

2007.05.10 再次致電VOLVO台灣分公司，所得到的答案是:產品說明書、測試數據、參數等皆無法提供，再問那麼何以信誓旦旦告知"機件的不正常作動及異音"是屬於"產品特性?
他們回答是...因為我們找了幾部試駕車及公務車試了之後，它們都有這種情況，所以我們判斷應屬正常!😩

這是什麼答案?😠是不是VOLVO的這批車都有問題?只是累積的案例還不夠多，還沒讓他們決定全面召回!

新車交車才一個月，里程數才900多公里就進廠?取車後開了一個多月又再度第二次進廠!
買到瑕疵車履修不好，經銷商及原廠竟聯手諉稱是產品特性?
退也退不得！換也換不得！小市民該如何?

車子就這樣擺在華X公司新莊停車場正式邁入第25天了…何去何從依然沒有答案!😭


借一下VOLVO 的感性訴求:

WHO WOULD YOU GIVE A VOLVO TO? 誰值得你VOLVO?

我之前很感動!現在很心痛!

	回應 weifen519 (良) 所寫
	你可以直接交由消基會處理，他們或許可以請檢測單位測試，是否有危害到生命安全,如果有也可以保障其他消費者的權益🙂

先找消基會還是消保官好呢?😵

	回應 raytracy (ray) 所寫
	請問, 您看到的故障訊息, 是像這篇第一張圖上的一樣嗎?.... http://www.wretch.cc/blog/gtrjohnson&article_id=2704092

謝謝大大的提供!

第一天在高速公路上發生偏滑時沒有任何訊息出現!(天氣晴)
第二天出現故障訊息就如同大大所提供之相片一樣!(當天在市區行駛時速約40KM/H，天氣晴)
第四天出現故障訊息是Anti-Skid System Temporary Off (當天在市區行駛時速約40KM/H，天氣晴)

我沒有去越野喔!也沒有去玩水喔!更沒有去踩泥巴!
但他要這樣我也沒辦法!😞

華X來函告知(摘要):
此次進廠處理儀俵訊息顯示防滑系統關閉乙案，診斷儀器顯示為間隔性接點電阻過大，故車上電腦暫將系統關閉，經處理插頭接點，問題已順利排除。
這好像跟我在廠裡的電腦連線診斷螢幕上看到的狀況不一樣!上次看到是BCM及CEM(ECM)各有18次及6次的間歇性異常，他們這樣輕描淡寫好像什麼事都沒發生過。😲

這些系統動不動自動關閉，要是在高速公路上再次遇到緊急閃避或路面溼滑，防滑控制系統又掛了怎麼辦?萬一肇事或翻車算誰的?提醒各位有VOLVO各款車主注意是否有相同情況?

	回應 ericxiao888 (760) 所寫
	回應 lucino (盧心諾) 所寫 在台灣的司法體制中，有兩種比較便宜的申訴管道你可以使用。 1.數字週刊 2.水果日報 這兩種管道都有蠻多人了解， 正義就算不會因此而伸張，至少可讓邪惡不會繼續囂張 其他的管道？要看你有沒有認識有力人士了。 嗯 壹xx 蘋xxx 幫你想ㄍ標題😊........ ***新車異音頻進廠;廠長要求別害他"***

真是好標題!心情有好一點!
🙂