達谷
2012/03/13
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2019/11/02 14:55:41
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回應 taipei410（達谷）所寫
10月27日<糖廠媽祖>從虎尾福安宮出發，環島22天的【孝行千里賜福寶島】活動是台灣媽祖繞境活動壯舉，籌備多時。
大甲<媽祖遶境>為期9天8夜，號稱世界三大宗教盛事已形成可觀的媽祖經濟，雖然近期電視台新聞都在噴OX，但此項媽祖環島壯舉長達22天，未來發展潛力不容小視。一團數十人參加<糖廠媽祖>繞境，總有各種傳奇或說是神蹟，筆者說神召。
由於當年頗有規模的虎尾糖廠最具代表性是<糖廠小火車>，因此特別打造一輛<糖廠火車>成為沿途最受注目&拍照重點。
這輛老車底盤打造的<糖廠火車>，第五天在中壢故障恐無法完成後續17天行程，失去此環島壯舉特色，要在最短時間修復恐要奇蹟。這有如<達卡拉力賽>，故障不能及時排除或天亮前完全修復就出局了。這要如何？
消息透過手機一出鄰近吉普車隊&修車高手急赴搶修，很快找出充電系統問題並迅速找到零件，很快修護繼續行駛<被傳為神蹟>。
【問題思考】
<阿瑞>是家保養廠技師，手機獲知護駕糖廠媽祖的<糖廠火車>在附近故障待援恐影響後續環島時程，有幸搶修媽祖護駕車是難得機緣急向老闆告假，但<阿瑞>原定時間交客戶的車要延後，媽祖重要或客戶重要?考驗老闆的智慧
【問題分析】
若是客戶信媽祖，告知來龍去脈慢些交車沒問題。若是客戶不信媽祖，先忙別事不準時交車事情就麻煩。本文照片於11月1日在板橋慈惠宮拍攝
11月2日上午<糖廠媽祖>由大稻埕碼頭換遊船到淡水碼頭，車隊由陸上前進，媽祖是海上守護神，船家透露淡水河所有的遊船全部調集包下，媽祖船隊盛況值得想像。
於
2019/11/02 14:56:34
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1989年3月26日<第一屆國際越野吉普車大賽>萬千觀眾看HILUX過流沙陣、越亂石堆
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那時 ，HILUX 4WD貨車加裝FRP成休旅車是最炫改裝( 1982年照片翻拍)
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對於納智捷經營或產銷，大家各抒己見都OK
然最重要的是< 個人從納智捷經驗學到什麼? >或< 得到什麼教訓? >
個人認為，超大市場< 易有超大市場的迷思? >
就如 : 只要一人買一瓶可口可樂就可賣出十億瓶。
或是 : 只要一家店賣100台，100家店就輕鬆賣一萬台。
迷思於 : XX那種又醜又爛的車，一個月都賣幾萬台 ….
如不少父母覺得自已孩子很聰明，到學校考試成績看排名便知
納智捷問題核心是 : 只有自家評估，缺乏或相信第三方客觀專業評估
如果< 明知不可為而為 >那屬於心態面
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網路上出現其中一張圖片，進入原來網頁
出現的圖片
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節目< 綜藝化 >，是撈收視率結果
睡前當消遣好入眠，當真傷的是自己！
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2018/01/09 濕冷天氣，樂腳營長趕裝備硬戰，準備登上超大舞台！
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於
2018/01/08 06:55:58
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搜尋雙龍，網站的試車報告或影片
不少
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台北少見雙龍維修廠，特地上網查有20多點
凡購車者，購買前必會知該品牌<何處保養保固>
持平而論，維修廠20多點對進口車而言也不算少
我是愛車人，這回車展有很多品牌不提供任何型錄給觀眾。雙龍汽車展區有綜合型錄與個別車款簡單型錄自由索取，就這樣上萬人隨手拿型錄，可能耗掉幾十萬元 。
看來雙龍代理商自有其策略&布局
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有一說< 超跑 > < 油電車 >是今年車展兩大特色
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車展無疑是< 收集汽車型錄 >最佳時機，
現在收入，在2056年就是< 38前型錄 >，那時型錄也可能被新模式取代
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六級廠營區2017歳未勞軍團，來營區為營長及班兵們加油打氣！
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各車種每月之銷售量，由各區監理所連線到<交通部數據所>，詳細數據要向交通部數據所購買，可以細到各車款在各鄉鎮(區)領牌和中古車過戶數據
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