國內由於法規尚未規範一定要有後霧燈，至使大雨行駛高速道時，90%的車都是閃故障燈，但當下就失去方向燈的功能，更加危險，除非打方向燈時，就恢復功能(只閃一邊)，但有後霧燈確實較安全，因為大老遠就能看見那刺紅的燈光，也就是在平時，尤其是晚上，若〝誤〞開後霧燈😡，那後面的駕駛人會〝瞎掉〞！嘴巴會幹死！😠
不過..........很多車的後煞車燈，O-MY-GOD，轉吧‧轉吧‧七彩霓虹燈，紅綠燈前一煞，我在後面都快😵〝瞎了〞，
拜LED之福，超亮！其實要超亮的就屬→第三煞車燈，其他部份在踩煞車時都有〝增亮〞了，就不必太亮了。

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	回應 jetyes (阿拉) 所寫 回應 guggy5000 (別問我是誰) 所寫 <object width="425" height="344"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/hSaUZciPK3c&hl=zh_TW&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/hSaUZciPK3c&hl=zh_TW&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> 看影片感覺應該說yaris靈巧性不錯，操控上只能算中下。 當然每個人對操控的感覺不一定，只對影片個人的感覺，應該是大大覺得yaris 很順手，會有操控不錯的感覺。 操控好的話，底盤的功力居大部份，影片中，yaris 多次跨到對向車到半個車身以上，應該是車手順應車的行進而不是車本身的能力去拉住車身的行進(好像有點繞舌，希望看的懂)，底盤穩定的話，會盡量將keep在原車道上，有的會側傾較大，但還能保持在原車道上，更有多餘的能力應付車主想要的變化(當然個人操控力也是另外一件事)，更棒的底盤高速過彎側傾不大，過彎如行雲流水帶過，提供更穩定的行進給車手做變化。yaris是台不錯的事，但個人覺得操控還需加強，小車的軸距較小，反應本來就較靈敏，這樣的表現算很正常。以上是純個人感覺，無評判的意思。 🙂🙂 嗯, 有幾個彎開在軌道上是過的不錯(人比車強? 不敢斷言), 但整體而言真的無法跟...至少比不上Foucs. 另外, 開軌道車開的好還不是最利的, 有些開車吃中線, 遇到對向緊急拉回再拉正還是能穩定前進, 這種底盤才更利. 路況順順拼過彎還不夠拿出來說. 不過我堅決反對吃中線就是了.

一般開在山道裡，要不要吃過線通常會有正反兩派的看法，若以安全駕駛，答案應該不難猜，不過！
安全在速度較快時，結果往往會另人訝異！(賽道算車子底盤設定最硬的了，跑的順暢還是會切out-in-out)
懂得乖乖照線跑，可能會進入一個線的迷失而不自知。
※連911c4跑山道都會吃線了，但戲法各有所長，ok就好。
→出彎要回歸到自行的路！

→當你進彎前〝堅守〞不越線，那你出彎就會走一條既危險又無法操控的對向車道。

	回應 saabfly (夢飛行者) 所寫
	回應 shasking (Paradise) 所寫 回應 guggy5000 (別問我是誰) 所寫 以9000或900來說，Saab從來都是高速一條龍彎道一條蟲！ ====== 哈哈 是這樣的嗎? 你...有開過嗎? saab一直都這樣 錯覺高於實際表現 講操控saab是不如alfa、Peugeot、ford、opel...甚至vovol 或許比日系車好,但歐系中saab的操控評價只是一般 一般會說出評語的人大都是開鋼炮級的小車才會論斷saab如何...，若是，那也合理，因為鋼砲之所以稱鋼砲就是山道中佔很大的優勢。所以alfa145,Peugeot206,ford st,opel cosa這些車佔了很大的優勢,至於vovol就再說了。 不過很多saab的車主的確不喜跑山道，但不代表saab的操控不好，反而是開過的都說→超乎想像！ 很多人都聚焦在車，忽略了很重要的人的部份，待續......🙂

充其量本起始po文算是〝心得分享〞，純粹訴說〝還不錯〞的心得，但應該是車主功力不差，連小鴨在雨天都能開的不錯，
至於saab9000(非aero)，在後跟車也只能說是〝純粹欣賞〞小鴨的彎中遊走，大家出來跑跑，趣味就好，若要相害！就跟近一點，前車壓力一大，難不保不八出去，但這不是我們的玩法。

說到那一系車較優→就傷感情！各有優缺啦，沒有完美的啦！通常說車該改的都改了啦‧出去跑那一段都沒對手了啦！馬上就會被超越掉，有風度的英雄惜英雄，沒風度的逼到兩敗俱傷，要不放馬後炮！

南部的車友有機會較量一下了，12/27pm3:00，在台南安定GO-KART賽車場約跑，若有到就一起下場，來個靜態起跑。

	回應 shasking (Paradise) 所寫
	回應 guggy5000 (別問我是誰) 所寫 以9000或900來說，Saab從來都是高速一條龍彎道一條蟲！ ====== 哈哈 是這樣的嗎? 你...有開過嗎? saab一直都這樣 錯覺高於實際表現 講操控saab是不如alfa、Peugeot、ford、opel...甚至vovol 或許比日系車好,但歐系中saab的操控評價只是一般

一般會說出評語的人大都是開鋼炮級的小車才會論斷saab如何...，若是，那也合理，因為鋼砲之所以稱鋼砲就是山道中佔很大的優勢。所以alfa145,Peugeot206,ford st,opel cosa這些車佔了很大的優勢,至於vovol就再說了。

不過很多saab的車主的確不喜跑山道，但不代表saab的操控不好，反而是開過的都說→超乎想像！

很多人都聚焦在車，忽略了很重要的人的部份，待續......🙂