躍馬小孟
2011/10/18
註冊日期
48
累計好評
425
發文總數
#4
0
98年比利時讓我知道
給舒米三個輪子也能開...
給舒米三個輪子也能開...
#7
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| 明年一定很精彩紅牛有紐維和維特爾vs阿龍鎖和埃里森好期待 | |||
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回應 yku434343 (vettel之外貼) 所寫別忘了kimi
#14
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口口聲聲說平等，說句實話會要你紅牛老命阿
前往討論：里卡多認為自己不會遇到韋伯在紅牛的問題
#6
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沒了萬年二奶，有必要那麼緊張嗎？ 是怕超車不容易+無人斷後？ 還是怕成績說話被下令當二號機會丟人？ 當初不把話說那麼滿，就沒現在的尷尬... 車手技術與調整反饋，並非跟工時成正比增加...(ex：看看motoGP的石頭人就知道了...) 實在看不出馬薩沒天沒夜工作提升了多少... | ||||||||||||
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不會阿 2012年僅5站就回歸競爭行列
就是前4場馬薩當白老鼠的功勞
#4
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原來車隊利益為重意思是
龍哥不能永遠當一號車手
龍哥不能永遠當一號車手
#2
1
我覺得惠特好可愛
帶不走龍哥就帶個紀念品回家
帶不走龍哥就帶個紀念品回家
前往討論：丹尼斯：對阿隆索重回邁凱輪完全沒意見
#3
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| 車號若真的如圖所示那樣標 看起來真突兀 | |||
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字體不好看
#7
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我記得某個比賽就有優勝者加重的規則
可以說公平，也能說不公平
可以說公平，也能說不公平
#3
0
車禍主因大概是轉向系統故障，跟洗拿一樣😭
前往討論：玩命關頭：保羅沃克生亡
前往討論：霍納：RB10將是RB9的表親
#3
0
於
2013/12/01 01:27:48
發文IP 52.204.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675703.jpeg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675704.jpeg[/img]
注定是一對
於
2013/12/01 03:04:23
發文IP 229.8.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675703.jpeg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675704.jpeg[/img]
注定是一對
可以互相切磋
注定是一對
可以互相切磋
前往討論：2014年新車外型
#2
0
所以偉伯那5秒是計劃性的進站😆
不是羅賓兄帶賽
不是羅賓兄帶賽
前往討論：紅牛解釋巴西站戲劇性的停站策略
前往討論：紅牛：韋伯的退役時機選的很恰當
#5
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| 雖然話是這樣講... 但我真的很懷疑，倍耐力做得出特別耐久的輪胎嗎？ 只怕真要做還做不出來才尷尬哩... | |||
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倍耐力:大不了明年變成大腳車😆
#5
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算少了啦﹐有些設計師憋了一輩子都沒個屁 | ||||||||||||||||||||||
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不是從洗拿那個年代就開始苦幹了嗎
前往討論：紐維想要玩帆船？維特爾告誡：打消此念頭！
#9
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| 我只是搞不懂為什麼堂堂一個車隊 有必要弄得那麼難看嗎😝 一次兩次三次… 好難相信不是衝康的! | |||
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沒紅牛跨張
前往討論： 萊科寧賽車違規排位成績取消 正賽罰至末位起步
#6
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| 所以當然輪胎本是比賽的一部份...沒人反對... 但是當它變成非常關鍵時...比賽真的難看... 當紅牛開始主宰比賽時...我就關機到現在了...😌 | |||
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我已經在寒休了
#5
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如果在台灣，他們要閃避的是ㄧ打機車小屁孩
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#5
0
龍哥離開法拉利的話應該直接退休了吧
不太可能回賣凱倫
紅牛...又不知道紐為何時退休
lotus...阿不就前雷諾車隊
不太可能回賣凱倫
紅牛...又不知道紐為何時退休
lotus...阿不就前雷諾車隊
#3
0
日本魚兒躲過變成生魚片的命運 也算幸福了
#13
0
於
2013/10/09 22:54:22
發文IP 129.34.*.*
[quote=kingofthespa (MONZA)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666837.jpg[/img]
Red Bull高層:三個願望，讓你一次滿足[傻笑]
[/quote]
第四張有誤
也是在上海,不是巴林
於
2013/10/09 22:56:51
發文IP 129.34.*.*
[quote=kingofthespa (MONZA)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666837.jpg[/img]
Red Bull高層:三個願望，讓你一次滿足[傻笑]
[/quote]
偉柏=史上最淡定車手
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Red Bull高層:三個願望，讓你一次滿足😆 | |||
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偉柏=史上最淡定車手
前往討論：World champion ???
#11
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當初保時捷要併購福斯時
就說要停掉布加堤
結果保時捷家族內鬥
保時捷反而被併購了.....
就說要停掉布加堤
結果保時捷家族內鬥
保時捷反而被併購了.....
前往討論：(轉貼)越賣賠越多車款
前往討論：差一點就被擊中了
#3
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當初毀約,現在又這麼....
又不是每個人都跟Kimi一樣心胸寬大
又不是每個人都跟Kimi一樣心胸寬大
#8
0
我只知道GT5裡的F1賽車過彎輪胎超大聲 比引擎還大聲
前往討論：甘有可能跑得比F1還快?
前往討論：大家來po夜景，一起來蓋樓吧@@
#3
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副作用是會讓你換胎超過10秒
還只能上3個輪胎
還只能上3個輪胎
前往討論：Red Bull的換胎速度不意外~
#4
0
於
2013/09/25 02:16:00
發文IP 250.116.*.*
天真以為賽車很熱血
我活該[很悶]
於
2013/09/25 02:22:39
發文IP 250.116.*.*
[很悶][很悶][很悶]
😞😞😞
前往討論：[轉貼]羅賓 說重話了!!!!!!!
#20
1
於
2013/09/24 01:08:11
發文IP 250.116.*.*
前陣子我還想找James Hunt "現在"的照片
不過就是找不到....
直到剛看完電影
我才知道....他沒有..."現在"了[三條線]
希望Kimi少喝點
於
2013/09/24 01:08:41
發文IP 250.116.*.*
前陣子我還想找James Hunt "現在"的照片
不過就是找不到....
直到剛看完電影
我才知道他........沒有"現在"了[三條線]
希望Kimi少喝點
前陣子我還想找James Hunt "現在"的照片
不過就是找不到....
直到剛看完電影
我才知道他........沒有"現在"了😰
希望Kimi少喝點
不過就是找不到....
直到剛看完電影
我才知道他........沒有"現在"了😰
希望Kimi少喝點
前往討論：看完「RUSH」後感想！大家看了沒？
#4
0
於
2013/09/24 01:00:22
發文IP 250.116.*.*
我只知道1年又過去了
下一場比賽是........6個月後
寒假怎麼變這麼久?!
於
2013/09/24 01:00:53
發文IP 250.116.*.*
我只知道1年又過去了
下一場比賽是........6個月後
寒假怎麼變這麼長?!
我只知道1年又過去了
下一場比賽是........6個月後
寒假怎麼變這麼長?!
下一場比賽是........6個月後
寒假怎麼變這麼長?!
前往討論：維特爾：比賽無聊不是我們的錯
#2
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對對對 從頭帶到尾 這才是"F1"
當今世代最強的收視率殺手
你贏得了比賽 車迷又贏得了甚麼
只有無聊
當今世代最強的收視率殺手
你贏得了比賽 車迷又贏得了甚麼
只有無聊
前往討論：[轉貼]勞達：發噓聲的粉絲根本不懂F1
#12
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沒啥好喇賽的
了不起 又浪費了大家半個賽季
了不起 又浪費了大家半個賽季
前往討論：新加坡站 排位喇賽區
#4
0
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紅牛賽車的特色就是扎實、流暢的牽引力。 尤其當輪胎配方改回去年版本以後，讓他們原先輪胎熱衰竭的問題被最小化。 奔馳 這站只有一個問題，提高輪胎的胎溫。 法拉利緩慢的原因 F138的排氣管內部布局又換了，也測試一款新前翼 流通車身的狀況。 還有測試 後輪鼓的空動散熱狀況。 明天練習三要是相同的成績，基本上可以關電視了XD | |||
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不如把時間拿去電影院看RUSH 還比較爽
前往討論：新加坡站 F138 是無戲的
#2
0
於
2013/09/20 15:34:10
發文IP 129.34.*.*
中價位的完美二奶
於
2013/09/20 15:34:38
發文IP 129.34.*.*
中價位的完美二奶
阿..我大頭貼要改了
中價位的完美二奶
阿..我大頭貼要改了
阿..我大頭貼要改了
#5
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| 無所謂.只要不要讓維特一直大叫就好😌 | |||
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完全同意
前往討論：[轉貼]馬薩：阿隆索和萊科寧的組合會內訌
#3
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我只希望Kimi回歸 不是為了報仇.....
#6
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答案已經呼之欲出 威廉斯 | |||
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威廉斯 以前向來就是老將帶新人
馬薩因該會選跟老巴一樣的路
#10
0
衝線時"屁孩鬼叫"是火星車的副產品 屁孩迷因該感到驕傲
#9
0
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| 希望WEB轉換賽道後不會再有離合器的問題發生，祝福他🙂 | |||
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離合器將由他的繼任者繼承 以便發揚光大
#6
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感謝法拉力沒這麼早放棄
不然又要多一年無聊的賽季
不然又要多一年無聊的賽季
前往討論：Alonso宣告Ferrari回來了
#3
0
於
2013/08/17 23:40:18
發文IP 250.116.*.*
我希望可以加入"選擇性"對話
比如當kim回應車隊時可以"選擇"
1.哩咪爾弄
2.yes,yes,yes i'm doing all the time
3.i'm doing my best
4.i know what am i doing
5.what the hell is his doing?
當vettel可說
1.yes,yes,yes(可多重組合)
2.mark is too slow(馬來西亞)
當alonso可說
1.OK,OK I...I don't want to know
2.I'm not pushing
還有當車手在某站換頭盔造型
那站也一樣要換
於
2013/08/17 23:42:41
發文IP 250.116.*.*
我希望可以加入"選擇性"對話
比如當kim回應車隊時可以"選擇"
1.哩咪爾弄
2.yes,yes,yes i'm doing all the time
3.i'm doing my best
4.i know what am i doing
5.what the hell is his doing?
當vettel可說
1.yes,yes,yes(可多重組合)
2.mark is too slow(馬來西亞)
當alonso可說
1.OK,OK I...I don't want to know
2.I'm not pushing
當馬薩或格羅絲讓則會接到
XXX is faster than you
還有當車手在某站換頭盔造型
那站也一樣要換
我希望可以加入"選擇性"對話
比如當kim回應車隊時可以"選擇"
1.哩咪爾弄
2.yes,yes,yes i'm doing all the time
3.i'm doing my best
4.i know what am i doing
5.what the hell is his doing?
當vettel可說
1.yes,yes,yes(可多重組合)
2.mark is too slow(馬來西亞)
當alonso可說
1.OK,OK I...I don't want to know
2.I'm not pushing
當馬薩或格羅絲讓則會接到
XXX is faster than you
還有當車手在某站換頭盔造型
那站也一樣要換
比如當kim回應車隊時可以"選擇"
1.哩咪爾弄
2.yes,yes,yes i'm doing all the time
3.i'm doing my best
4.i know what am i doing
5.what the hell is his doing?
當vettel可說
1.yes,yes,yes(可多重組合)
2.mark is too slow(馬來西亞)
當alonso可說
1.OK,OK I...I don't want to know
2.I'm not pushing
當馬薩或格羅絲讓則會接到
XXX is faster than you
還有當車手在某站換頭盔造型
那站也一樣要換
前往討論：f1 2013 經典
#3
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WEB 的車常莫名其妙的出包﹐要擊敗很難嗎? | ||||||||||||
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可以讓vet連3年拿冠 3年來卻解決不了web的起跑問題
每次一提到vet,霍那就喜歡拉偉柏下水
不愧是當今最強的車隊領導
前往討論：霍納：質疑維特爾是對韋伯的不尊重
#5
0
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| SPA？ 好賽道！ 電視上看沒這麼快是因為賽事鏡頭是追焦攝影。 若是採定點固定攝影，就是那麼快... | |||
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而且原本都是設在減速灣 當然看起來不快
前往討論：應該包括一個這樣..攝像頭！
#3
0
起碼vettel說webber沒資格奪冠時,很直接不廢話
#4
0
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| 老實講，我已經沒有力量繼續走下去了。不管是鬥志還是體能方面。😩😇😇 | |||
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Vettel: Red Bull 給你一對翅膀~~~😆
#4
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| 二號車手都讓的不乾不脆的 例如:馬薩 韋伯 果醬 | |||
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不是阿
馬薩"被要求"時就會馬上讓
前往討論：德國站的第三拯救了格羅斯讓的職業生涯
#93
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去年還是今年年初有發表測試版，之後就沒消沒息。 伯尼被德國判刑，蒙總對F1最近的消息都沒有過多回應。 所以我猜法拉利已經準備打包了。 尤其那 V6引擎 真的不像是搞賽車該有的聲浪。 | ||||||||||||||||||||||
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你錯了~
他們其實想用用看H牌的引擎
前往討論：F1德國站正賽喇賽區
#27
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偉伯又被黑掉了
還黑過頭撞傷人
最好判紅牛禁賽1場
還黑過頭撞傷人
最好判紅牛禁賽1場
前往討論：F1德國站正賽喇賽區
#5
0
別傻了偉柏
紅牛這3年多來
可以讓小公主連奪3冠,卻始終不能搞定你的發車
認命吧你
紅牛這3年多來
可以讓小公主連奪3冠,卻始終不能搞定你的發車
認命吧你
前往討論：[轉貼]韋伯希望能夠解決發車老問題
#3
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| ALO跟KIMI 輪胎皮從眼前飛過!太驚險了!老天保佑!! | |||
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兩位大哥什麼場面都見過
反應能力都無懈可擊
前往討論：[轉貼]阿隆索：路肩绝不是爆胎的原因
#23
0
我說龍哥阿
要預約明天的超車鏡頭也不是這樣阿
要預約明天的超車鏡頭也不是這樣阿
前往討論：F1英國站排位賽
#13
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好了別鬧了各位....
不是各位想的那樣...
前往討論：阿隆索巴頓支持韋伯走人：耐力賽沒有指令
前往討論：[轉貼]紅牛疑似違規使用牽引力控制系統
#2
0
小公主你自己留著溺愛吧
最好讓它成為5冠王太后
最好讓它成為5冠王太后
#4
0
全都要靠你們了
別又像2011那樣浪費大家1整年時間
別又像2011那樣浪費大家1整年時間
#3
0
我超過了他，因為在那個時刻我覺得的行為是正確的。
so霍納的21指令是錯的
偉柏信任車隊保胎,保引擎是錯的
捅了遵從車隊的隊友一刀
賞了霍納一巴掌
通過終點線的鬼叫
彷彿在嘲笑那些信任你的人
so霍納的21指令是錯的
偉柏信任車隊保胎,保引擎是錯的
捅了遵從車隊的隊友一刀
賞了霍納一巴掌
通過終點線的鬼叫
彷彿在嘲笑那些信任你的人
前往討論：世界報專訪維特爾：失敗比勝利教你更多
#5
0
我玩遊戲的時候
尤其是義大利DRS很難守
我會故意在DRS偵測線前 把位置丟給後方對手
再用DRS"超回來"
一來一往 跑個10圈我的位置都沒丟
不過遊戲歸遊戲
尤其是義大利DRS很難守
我會故意在DRS偵測線前 把位置丟給後方對手
再用DRS"超回來"
一來一往 跑個10圈我的位置都沒丟
不過遊戲歸遊戲
#6
0
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| 我很難想像沒有頭哥的比賽，比賽會有多難看😲 雖然私底下瞞不喜歡他的發言😌 | |||
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你是指哪個發言?
#4
0
超車鏡頭都是龍哥在扛
小公主卻贏的輕鬆
小公主卻贏的輕鬆
#20
0
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玩過F1賽車就知道 那個彎蠻機車的...😇😇😝 | ||||||||||||
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沒有冠軍牆 機
前往討論：F1 2013 加拿大 排位賽 喇賽區
#29
0
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不要一直造口業,小心報應馬上就來😠 還記得2005年的時候 Kimi 跟 Alonso 在爭WDC Kimi 飽受賽車機械故障所苦,讓他追分追得很辛苦😵 但是 Kimi 卻從來沒有用這種幾近"詛咒"的方式 來對待現在在詛咒 Vettel 的Alonso Alonso 啊! 你從去年後半段就開始嘴臭了, 結果 Vettel 還不是把 WDC 端走 難道你今年還想要重蹈覆轍嗎😀 真的愈來愈不欣賞這傢伙了. | ||||||||||||
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不好意思齁
去年 霍納 就詛咒過ALONSO了
還記得他說"運氣會自動平衡"
你是腦袋有X 忘記了齁
#7
0
更有趣的是
2012年 小黑只要奪冠 下一場DNF機率100%
2012年 小黑只要奪冠 下一場DNF機率100%
前往討論：一項有趣的數據
#4
0
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| 梅奔這下子陰溝裡翻船了...😆😌 炳叔功力也太強了吧!😲😇😇😀 | |||
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破紀錄
#5
0
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| 請問比賽中要怎樣互換左右輪胎啊? 這樣不是很浪費時間嗎 | |||
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舉例 一個賽道通常 左右其中一邊磨損會比較嚴重
排位賽時 磨比較嚴重的一邊 跟不嚴重的一邊互換 就可以多跑幾圈
相對的 正賽換胎可以拿出牌位賽用過的輪胎 左輪裝去右輪 右輪裝左輪
平衡左右磨損的差異
#7
0
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會不會連安全車都出去了😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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那還得多搞一台 安全車的安全車
前往討論：[轉貼]慘! 今天GP2發車慘況
#10
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在撞車前我還跟我朋友講
要是他撞到kimi一定會被公幹
哀...
要是他撞到kimi一定會被公幹
哀...
前往討論：Kimi 和Perez的碰撞
#62
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明天馬薩的任務是
在適當時機帶出安全車😆
在適當時機帶出安全車😆
前往討論：F1 2013 摩納哥 排位賽 喇賽區
前往討論：[轉貼]慘! 今天GP2發車慘況
#5
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| 本來就不該在季中改，要改也是下賽季，不然別人季前的努力不就白費， 為何要為了某些車隊而改!😠 | |||
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少數服從多數...
前往討論：Lotus認為全面調整輪胎配方是不公平的
#3
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Kimi現在不適合去紅牛，除非Vettel離開紅牛。否則Kimi在紅牛應該很難有所發揮。 | ||||||||||||
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一個大頭症小子 一個老練冰人 太不搭了
#4
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| 一下子要人強硬一點，一下子又要人冷靜一點。 要不要先去看看心理醫生? | |||
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都怪麥拉倫 上一站罵人家太溫柔 這站才會這麼反常
反而這次的佩雷資 更像是名車手 只是欠缺時間磨練(難怪法拉利說他太年輕)
#14
0
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謝謝解答😀 FIA腦殘就就是腦殘 改來改去 結果又換回最原始的賽道😌 FIA的棺猿果然跟台灣的棺猿沒什麼兩樣😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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反方向跑 又多一條路線啦
前往討論：巴林P1P2
#3
0
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| 所以...巴林站還是照辦? | |||
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伯尼:賣緊張,那只是煙火~沒看過中東的煙火喔~😆
前往討論：F1巴林站賽車場周遭發生爆炸
#4
0
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冠軍一定是VET神的 因為咖哩專門創造老二 | ||||||||||||
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每次都在手中 每次都抓不緊
#12
0
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這張記得嗎, 幾年前alonso拿冠軍， 但過終點車沒油了, 他選擇搭的便車當然是超級好朋友webber的 | |||
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你記錯了
這站小黑奪冠
龍哥第2 偉柏第3
2011年的事
#10
0
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你想太多了，沒有天天過年的啦！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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想想看2010年V頭賽季尾聲反攻
想想2012年賽季尾聲V投4連冠
紐維總是喜歡再最後一刻嚇死你
前往討論：維特爾：輪胎策略沒問題 阿隆索速度太快
#4
0
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| 補圖 | |||
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還有一個共犯
前往討論：kimi綁架3位世界冠軍
#3
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| Fernando 出生於西班牙的奧維耶多市(Oviedo) 那面旗子 就是奧維耶多市的市旗 順道一提 Fernando安全帽上的配色就是奧維耶多市"市徽" 的配色 請參考西班牙各城市的市旗 http://www.flags.net/SPAN01.htm | |||
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感恩
前往討論：alonso的十字架
#6
0
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奇怪,Rosberg從出道以來,一向以溫和冷靜的駕駛風格著稱 尤其跟schumi搭檔時,除非車輛故障,幾乎沒犯什麼錯 怎麼近來失誤連連呢?😵 為什麼呢?? 會不會跟某人有關呢? 😇 | |||
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因為有車神稱號的一號隊友退休了
所以羅斯伯格是時候展現"壓抑很久"的實力了
前往討論：大家有沒有發現Rosberg失誤變多了?
#7
0
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1.老闆的心情是要留年輕的維特爾? 還是澳洲的緯伯? 2.車隊是靠車手贏錢?還是車手靠車隊撈錢? 我不但欣賞維特爾這次的嘴砲，我更希望羅斯柏也同樣跟進，馬沙更要學著點，車手相互競爭的精彩賽事，樂在車迷，而車手握著的冠軍杯，更有紀念性。😀'' | |||
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很期待土耳其事件重演齁
我也想看😆
#2
0
這要我以後怎嚜專心支持法拉利阿
😆😆😆
😆😆😆
前往討論：RUSH (極速風流) 電影預告
#6
0
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希望有一天可以取代Massa | ||||||||||||||||||||||
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希望有一天他能接替Alonso
前往討論：[法家] 深入總部的兩位日本人。
前往討論：紅牛車隊指令的反思
#7
0
這是標準的"溺愛"
明明知道自己的孩子犯傻,還不肯罵他
很明顯偉柏該走了
明明知道自己的孩子犯傻,還不肯罵他
很明顯偉柏該走了
#5
0
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| | |
| 這就是F1賽場中一次典型的車隊指令，來自最善此術的法拉利車隊。 法拉利已經把車隊指令玩到了極致，而馬莎也能屢屢服從。 | |||
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這是誇獎嗎....
就當作是好了
#11
0
玩過遊戲也知道 車手根本看不到
龍哥第1圈還能守住偉柏所以覺得"因該"可以
但是車隊腦包到無視火花?
沒進站我還以為我眼花
結果10秒後悲劇
多梅 你給我記住
龍哥第1圈還能守住偉柏所以覺得"因該"可以
但是車隊腦包到無視火花?
沒進站我還以為我眼花
結果10秒後悲劇
多梅 你給我記住
#7
0
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| 我也很驚訝!!! 專業的跑車製造公司 作不出最快的車子...😩 | |||
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那發明世界第一台汽車的那支車隊不就更尷尬...
#2
0
標題改成
過去3年
Ferrari確信Alonso有能力爭取頭銜還差不多
過去3年
Ferrari確信Alonso有能力爭取頭銜還差不多
#5
0
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| 最後問那句根本是在挑撥離間....😰 | |||
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直接問你跟費爾南多誰比較帥好了
#9
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聽的出來他們很敬重Fernando
視他為頂尖且重要的對手
視他為頂尖且重要的對手
前往討論：紅牛F1車隊的背後故事..~~
前往討論：阿龍索今明兩天參戰 馬沙 kart 比賽
#2
1
馬克的求勝慾望極為強烈，但是他卻往往為了取得勝利而不擇手段，這是他職業生涯最為人詬病之處。以下是他所惹起的幾次爭議最大的事件。
1994年英國站，舒馬克在暖胎圈超越了希爾，而被罰進維修站，但是他拒絕進入而遭到黑旗處分，被取消資格並且禁賽兩場[13]。
1994年澳洲站，舒馬克被黑旗禁賽後，希爾連續取勝在積分榜上追了上來，到了閉幕賽澳洲站，舒馬克僅僅領先希爾一分，到了第35圈，舒馬克不慎擦撞護牆，車身受損。希爾見機不可失欲在下一個彎道一舉超越，舒馬克情急之下將賽車切向希爾，希爾閃避不及，兩人撞上而雙雙退賽，舒馬克保住了世界冠軍。
1995年比利時站，在雨中，舒馬克以危險的駕駛蠻橫的阻擋希爾，以確保勝利，這次事件導致FIA規定每次纏鬥只能阻擋一次。
1997年歐洲站，舒馬克以領先維倫紐夫一分的優勢進入了閉幕賽歐洲站，到了第48圈，維倫紐夫抓住機會在彎道中切入內側，超過了舒馬克，舒馬克將賽車扭向維倫紐夫，兩人擦撞後舒馬克被彈入碎石堆中，而維倫紐夫小心翼翼的將剩下來的賽事撐完，以第三名過終點，拿下世界冠軍，而舒馬克遭到了FIA取消全年積分和剝奪年度第二名名次。
1998年英國站，舒馬克在安全車出來引導各賽車繞行期間有不當舉動，被罰進維修站，結果他利用規則漏洞直到最後一圈才進站，等於在維修站中贏得比賽。
1998年比利時站，在傾盆大雨中舒馬克和麥凱倫車隊的大衛·庫塔（David Coulthard）擦撞，舒馬克的法拉利賽車右前輪脫落，舒馬克開回維修站後怒氣沖沖的到麥凱倫車隊的車庫指控庫塔謀殺。多年後庫塔承認是車隊指使他撞上舒馬克的，以確保該站已退賽的海基寧積分不致被舒馬克超越。
2000年奧地利站，舒馬克起跑後和里卡多·宗塔（Ricardo Zonta）撞車，卻故意將賽車停在彎道上，試圖引發紅旗重新起跑，但未能如願。
2000年比利時站，舒馬克在高速下將海基寧擠向路邊，幾乎令對方出車禍，不過下一圈舒馬克就遭到海基寧反超。
2001年奧地利站，魯本·巴里切羅（Rubens Barrichello）被車隊不斷的要求他讓車給舒馬克，以確保舒馬克爭奪世界冠軍的積分，最後一圈巴里切羅只得屈服讓車。
2001年德國站，起跑後舒馬克又和盧恰諾·布爾蒂（Luciano Burti）撞上，舒馬克故技重施將賽車停在賽道中央，意圖引發紅旗重新起跑，這次他成功了。
2001年歐洲站，舒馬克強硬的阻擋自己的兄弟拉爾夫·舒馬赫（Ralf Schumacher），幾乎令對方撞牆。
2002年馬來西亞站，舒馬克一起跑就違反規則猛烈的左右移動阻擋蒙托亞，但規則只允許阻擋一次而已，而且這個規定還是因他而起的。
2002年奧地利站，巴里切羅在領先大半場後再次被車隊強制讓車，巴里切羅故意在終點線前才讓舒馬克超越，以表達沈默的抗議，引來全場猛烈的噓聲，頒獎台上尷尬萬分的舒馬克將巴里切羅推上第一名寶座，並將冠軍獎盃給對方，而法拉利車隊最後遭到FIA罰款一百萬美元。
2002年美國站，舒馬克在積分榜已經遙遙領先幾乎確定將奪取本年度世界冠軍，為了洗刷奧地利站的污名，舒馬克打算跟巴里切羅玩一次「同時抵達終點」的把戲，但弄巧成拙，反而惹來美國車迷的反感。
2003年歐洲站，舒馬克在陷入沙坑後，場邊的工作人員竟然主動將他的賽車推回賽道上繼續比賽，其他車手就難有這項優待了。
2003年英國站，舒馬克又在高速路段將阿隆索擠上草地，但這項危險的舉動仍然沒有受到任何處罰。
2004年英國站，舒馬克和隊友巴里切羅在排位賽第一回合雙雙佯裝失控打滑，以換取在第二回合頭排出發，以避開即將到來的暴雨。
2005年澳洲站，舒馬克和尼克·海費爾德（Nick Heidfeld）撞車後，再度享用場邊工作人員將他推回賽道上的特權，而海費爾德就沒有如此優待了。
2005年摩納哥站，舒馬克在最後一圈蠻橫的硬超隊友巴里切羅，幾乎釀成車禍。
2006年摩納哥站，在排位賽最後一圈，舒馬克仍然保持著他的桿位，但在舒馬克後頭雷諾車隊的阿隆索本圈前半段做出明顯會比舒馬克還快的成績，到了Rascasse彎道，舒馬克的賽車鎖死，直接停在彎道上，造成後頭的阿隆索通過時只得減速慢行，於是舒馬克得以保持他的桿位。
但賽後FIA經過詳細的調查，調閱錄影帶後，認為當時舒馬克的賽車並無異狀，而且以舒馬克的技術也不太可能發生這種離譜的失誤，因此認定他是故意將賽車佯裝鎖死以阻止阿隆索刷新他的最快時間，因此取消了舒馬克的時間，舒馬克被罰最後一位出發。
這次事件可以說是舒馬克職業生涯最大的污點，F1最高統治者伯尼·埃塞萊斯頓（Bernie Ecclestone）即公開表示舒馬克的行為是「作弊」。而媒體也紛紛口誅筆伐，許多賽車界人士也不客氣的指責舒馬克「無恥」、「騙子」。而車手同僚們也對舒馬克表示厭惡，「車手協會」（GPDA）召開臨時會議，會中維倫紐夫激烈的要求開除舒馬克會籍，但未被通過，維倫紐夫憤而退出協會。
本站賽事舒馬克從最後一位出發，仍以第五名完賽，但顯然還是損失了幾分積分。在舒馬克和阿隆索爭奪世界冠軍的最後關頭，這幾分失分造成了極大的傷害，被認為是舒馬克最終功敗垂成的原因之一。
from維機百科
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%BF%88%E5%85%8B%E5%B0%94%C2%B7%E8%88%92%E9%A9%AC%E8%B5%AB#-.7Bzh-hans:.E8.B4.9D.E7.BA.B3.E9.80.9A.E8.BD.A6.E9.98.9F.3B_zh-hant:.E7.8F.AD.E5.B0.BC.E9.A0.93.E8.BB.8A.E9.9A.8A.3B.7D-.E6.99.82.E4.BB.A3
1994年英國站，舒馬克在暖胎圈超越了希爾，而被罰進維修站，但是他拒絕進入而遭到黑旗處分，被取消資格並且禁賽兩場[13]。
1994年澳洲站，舒馬克被黑旗禁賽後，希爾連續取勝在積分榜上追了上來，到了閉幕賽澳洲站，舒馬克僅僅領先希爾一分，到了第35圈，舒馬克不慎擦撞護牆，車身受損。希爾見機不可失欲在下一個彎道一舉超越，舒馬克情急之下將賽車切向希爾，希爾閃避不及，兩人撞上而雙雙退賽，舒馬克保住了世界冠軍。
1995年比利時站，在雨中，舒馬克以危險的駕駛蠻橫的阻擋希爾，以確保勝利，這次事件導致FIA規定每次纏鬥只能阻擋一次。
1997年歐洲站，舒馬克以領先維倫紐夫一分的優勢進入了閉幕賽歐洲站，到了第48圈，維倫紐夫抓住機會在彎道中切入內側，超過了舒馬克，舒馬克將賽車扭向維倫紐夫，兩人擦撞後舒馬克被彈入碎石堆中，而維倫紐夫小心翼翼的將剩下來的賽事撐完，以第三名過終點，拿下世界冠軍，而舒馬克遭到了FIA取消全年積分和剝奪年度第二名名次。
1998年英國站，舒馬克在安全車出來引導各賽車繞行期間有不當舉動，被罰進維修站，結果他利用規則漏洞直到最後一圈才進站，等於在維修站中贏得比賽。
1998年比利時站，在傾盆大雨中舒馬克和麥凱倫車隊的大衛·庫塔（David Coulthard）擦撞，舒馬克的法拉利賽車右前輪脫落，舒馬克開回維修站後怒氣沖沖的到麥凱倫車隊的車庫指控庫塔謀殺。多年後庫塔承認是車隊指使他撞上舒馬克的，以確保該站已退賽的海基寧積分不致被舒馬克超越。
2000年奧地利站，舒馬克起跑後和里卡多·宗塔（Ricardo Zonta）撞車，卻故意將賽車停在彎道上，試圖引發紅旗重新起跑，但未能如願。
2000年比利時站，舒馬克在高速下將海基寧擠向路邊，幾乎令對方出車禍，不過下一圈舒馬克就遭到海基寧反超。
2001年奧地利站，魯本·巴里切羅（Rubens Barrichello）被車隊不斷的要求他讓車給舒馬克，以確保舒馬克爭奪世界冠軍的積分，最後一圈巴里切羅只得屈服讓車。
2001年德國站，起跑後舒馬克又和盧恰諾·布爾蒂（Luciano Burti）撞上，舒馬克故技重施將賽車停在賽道中央，意圖引發紅旗重新起跑，這次他成功了。
2001年歐洲站，舒馬克強硬的阻擋自己的兄弟拉爾夫·舒馬赫（Ralf Schumacher），幾乎令對方撞牆。
2002年馬來西亞站，舒馬克一起跑就違反規則猛烈的左右移動阻擋蒙托亞，但規則只允許阻擋一次而已，而且這個規定還是因他而起的。
2002年奧地利站，巴里切羅在領先大半場後再次被車隊強制讓車，巴里切羅故意在終點線前才讓舒馬克超越，以表達沈默的抗議，引來全場猛烈的噓聲，頒獎台上尷尬萬分的舒馬克將巴里切羅推上第一名寶座，並將冠軍獎盃給對方，而法拉利車隊最後遭到FIA罰款一百萬美元。
2002年美國站，舒馬克在積分榜已經遙遙領先幾乎確定將奪取本年度世界冠軍，為了洗刷奧地利站的污名，舒馬克打算跟巴里切羅玩一次「同時抵達終點」的把戲，但弄巧成拙，反而惹來美國車迷的反感。
2003年歐洲站，舒馬克在陷入沙坑後，場邊的工作人員竟然主動將他的賽車推回賽道上繼續比賽，其他車手就難有這項優待了。
2003年英國站，舒馬克又在高速路段將阿隆索擠上草地，但這項危險的舉動仍然沒有受到任何處罰。
2004年英國站，舒馬克和隊友巴里切羅在排位賽第一回合雙雙佯裝失控打滑，以換取在第二回合頭排出發，以避開即將到來的暴雨。
2005年澳洲站，舒馬克和尼克·海費爾德（Nick Heidfeld）撞車後，再度享用場邊工作人員將他推回賽道上的特權，而海費爾德就沒有如此優待了。
2005年摩納哥站，舒馬克在最後一圈蠻橫的硬超隊友巴里切羅，幾乎釀成車禍。
2006年摩納哥站，在排位賽最後一圈，舒馬克仍然保持著他的桿位，但在舒馬克後頭雷諾車隊的阿隆索本圈前半段做出明顯會比舒馬克還快的成績，到了Rascasse彎道，舒馬克的賽車鎖死，直接停在彎道上，造成後頭的阿隆索通過時只得減速慢行，於是舒馬克得以保持他的桿位。
但賽後FIA經過詳細的調查，調閱錄影帶後，認為當時舒馬克的賽車並無異狀，而且以舒馬克的技術也不太可能發生這種離譜的失誤，因此認定他是故意將賽車佯裝鎖死以阻止阿隆索刷新他的最快時間，因此取消了舒馬克的時間，舒馬克被罰最後一位出發。
這次事件可以說是舒馬克職業生涯最大的污點，F1最高統治者伯尼·埃塞萊斯頓（Bernie Ecclestone）即公開表示舒馬克的行為是「作弊」。而媒體也紛紛口誅筆伐，許多賽車界人士也不客氣的指責舒馬克「無恥」、「騙子」。而車手同僚們也對舒馬克表示厭惡，「車手協會」（GPDA）召開臨時會議，會中維倫紐夫激烈的要求開除舒馬克會籍，但未被通過，維倫紐夫憤而退出協會。
本站賽事舒馬克從最後一位出發，仍以第五名完賽，但顯然還是損失了幾分積分。在舒馬克和阿隆索爭奪世界冠軍的最後關頭，這幾分失分造成了極大的傷害，被認為是舒馬克最終功敗垂成的原因之一。
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http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%BF%88%E5%85%8B%E5%B0%94%C2%B7%E8%88%92%E9%A9%AC%E8%B5%AB#-.7Bzh-hans:.E8.B4.9D.E7.BA.B3.E9.80.9A.E8.BD.A6.E9.98.9F.3B_zh-hant:.E7.8F.AD.E5.B0.BC.E9.A0.93.E8.BB.8A.E9.9A.8A.3B.7D-.E6.99.82.E4.BB.A3
前往討論：關於大舒...
#8
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那天吃宵夜碰到違停的（我有另外發一篇 | |||
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拍的好美
前往討論：沒賽車看來看跑車
#3
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於
2012/12/25 01:27:30
發文IP 250.116.*.*
[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]
我打從心底喜歡海神。 [害羞]
[/quote]
我拍那張照片的時候有個"齁亞郎"在坐在裡面賞車
於
2012/12/25 01:27:53
發文IP 250.116.*.*
[quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]
我打從心底喜歡海神。 [害羞]
[/quote]
我拍那張照片的時候有個"齁亞郎"坐在裡面賞車
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我打從心底喜歡海神。 😊 | |||
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我拍那張照片的時候有個"齁亞郎"坐在裡面賞車
前往討論：沒賽車看來看跑車
#4
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2008年 義大利
Alonso特別跑過來恭喜Vettel
卻沒想到眼前這小子將來....
Alonso特別跑過來恭喜Vettel
卻沒想到眼前這小子將來....
前往討論：Vettel：我很欽佩Alonso
#14
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| 想當初為了趕走kimi法拉拉的手法醜陋到不行 賣掉也只是剛好啦😌😌 | |||
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不知道KIMI的世界冠軍是哪來的
想到什麼說什麼
#13
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如果是舒米賣掉他的FXX會比較...
#4
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我覺得其實還好耶 賽車在幾乎沒有緩衝區的街道 輪貼牆風馳電擎的表演 就已經很精采了 | ||||||||||||
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但不來個人去撞牆就不精采了
#11
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巴林站
Kimi超Massa那下換位也很經典
Kimi超Massa那下換位也很經典
#6
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明明車手違規FIA就要自己查的
搞到法拉利要自己出面?
我合理懷疑FIA包庇
什麼完賽前要提出抗議
都在管自己家的車手了
哪來有心思搞別人?
FIA把調查提案責任都丟給別人
我操
搞到法拉利要自己出面?
我合理懷疑FIA包庇
什麼完賽前要提出抗議
都在管自己家的車手了
哪來有心思搞別人?
FIA把調查提案責任都丟給別人
我操
#27
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他很難spin的說😇 | ||||||||||||||||||||||
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他可以開進舊賽道😆
前往討論：賽前你說挺我..賽後..卻陰我..
#4
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| kimi的反應好驚人~ 否則vet不可能完賽。 | |||
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如果vettel後面的是格羅斯讓
可以將功贖罪😆
#10
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我還有另一個感想
小黑每拿冠軍
下一場必定退賽😌
加拿大--瓦倫西亞被撞
匈牙利--比利時被撞
義大利--星加坡game over
美國--巴西被撞
退賽不一定是有拿冠
但有拿冠 一定退賽😰
小黑每拿冠軍
下一場必定退賽😌
加拿大--瓦倫西亞被撞
匈牙利--比利時被撞
義大利--星加坡game over
美國--巴西被撞
退賽不一定是有拿冠
但有拿冠 一定退賽😰
前往討論：一點賽季結束的感想
#6
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於
2012/11/26 02:46:25
發文IP 250.116.*.*
投入了一見事情後
本來就會有喜路哀樂
於
2012/11/26 03:09:15
發文IP 250.116.*.*
投入了一見事情後
本來就會有喜怒哀樂
投入了一見事情後
本來就會有喜怒哀樂
本來就會有喜怒哀樂
前往討論：一點賽季結束的感想
#4
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我不介意你開火星車
我不介意你這麼年輕
我不介意你可能拿下3連冠
只請你通過終點線時
閉嘴!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
😠😠😠
我不介意你這麼年輕
我不介意你可能拿下3連冠
只請你通過終點線時
閉嘴!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
😠😠😠
#4
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真正慢車作怪因該是巴塞隆納吧
alonso領先馬多納多3秒
慢車馬魯西亞一搞變成慢3秒
相差6秒耶😰
alonso領先馬多納多3秒
慢車馬魯西亞一搞變成慢3秒
相差6秒耶😰
前往討論：F1 2012 美國德州站 正賽 喇賽區
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