大熊一百零六
2007/12/29
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回應 9254（坤宇）所寫
回應 orangebear1006（大熊一百零六）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
最低階的11年車行收購約20多萬，實際值多少要看實車狀況而定
價格真是慘不忍睹阿
感謝坤宇大,有您真好
留著繼續開，價格不高除了本身的折舊較多外，主要是庫存量多議價空間大
好的
真的是打消賣的念頭
只是換過閥體3萬,撥叉3萬
滿貴的,才5萬多公里
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回應 9254（坤宇）所寫
最低階的11年車行收購約20多萬，實際值多少要看實車狀況而定
價格真是慘不忍睹阿
感謝坤宇大,有您真好
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5星車體(被動)+ESP(主動)+6氣囊(被動)
沒強壯車體,被壓扁也沒用
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
這個車主也太倒楣了，遇到這種不長眼亂變換車道。只不過在來車逼近的時候這個車主沒有及時減速反應，不然應該可以躲過一劫...
這樣閃一下也能翻車
很好奇翻車的是哪台車
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渦輪一顆150萬，F1的可能都比這個便宜
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屁車可已屁到被砍 太可怕了吧
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於
2017/10/02 16:44:37
發文IP 61.216.*.*
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
回應 festiva（辛苦工作的小老百姓）所寫
油電車保養並不會比較麻煩,甚至更簡單更省,當然電池是一個問題
好久不見了~自從四季被砍後，你就淡出江湖了
豐田名聲只剩台灣神在留守，但他也快守不住了
該是你來支援的時候了。
不過關於油電車正確資訊，油電車也是要用機油跟火星塞
電動車才是保養比較不麻煩的。油電車只有省油錢的特色。
鋰電池比較貴，鎳氫比較便宜。但通常電池掛掉都在過保後
如果外場會逐漸修油電車的話，二手價自然能好很多
只是目前來看根本不可能。
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
回應 festiva（辛苦工作的小老百姓）所寫
油電車保養並不會比較麻煩,甚至更簡單更省,當然電池是一個問題
好久不見了~自從四季被砍後，你就淡出江湖了
豐田名聲只剩台灣神在留守，但他也快守不住了
該是你來支援的時候了。
不過關於油電車正確資訊，油電車也是要用機油跟火星塞
電動車才是保養比較不麻煩的。油電車只有省油錢的特色。
鋰電池比較貴，鎳氫比較便宜。但通常電池掛掉都在過保後
如果外場會逐漸修油電車的話，二手價自然能好很多
只是目前來看根本不可能。
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跟日本車壞掉全關不同
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一定比坤宇大的估價
再少20萬以上
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死定了
比A值勤救護車更恐怖
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還多了位分身😲
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除了既有二氧化碳就很低外
也把氮氧化物標準調到與汽油車幾乎無異(可能尿素)
碳微粒在五期早就不是問題了
所以阿,柴油車應該可以繼續活
至於專利拉不下臉
我的意思是
新式潔淨柴油引擎技術的專利
大多掌握在歐洲先驅
美國不想買罷了
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1.柴油技術
2.油價便宜
3.專利,拉不下臉
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第一次接觸雙電瓶的車種
一大AGM電瓶
一小輔助啟動電瓶
以後無法像W220那樣
簡單省錢養車了
連電瓶都很特別設計
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| Volvo S80 認證中古車都賣好貴...😲 http://www.volvoselekt.com.tw/list.php?cars_type_sub_id=3 | |||
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回應 youknowme (米汁必須連射) 所寫原廠中古車都爆貴
所以要上來優卡請求協助
看收購價大約多少
加上合理利潤
與車商談
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雖然是吉利汽車, 還是買不起啊~😭 | ||||||||||||
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好車，可惜摸不著壓
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於
2016/10/01 23:47:32
發文IP 242.40.*.*
於
2016/10/01 23:57:42
發文IP 242.40.*.*
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零件商 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝各位先進
及坤宇大的專業價格鑑定
鄰居的S80 D4已經以驚人價格入手
希望有天也能再借各位先進之手
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零件取得不用擔心 | ||||||||||||||||||||||
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讚
感恩
請問零件是從淘寶還是
零件商呢？
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| 既然要買新車建議等S90 | |||
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哈
S90摸都摸不到了
只是S80停產後，以後零件怎麼辦
哎
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假如這台是掛牌車
合理入手價多少比較恰當呢？
里程50公里
哈
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