小文文發表的討論 - U-CAR討論區


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拜託大家沒事開慢一點

小文文(sl4019sl)

2009/09/18 09:27:57

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#1390819 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
沒事開慢一點
還有保險很重要
不要只保第三責任險

以下車輛是由後頭追撞貨櫃車
車是有閃過
不過卻翻車了







下午沒事在車庫堆沙子...附照片(別人的老婆)

小文文(sl4019sl)

2009/08/31 00:45:52

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#1338191 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

一個人的簡單午餐3

小文文(sl4019sl)

2009/08/17 13:18:47

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#1300360 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的午餐又來了
由於風災的關係致使所有的菜價都上揚
所以就道路旁摘了些野菜回家煮

台語所謂的"恰查某"...

她的花

摘回家洗好了

車禍現場...附照片

小文文(sl4019sl)

2009/08/16 08:55:18

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#1297099 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天早上06:00左右發生
附上幾張照片
現場沒有煞車痕跡
不知是酒駕還是開到睡著??



一個人的簡單午餐2

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2009/08/14 13:01:36

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#1292691 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天還是一個人用餐
煮飯...
煮茶葉販..

一量杯米(個人食量)


本來煮飯的茶應該是要用泡的.個人一時的懶惰而注成大錯


電子鍋

給大家猜一下這台車去撞到什麼???

小文文(sl4019sl)

2009/08/14 10:04:04

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#1292104 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
猜一猜??😲

XXV


下面那根圓鐵管都變形了(拍的不是很清楚..對不起大家)


再一張

一個人的簡單午餐

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2009/08/05 12:59:23

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#1264583 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
放假自己吃午餐已經是N年的事了

午餐90%以上都是自己煮的

不過今天有比較忙一點(選牌)所以就主簡單的...水餃

下鍋

新車開箱...老爸的車

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2009/06/15 18:05:40

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#1101420 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現代汽車

開車真的要很小心, 強烈建議各位前擋要貼防爆格熱紙

小文文(sl4019sl)

2009/03/06 09:34:55

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#903958 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不知從何而來的大石頭(比磚頭還要大)

然後就從駕駛座部位的前擋就"蹦"的一聲-就看不到路了

2008風雲車大賞, 票選您最喜愛的車種

小文文(sl4019sl)

2008/12/28 15:50:26

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#808916 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://www.atlaspost.com/ybestbuy/index.php

票選您覺得最喜歡.最省油.最實用..........車種

需用雅虎帳號.

一個帳號一個單項一票

票選中(2009/01/18截止)




🙂🙂🙂

Honda Fit銷售未如預期!無法破除蜜月魔咒

小文文(sl4019sl)

2008/12/20 19:30:00

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#794971 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://times.hinet.net/event/auto/article.do?option=autoBrand&newsid=1893349
以下文章出自"HINET新聞網"


Honda Fit銷售未如預期!無法破除蜜月魔咒
AutoBlog / 2008/12/20

[撰文:Rabbi]



以往在新車推出時總是有約長達半年的新車蜜月效應,不過這個以往被視為常態的蜜月週期,在不景氣的今年,不僅週期效應大幅縮短,更成了一個無法破解的魔咒。仔細瞧瞧今年所推出的幾款新車,如Honda Accord、Ford Mondeo TDCi等,均逃不過此魔咒。蜜月效應還沒來得及炒熱,車輛買氣就開始變得冷颼颼。而於10月底上的Honda Fit,雖然開賣前人氣炒的沸沸揚揚,更於正式發表後一週創下500餘輛的成績,更一度被視為能與Toyota Yaris匹敵的強勢對手。無奈車輛上市至今,11月的單月總銷量竟然還低於10月份的7天銷量(475輛),幾乎快被Mitsubishi Colt Plus給趕上。這蜜月光環似乎還沒來得及發光發熱,就已經被快被老將(Toyota Yaris、Mitsubishi Colt Plus)給撂倒。

而本月份截至10號前的掛牌數,Honda Fit僅有53輛,反觀Toyota Yaris則是以271輛的掛牌數輕鬆領先。不過以Honda Fit這樣一款擁有不錯本質基底的車型而言,消費者不買單的主因,可能在於原廠所端出的配備牛肉不足。

Honda Fit縱使有120hp、5速自排、低油耗表現等等等,但在景氣不佳的年代裡,消費者當然多半抱有貪小便宜的心裡,除了車輛要有豐富的配備之外,最好還能額外多柪一點,畢竟有吃還要有得拿嘛,(關於此點Toyota可是相當具有誠意),這或許是為啥多數消費者傾向買Toyota Yaris的主因之一吧。

老K5開箱文...哈哈哈..手排的

小文文(sl4019sl)

2008/11/29 11:19:46

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#754141 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為了這一支花的一年多的時間.也花了不少代價

大家都笑我瘋子

😀


喜歡DIY的注意一下.水跟油請分清楚..

小文文(sl4019sl)

2008/11/06 12:27:49

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#710622 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
上午剛好有空去維修廠晃了一下結果跑來位先生說他的車子發不動

大概問了一下...差點把口中的茶噴出來....

原來是這位先生心血來潮想說把車子檢查一下.加一加水...

結果他把機油蓋打開.然後就把水加進去了...

而且一千多CC的寶特瓶加了5.6瓶後局然還想說怎麼加不滿...

然後就繼續加........

......

.....

..........最後一看機油怎麼滿出來了....

他老兄還天才要去發動車子...還好發不動....不然就慘了

後來就出動拖車去拖回來了  



😀😀😀

F1下大雨延賽10分鐘

小文文(sl4019sl)

2008/11/03 22:03:03

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#705872 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天可能會有很多的精采鏡頭喔😆

請問.Getz有可能會出手排車嗎?

小文文(sl4019sl)

2008/09/26 23:49:15

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#644606 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好想哭喔....😭

剛剛搜尋了一下...連福特的手排車只剩下FOCUS柴油版的

三菱的Zinger手排車還是用舊引擎

國產車1.6級的都不出手排了.超失望的

之前有聽說Getz三門有可能會出手排的....真的有可能嗎?

我想換手排車已經快三年了

真的很想狠下心來去訂台"賤兔"...但他是進口車.風評感覺不是很好.怕會後悔


唉.................😭😩

國內的車子

小文文(sl4019sl)

2008/08/24 17:34:14

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#597781 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在台灣感覺好像跟不上世界潮流

全世界都在節能減碳

全世界都在推油電車.電力車.或是一些小車

反而台灣感覺好像不賣小車了..

CC數反而越來越大

相對的價格也越來越高..........

什麼都漲.只有薪水不漲

艱苦人的我只剩下買的起二手車了

出事了

小文文(sl4019sl)

2008/04/27 20:42:53

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#462737 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
F1出事了......現在ESPN直播

油箱裏裝空氣—法國推出無油汽車CZGUO(空氣汽車)

小文文(sl4019sl)

2008/01/08 11:10:47

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#376794 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
油箱裏裝空氣—法國推出無油汽車CZGUO(空氣汽車)
油價高漲的時代....假如台灣開始販售...我將率先買一台...真正的環保車...您會買嗎...
我對這台車原理也很好奇,怎麼沒人討論???
我把整篇文貼出來+原廠網站 http://www.theaircar.com/
油箱裏裝空氣—法國推出無油汽車

輕輕唭的一聲,稍微抖動了一下,車子便開動了,「老實說,這引擎的聲音還是太大了些,可是,從這裏排放出來的」Guy Negre指著排煙管自豪地說:「卻是乾淨的鄉下空氣呢!」幾年前,每當這個法國南部的工程師提起他的計畫時,只會引起別人的搖頭,曾幾何時,他卻辦到了--他所設計以加壓空氣驅動的汽車可以真正上路了。

他的整個職業生涯都在設計引擎,開始的時候在雷諾汽車,後來轉到航空工業,最後替法國的方程式一號(Fomel 1)賽車隊AGS。而且他一直都是獨立工作的顧問,因為他自認不適合在大企業裏工作。他在尼斯的近郊Carros所成立的公司MDI(Motor Development International)總共雇用了35個員工,其中也包括了他的妻子和兒子。在他的一生中,已經擁有了超過70項的發明專利,從網球拍到引擎汽閥都有。對於自己的發明狂熱,他表示,並不算是偶然,早在一百多年前就有個名叫Verne的傢伙宣稱,壓縮的空氣未來可能成為能源。而他的生日二月八號,正好和Verne同一天。(註)Jules Verne,法國作家,生於1828/2/8,死於1905/3/24,早期作品多為小型歌劇以及舞台劇劇本,後來著有大量關於幻想科技、發現冒險的長篇小說,可算科幻小說的先驅。

從1992年起,他就著手研發他的空氣引擎。基本上來講,這引擎和傳統的柴油引擎類似,最重要的差別在於:柴油引擎裏,燃油與空氣的混合體爆炸後產生高溫的廢氣推動活塞;而Negre的引擎用來推動活塞的則是經過壓縮的空氣。這個運作的機制也有別於一般的渦輪壓力推進器。渦輪壓力推進器數十年來已經在礦業上廣泛地被採用,可是,同樣的壓縮空氣量能產生的動力只有Negre活塞引擎的十分之一。

以他的新引擎,25匹馬力(18.3仟瓦)加上300公升的壓縮空氣,可以在市區跑200公里;在鄉間道路上,以每小時60公里的時速,則甚至可以跑240公里。

這氣態的「燃料」裝在四個1.5公尺長形的鋼瓶裡。而這些鋼瓶則固定在車子的底盤。總容量約有400公升,所含的能量約為240仟瓦小時。

Negre強調,像這樣儲存能量的方式並不危險。當發生車禍的時候,鋼瓶裡的空氣只會很響地咻~一聲,就排放掉了,不會有爆炸的危險。鋼瓶裡的氣壓是300巴(bar),相當於潛水氣瓶裡的壓力,雖然比輪胎的胎壓高過一百倍以上,可是車子裏卻不會有人被燒傷。

空的鋼瓶可以在壓縮空氣加油站再加滿,或者以一個內嵌的電動馬達壓縮機將它們再灌飽。在加油站灌滿鋼瓶所需的時間,大概也和加滿一個汽油油箱所需的時間一樣。

和現代先進的汽車比起來,這「空氣汽車」的構造算是很簡單的:整個車子的框架是以鋁製的管子所架構起來的,至於外殼,Negre選擇了以玻璃纖維強化的雙層化合材料作為基本結構,層與層之間,則填以硬質泡綿,作為強化穩定之用。在電力電子系統上,他捨棄了過多笨重的電纜,而將所有的電力裝置--信號燈、煞車燈或者收音機--全都以單一條供應電力的電線串連起來,然後只以無線電波來加以控制。他表示,為了要降低成本,就必須要把重量盡量減輕,每增加一公斤都會降低可跑的里程數以及加速的力道。

減約之後的結果:一部MDI的車子僅重700公斤,外型看起來像是福斯箱形貨車(VW Transporter)和雷諾Twingo的混合體,可是卻只有一般中型車的一半重量。Negre說,這車子和七○年代的R4差不多重,但更舒適,因為這部車還配有冷氣設備,他利用壓縮氣體擴張時所產生的冷卻效應來供應冷氣,冬天的暖氣則由一部燃燒汽油的暖氣機來提供。

MDI計畫推出四種不同的車型:計程車、市區小型轎車(用來載運孩童上下學,或到超市購物)、送貨車以及Pickup。它們的長、寬大約和雷諾的小型車Clio差不多,可是卻擁有普通箱型客車的裝載空間:寬敞的3.9立方公尺。

而最強有力的賣點在於維修費用:加滿一次壓縮空氣,跑200公里,在法國只要4歐元的費用;一部同等大小的汽油車跑相同的里程則要20歐元的燃料費。車子本身的售價就更便宜了,每部大約介於9000到10500歐元之間。(約台幣35萬)

手頭不夠寬裕的鄉鎮地方政府、服務業、計程車業,將是 MDI車廠最大的顧客群。Negre並不擔心他的壓縮空氣車會沒有銷路,他說,只要全國有三分之一的地方行政單位訂購我們的車子,那我們在法國所計畫興建的車廠就有足夠的訂單了。他計畫在未來的幾年內,在全世界興建400座車廠,每年生產160萬輛壓力空氣車。

對於這項創新產品,雷諾的老闆Louis Schweitzer嗤之以鼻,他的評論是:「不能當真」四個字;法國的引擎專家們也清一色抱持懷疑的態度。對於這些疑慮,Negre一點也不為所動,他說,偉大的發明家向來都是這樣一路被嘲笑下來的。

Negre的MDI車廠得到350個創投資金的贊助,他想要以類似麥當勞加盟的經營方式來擴展他的全球市場,不管是好望角還是阿姆斯特丹,最後出廠的車都是一樣的。尼斯的總公司目前做的是引擎最後的調整工作,未來將只是做為示範廠、加盟中心以及研究單位,總部只負責授權,獲得授權的車廠必須自己負責經營。

價格方面也已經訂出來了:每個車廠525萬歐元。一個雇有80名員工的車廠,每天一班,每年可生產2000部汽車。也就是說,每50分鐘就有一部車子出廠。由於車廠兼具銷售與服務的工作,因此,合夥人可以自己賺取經銷所得。

對此有興趣的並不算少,到目前為止已經有來自南非、紐西蘭、澳洲、馬來西亞、瑞士、西班牙以及荷蘭等國家21個加盟商簽約。這個營運方式的好處是:在汽車進出口規定嚴苛的國家,加盟廠出來的車不算是進口車,做為公務車的可能性大增。

在所有加盟商中,墨西哥市最受人囑目,這個列名全球空氣污染排行榜的超級大都市將設立五座這樣的車廠,墨西哥市政府希望在幾年內將8萬7千部計程車中的4萬部換成無廢氣的汽車。Negre希望,以他的「空氣車」至少可以把空氣污染集中轉移到某些特定的地方,譬如供給製備壓縮空氣所需電力的發電廠。至於要真正達到無廢氣的地步,只有在那些以核能、水力、風力或太陽能發電的國家才有辦法,例如法國、立陶宛、挪威、瑞士。

他向他的加盟商擔保每年將有3800萬歐元的營業額,獲利率百分之二十八,也就是有將近1100萬的盈餘。如果這個保證可以兌現的話,這樣的數目對投資者來說是相當可觀的。當然,最場賭注最後的成敗關鍵還在於,消費者是否願意購買這種不尋常的車子。(周群超)

台灣目前沒有人投資...這麼好的產業未來老闆可能是你...趕快爭取簽約吧...
政府也應該加強輔導才對...讓小市民也能也能儘快享受無污染的環境

http://www.theaircar.com/
http://www.theaircar.com/detalles_MiniCats.html
http://www.itri.org.tw/weo/07-08-2001/report/06.htm

撞死酒駕闖紅燈騎士 判無罪

小文文(sl4019sl)

2007/12/01 19:08:31

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#351878 IP 189.60.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
中國時報 2007.11.29 
撞死酒駕闖紅燈騎士 判無罪
呂素麗/嘉義報導

 台中市民黃茂森3年前開車經嘉義市世賢路時,不慎撞死酒後無照騎機車又闖紅燈的李姓男子,被依過失致死罪起訴,法官審酌後依「信賴原則」,昨天將黃茂森判無罪。

 黃茂森於九十三年六月廿二日下午6點50分左右,開車沿世賢路2段內側車道由南往北方向行駛,經大同路口時,李姓男子騎機車由左側大同路而來,黃茂森閃避不及,撞及李男的機車,李男頭部撞擊黃茂森的前面擋風玻璃,被拖行10多公尺後,摔落至世賢路外側,再遭行駛在黃茂森後方的賴姓男子開小貨車輾過,李姓男子送醫不治。

 檢方以黃茂森超速,依過失致死罪起訴。

 法官調查後認為,黃茂森是綠燈時行駛,在肇事路口擁有「路權」得優先通行,本著「信賴原則」,他也必信賴行駛在大同路上的車輛也會遵循紅燈的指示,在路口停車讓世賢路綠燈車輛先行,不意被害人竟違反這種信賴,無照駕駛又在酒後貿然闖紅燈,搶道急駛而來,並自撞被告所開車子的左側近前輪部位,是以被告對此一轉眼瞬間突生的違常行徑,顯難注意防範。

 又法官依現場跡證及證人證詞,認定,黃茂森沒有超速;審酌後將黃茂森判無罪,而賴姓男子則獲不起訴處分。



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社會還是有正義的法官.....值得鼓勵

在此向這位法官至最敬禮