Button-王道~
2011/12/01
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..Felipe Massa有信心，他絕對能夠回到自己缺席已久的頒獎台最高位置。
巴西車手自2008年巴西GP之後，就一直沒有再贏過任何比賽，並且表現也始終不如自己的隊友Fernando Alonso。然而Massa有個不錯的2013年開季，頭兩場比賽分別拿下了第四跟第五名，並且都在排位賽中跑出比Alonso還要好的名次。
Ferrari車手有信心，自己的成績將會越來越好，他說：「我不認為在馬來西亞我們具有能夠贏得比賽的車，但我想我們賽車的競爭力足以爭取站上頒獎台。我們得持續保持腳踏實地的態度，從去年的車到今年的車，我們做得很不錯，但要讓演變朝著正確的方向，並且使賽車更具競爭力，我們還有很多工作等著我們去做。我想如果我們繼續朝這個方向努力，就有贏得比賽的勝利，甚至爭取年度總冠軍的機會。」
GOGO~加油😍😍😍
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..Mercedes賽車運動總領導人Toto Wolff盛讚Nico Rosberg在馬來西亞GP的比賽中，為了車隊而撇開其個人利益的作為。
在上個賽事週末於雪邦賽道的比賽中，德國人被要求維持自己在Lewis Hamilton身後的位置，以確保Mercedes AMG能夠拿到他們在這場比賽中，可以取得的最好成績。事後Hamilton也承認，自己的隊友Rosberg值得他在頒獎台上的位置。
Wolff盛讚Rosberg的作為，特別是他承認Rosberg對於車隊的指令很不滿，他說：「做為一個賽車手，他的內心深處肯定對這個指令很不爽，但他很清楚車隊為什麼要下這樣的指令。他們是專業的運動選手，肯定很清楚在特定的情況下，必然會造成爭議。做為一個賽車手顯然會很不滿，因為你本來可以更快，但你也必須謹記在心的是，這也是一個團隊的運動。想像一下，如果兩個Red Bull車手碰到了一塊，他們兩人看起來就會像白痴一樣，所以我們採取了保守的做法，因為我們去年就是這麼做，這是一個好的方法。」
Wolff表示，他確信在與兩位車手以及車隊領導人Ross Brawn一起坐下來談過之後，將不會存留任何怨氣，他說：「比賽之後我們已經解決了問題，Ross跟我與兩位車手一起坐下來談這件事，已經沒有任何爭議了。我真的很高興我們沒有這方面的問題，我們的車手是隊友，雙方有良好的關係。我們具有一個像Nico一樣，可以接受無法讓他感到滿意的車隊命令，我們車隊不存在爭議。」
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..Sebastian Vettel已經為了自己在馬來西亞GP藐視車隊指令一事，親自向車隊所有成員道歉。
德國人在這個星期稍早回到了Red Bull Racing位於Milton Keynes的工廠，為下一場的中國GP進行準備工作，並且利用這個機會嘗試替發生在雪邦賽道上的事件畫下休止符。
車隊領導人Chris Horner透露，Vettel已經為了所發生的一切向車隊所有員工說抱歉，並且誓言自己絕對不會重複同樣的作為。Horner在接受Sky Sports News的訪問時說到：「他說自己無法讓時光倒流，但他接受自己所做的事情是錯的。他為了自己的行為向車隊以及每一個成員道歉，因為他察覺到，車隊是非常重要的，能夠成為車隊堛漱@份子，是能夠挑戰那些世界冠軍頭銜的關鍵。」
雖然許多人預測，這個事件將成為Mark Webber與Red Bull在本賽季結束之後分道揚鑣的催化劑，不過Horner表示，他希望澳洲人能夠理解，車隊並沒有做過任何嘗試或是傷害Webber贏得比賽的企圖，他說：「車隊的意圖是Mark應該要贏得比賽，他早就大到足以知道絕對沒有惡意，車隊並沒有意圖創造任何向那樣的場景。他是在一部有能力贏得GP大賽的車堙A並且希望能夠贏得世界冠軍，所以我毫不懷疑Mark將與我們一起持續到最後。」
..不是車隊指令嗎?😵
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MassaP2😍😀.ButtonP8😭😭😩😰
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Sebastian Vettel相信自己跟Fernando Alonso在本賽季所遭遇到的不幸差不了多少，誰都沒從對方那堭o到什麼好處，因此他們的表現都值得拿下世界冠軍頭銜。儘管大部分賽季都在積分榜上領先，但Alonso顯然不具備場上最好的賽車，使得Ferrari車手被許多人認定是今年最值得拿下世界冠軍頭銜的人。
原本具有42分領先優勢的Alonso，因為比利時GP與日本GP的事故，加上Vettel於新加坡GP到印度GP奪下四連勝的關係，反倒讓他在頭銜的爭奪上落後13分。西班牙人本來有機會在阿布達比GP彌補他的損失，因為Vettel排位賽後剩餘油料不足以成為檢測樣本而被判失格，而從Pit起跑。然而德國人得利於Safety Car的佈署而竄升頒獎台，讓西班牙人只追回了3分。
現任世界冠軍相信，他跟Alonso在今年所遭遇的不幸都差不多，使得他們兩人都值得成為本賽季的世界冠軍，他在接受F1官網的訪問時說：「如果你看我們到目前為止的比賽中，Fernando跟我在DNF以及不幸事件上是差不多的。我仍然相信表現得最好的車手會是世界冠軍，毫無疑問現在我們處於一個非常好的位置，而且我希望直到最後一刻我們都能做好，以確保自己值得這份榮耀。委婉地說，當然過去幾場比賽的結果對我們來說很好，其實給了我們很大的幫助。如果你綜觀整年20場比賽，會有不喜歡的事件伴隨著你，或許會因為機械問題而退賽。我們就遇到了這些，而希望現在這個階段已經都過去了。要跑這麼多場比賽而不發生任何狀況是非常困難的，這並不是你能夠算計的東西，但你必須做好準備，一旦事件襲來，你不能眼睜睜看著它發生。」
25歲的德國人將在本週末的美國GP慶祝他的第100場GP大賽，Red Bull Racing車手承認，難以相信自己已經達成了這個里程碑，他說：「一切都過得太快了吧，100是個大數字，100場GP大賽聽起來真多，100次從第一個彎的爭奪中倖存。回憶起這些，感覺不出來自己已經在F1這麼久了。這向我展示了，當你在做自己真心喜歡並享受其中的事情時，時間過去的偶多快，所以就讓我們專注於下一個100吧。」
😆😆
原本具有42分領先優勢的Alonso，因為比利時GP與日本GP的事故，加上Vettel於新加坡GP到印度GP奪下四連勝的關係，反倒讓他在頭銜的爭奪上落後13分。西班牙人本來有機會在阿布達比GP彌補他的損失，因為Vettel排位賽後剩餘油料不足以成為檢測樣本而被判失格，而從Pit起跑。然而德國人得利於Safety Car的佈署而竄升頒獎台，讓西班牙人只追回了3分。現任世界冠軍相信，他跟Alonso在今年所遭遇的不幸都差不多，使得他們兩人都值得成為本賽季的世界冠軍，他在接受F1官網的訪問時說：「如果你看我們到目前為止的比賽中，Fernando跟我在DNF以及不幸事件上是差不多的。我仍然相信表現得最好的車手會是世界冠軍，毫無疑問現在我們處於一個非常好的位置，而且我希望直到最後一刻我們都能做好，以確保自己值得這份榮耀。委婉地說，當然過去幾場比賽的結果對我們來說很好，其實給了我們很大的幫助。如果你綜觀整年20場比賽，會有不喜歡的事件伴隨著你，或許會因為機械問題而退賽。我們就遇到了這些，而希望現在這個階段已經都過去了。要跑這麼多場比賽而不發生任何狀況是非常困難的，這並不是你能夠算計的東西，但你必須做好準備，一旦事件襲來，你不能眼睜睜看著它發生。」
25歲的德國人將在本週末的美國GP慶祝他的第100場GP大賽，Red Bull Racing車手承認，難以相信自己已經達成了這個里程碑，他說：「一切都過得太快了吧，100是個大數字，100場GP大賽聽起來真多，100次從第一個彎的爭奪中倖存。回憶起這些，感覺不出來自己已經在F1這麼久了。這向我展示了，當你在做自己真心喜歡並享受其中的事情時，時間過去的偶多快，所以就讓我們專注於下一個100吧。」
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馬薩:擊個掌吧!
小漢:我不要!
馬薩:那來個擁抱吧!
小漢:真拿你沒辦法😆
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於
2012/11/13 20:22:07
發文IP 75.67.*.*
[img]http://tw.image.news.yahoo.com//xp/racingnet/20121113/13/1204827073.jpg[/img][youtube]http://tw.sports.yahoo.com/events/f1/article/aurl/d/a/121113/39/9f5z.html[/youtube]
[嘆氣]
於
2012/11/13 20:22:40
發文IP 75.67.*.*
[img]http://tw.image.news.yahoo.com//xp/racingnet/20121113/13/1204827073.jpg[/img][youtube]
McLaren車隊領導人Martin Whitmarsh相信，從Lewis Hamilton宣布了2013賽季將轉戰Mercedes GP的那一刻起，英國人便已經開始後悔離開McLaren。喧騰多時，2008年世界冠軍未來的動向，終於在新加坡GP後確定了他將自明年賽季起，取代Michael Schumacher在Mercedes的位置，成為Nico Rosberg的新隊友。
Hamilton日前已經表明，他已經排除了自己在明年爭奪世界冠軍頭銜的可能性，並且曾聲稱他想要讓Mercedes變成一支頂尖車隊，是他跳槽舉動背後的主要原因。
但是現在還是Hamilton老闆的Whitmarsh，在接受F1官網訪問的時候表示，自從他證實了與Mercedes的合約之後，應該已經對自己的舉動有所懷疑，在被問到是否Hamilton曾經對自己的決定感到後悔的時候，Whitmarsh說：「是的，我想他有時候會後悔自己做的事情。或許當你做了一個決定，你必須告訴自己，木已成舟，所以你得要向前看。」
接著Whitmarsh補充，對Hamilton來說，要去一個排名差McLaren這麼多的車隊，只去看背後的光明面是很正常的，他說：「你必須替自己的決定辯解，他當然不會說"嘿，他們提供我更多的錢"，也不會說自己犯了一個可怕的錯誤。我相信今天他認為自己犯了可怕的錯誤，我相信他認為那是明年的事。既然他已經做出了決定，就必須跟著這個決定過下去。」
此外Whitmarsh還表示自己仍不知道為何Hamilton要離開他的車隊，在被問到Hamilton出走的原因時，他回答：「答案很簡單，就是我不知道。讓我來猜的話，是有幾個可能的原因，而最主要的我想應該是，他覺得自己已經到了必須離巢的時刻了。即便他已經跟我們一起這麼久了，我還是無法完全了解為什麼他要走。就在新加坡GP我還跟他談過，我確信在那之後的週一或週二他還沒做決定。在一場糟糕的比賽之後做決定，一向不是件好事。我尊重他的決定，但我相信跟我們在一起對他來說會更好，我們是個會更強的隊伍，而且打算在明年把他給擊敗。」
於
2012/11/13 20:22:55
發文IP 75.67.*.*
[img]http://tw.image.news.yahoo.com//xp/racingnet/20121113/13/1204827073.jpg[/img]
McLaren車隊領導人Martin Whitmarsh相信，從Lewis Hamilton宣布了2013賽季將轉戰Mercedes GP的那一刻起，英國人便已經開始後悔離開McLaren。喧騰多時，2008年世界冠軍未來的動向，終於在新加坡GP後確定了他將自明年賽季起，取代Michael Schumacher在Mercedes的位置，成為Nico Rosberg的新隊友。
Hamilton日前已經表明，他已經排除了自己在明年爭奪世界冠軍頭銜的可能性，並且曾聲稱他想要讓Mercedes變成一支頂尖車隊，是他跳槽舉動背後的主要原因。
但是現在還是Hamilton老闆的Whitmarsh，在接受F1官網訪問的時候表示，自從他證實了與Mercedes的合約之後，應該已經對自己的舉動有所懷疑，在被問到是否Hamilton曾經對自己的決定感到後悔的時候，Whitmarsh說：「是的，我想他有時候會後悔自己做的事情。或許當你做了一個決定，你必須告訴自己，木已成舟，所以你得要向前看。」
接著Whitmarsh補充，對Hamilton來說，要去一個排名差McLaren這麼多的車隊，只去看背後的光明面是很正常的，他說：「你必須替自己的決定辯解，他當然不會說"嘿，他們提供我更多的錢"，也不會說自己犯了一個可怕的錯誤。我相信今天他認為自己犯了可怕的錯誤，我相信他認為那是明年的事。既然他已經做出了決定，就必須跟著這個決定過下去。」
此外Whitmarsh還表示自己仍不知道為何Hamilton要離開他的車隊，在被問到Hamilton出走的原因時，他回答：「答案很簡單，就是我不知道。讓我來猜的話，是有幾個可能的原因，而最主要的我想應該是，他覺得自己已經到了必須離巢的時刻了。即便他已經跟我們一起這麼久了，我還是無法完全了解為什麼他要走。就在新加坡GP我還跟他談過，我確信在那之後的週一或週二他還沒做決定。在一場糟糕的比賽之後做決定，一向不是件好事。我尊重他的決定，但我相信跟我們在一起對他來說會更好，我們是個會更強的隊伍，而且打算在明年把他給擊敗。」
McLaren車隊領導人Martin Whitmarsh相信，從Lewis Hamilton宣布了2013賽季將轉戰Mercedes GP的那一刻起，英國人便已經開始後悔離開McLaren。喧騰多時，2008年世界冠軍未來的動向，終於在新加坡GP後確定了他將自明年賽季起，取代Michael Schumacher在Mercedes的位置，成為Nico Rosberg的新隊友。
Hamilton日前已經表明，他已經排除了自己在明年爭奪世界冠軍頭銜的可能性，並且曾聲稱他想要讓Mercedes變成一支頂尖車隊，是他跳槽舉動背後的主要原因。
但是現在還是Hamilton老闆的Whitmarsh，在接受F1官網訪問的時候表示，自從他證實了與Mercedes的合約之後，應該已經對自己的舉動有所懷疑，在被問到是否Hamilton曾經對自己的決定感到後悔的時候，Whitmarsh說：「是的，我想他有時候會後悔自己做的事情。或許當你做了一個決定，你必須告訴自己，木已成舟，所以你得要向前看。」
接著Whitmarsh補充，對Hamilton來說，要去一個排名差McLaren這麼多的車隊，只去看背後的光明面是很正常的，他說：「你必須替自己的決定辯解，他當然不會說"嘿，他們提供我更多的錢"，也不會說自己犯了一個可怕的錯誤。我相信今天他認為自己犯了可怕的錯誤，我相信他認為那是明年的事。既然他已經做出了決定，就必須跟著這個決定過下去。」
此外Whitmarsh還表示自己仍不知道為何Hamilton要離開他的車隊，在被問到Hamilton出走的原因時，他回答：「答案很簡單，就是我不知道。讓我來猜的話，是有幾個可能的原因，而最主要的我想應該是，他覺得自己已經到了必須離巢的時刻了。即便他已經跟我們一起這麼久了，我還是無法完全了解為什麼他要走。就在新加坡GP我還跟他談過，我確信在那之後的週一或週二他還沒做決定。在一場糟糕的比賽之後做決定，一向不是件好事。我尊重他的決定，但我相信跟我們在一起對他來說會更好，我們是個會更強的隊伍，而且打算在明年把他給擊敗。」
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GO😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
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FIA已經同意將延後執行原本預計要自2014年賽季導入的，Pitlane限用電能動力計畫。這項新的規定用意是要向世人展示F1也可以使用電能動力，因為這項運動要轉向更為環保的技術上發展。
根據2014年技術規則第5.19條所敘述：在行駛於Pitlane的所有時間，賽車必須進入電力模式(引擎不點火、不供油)。然而根據消息來源透露，引擎供應商Mercedes、Renault以及Ferrari，近來全都向FIA要求暫緩實施這項新規則。
據了解引擎供應商認為，只是在Pitlane使用就要專門開發一套電力系統，不符合成本效益，另外快速通過Pitlane的賽車卻缺乏咆哮的引擎聲來警告工作人員，將成為安全上的隱憂。
FIA主席Jean Todt已經證實他同意延後執行電力模式規則的要求，並且預計在稍晚，下一次FIA世界賽車運動理事會中批准規則的更動。Todt告訴Autosport說：「我已經接受延後這項規則的實行，這還得通過理事會，但應該會延後差不多三年再執行。」
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生氣囉😌😆
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McLaren車隊賽事總監Sam Michael相信，跟Red Bull Racing之間的差距，不會一直都這麼大，在特定的賽道上，他們是可以被打敗的。2012賽季前七場比賽分別由七位不同的車手獲勝，而近來連勝四場比賽，現階段看似無法擊敗的Red Bull Racing，正朝著讓一位車手贏得最後七場比賽勝利的目標邁進。
然而Michael認為Red Bull只不過在某些特定的賽道上特別強，絕對不是無法擊敗，他說：「不同的賽道上，表現會在好幾十分之一秒之間搖擺。然而就排位賽來說，0.2或0.3秒就能造就很大的不同，如果能從頭排起跑，那麼你就有更好的機會。所以就算賽車沒有經過提昇，你還是有一定的機會可以擊敗他們。但就爭奪世界冠軍來說，這又不太一樣了，因為還得要他們退賽才能有機會，而發生這種情況的可能性非常渺茫。」
接著Michael補充說：「這種不同賽道上表現的搖擺，並不是因為你對賽車所做的開發而來。從前當你比其他人有著快一秒的優勢，你可以很有信心，但現在沒有什麼特別被看好的賽道了，因此在你到場跑過之前，你不會知道，是否自己將會具有競爭力。」
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儘管Lewis Hamilton就要前往Mercedes GP，但McLaren車隊表示，他們將持續讓英國人在本賽季試用他們為2013年賽季開發的新零件。在印度GP週五自由練習時段之後，Hamilton強調他的賽車上並沒有運行任何新的升級套件，導致各方猜測，是不是因為2008世界冠軍即將在明年轉戰Mercedes，因此把他給冷凍了起來，不讓他試用2013年的零件。
然而McLaren車隊賽事總監Sam Michael表示，根本沒有必要對車手隱瞞新的零件，因為以他們可以了解到的，絕對無法得到足夠的技術細節，給他們未來的雇主去利用。在被Autosport問到，是否McLaren覺得在2013年組件測試這方面，Hamilton的角色問題上得小心點時，Michael表示，不論Hamilton還是Jenson Button都還在標準輪值系統之中，他說：「實際上這是很公開的，今天早上Lewis做了所有的測試，我們讓車手輪流進行。在裝上並試用一個新的前翼之後，他會知道這是一個新的前翼，但他不可能知道是哪裡的半徑還是哪邊的端板改變了，他們不會了解那樣的細節。」
Michael表示，相對於無法察覺他們所做的技術評估方案，對車手來說，這不過是例行公事，他說：「他不會知道這是什麼的細節，Jenson也一樣不知道，因為這些細節並不屬於車手的專業領域，這是工程師的任務。」
此外Michael還補充，在升級的評估上，車手的反饋並不是絕對必要的，他說：「舉個例來說，如果我們正要把數據圖表化，或是某些會影響賽車操控的情況，只有這種時候車手才會直接參與。大部分的時候，即使他確認了某些東西是更好或更差，他也將無法進入細節的實際部分，所以他就要離隊，不會有什麼影響。」
希望新配件有用😞
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