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😠😠 我要報案,我被搶劫了...😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2013/12/18 13:44:41
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於
2013/12/18 13:45:22
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於
2013/12/18 13:47:54
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正所謂道不同不相為謀 開車的當然是站在開車的角度 來討論這件事 如果騎重機的非要扯東扯西來反駁的話 就請移駕到重機版取暖吧 這裡是汽車版~~ok? 另外這有啥麼好吵的 就都已經三讀重機上國道了 不然騎重機的你們還想怎樣? 不然再去立法院抗議 把汽車都趕出國道 讓國道變成重機專用道~這樣你滿意了嗎? 等開放後就知道開車的在擔心啥麼了 當然我也不希望大多數用路人的擔心成真 搞啥麼東西 老是要別人把騎重機的路權當汽車的路權來看 但我在嘉義看過的重機 騎快車道有八成變換車道沒在打方向燈 自己都不把自己當汽車看了 你要誰把你當汽車看 | |||
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好玩就好,但是以後不能再玩躲收費站的遊戲了😆 | ||||||||||||
於
2013/12/17 21:41:53
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於
2013/12/17 21:43:03
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2013/12/17 21:44:02
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2013/12/17 21:45:30
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於
2013/12/17 21:47:07
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以前怕塞車常走西濱,現在少走了 原因有二 1.國道比較不塞了 2.受不了西濱的道路品質,也不想提早換避震器😌 | |||
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半年之前,我這篇千元有找的旅行大膽的做了一個實驗, 從宜蘭一路到屏東走二高,但是途中11個收費站全部繞路閃掉;花了八個多小時到達目的地, 相較於不閃收費站,多花了約三個小時的路程,但是省下440元的過路費,油耗也還不差。 實驗的結果,覺得只有其中幾個收費站比較好閃(花費時間少、行駛里程短或是路況好開、不塞車), 像是龍潭、後龍都蠻容易的;可是也有一些不好閃、一下去就是市區塞車像是大甲。 不過還是蠻有趣的,可以下去看看各地不同的面貌,而且一直開高速公路實在無趣又容易想睡。 半年之後,決定開拍續集了!續集的要素是什麼?簡單說: 一、要延續第一集的核心精神,也就是要小氣到底,不過收費站。 二、要有創新、有變化,不能讓鄉民一看就知道過程及結局是什麼。 三、續集的評價、票房和劇情關係著有沒有第三集的產生。(目前不確定有沒有第三集) 所以這一次的續集,仍然不過收費站,但是路線改成國道一號中山高速公路。 國道一號中山高速公路路網示意圖 工欲善其事必先利其器,這次多了行車記錄器捕捉影像不必一邊開車一邊拍照, 也有新手機的幫忙,利用手機的錄音功能可記下時間、路況等資訊,方便又省事! 當然也有小筆電及3.5G行動上網讓我可以隨時隨地接收最新資訊。 最重要的是,也要有非常省油的Fit才能創造漂亮的油耗數據! 仍然一早就出發,雖然起床很掙扎,但是出去玩辛苦一下沒關係! 出發前里程數是22861 KM。(回來後應該會增加一千公里吧) 1.0 KM是從加油站到我家的距離。 (前一天就先加滿中油95汽油了,機油尺也量過沒問題,胎壓也調成省油取向的前35後34) 該帶的東西都檢查好了,一切都沒問題就直接出發了! 路線:04:03宜蘭市出發→04:10上宜蘭交流道→國道五號 以下畫面由行車記錄器影像擷取,畫質不佳請多包涵!😇 第一站:頭城收費站 路線:04:14頭城交流道下→台九北宜公路→04:55坪林行控中心交流道上→國道五號 台九北宜公路。 坪林行控中心交流道。 下頭城交流道後,紅綠燈直走就是北宜公路了,這段山路對我來說不是問題、也不畏懼, 只是天還未亮,又才剛開始上路,所以慢慢開當作熱身。 到了坪林循著指標前進就能接上高速公路,假日塞車時這是很好的替代道路。 因為現在的北宜公路往來的車很少,慢慢開的大車也都會主動讓路,所以OK的! 路線:05:06南港系統→國道三號→05:09汐止系統→國道一號→05:12汐五高架路段 南港系統。 汐止系統。 汐五高架路段。 依照過往的習慣,到了南港系統我會走環東大道再接堤頂大道,然後上堤頂交流道。 但是一下堤頂大道就要等紅燈,我不想等紅燈所以繞到汐止上中山高。 晚上的18標車實在非常少,所以要慢慢開也不會有壓力,燈光也還夠,算是蠻好開的。 第二站:泰山收費站 路線:05:24五股交流道下→05:42_108中興路→05:44_107成泰路→05:50_106泰林路→05:52大科路→06:03林口交流道上 五股交流道。 大科路。 林口交流道。 下五股交流道後,因為走錯匝道,結果一路開到蘆洲😩,迴轉上台64後,又再度開錯了!😵 所以開到觀音山下去後再折返,多繞了好幾公里,不過回到五股天也亮了! 大科路算是五股到林口最近的替代道路吧!因為就在高速公路旁邊而已, 雖然也算是條山路,但大部分都是直線,上坡路段也只有一小部分, 到了林口,高速公路的指標也很清楚。所以,這段路只要不迷失方向是很好開的。 第三站:楊梅收費站 路線:06:20楊梅交流道下→台一→06:46湖口交流道上→06:48~07:15湖口服務區 楊梅交流道。 台一。 湖口交流道。 湖口服務區。 快下楊梅交流道之前,車子非常的多,因為從林口到楊梅之間有太多交流道了!😌 一下楊梅走台一也不好走,因為附近有工業區,大卡車、貨櫃車都會走台一。 沿著台一往湖口前進,奇怪的是看不到高速公路的指標,憑著直覺左轉上鐵騎路, 後來繞了一兩圈才找到湖口交流道;上湖口交流道後沒多久就是湖口服務區了, 計畫中沿途要停三個地方休息,到了湖口服務區剛好是吃早餐的時間了。 第四站:造橋收費站 路線:07:30頭份交流道下→07:33台一→07:50台十三甲→08:02台七二→08:10台六→08:12苗栗交流道上 頭份交流道。 台七二。 苗栗交流道。 這段路只有剛下頭份時是市區車比較多比較塞,上了台13甲和台72後,車比較少比較好開了。 依時間來說,這段花了42分,但其實沿途風景還不錯,下來看看風景是無妨的!🙂 上苗栗交流道沒多久之後,就要開始爬三義坡了,當然是在爬坡道慢慢爬比較省油; 但有上坡就有下坡,快到后里時變成長下坡,所以一個耗油、一個省油就互相抵銷了。 第五站:后里收費站 路線:08:30后里交流道下一08:33_132→08:37台十三→08:43后豐交流道上→國道四號→08:45台中系統→國道一號 后里交流道。 月眉收費站。 台十三,后豐大橋。 后豐交流道。 台中系統。 一下后里交流道馬上就會在匝道遇到莫名其妙的月眉收費站,不過目前是暫停收費中。 很快地就接上了台13,后豐大橋目前有便橋可走,其實已經很好開了。 從時間上來看,這段路只花了15分就接回中山高,真的很快!所以不閃白不閃!😍 第六站:員林收費站 路線:09:13員林交流道下→148→09:18台十九→09:27_150→09:34北斗交流道上→09:39~10:04西螺服務區 員林交流道。 台十九,溪湖糖廠。 北斗交流道。 西螺服務區。 這段路的開法很簡單,車不多、路也夠大條,有時間的話還可順路去溪湖糖廠看看。 一上北斗交流道後,過幾公里馬上就是西螺服務區了,這是預定中第二個休息的地方。 第七站:斗南收費站 路線:10:11雲林系統下→10:13台七八→10:14台一→10:21_162→10:34大林交流道上 離開西螺服務區後,因為行車記錄器的電源沒插好,所以有一大段沒拍到影像。😰 斗南收費站的路線也是很簡單,車也不多,只要記好路線這段路很容易開。 第八站:新營收費站 路線:11:00嘉義系統下→台八二→11:04台一→11:26~11:42新營鐵道文化園區→11:50_172→11:53新營交流道上 新營鐵道文化園區。 新營交流道。 原本10點半已經在嘉義系統了,但是轉台82時開錯方向😭,發現時再折返浪費了很多時間。😩 到了新營車站附近有個新營鐵道文化園區,這是最後一個休息的地方了,也順便去看看。 第九站:新市收費站 路線:12:06安定交流道下→178→12:20台19→12:25新吉交流道上→國道八號→12:28台南系統上→國道一號 安定交流道。 新吉交流道。 台南系統。 這段路對我來說很陌生,中間也有走錯路浪費了幾分鐘,不過時間上還是可以接受的。 只要上下交流道中間經過的時間在半小時以內,我覺得都是很值得下去閃收費站!😀 第十站:岡山收費站 路線:12:44高科交流道下→12:49台一→12:59_186→13:05岡山交流道上 高科交流道。 台一。 岡山交流道。 到了岡山車流比較多,但是要有耐心,過了台一之後走岡燕路或186都能接上岡山交流道, 時間也在半小時以內完成,所以下來閃收費站是值得啦,吃吃羊肉再上路也行喔!😊 路線:13:19五甲系統下→台八八→13:34竹田系統上→國道三號→13:43林邊交流道下→13:55東港加油站 五甲系統。到了高雄市,中山高是車多壅塞的狀態,但是忍耐到五甲系統上台88就好開多了。 不過呢,台88有很多愛開快車的,也有沒規矩的,所以,開車時要專心留意不要粗心大意。😇 竹田系統。轉接南二高,之後的車流明顯變少,可以放鬆心情開車了,目的地也快到了。😀 林邊交流道。下去後就是台17,要往墾丁或東港都可以。 快下午2點時終於開到東港加油站。和上一集一樣都是在東港加油站加油,這樣就能對照比較了。🙂 以上畫面由行車記錄器影像擷取,畫質不佳請多包涵!😇 總計開了567.5 KM。😲 旅程電腦算出誇張的平均油耗19.3km/L😲。當然,需要打些折扣。😇 實際的油耗16.59KM/L也不錯。😍 16.59÷19.3=0.859,但不是每次都打85折。 總結筆記。在家就先寫好內容,休息的時候再填上時間。 筆記裡的時間和影像畫面的時間不一樣,因為筆記的時間是記音響上的時間。 路線是都開對了,可是真實的路況和地圖往往不一樣,我常因此開錯方向,😌 大致上來說,是有按造劇本演出的。 統計資料: 總里程:567.5 KM 加油量:34.20 L 平均油耗:16.59 KM/L 油錢:1040元 回數票:0元 總花費:1040元 耗費時間:9小時52分 平均速度:57.51KM/H 567.5÷(9 52/60)=567.5÷(60×9+52)/60=567.5×60÷(60×9+52)=34050÷592=57.51(小學數學有教喔) 雖然迷路了很多次,浪費了時間也浪費了汽油,但是已經決定要做的事我就會堅持做下去! 也可以說迷路本身就是旅行的一部份吧! 有時候,就是因為迷路才好玩,因為迷路才會留下更深刻的印象! 花了近10個小時完成宜蘭到東港的旅程,比起不閃收費站大約多花了4小時左右, 但是也省了400元的過路費,所以,用4小時換400元還蠻划算的!打工都不一定有時薪100吧! 但開那麼久的車會累嗎?對我來說,只要能出去玩我就不會覺得累,因為我樂在其中。 至於,到了東港之後怎麼玩,等我的(中)篇。 (待續) 2009_10_28_我的小氣旅行(上)中山高逃票篇 2009_10_28_我的小氣旅行(中)流浪到南台灣 2009_10_29_我的小氣旅行(下)騎單車看風景 小氣旅行系列: 千元有找的旅行 中山高逃票篇 西濱小氣旅行 | |||
於
2013/12/17 21:07:33
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於
2013/12/17 21:21:20
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>>>你如果絕得貴 那就代表還沒到 可以買~~~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😠😠 我要報案,我被搶劫了...😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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