n803244
2007/07/25
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90
累計好評
505
發文總數
#6
0
會吃機油的不多加一點, 總不能安心吧!😰
前往討論：機油加到油尺的：下限、上限差很大！
#19
0
😞
這個就算中了樂透也買不起...養不起...
😰
這個就算中了樂透也買不起...養不起...
😰
前往討論：第一次摸到價格破億的車
#194
0
於
2016/11/28 09:53:36
發文IP 187.126.*.*
[quote=millobo16 (就是三連霸)]
不過2017俺看好紅牛,開放空力限制後紐維神車會很恐怖[無辜]
[/quote]
您當真嗎?????
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786460.jpg[/img]
鈕維 應該不會想接受東方神秘力量的祝福的!
於
2016/11/28 09:54:19
發文IP 187.126.*.*
[quote=millobo16 (就是三連霸)]
不過2017俺看好紅牛,開放空力限制後紐維神車會很恐怖[無辜]
[/quote]
您當真嗎?????
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_786460.jpg[/img]
鈕維 應該不會想接受東方神秘力量的祝福的!
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不過2017俺看好紅牛,開放空力限制後紐維神車會很恐怖😇 | |||
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回應 millobo16 (就是三連霸) 所寫您當真嗎?????
鈕維 應該不會想接受東方神秘力量的祝福的!
前往討論：F1 2016 冠軍爭奪戰 正賽討論區
#5
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| 不免俗的還是要拿CRV5出來比較😆 | |||
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那屁股, 遠比 CRV5 好看太多了!
#16
0
報名報名...
目前自己是穿 西班牙 BESTARD 的 Breithorn,
但是在郊山, 這一雙實在有點殺雞用牛刀, 太重了..
一直想要一雙中筒 輕量的健行鞋, Merrell 也是口袋名單之一,
希望能有機會試用啊!
目前自己是穿 西班牙 BESTARD 的 Breithorn,
但是在郊山, 這一雙實在有點殺雞用牛刀, 太重了..
一直想要一雙中筒 輕量的健行鞋, Merrell 也是口袋名單之一,
希望能有機會試用啊!
#3
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| 老司機 ...😆😆😆 | |||
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OLD DRIVERS...
前往討論：[轉貼]維斯塔潘遭F1老司機集體炮轟
#98
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好好好............我就不妨礙大家被Lewis洗臉了😊 我只想說 大直道.......Lewis必勝😍 一切都會按照我講的劇本走 大馬......日本........美國............Lewis全要了😍 | |||
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LEWIS 表示...
慘, 我還要爆兩戰...
那今年還玩屁啊~~~
您真是神預測啊!!!
前往討論：F1 2016 馬來西亞 正賽喇賽區
#4
0
被撞的, 被打的, 一起告到底...
#18
0
於
2016/08/30 10:40:18
發文IP 239.83.*.*
[url="http://news.u-car.com.tw/31768.html"]http://news.u-car.com.tw/31768.html[/url]
VITARA 78萬
1.6 自然進氣引擎，117匹最大馬力及15.9公斤米最大扭力，並搭配6速手自排變速箱與前輪驅動配置
全進口,
[color="#FF0000"]7 具氣囊[/color]
[color="#0000FF"]EBD[/color]剎車力道分配、
[color="#0000FF"]ESP[/color]電子穩定、
[color="#0000FF"]TPMS[/color]胎壓管理系統
[color="#0000FF"]HHC[/color]斜坡起步輔助
[color="#0000FF"]EBA[/color]緊急剎車輔助、
ABS、
EPS電子轉向輔助系統(這個應該就是方向盤動態修正輔助系統吧?)
76 萬的 HRV......
1.8 自然進氣引擎，141匹最大馬力及17.5公斤米最大扭力，並搭配CVT與前輪驅動配置
[color="#FF0000"]2 具氣囊[/color],
[color="#0000FF"]EBD[/color]電子煞車力道分配系統
[color="#0000FF"]VSA[/color]車身動態穩定控制系統
[color="#0000FF"]TPMS[/color]胎壓異常警示系統
[color="#0000FF"]HSA[/color]斜坡起步輔助系統
[color="#0000FF"]BA[/color]電子式煞車力道輔助系統
智慧型煞車鎖定系統 (這個應該就是ABS吧???)
Smart Entry、
Push-Start 引擎啟動鈕
電子式手煞車
Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統
BOS煞車優先系統
誠意在哪裡, 大家自己比吧!
於
2016/08/30 10:51:59
發文IP 239.83.*.*
[url="http://news.u-car.com.tw/31768.html"]http://news.u-car.com.tw/31768.html[/url]
VITARA 78萬
1.6 自然進氣引擎，117匹最大馬力及15.9公斤米最大扭力，並搭配6速手自排變速箱與前輪驅動配置
全進口,
[color="#FF0000"]7 具氣囊[/color]
[color="#0000FF"]EBD[/color]剎車力道分配、
[color="#0000FF"]ESP[/color]電子穩定、
[color="#0000FF"]TPMS[/color]胎壓管理系統
[color="#0000FF"]HHC[/color]斜坡起步輔助
[color="#0000FF"]EBA[/color]緊急剎車輔助、
ABS、
EPS電子轉向輔助系統(這個應該就是方向盤動態修正輔助系統吧?)
油耗 17.2 KM/L ( 105/5 能源局資料 )
76 萬的 HRV......
1.8 自然進氣引擎，141匹最大馬力及17.5公斤米最大扭力，並搭配CVT與前輪驅動配置
[color="#FF0000"]2 具氣囊[/color],
[color="#0000FF"]EBD[/color]電子煞車力道分配系統
[color="#0000FF"]VSA[/color]車身動態穩定控制系統
[color="#0000FF"]TPMS[/color]胎壓異常警示系統
[color="#0000FF"]HSA[/color]斜坡起步輔助系統
[color="#0000FF"]BA[/color]電子式煞車力道輔助系統
智慧型煞車鎖定系統 (這個應該就是ABS吧???)
Smart Entry、
Push-Start 引擎啟動鈕
電子式手煞車
Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統
BOS煞車優先系統
油耗 14.49 KM/L ( 美國環境署公布數據 3.2GAL/100MILE [url="https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=7&year=2016&make=Honda&model=HR-V%202WD&srchtyp=ymm"]https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=7&year=2016&make=Honda&model=HR-V%202WD&srchtyp=ymm[/url] )
誠意在哪裡, 大家自己比吧!
http://news.u-car.com.tw/31768.html
VITARA 78萬
1.6 自然進氣引擎，117匹最大馬力及15.9公斤米最大扭力，並搭配6速手自排變速箱與前輪驅動配置
全進口,
7 具氣囊
EBD剎車力道分配、
ESP電子穩定、
TPMS胎壓管理系統
HHC斜坡起步輔助
EBA緊急剎車輔助、
ABS、
EPS電子轉向輔助系統(這個應該就是方向盤動態修正輔助系統吧?)
油耗 17.2 KM/L ( 105/5 能源局資料 )
76 萬的 HRV......
1.8 自然進氣引擎，141匹最大馬力及17.5公斤米最大扭力，並搭配CVT與前輪驅動配置
2 具氣囊,
EBD電子煞車力道分配系統
VSA車身動態穩定控制系統
TPMS胎壓異常警示系統
HSA斜坡起步輔助系統
BA電子式煞車力道輔助系統
智慧型煞車鎖定系統 (這個應該就是ABS吧???)
Smart Entry、
Push-Start 引擎啟動鈕
電子式手煞車
Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統
BOS煞車優先系統
油耗 14.49 KM/L ( 美國環境署公布數據 3.2GAL/100MILE https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=7&year=2016&make=Honda&model=HR-V%202WD&srchtyp=ymm )
誠意在哪裡, 大家自己比吧!
VITARA 78萬
1.6 自然進氣引擎，117匹最大馬力及15.9公斤米最大扭力，並搭配6速手自排變速箱與前輪驅動配置
全進口,
7 具氣囊
EBD剎車力道分配、
ESP電子穩定、
TPMS胎壓管理系統
HHC斜坡起步輔助
EBA緊急剎車輔助、
ABS、
EPS電子轉向輔助系統(這個應該就是方向盤動態修正輔助系統吧?)
油耗 17.2 KM/L ( 105/5 能源局資料 )
76 萬的 HRV......
1.8 自然進氣引擎，141匹最大馬力及17.5公斤米最大扭力，並搭配CVT與前輪驅動配置
2 具氣囊,
EBD電子煞車力道分配系統
VSA車身動態穩定控制系統
TPMS胎壓異常警示系統
HSA斜坡起步輔助系統
BA電子式煞車力道輔助系統
智慧型煞車鎖定系統 (這個應該就是ABS吧???)
Smart Entry、
Push-Start 引擎啟動鈕
電子式手煞車
Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統
BOS煞車優先系統
油耗 14.49 KM/L ( 美國環境署公布數據 3.2GAL/100MILE https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=7&year=2016&make=Honda&model=HR-V%202WD&srchtyp=ymm )
誠意在哪裡, 大家自己比吧!
#2
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LT 是為了向 1997 McLaren F1 GTR LONG TAIL 致敬!
#2
1
這.......
路人把小黃駕駛拖出來那拖法, 要真傷到脊椎, 不就二次傷害了??
要救人, 要是確定沒啥事, 還是等專業的來吧!
路人把小黃駕駛拖出來那拖法, 要真傷到脊椎, 不就二次傷害了??
要救人, 要是確定沒啥事, 還是等專業的來吧!
前往討論：(轉貼)賓士撞小黃
#7
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第一張旁邊的小黃大哥想....
下一台車換這台吧~~~😀
下一台車換這台吧~~~😀
前往討論：剛出門遇到新款Alts的測試車
#31
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https://www.google.com.tw/maps/@24.7171027,121.0970655,3a,75y,128.75h,76.88t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQNRUYp64wNFv7s10Bq3Xnw!2e0!7i13312!8i6656?hl=zh-TW | ||||||||||||
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車主是停最左方的交通錐的位置吧?!
個人感覺比較好的應該是要用這一條
道路交通管理處罰條例
第五十五條（違規臨時停車之處罰與例外）
汽車駕駛人，臨時停車有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
二、在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內臨時停車。
半夜不影響其他人出入??
只好說... 莫以善小而不為, 莫以惡小而為之...
前往討論：敬告：竹東下公管派出所長 林崇印
#23
0
😍
現在的機車配備真好...
有安全氣囊耶~~~~~
現在的機車配備真好...
有安全氣囊耶~~~~~
前往討論：終於知道大家為何都跑去01
#26
0
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| 他可能在練習水溝蓋跑法....😌😌 | |||
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我好像聽到車主大罵 "看... 誰偷走了水溝蓋..."
前往討論：(轉貼) 一輛租來的大鴨撞山
#3
1
計程車那手勢好像是在說, 你闖紅燈內....
前往討論：【轉貼】抽中大獎了!!
#3
0
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| 夾腳拖勝出😆 | |||
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我真的懷疑, 這夾腳拖, 能避免像 MASSA 被螺栓K到的那種意外,
這種機構, 擋大型物品可以, 像輪胎那種, 螺栓或是差點K到扣子的那種小物品, 擋都擋不了吧!
前往討論：[轉貼]“Halo”系統2017年啟用
#2
0
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| 內有血腥畫面 不是車主本人 像網友留言的,至少死前體驗到開藍寶的快感了... 😌 | |||
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哇~~ 到底開多快啊?
能把柱子撞到車體正中間, 我看要不是引擎在哪裡, 這輛車應該是對半開了吧?
#3
0
剛剛看到一則報導...
標題是, RB 照車隊命令 讓給了 LH, 在今年結束後, 他是否會後悔這一個決定....
我突然想到, 前幾天好像有個新聞, 說他要跳 紅馬,
而剛好這一戰他的車速度就出不來了,
好巧合啊~~
標題是, RB 照車隊命令 讓給了 LH, 在今年結束後, 他是否會後悔這一個決定....
我突然想到, 前幾天好像有個新聞, 說他要跳 紅馬,
而剛好這一戰他的車速度就出不來了,
好巧合啊~~
前往討論：[轉貼]羅斯博格：給LH讓車合情合理
#3
0
於
2016/05/30 09:59:35
發文IP 170.72.*.*
[quote=jovie0126 (林阿罵)]
.呵呵呵[傻笑]
這真的是[color="#FF0000"]邁隊自封為賽道上第三好的底盤[/color]嗎?[傻笑]
印度力量站上頒獎台了呢[三條線][/quote]
不是不敬, 只是麥廠有時說話會被打臉耶!
舉例, P1 強調全碳纖單體車架只重 90 公斤, 是所有街車最輕!
聽起來好威!
而發表時 900 匹馬力聽來所向披靡了,
哪知道幾天後 LaFFERARI 發表,
看看諸元 :
Lafferari...
Wheelbase 2,650 mm
Length 4,702 mm
Width 1,992 mm
Height 1,116 mm
Kerb weight 1,585 kg
6.3 L F140FE V12, electric motor & KERS
P1
Wheelbase 2,680 mm
Length 4,588 mm
Width 1,946 mm
Height 1,188 mm
Kerb weight 1,547 kg
3.8L twin-turbo M838TQ V8
Lafferari 比 P1 長了32公分, 寬了 5公分
排氣量大了 2500CC
全車重卻只重了 40 公斤左右!
而最大綜效馬力 963 匹, 更是一舉打趴 P1....
Lafferari 發表當時 有這樣一張照片!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776697.jpg[/img]
RON DENNIS 的表情彷彿是 大那麼多, 那麼輕, 怎麼弄的啊???
於
2016/05/30 10:00:50
發文IP 170.72.*.*
[quote=jovie0126 (林阿罵)]
.呵呵呵[傻笑]
這真的是[color="#FF0000"]邁隊自封為賽道上第三好的底盤[/color]嗎?[傻笑]
印度力量站上頒獎台了呢[三條線][/quote]
不是不敬, 只是麥廠有時說話會被打臉耶!
舉例, P1 強調全碳纖單體車架只重 90 公斤, 是所有街車最輕!
聽起來好威!
而發表時 900 匹馬力聽來所向披靡了,
哪知道幾天後 LaFERRARI 發表,
看看諸元 :
Lafferari...
Wheelbase 2,650 mm
Length 4,702 mm
Width 1,992 mm
Height 1,116 mm
Kerb weight 1,585 kg
6.3 L F140FE V12, electric motor & KERS
P1
Wheelbase 2,680 mm
Length 4,588 mm
Width 1,946 mm
Height 1,188 mm
Kerb weight 1,547 kg
3.8L twin-turbo M838TQ V8
LaFerrari 比 P1 長了32公分, 寬了 5公分
排氣量大了 2500CC
全車重卻只重了 40 公斤左右!
而最大綜效馬力 963 匹, 更是一舉打趴 P1....
LaFerrari 發表當時 有這樣一張照片!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776697.jpg[/img]
RON DENNIS 的表情彷彿是 大那麼多, 那麼輕, 怎麼弄的啊???
於
2016/05/30 10:01:15
發文IP 170.72.*.*
[quote=jovie0126 (林阿罵)]
.呵呵呵[傻笑]
這真的是[color="#FF0000"]邁隊自封為賽道上第三好的底盤[/color]嗎?[傻笑]
印度力量站上頒獎台了呢[三條線][/quote]
不是不敬, 只是麥廠有時說話會被打臉耶!
舉例, P1 強調全碳纖單體車架只重 90 公斤, 是所有街車最輕!
聽起來好威!
而發表時 900 匹馬力聽來所向披靡了,
哪知道幾天後 LaFERRARI 發表,
看看諸元 :
LaFerrari...
Wheelbase 2,650 mm
Length 4,702 mm
Width 1,992 mm
Height 1,116 mm
Kerb weight 1,585 kg
6.3 L F140FE V12, electric motor & KERS
P1
Wheelbase 2,680 mm
Length 4,588 mm
Width 1,946 mm
Height 1,188 mm
Kerb weight 1,547 kg
3.8L twin-turbo M838TQ V8
LaFerrari 比 P1 長了32公分, 寬了 5公分
排氣量大了 2500CC
全車重卻只重了 40 公斤左右!
而最大綜效馬力 963 匹, 更是一舉打趴 P1....
LaFerrari 發表當時 有這樣一張照片!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776697.jpg[/img]
RON DENNIS 的表情彷彿是 大那麼多, 那麼輕, 怎麼弄的啊???
於
2016/05/30 10:03:49
發文IP 170.72.*.*
[quote=jovie0126 (林阿罵)]
.呵呵呵[傻笑]
這真的是[color="#FF0000"]邁隊自封為賽道上第三好的底盤[/color]嗎?[傻笑]
印度力量站上頒獎台了呢[三條線][/quote]
不是不敬, 只是麥廠有時說話會被打臉耶!
舉例, P1 強調全碳纖單體車架只重 90 公斤, 是所有街車最輕!
聽起來好威!
而發表時 916 匹馬力聽來所向披靡了,
哪知道幾天後 LaFERRARI 發表,
看看諸元 :
LaFerrari...
Wheelbase 2,650 mm
Length 4,702 mm
Width 1,992 mm
Height 1,116 mm
Kerb weight 1,585 kg
6.3 L F140FE V12, electric motor & KERS
P1
Wheelbase 2,680 mm
Length 4,588 mm
Width 1,946 mm
Height 1,188 mm
Kerb weight 1,547 kg
3.8L twin-turbo M838TQ V8
LaFerrari 比 P1 長了32公分, 寬了 5公分
排氣量大了 2500CC
全車重卻只重了 40 公斤左右!
而最大綜效馬力 963 匹, 更是一舉打趴 P1....
LaFerrari 發表當時 有這樣一張照片!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_776697.jpg[/img]
RON DENNIS 的表情彷彿是 大那麼多, 那麼輕, 怎麼弄的啊???
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.呵呵呵😆 這真的是邁隊自封為賽道上第三好的底盤嗎?😆 印度力量站上頒獎台了呢😰 | |||
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不是不敬, 只是麥廠有時說話會被打臉耶!
舉例, P1 強調全碳纖單體車架只重 90 公斤, 是所有街車最輕!
聽起來好威!
而發表時 916 匹馬力聽來所向披靡了,
哪知道幾天後 LaFERRARI 發表,
看看諸元 :
LaFerrari...
Wheelbase 2,650 mm
Length 4,702 mm
Width 1,992 mm
Height 1,116 mm
Kerb weight 1,585 kg
6.3 L F140FE V12, electric motor & KERS
P1
Wheelbase 2,680 mm
Length 4,588 mm
Width 1,946 mm
Height 1,188 mm
Kerb weight 1,547 kg
3.8L twin-turbo M838TQ V8
LaFerrari 比 P1 長了32公分, 寬了 5公分
排氣量大了 2500CC
全車重卻只重了 40 公斤左右!
而最大綜效馬力 963 匹, 更是一舉打趴 P1....
LaFerrari 發表當時 有這樣一張照片!
RON DENNIS 的表情彷彿是 大那麼多, 那麼輕, 怎麼弄的啊???
前往討論：[轉貼]阿隆索：結果非常滿意
#2
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聽說車邊那條橘色線是人工用手一筆到底畫出來的!
前往討論：RR
#2
0
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樂咪那駕駛真的很雖小。😌 | |||
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記者的播報內容...
"機車女騎士行經路口, 疑似高速闖紅燈, 當場被轎車撞上"
都有影片看了, 誰撞誰啊?
不知道各位看官的看法如何...
這報導, 我看會對汽車駕駛後續的和解造成麻煩...
汽車雖小, 被記者亂報更雖小...
前往討論：(轉貼)疑違規闖紅燈 女騎士撞休旅車命危
#6
0
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願聞其詳😇 | ||||||||||||
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要油電, 是不是 PRIUS 車系會比較好啊???
很好奇, PRIUS 跟 一般市售車款的 HYBRID 比如 CAMRY / RAV4 / LEXUS 等的油電系統, 差異在哪裡?
除了引擎是 ATKINSON 外, 其他的有沒有甚麼不同??
前往討論：新款油電RAV4購買請益
#44
0
二月份同事入手山土匪, 很硬, 只肯給配備, 還只能從原廠提供的挑...
同事沒有很認真談也是原因吧
同事沒有很認真談也是原因吧
#29
0
如果說...
這樣的車價 + 安全配備 還賣不好!
那以後國產車廠, 更不用在安全配備上加牛肉了!
這樣的車價 + 安全配備 還賣不好!
那以後國產車廠, 更不用在安全配備上加牛肉了!
#10
0
很好奇, UCAR 說這輛是測試用車!
是要測試啥?
現在才第二季初, 預計上市是第四季.
也就是說至少還要再測半年?
這車在國外測得還不夠? 進到國內市場前還要再測過? 不是到 ARTC 跑跑就好了嗎?
而說測試, 進口品牌現在好像也只有 AUDI 跟 VOLVO 有在測!
真的好奇在國內的測試內容啊!!!!!!
是要測試啥?
現在才第二季初, 預計上市是第四季.
也就是說至少還要再測半年?
這車在國外測得還不夠? 進到國內市場前還要再測過? 不是到 ARTC 跑跑就好了嗎?
而說測試, 進口品牌現在好像也只有 AUDI 跟 VOLVO 有在測!
真的好奇在國內的測試內容啊!!!!!!
#31
0
於
2016/05/12 11:14:27
發文IP 242.35.*.*
車名中的「DB」，是為了紀念Aston Martin在1947至1972年間的總裁David Brown爵士！
他是在 1947 年把 Lagonda 車系帶進 Aston Martin 的人.
然後主導了 ASTON MARTIN 經典車系 DB 系列的誕生
從 1950開始 的 DB2 / DB4 / DB MARK II / DB5 / DB6 /
到 1972 年 的 DBS!
其中 DB5 就是 007 那台, 最新的 007 惡魔四伏, 還讓 DB5 亮了相, 致敬一下!
之後一直到 1994 年 才又出了 DB7....
於
2016/05/12 11:23:41
發文IP 242.35.*.*
車名中的「DB」，是為了紀念Aston Martin在1947至1972年間的總裁David Brown爵士！
他是在 1947 年把 Lagonda 車系帶進 Aston Martin 的人.
然後主導了 ASTON MARTIN 經典車系 DB 系列的誕生
從 1950開始 的 DB2 / DB4 / DB MARK II / DB5 / DB6 /
到 1972 年 的 DBS!
其中 DB5 就是 007 那台, 最新的 007 惡魔四伏, 還讓 DB5 亮了相, 致敬一下!
之後一直到 1994 年 才又出了 DB7....
再補一下
Lagonda 車系在 1974 年之後 獨樹一格, 與 1947 年的Lagonda 沒多大關係!
生產到 1990 年.
而在近年才又重新上市!
車名中的「DB」，是為了紀念Aston Martin在1947至1972年間的總裁David Brown爵士！
他是在 1947 年把 Lagonda 車系帶進 Aston Martin 的人.
然後主導了 ASTON MARTIN 經典車系 DB 系列的誕生
從 1950開始 的 DB2 / DB4 / DB MARK II / DB5 / DB6 /
到 1972 年 的 DBS!
其中 DB5 就是 007 那台, 最新的 007 惡魔四伏, 還讓 DB5 亮了相, 致敬一下!
之後一直到 1994 年 才又出了 DB7....
再補一下
Lagonda 車系在 1974 年之後 獨樹一格, 與 1947 年的Lagonda 沒多大關係!
生產到 1990 年.
而在近年才又重新上市!
他是在 1947 年把 Lagonda 車系帶進 Aston Martin 的人.
然後主導了 ASTON MARTIN 經典車系 DB 系列的誕生
從 1950開始 的 DB2 / DB4 / DB MARK II / DB5 / DB6 /
到 1972 年 的 DBS!
其中 DB5 就是 007 那台, 最新的 007 惡魔四伏, 還讓 DB5 亮了相, 致敬一下!
之後一直到 1994 年 才又出了 DB7....
再補一下
Lagonda 車系在 1974 年之後 獨樹一格, 與 1947 年的Lagonda 沒多大關係!
生產到 1990 年.
而在近年才又重新上市!
#2
0
如果這堵牆, 出現在馬路正中央, 那這標題, 才切題!
問題他長在水溝邊, 你要是 藤原拓海 用水溝蓋跑法 撞上, 那罵他還有理.
這輛車好好的道路中間不走, 而且撞擊點還不是角落, 是正中央,
看影片, 這剛好是彎道過來, 只好猜測, 駕駛自己分心, 沒注意彎道情況, 適時拉回, 導致悲劇.
希望有行車紀錄器可以還原!
問題他長在水溝邊, 你要是 藤原拓海 用水溝蓋跑法 撞上, 那罵他還有理.
這輛車好好的道路中間不走, 而且撞擊點還不是角落, 是正中央,
看影片, 這剛好是彎道過來, 只好猜測, 駕駛自己分心, 沒注意彎道情況, 適時拉回, 導致悲劇.
希望有行車紀錄器可以還原!
前往討論：本年度最佳道路設計首獎
#75
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在 SC 出來那一段時間, 小漢被叫進 PIT 換胎二次...
我突然有個感覺,
小漢的... 人 緣很不好喔. 哈!😀
我突然有個感覺,
小漢的... 人 緣很不好喔. 哈!😀
前往討論：F1 中國上海站正賽
#23
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於
2016/04/11 23:17:23
發文IP 239.252.*.*
希望有機會體驗 Merrell Capra Rapid 水陸山三棲鞋
於
2016/04/11 23:18:00
發文IP 239.252.*.*
希望有機會體驗 Merrell Capra Rapid 水陸山三棲鞋
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_774017.jpg[/img]
希望有機會體驗 Merrell Capra Rapid 水陸山三棲鞋
#4
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| 賣毒的不解決 都是多談 😌 | |||
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黑道賣毒,
買毒的被逮, 黑道看不爽,
再進去扁人!
哇~~~
前往討論：[轉貼] 照三餐「給他好看」！
#13
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於
2016/03/24 09:49:31
發文IP 250.117.*.*
[quote=jozhu65 (請注意)]路面下的管線不規劃或集中施工管理，東挖西挖永遠不會平，在怎麼樣搞都是燒錢專案[/quote]
不用挖!
我家附近的 12/23 鋪好!
最近已經有凹陷, 用噴漆圈起來了.....
好個 [color="#FF0000"][b]路基改善 針對時常發生下陷或破損之路段，採局部改良及置換方式針對路基不良位置進行改良穩固路基，並於路平專案工程施作同時一併進行路基改善。[/b][/color]
於
2016/03/24 09:50:05
發文IP 250.117.*.*
[quote=jozhu65 (請注意)]路面下的管線不規劃或集中施工管理，東挖西挖永遠不會平，在怎麼樣搞都是燒錢專案[/quote]
不用挖!
我家附近的 去年 12/23 鋪好!
最近已經有凹陷, 用噴漆圈起來了.....
好個 [color="#FF0000"][b]路基改善 針對時常發生下陷或破損之路段，採局部改良及置換方式針對路基不良位置進行改良穩固路基，並於路平專案工程施作同時一併進行路基改善。[/b][/color]
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| 路面下的管線不規劃或集中施工管理，東挖西挖永遠不會平，在怎麼樣搞都是燒錢專案 | |||
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不用挖!
我家附近的 去年 12/23 鋪好!
最近已經有凹陷, 用噴漆圈起來了.....
好個 路基改善 針對時常發生下陷或破損之路段，採局部改良及置換方式針對路基不良位置進行改良穩固路基，並於路平專案工程施作同時一併進行路基改善。
#2
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這個.... 似乎不是好兆頭啊~~
#12
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囂掰沒落魄 的久 為什麼我看到這句話，腦袋中第一個跳出來的人是大頭龍? 😆 😆😆 😆😆😆 | ||||||||||||
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基本上, 大頭龍 15 年 F1 生涯,
有 8 年的年度成績是在前五!
有 6 年 在前三!
所以他應該還好, 只是這兩年 "落難" 的很嚴重...
而 "YES, YES, YES"
F1 10 年, 8年在前 5, 7 年在前 3....
應該是目前唯一一個可以說是 囂掰比落魄 久的 一位!
至於小漢
F1 9 年, 哇操~~~ 都在前5, 4年在前 3...
難怪覺得他永遠在 囂掰.....
而有一位 Jacques Villeneuve,
他是唯一一個讓我覺得 他永遠都在囂掰, 但事實上一直是很落魄的車手...
😀
#3
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於
2016/03/15 08:43:18
發文IP 239.82.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]機車應是直行車吧?[/quote]
神人要過, 管你是直行車還是行人, 通通該讓!
於
2016/03/15 08:45:20
發文IP 239.82.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]機車應是直行車吧?[/quote]
神人要過, 管你是直行車還是行人, 通通該讓!
看下車那手勢, 大概又是怪騎士騎太快....
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| 機車應是直行車吧? | |||
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神人要過, 管你是直行車還是行人, 通通該讓!
看下車那手勢, 大概又是怪騎士騎太快....
前往討論：(轉貼)新北市樹林區博愛街與鎮前街口車禍
#8
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躺在地上那德性, 好想多踹兩腳!
哀號還可以暫停看看人有沒有來再繼續的..........😰😰
哀號還可以暫停看看人有沒有來再繼續的..........😰😰
#2
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不加速, 光想切入車流......
神駕駛啊!!
神駕駛啊!!
前往討論：(轉貼)道路上垃圾造成車禍意外
#6
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醒...😀 回到正題, 真的是很粗糙, 只見鋼樑毫無修飾, 我認為要嘛維持現有的開放式座艙 要嘛就類似於利曼的封閉式座艙 這樣像極了夾腳拖或是丁字褲.....😞 | ||||||||||||
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上面還有 FIA ACTION ROAD SAFETY 字樣...
要真是 FIA 搞出來的
那還真是下限無底....
也難怪 F1 一年比一年難看
前往討論：［轉貼］Kimi測試頭部防護裝置
#3
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好粗糙, 應該是試作品,
看看對車手視野會影響多少,
這東西讓我想到, 這幾年有在提的封閉式座艙概念
看看對車手視野會影響多少,
這東西讓我想到, 這幾年有在提的封閉式座艙概念
前往討論：［轉貼］Kimi測試頭部防護裝置
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