2008年 Infiniti G37S 原廠發射器故障(使用約4年)，車主決定更換ORO 專用型套件組(訂製品)
專用型套件可支援原廠行車電腦判定胎壓，亦可將胎壓數據讀出讓車主一目瞭然
影片中行車電腦的胎壓警告訊號隨著胎壓恢復正常而消失
facebook 影片
手機拍攝效果不佳，請見諒


G37S




胎壓警告標誌

我岳父買了一支新的智慧型手機

有一天他跟我說，他不知道哪裡去動到，手機裡面出現一隻蝴蝶不知​道怎麼刪除

問我可不可以幫他刪除

我拿來看了很久，找來找去找不到哪裡有一隻蝴蝶


原來.....他說的蝴蝶是這個😰

我們台中七期的豪宅採用高規格的儀隊站崗喔~~
我相信費用一定很高
不知道住戶的感覺如何?

台中新光三越

之前跟朋友來日月潭拍日出，來到頭社水庫
小小的一個水庫，但是很美
昨天大清早特地帶著家人來頭社水庫走走
因為這種美景只有大清早才有......

在幾乎被陸客淹沒的日月潭，難得有一處世外桃源啊~~~

坤宇兄
我那台跟您同年份(2003/10出廠 2004/01掛牌)的白色九人座CARNIVAL
因好友最近生了老三希望換大台的休旅車，所以有意跟我買下這部車
不知道我該開價多少比較合理呢?
謝謝您~

6/18去台南拜訪客戶
一路上天氣晴朗
就在回程的路上，忽然間........

一間位在田園之中的咖啡館
周圍都是這樣綠油油的稻田，不是在熱鬧的城市中，遊客卻是絡繹不絕


建築物也相當有特色，歡迎車友前來一探究竟
景色很美，但是小弟攝影技術太差
僅附上照片一張，提供參考

小弟於4/11上台北南港展覽館參加台北國際汽車零配件展，展期共四天
於是就在展覽館附近找汽車旅館住宿
本想省錢一點，兩個男人就住一間吧
但是一看到房間長這樣，我就立刻打電話請示財政部長，可否增加預算多開一間房間
我實在不習慣兩個男人睡這樣的房間，尤其是擺張奇怪的椅子在那邊
幸好獲得部長的同意，可以自己開一間房間


展覽期間有許多國外廠商前來看展
但是小弟的英、日語實在不怎麼樣
幸虧住宿的旅館相當貼心
準備了一些實用的英、日語教學影片(附中文字幕)，可以讓房客隨選隨看，服務真的不錯
但還是不免要抱怨一下
這些教學影片長度雖長，但通常只有開頭前幾分鐘的會話可以學習，後面的內容很少有對話
對於有心要學習語言的房客而言，教材內容顯然有些不足

由於展覽期間比較忙碌，而展區範圍也太大了，分佈在一樓與四樓
小弟只有在最後一天，到附近的幾個攤位拍一些工作人員的照片
提供大家參考

今天跟著熱愛攝影的朋友一起出去學習拍攝
由於是初學的關係拍得不是很好，請多包涵

昨天接到一件客訴案件，小弟覺得有必要跟大家分享一下觀念，如果有專業的車友歡迎補充說明。

一位消費者曾進廠保養車輛並檢查電瓶壽命，廠方已告知電瓶壽命堪慮建議更換，但車主認為TPMS的電壓值顯示正常電壓所以暫不處理。後來電瓶完全無法啟動引擎，但是我們的TPMS上面電壓表仍顯示12.7V，因此質疑我們的電壓表有問題。

在此要做個說明，TPMS上面提供的電壓表純粹就是顯示電壓值並不是電瓶的壽命值。電瓶的壽命不完全是看電壓值而決定，若電瓶老化而電壓值仍正常的話亦有可能無足夠的電流啟動引擎。提供電壓值是讓車主監控電壓異常時要趕緊檢查電瓶或發電機，若原廠以CCA表量測電池壽命已經堪慮，請勿以電壓值正常而凌駕CCA所量測出來的電池壽命。

同樣的道理，雖然TPMS顯示的胎壓是正常，如果經專業的輪胎技師檢查發現胎紋不夠深或是輪胎有龜裂、變形現象需要更換時，也請勿以胎壓值正常而凌駕專業的檢查。因為TPMS顯示的只是胎壓值，胎壓值異常當然要注意，但是胎壓值正常時，並不保證輪胎壽命絕對正常。

如果這個時候被人敲到頭，肯定會生氣的

如果這個時候要去處理客訴問題，也肯定火氣很大的

忘了我還有拍攝影片，特別為三秒大準備的😀😀

小弟是攝影新手，這個月的資訊展才剛買了人生中第一台單眼相機(前一台傻瓜是10年前買的)
帶去車展想要試拍看看
結果，竟然遇到這種場面，小弟昏倒了
人家都在拍名模，我只能拍人魔
原來各位前輩提供的照片是歷經千辛萬苦得來的
感動~~



好不容易來到這個攤位，前面都是人，小弟只好從後面拍了
真是優雅的曲線啊~~


雖然拍了七百多張照片，但是都沒有前輩們拍的照片好看，所以只能含著眼淚私藏了

小弟開車將近快30年，一直覺得自己開車很穩，直到跟車友跑了一趟北橫之後
我才驚覺，原來我不會開車......

那天清晨我們三部車一路從台中出發前往北橫的景點--明池
早上六點鐘我們已經在北橫的入口了
帶隊的車友是開2.5的Mondeo
小弟在不需要擔心前方路況、來車的情形下(清晨也幾乎沒有來車從山裡出來)，依然覺得跟得很辛苦
我就這樣一路苦苦追趕以免被越放越遠，但是無奈隨著時間過去我跟前車的距離越拉越遠了
我不斷安慰自己，前車改過懸吊、輪胎，車身低抓地力好，對這條山路又熟悉，難怪不容易跟上
可是很不爭氣的是後方車友卻緊緊跟在我車後，甩都甩不開
後方車友開的是TOYOTA的INNOVA客貨車，懸吊跟輪胎都是原廠的，我竟然跑不過他...
當時我真的好沮喪，怎麼會這樣?

到達目的地，後方車友跟我說，我煞車點都太早了，後驅車可以再慢一點剎車，並跟我說了一些技巧
雖然車友沒有明說，但我知道是說我技術不好、觀念不對
以前山路順順開的時候並沒有發現自己的缺點，這次跟車才把缺點給放大了
原來....這些年我一直都不會開車，只是自己沒有發現到
我覺得，除了上駕訓班考駕照之外，很有必要去上一些駕駛營的課程，學習正確的駕駛技巧與觀念
才不會自我感覺良好的在路上行駛

自從五都升格之後，我還沒有感受到什麼特別不一樣的地方，唯獨地​址的異動讓我鬧了笑話。

有一次要跟我們的客人留地址，她說住在"高雄市大社區"，
我一時​意會不過來還問她說是住哪一個社區?
心想..高雄市有哪個社區那​麼屌，說"大社區"就可以?

....原來她是住在以前的高雄縣大社鄉

同樣的狀況，在台中也有個台中市新社區。
這不是要炫耀自己的社區​有多新，而是住在原來的台中縣新社鄉。

另一個有趣的是台中市有個大安區，我也沒有意會過來，
還問對方是​不是地址寫錯是台北市大安區，因為以前只知道台北市有大安區而已​。

小弟第一次在路上看到CLS63
分享給大家~~

TPMS目前還不是什麼熱門商品
ORO也是名不見經傳的小公司
小弟不好意思為了這個小事又來叨擾大家
因為先前有網友提出質疑,所以在處理完之後還是要禮貌性的上來回覆一下

首先,小弟先說明一下,ORO TPMS分為發射器與接收器兩大元件
W403後視鏡型採用與W401相同的發射器
而W403的接收器其實也是將W401接收器的機版放入後視鏡的模具當中
因我們沒有注意到法令的規定
接收器的型號外觀變更也要重新向NCC認證
針對這點ORO向各位說聲抱歉~

所以此次向NCC單獨認證的是沒有發射功率的W403接收器
雖然有點可笑,接收器又不會影響通訊,但是法令規定如此我們就必須依法申請
我們已經在昨天(100/9/22)取得NCC的認證書
特別在此向消費者說明
往後W403的接收器會貼上W403的認證標籤,而發射器仍是貼上W401的認證標籤
除了發表聲明道歉並說明之外,也感謝車友們一路相挺
謝謝~

親愛的消費者
因本公司之後視鏡機型TPMS(型號:W403)原背蓋設計恐有卡榫斷裂的可能
現已做好設計變更改良此一問題,特在網路上通知消費者將W403主機送回維修
凡是100/7/25前購買之W403皆在召回範圍
消費者可以選擇將主機送回原購買的經銷商或直接寄回給我們維修
地址:408 台中市南屯區工業21路29號3樓 翔鑫科技股份有限公司
工廠電話:04-2359-3549
總經銷電話:04-2233-8288
有效期限:永久
造成消費者不便,我們深感抱歉~

ORO TPMS

<提醒W401的舊客戶在年底之前可用特價加購新款 W403後照鏡主機>

ORO推出新的型號W403
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ ... amp;Category=337129
除了原先的強大功能之外,全新的W403更有多項新的設計
1.採用LED車內後照鏡顯示器主機
2.發射器省電功能(行進間才發射訊號)--車輪靜止五分鐘後則進入省電模式暫停發射訊號,但仍維持偵測功能
3.發射器進入省電模式時,若胎壓低於18PSI即恢復發射訊號
4.增加主機面板顯示開關按鍵,車主可選擇要不要顯示畫面(監測功能仍在)
5.顯示器可設定自動休眠功能(主機休眠時,輪胎或電壓發生異常則自動顯示畫面)

ps.另有防眩藍鏡可選擇
http://tpms.cf-tw.org/front/bin/ ... amp;Category=337129

新款的後照鏡主機可以搭配W401的發射器使用,惟發射器功能仍維持W401之功能
2010年底前,舊客戶加購新的後照鏡主機價格是2000元,防眩藍鏡2100元(正式售價分別是2800元及2900元)

看了今年的幾場比賽之後
發現布朗車隊不是曇花一現,而是車子性能真好
不管哪一種場地,通通可以上頒獎台

再來,還有一點讓我困惑,在F1裡面車子的好壞似乎比車手的好壞還要重要?
阿龍索在雷諾車隊時,是因為車子比較好所以奪冠嗎?還是阿龍索強?
為何現在的雷諾+阿龍索就不行了

請教各位先進
阿龍索.小黑.Masaa,kimi不是很強嗎?怎麼現在欲振乏力?像是二線車手一般?
是不是這些人去開布朗車隊的車就一樣活起來了呢?
所以F1是在比車子性能遠超過比車手技術?可以這樣說嗎?各位前輩?

小弟的朋友從事胎壓偵測器的研發
從研發以來小弟一直擔任白老鼠的工作
現在產品已經成熟上市了
小弟也藉這機會來發表一下心得

自從有了胎壓偵測器,我一上車就可以知道自己四輪的胎壓
即便在路上也可以隨時知道輪胎的胎壓及胎溫的變化,不正常的胎溫變化也是爆胎的前兆喔~~~
此商品為原3M的設計團隊自行研發生產的,功能比3M還要完整但是價格便宜許多
若胎壓有急速變動的情形,即使還在安全胎壓範圍內也會發出警告
可以提早讓車主應變
這點就是3M的產品所沒有的功能之一

或許有人會說,上車前檢查輪胎就好了啊
可是問題是,有多少人每次上車前都會拿著胎壓計去檢查胎壓?
根據莫非定律,通常出事情都是在忘了檢查的那一次
況且,就算有檢查,在半路刺到釘子慢慢洩氣也不容易發現喔~~~
關於這點,馬總統前陣子座車掛在半路上,他應該最有感覺了
萬一在高速公路上遇到狀況,一條輪胎可能就報銷了,也可能連帶鋁圈也一起報銷,
但這些都還是小事.....
萬一車子失控出了人命可就划不來了

小弟就有一次看到胎壓慢慢下降警告聲響也響了,結果趕快去檢查才發現是刺到釘子
趕快去補胎,省下一條輪胎的錢,也省下半路拋錨的等待及換胎時間
而這胎壓偵測器還有一個功能就是偵測電壓
他可以偵測電瓶的電壓以及發電機的電壓
小弟也被它救過一次
就在要上山之前,警告聲響突然響了,發現是電壓慢慢下降中
所以取消行程先去附近車行做個檢查
才發現是發電機故障
幸好事先發現,所以沒有拋錨在山上

這胎壓偵測器在一些國家已經立法通過新車上市一定要安裝
台灣雖然還沒有立法強制規定,但是這種改裝品對於安全是有很大的保障
我們不能保證輪胎不會刺到釘子
但是起碼可以在最快的時間,提醒車主,把危險降到最低,損害降到最低
光是救回一條輪胎就值得了,更遑論安全了
如果各位車主有興趣小弟可以發起團購

輕鬆一下,開開玩笑~~~


我記得開幕賽之前他是這麼說的:我覺得開幕賽我會連積分都拿不到!

本以為他是謙虛

後來看他拿到第四名,他真的懂得含蓄一點了

接著又翻盤拿到第三

沒想到他的預言這麼準~~~

取消積分,真的開幕賽連積分都拿不到!