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人家台塑含狗車A柱都還沒縮到 VIOS已經縮到B柱了😵 | ||||||||||||
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新加坡主辦花22億,花博開了100多億.. 啥小拉 100億辦花博到底是在幹嘛..😰 | |||
於
2011/05/24 20:39:12
發文IP 189.230.*.*
於
2011/05/24 20:40:40
發文IP 189.230.*.*
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引擎蓋的軟硬與結構無關,估狗一下【引擎蓋人體緩衝】世界各大車廠都有不同處理方式 以本田來說,撞擊時引擎蓋吸收緩衝【目的保護行人】 還有腳鍊會上升10公分,增加行人與引擎本體的距離 以上豐田&三菱都有 除了以上的車殼結構設計之外,機械結構設計也是把引擎本體降低,與引擎蓋保持距離 可減緩撞擊行人之後的傷害 義大利更把所有車輛的保險桿【車子的最前端】設計越來越低,目的是撞擊到行人不會直衝瘠椎骨 | |||
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第一次坐上車我就愛上ACCORD中控台的設計~ 不但看起來很有科技感 用起來也很順手 而且無論哪個角度看起來都很有味道~ | |||
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別生氣, 因為像制服車滿街一大把的RX350沒有VQ引擎也沒有CVT變速箱, 當然不用看啊...😆 ㄜ, 您的實力如此出眾, 擁有什麼好車能否現寶給大家知道一下? | ||||||||||||
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我也是...😞😞😞 | ||||||||||||||||||||||
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管它什麼踢什麼唉的.....自己開的爽就好~ 😀 | |||
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HAM,KUB,ROS,BUT,ALO,MAS,SUT... 擁有一輛快一秒的車,又杆位起跑~ 大家看比賽這麼久了~ (這連MASSA都能贏了) 起步沒意外的話,獨走到導播整場比賽都不會take到你~ | |||
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發布:雪鳥 | 2011-05-22 23:33:00 在一個漂亮的起步並領跑18圈後,阿隆索被身後的紅牛和邁凱輪賽車超越僅僅獲得第5名。阿隆索賽後告訴BBC:“起步很好。我想我們今年好久沒有好的起步了,但最終今天好的起步來了。在這裡你起步時有機會利用前車的尾流。” “我們本週末不夠快,但在第一圈後,我們領先了。但那不是我們的位置。當你失去位置時,這看起來有些悲哀,但我們必須理解P1本來就不是我們該有的位置。” “我們在裸速度上沒法競爭,我們用硬胎也太慢了。顯然有2支車隊遙遙領先所有人,我們需要改變這一局面。” http://news.hellof1.com/201105/64679.html -------------------------------------------------------------------- 起步很屌,就像在雷諾時期起步總要巴掉幾台~ (接下來,非針對VET,只是他剛好在那個位置上~) 車快而已麻~ 場上六七個人開RB7都會有相同結果~ | |||
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今天Button連巴了ALO和WEB~~ 下禮拜再戰~~~🙂 | |||
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還真希望麥隊能贏 從討厭小黑到支持小黑go | ||||||||||||||||||||||
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雖然這站 阿龍索 起步緩慢的問題 解決了,但車速不快是事實。 法拉利講 加拿大站才能開始爭冠的事情也是真的.. 這場最傷心的是現場 阿龍索車迷吧? 法拉利還有個問題要解決,換胎人員速度要在加強阿..😌 | |||
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麥隊越來越強 😲 | |||
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+1😍 | ||||||||||||
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目前誰第一啊?!😇 | |||
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哈哈,一定是開始脫膠乎😆 偉哥哥已經迫不急待要超車了😆 | ||||||||||||
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ALONSO越來越慢了-口- | |||
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請問各位大大,nissan的cvtc連續可變氣門和toyota的vvt-i 不一樣在那,toyota一直強調他們的連續可變氣門是智能的。 有差嗎? | |||
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猜測明天的新聞: 韋伯:很高興維泰爾沒有拿到竿位,這對F1運動是有利的 小漢:很高興維泰爾沒有拿到竿位,這對F1運動是有利的 阿龍索:很高興維泰爾沒有拿到竿位,這對F1運動是有利的 😆😆😆 | |||
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炳叔,您講的是馬莎... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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尾翼被判違規,還能跑到第四 出乎意料。 昨天練習賽的設定全廢了,靠今天練習賽3做調整 😆剛剛一幕 全部工作人員都圍繞在阿龍索的車子旁,感覺就像家人一樣。 😆希望法拉利這種繼續嘗試的精神維持下去,阿龍索會幫忙挖掘F150的極限。 | ||||||||||||
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老舒怎麼了?😲 | |||
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柯瓦來能進Q2了😍 | |||
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期待新套件新東西能夠有效發揮囉🙂 | ||||||||||||
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笑話,都已經是RV新生活時代了 還推上述那些不入流的車 要推大空間,機能空間當然是Livina 1.8 你說的那些車空間能跟Livina 1.8比嗎?? 而且Livina 1.8買起來不會比Wish / Civic貴 車子又好看 載全家加上長輩一點問題都沒有乎 你說得那些車,然道要長輩坐行李箱上啊?? ----------------------- 😆 | |||
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在乎空間喔 ~ 那就 Civic 1.8 和 Fortis 1.8 兩台選一台~ 😆 | |||
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😲 好車就是好車 家裡有錢的話 我也要叫爸爸給我買一台 ~ 😆 免錢的saab 93 真是令人稱羨啊😆 | |||
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豐田瑕疵奪4命 賠3億 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33062934/IssueID/20101225 去年底時還有80愉件類似案例 | ||||||||||||
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造型的細膩度看來~ 像中國的 | |||
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百面大厲害!我直覺也是猜這台 這台已經出現好久了 我之前還在yahoo知識+發問台灣是否有可能出現 得到回答是,現行法規不容許這種「三輪車」在路上行駛 | ||||||||||||
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不眠大刪除所有文章 從優卡消失了 | |||
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你出錢阿😆 | ||||||||||||
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在更早之前, 你有甚麼地方得罪人家嗎 ? 例如: 慢慢的..慢慢的...慢慢的, 剪人家車子. 行車紀錄器, 只記錄一段 ! 但是原因很可能在更早的一段 ! | |||
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偶又沒有頭殼歹企😇 | ||||||||||||
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所以現在真的算是三強頂立 MGP, 麥拉拉; 法拉拉 然後上面一個神 RBR ~神牛 😌😌😇 | |||
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MASSA竟然在Q1就用上軟胎😰😰 | |||
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🙂 由影片開頭其他人的車速,及車主前方一大段距離都沒車的情形看來, 確實如您所說,大家應養成"不要佔用內側車道"的習慣! 🙂 | ||||||||||||
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隨便你,歡喜就好 🙂 如果連帶給大家安全駕駛防禦閃躲的基本觀念都覺得偶是嘴砲 那您就繼續 碰!!! 碰!!! 碰!!! | ||||||||||||
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又仔細看了一下 霸住內車道的連蛇明知道他要擠過來了 還不閃,讓兩車碰撞 腦袋一定要這麼硬梆梆嗎? 😇 如果造成車內或他車有人傷亡,這責任負得起嗎? 😌 | |||
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碰到這種亂換車道的車 還是煞個車減速讓他過比較安全 這個影片就是很好的借鏡 不過駕駛自己也太緊張了吧 輕輕碰一下就整個失控 方向盤握好繼續開不就沒事 | |||
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沒改呀 凡事皆有可能,在這也只能瞎猜 有可能碰了,回去馬上火速處理完告訴警方沒碰 也有可能像他說的真的沒碰,只是沒打方向燈橫跨兩個車道,把三菱車主嚇到閃躲動作太大失控 要告訴大家的是,事發當爾,小踩個煞車就可以完全避免整個事情,這才是重點 | ||||||||||||||||||||||
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影片看來 沒有碰撞的聲音 也沒有碰撞時後的震動 我開始相信真的沒有碰撞 是錄影車輛方向盤的操作太過激烈讓車子失控 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今天早上出門的路上,碰到要自殺的機車駕駛.... 為了閃躲他自殺的行為,我兒子喝到一半的牛奶灑了一些在身上。 當下...我嚇到...非常憤怒就不小心罵出來了!!! 小孩也被我這一下的口氣也嚇到了。 已經又上傳一次了~~聲音和影像還是有時間差 影片重新加工~~時間差~~搞定了😆 | |||
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😇當然百萬名車一定不能忘了神車CRV😇 | ||||||||||||
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以此價格建議買小凹4WD或IX35 | |||
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賽道看起來有點濕滑,而且路面狀態也不是很好 在這種情況下,汽車應該是佔有優勢的 結果還被超車 看來M3駕駛技術有待加強 | |||
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魔托車過彎應該比較有優勢吧 | |||
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你沒看比賽吧= =... 06巴西排位明明就液壓系統故障........所以沒成績 然後正賽一開始沒多久 爆胎... 換胎之後狂追...那場熱血到一個很誇張...... | ||||||||||||
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能試開就試開看看阿 TERCEL跟CIVIC FERIO比 唯一的優點應該只是省油 最大的缺點是跟本沒什安全性 跟機車撞都會撞輸 | |||
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靠杯...那隻是殭屍嗎XDDD 太有搞頭了吧 國外大白天可以接受這種廣告喔XDDDD HONDA在海外真的是開始走創意取向了 品牌越來越年輕化~好事🙂 | |||
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