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1 2 3 4 5 6 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 不...你沒算清楚...即使FA連三場P6(問題是沒有5台快過他的車)...24分進帳 即使隊手集中得分 SV的鴻溝 29+24=53 得要全部前2完賽(以目前跟LH的車速可能性中等) KR 的鴻溝 45+24=69 要三站冠軍(😌以現在幾乎都第4排以後發車😌) LH的鴻溝 52+24=76 三站都冠軍還追不上(連三冠😆) 之後的連邊都搆不上了 況且FA即使只有P6車速...完賽成績也能卡到P3~P4...目前車速可以在FA前的LH,JB,SV,MW...四枚 如果說分散得分 假設FA 6站平均P5=50分 SV 25+18+15+12+18+15=91>29+50=79...他最有機會,可是持續5次上頒獎台難度頗高 LH 25+18+18+18+15+15=103>52+50=102...他第二大機會,難度考驗仍然在完賽率 KR(以目前車速我認為這是最好結果了) 15+15+12+12+10+10=74<45+50=95...😌 但是如果說有改進還很難說...只是蓮花E20可以登頒獎台幾乎是極限了 MW 18+18+15+15+12+12=90<62+50=112...因為會TO所以幾乎無奪冠機會...沒救 JB 25+18+15+12+25+18=113<75+50=125...即使表現超越LH...他都回天乏術...現在等於是出局了 結論就是積分領先+完賽...是FA最好的籌碼 保持P3~P5完賽...他年度就拿定了,當然SV,LH車速領先,但是直到追差7分之前(可用策略就多了),冠軍都還只是看的到摸不到 最大變因幾乎就是....果醬😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我很清楚你的首要任務是撞掉小黑 😆😆😆 | |||
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沒當場壞了可惜,不然被罰的人就較沒有爭議了!😆 | |||
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昨晚我老婆很快就發現了,看得比我還認真~😰😰😰 倒是U-CAR的報導,好像怪怪的: http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1955 F1歐洲系列戰賽程將於本週末劃下句點,壓軸大戲就是高速賽道大戰:義大利站GP大賽。這個F1賽季的劇情看來比編劇寫的還要離奇:前一站3位站上頒獎台的車手在本站全部缺席,前一站起跑意外無辜被牽連的兩位車王卻在本站得到補償。 Kimi得到第五名,並沒有DNF啊!! 難道 "全部缺席" 的意思是指沒站上頒獎台? 這樣哪有多離奇~~~~😞 還不如說上一站被Grosjean撞出去的,這一站都上了頒獎台。==>這件事還比較離奇一點!!!😆 | ||||||||||||||||||||||
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今年以前, 車手被逼出車道, 是車手規則上的道德問題.., 最多被罰一次警告 新規則後, 車手在過彎時, 基本上會認為必定會有路可以走, 我想Alonso就是這麼想 結果居然被擠出去 我想不爽是應該的, 同樣的情形若發生在去年, 我想Alonso不會這麼激動 現在的F1, 除非你自願除草, 否則被逼出去除草就會要有人負責 | ||||||||||||
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給龍五一台賽車 他就能上頒獎台😆![]() | |||
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唯一讓我感到爽的是 維特爾賭一停結果還是沒拿冠軍...😆😍😀 | |||
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不會啦 應該會是 "Fernando Fernando,Checo is faster than you. " ALONSO:" I don't want to know !" | ||||||||||||
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http://www.firstrowsports.eu/watch/115273/2/watch-f1-malaysian-grand-prix:-main-race.html 上面 link1到10 | ||||||||||||
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笑話,簡直是睜眼說瞎話😝 俺個命令擬以超光速去查查今年小黑的退賽次數是幾場 有比二奶頓哥多嗎?? 好笑😝 | ||||||||||||
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哭啥鬼啊😝 俺想到兩個星期後要去紅軍主場羞辱紅軍,還真是興奮得不得了乎😀 F150已經停止研發了,很好欺負喔😆 順便屠牛吧~爽😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Massa排最後太可惜了😩 他排Alonso後面該有多好😩😆 | ||||||||||||
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大家還是沒搞懂,重點是"Hamilton減速,壓迫ALONSO也減速" 之後HAM卻乘安全車還沒完全出維修站出口線,而超車~ | ||||||||||||
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光頭胎跑濕地😀 | ||||||||||||
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前18名通通撞掉最好... 小林可夢偉拿分冠~~! 😀 | ||||||||||||||||||||||
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雖然RedBull連七站竿位被終結但個人覺得能取的這場勝利的應該會是RedBull的兩位車手的其中一位 (McLaren奪竿位,雖然Mark Webber與Sebastian Vettel沒能拿下頭排但還是分佔了二、三位不錯的位置,另一個優勢是他們正賽將是以硬胎來起跑。) 取的竿位的L.Hamilton他是排位前三名唯一使用軟胎的相信應會是屬於短距離的作戰策略 相對於RedBull兩位車手S.Vettel M.Webber則是使用硬胎起跑應該就屬於長距離作戰策略 硬胎起跑及長距離的作戰策略或許會對RedBull兩位車手比較有利些 以整個練習賽及排位賽來看雖然排位第三節S.Vettel是輸M.Webber但所有的練習賽及排位一二節時間S.Vettel都贏過M.Webber雖然練習賽及排位賽終究只是打底做時間正賽才是重點但個人看好S.Vettel 個人預測前十名 冠軍S.Vettel Red Bull-Renault 亞軍L.Hamilton McLaren-Mercedes 季軍M.Webber Red Bull-Renault 第四名F.Alonso Ferrari 第五名J.Button McLaren-Mercedes 第六名R.Kubica Renault 第七名F.Massa Ferrari 第八名N.Rosberg Mercedes-GP 第九名A.Sutil Force India-Mercedes 第十名M.Schumacher Mercedes-GP | |||
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我預測 1.羅賓 2.鄧公 3.一筆殺... | |||
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曾經收看F1 2006年美國站比賽的各位,還記得當年"幹到爆"的心情嗎?😀😀😀 還有啊!今年在場上跑的世界冠軍有好幾個!! 希望"冠軍之牆"上面可別黏上太多車😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來法拉利的升級套件發揮作用了 希望有好成績 | |||
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RBR.Mc.MGP....第一集團有三隊 Ferrari,Renault,Sauber 也有三隊廝殺 | ||||||||||||
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比賽那手勢有點不應該,有損形象😵 | |||
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恩這個~~我保留 fisico年輕時候是很行,但是有沒有比Massa快...至少現在他老人家肯定跑步贏Massa... 看他去年跟kimi的落差就知道了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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法拉利出廠的不會差到哪去~ Massa的實力有多少大家是明白的~ 千年老二非他莫屬~ 希望法拉利感快跟他續約~ ![]() | |||
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不進站加油,不是有很多精采鏡頭都會沒了嗎 而且不進站加油,少了車隊運籌帷幄的感覺,這樣只比車況和車手的駕駛技術,越不耗油的車越有利 排位在前頭的車,很有可能就一路領先到底了 還是覺得有進站加油的比賽比較精采,各位覺得呢? | |||
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不好意思 如果沒記錯的話 照片上那位你所謂的工程師 實際上是alonso的私人助理兼體能訓練師之類的... 並不是Mclaren的賽道工程師 小黑沒有按照排位賽前的車隊決議讓alonso多跑一圈是小黑不合群 小黑在radio裡罵Ron Dennis三字經是小黑沒家教 但alonso在pit裡惡意阻擋小黑是全世界都看到的事 alonso的舉動跟車隊無關 是他自己的意思 因為小黑不聽車隊指令 alonso為了報復,所以也不聽車隊指令 這都是八百年前的事了 我只是很訝異還有人會以為alonso對小黑的阻擋是車隊的意思 有點誇張了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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技師跟工程師是不同的 這都分不清楚 好意思說自己是專業車手 什麼車? 扭扭車? 對不起 我沉久了 看不慣了我才開始針對你 就這樣(菸 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你個無知啊你 那只是Alonso的推託之詞😠 當時影片已清楚顯示,當技師舉牌放行時,Alonso是無動於衷😠 技師真的叫車手不要動就不會拿起牌子 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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2007年匈牙利站Alonso在PIT故意阻擋小黑,使其無法做排位 有這種隊友還有什麼話好說的嗎 這種車手可以 促使車隊往前邁進?? 小黑只是跑得跟龍嫂不相上下,人家也沒做錯什麼啊 | ||||||||||||
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酷必殺去雷諾感覺很不妙 又要悶一整年了...😌 | |||
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齁齁~~~摩納哥 KIMI沒被FIA衝康 加拿大沒被小黑頂 日本沒被小黑衝康 他現在積分不知道有多少了 我也不知你憑哪一點在看不起KIMI | ||||||||||||
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Glock 的單圈看起來比較像是公關手法 Trulli 提到 "Timo and I carried out different programmes in order to collect data from all areas of the car and it went well." 言下之意大概是 我(Trulli)呢是正常油載跑 Glock則是輕油載跑給Toyota高層跟粉絲看的 Glock 提到 "I had a nice lap near the beginning of the session and it's great for the team to end up quickest on Friday here in Japan." 我不知道他指的是不是最快的那圈 如果是 那剛開始以正常比賽油載開跑 油載很重的話 怎可能一開始就跑出最快單圈 所以我覺得Glock被派去跑輕油載演一場戲給Toyota高層看爽的 看Williams大約也在第7~13左右徘迴 同樣的引擎 三個人差Glock那麼多?! 當然 以上純粹是個人推測 我想Trulli在排位賽大概會跑輕油載 看能不能搶下第一排 給Toyota日本高層high 一下 Alonso的第二很難看出是不是真的 第一節比小皮快0.3左右 第二節快0.5秒 Renault真的變強? 根據FA所說的 Renault引擎很無力 跑日本站應該還滿吃力的 不知道為啥會跑在第二 -_-||| 也是值得懷疑 BMW 兩位都不怎麼快 不知道是還沒找出設定 還是在耍心機 但連續兩節跑的都不怎樣 😌 STR反而相當快 有法拉利引擎就是不一樣 等週六的練習賽... 完全看不出來大家的時間是真是假 😆 | |||
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Symonds的看法也如同多數的觀察家,認為Hamilton切西瓜之後已經馬上讓位給Raikkonen,所以並無可議之處。而許多媒體和車迷都指控這次的判決,更加證明F1主事者一向偏袒Ferrari的事實,不過Symonds憂心的是判例一出會導致往後車手的駕駛風格愈趨保守不前。 「這也突顯了很有趣的問題,我並不想把焦點放在FIA是否偏袒Ferrari?如果你不吃FIA這一套”公平”的遊戲規則就別想玩下去。但是弔詭的是F1的本質不就是希望能有更多超車競爭的場面?大家都在疾呼尋求更刺激的比賽?希望更多具備個人特質的優秀車手?結果我看到的似乎都是背道而馳的做法!」 | |||
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