MK2
2000/11/29
註冊日期
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677
發文總數
#72
2
現在的凍漲不過是短期的假期
表面上看是為選舉
裡面也有反映民意緩和原物料上漲過快對民生壓力的紓解
表面上看是違反市場經濟
裡面也有對兩家獨占的非完全市場競爭的反擊
並非是不公義的
恰恰相反是符合人民的利益
享受一下這個短暫的假期吧
漲也罵不漲也罵
鑽牛角尖而已
😵
表面上看是為選舉
裡面也有反映民意緩和原物料上漲過快對民生壓力的紓解
表面上看是違反市場經濟
裡面也有對兩家獨占的非完全市場競爭的反擊
並非是不公義的
恰恰相反是符合人民的利益
享受一下這個短暫的假期吧
漲也罵不漲也罵
鑽牛角尖而已
😵
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#71
2
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有進步，知到有個淡馬錫 😀 但是似乎還不知道人家賺錢，超過一半是從海外投資賺來的 😆 說新加坡人眼瞎，哈哈 不予置評 🙂 | ||||||||||||
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回應 minicross (視覺享受) 所寫清醒一點吧
不要把不正常當正常甚至當優點
如果把新加坡這三個字換成日本/美國/英國/荷蘭/韓國/法國/德國....
你真的以為你講的東西不是笑話嗎?
全世界沒有正常國家像新加坡好嗎?
你當是200年前的英屬東印度公司再現嗎?
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#62
2
既然知道新加坡李氏世襲董事會包山包海經營獨占事業
還在羨慕李氏會賺錢分給老百姓？
那本來就是老百姓的錢
把水／電／油／瓦斯．．．價錢定的高高的
要賺多少錢沒有？
再用淡馬錫把錢洗到私人口袋
完全合法
你能拿他怎麼樣？
李氏父子拿你的錢買你的心你的票
就那７顆栗子在排列騙猴子
新加坡人瞎了
你也瞎了？
還在羨慕李氏會賺錢分給老百姓？
那本來就是老百姓的錢
把水／電／油／瓦斯．．．價錢定的高高的
要賺多少錢沒有？
再用淡馬錫把錢洗到私人口袋
完全合法
你能拿他怎麼樣？
李氏父子拿你的錢買你的心你的票
就那７顆栗子在排列騙猴子
新加坡人瞎了
你也瞎了？
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#48
2
可憐
講也聽不懂
政府怎麼會有錢?
都是納稅人的錢
政府怎麼會賺錢?
都是納稅人的錢
早上給三顆栗子下午4顆栗子猴子不高興
早上4顆下午3顆就有猴子高興的聒聒叫了
笨猴子
新加坡李氏世襲董事會把人民當猴子耍
在台灣民主國家竟然有人羨慕猴子?
講也聽不懂
政府怎麼會有錢?
都是納稅人的錢
政府怎麼會賺錢?
都是納稅人的錢
早上給三顆栗子下午4顆栗子猴子不高興
早上4顆下午3顆就有猴子高興的聒聒叫了
笨猴子
新加坡李氏世襲董事會把人民當猴子耍
在台灣民主國家竟然有人羨慕猴子?
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#46
3
賴世堡就是恆加加油站的門神
那個假油加油站
馬鶴齡就是儒家九思九如代表人物
那個在乾女兒家馬上瘋死的那一位
跟掃黃英雄紐約州州長有異曲同工之妙
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#45
3
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邏輯思維有問題 😀 人家是拿賺來的錢發紅包 偶們是拿納稅人的錢發紅包，而且越有錢給的愈多 😩😩😩 台語說爛鳥比雞腿，真是說的好 😝 | ||||||||||||
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新加坡政府的錢不是納稅人的錢?
難道是李光耀家的?
新加坡股份有限公司股東會決議賺錢了給員工(納稅人)分紅?
那
誰是股東?
誰是董事會成員?
你再繼續看統媒腦子就要壞了
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#35
2
新加坡發紅包
統媒一片歌功頌德
台灣發紅包
統媒說全民都要受害
真是一個變態的媒體世界
統媒一片歌功頌德
台灣發紅包
統媒說全民都要受害
真是一個變態的媒體世界
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
前往討論：油價凍漲"公平"嗎/?
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#24
2
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| 凍漲根本就是劫貧濟富 😌 更可笑的是貧者還拍手叫好 😆 | |||
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依你的邏輯每公升漲個10元應該有劫富濟貧的效果
前往討論：油電今年虧損 每人分攤近萬元
#49
2
其實我不太贊成便宜的油價
但是台塑去年賺成這樣
更是不能接受
給他一點顏色瞧瞧瞧是應該的
台塑賺人民受苦的錢生兒子沒屁眼
前往討論：油價凍漲"公平"嗎/?
前往討論：油價凍漲"公平"嗎/?
#27
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| 出走掉百萬精英,這些準客戶的影響開始浮現. 😞 | |||
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↑精英?
前往討論：車業千億產值流失 籲政府伸援
#201
1
自己去查一下哪些4600CC是在陳瑞榮之後買的
千方百計去找一些資料是證明什麼?
我快吐了
有嘴說別人沒嘴說自己
是誰把標準拉的比天高來批鬥別人
自己上台又是用什麼標準
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
#170
1
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後來發現不太對! 院長和部長是差了粉大的等級..... 陳瑞隆只是經濟部部長而已,應該原本就只能配3千cc左右的車,不能配4.6的凱迪拉克! 所以,他講出3千cc是小車,就不應該了! 比方說,行政院底下有一大堆的部,內政部、外交部、國防部、財政部、教育部、法務部、經濟部、交通部... 行政院正副院長可以配4.6的凱迪拉克,但底下的XX部的一堆部長也配4.6凱迪拉克,那還得了! 但院長,是五權憲法的五院,位階和總統相當,總統是直選的,總統只能直接管行政院, 立法院院長則是間接選舉出來的。其他的院長,則必須要總統提名,國會同意才行! 正副院長搭4.6的凱迪拉克還好啦!且才3百萬而已,算是C/P值蠻高的。 | ||||||||||||||||||||||
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原來陳瑞榮只因嘴巴說3000CC國產車是小車才被釘喔
原來開什麼車無所謂
嘴巴講話好聽才是重點
真令人噁心
要是按照以前統媒的標準
接下來應該是播營養午餐跟有人自殺的新聞了
這種統媒聰明的很
哪裡白痴了
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
#67
3
總統選前已經克制萬分了
總統選後大家等著看看"清廉"的國民黨吧
看看偉大的紅衫軍都躲去哪裡
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
#56
0
這就好像李小龍在猛龍過江裏用拳腳跟飛鏢打贏羅馬的拿槍老外
而誤以為拳腳跟飛鏢比槍厲害一樣
然後開始分析拳腳跟飛鏢的優點
並說老外是打不贏李小龍才用槍一樣
這是李小龍迷的觀點
不是事實
而誤以為拳腳跟飛鏢比槍厲害一樣
然後開始分析拳腳跟飛鏢的優點
並說老外是打不贏李小龍才用槍一樣
這是李小龍迷的觀點
不是事實
前往討論：直六引擎好在哪?
#55
0
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| 日本縱橫跑車界20幾年的RB26DETT是老設計嗎?如果不是為省成本進軍全球.怎會拿VQ車系的V6來改.全球就BMW在那邊堅持L6引擎後輪驅動.所以它的6缸跑車系打翻一船人.世界上每台6缸跑車都在拿BMW做標竿.都在想辦法能把V6做到跟BMWL6一樣好.然後現在有個人說BMW這種是老設計.偷料奧步.早晚被人家追過.我們是信你那張大嘴還是信BMW的L6引擎能在山路上把一堆V6幹掉?如果BMW改V6.那才是它在COST DOWN.因為有這棵無敵L6才有BMW這名字.狀況請搞清楚... | |||
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這邏輯真是奇怪
如果世界6缸跑車都以BMW直6為標竿
那這些車廠不用換成V6阿
直接發展原本的直6就好了
幹嘛用V6來超越直6
既然用V6是來超越BMW直6
豈不認為V6的基本條件勝過直6
而你只是認為還沒勝過BMW直6而已
你太愛BMW了而失去客觀判斷了
要是BMW改V6一開始你會不習慣
久了還不是一樣愛
前往討論：直六引擎好在哪?
#50
0
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| 你覺的人家是看BMW名字不是看BMW引擎是嗎.你回答我問題.. | |||
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買BMW既是是買BMW的名字也是買BMW引擎
我沒說BMW引擎不好
BMW引擎很好
或者說BMW的直6做的比很多廠的V6好
但是
我們應該把品牌拿掉
再來談直6跟V6
我認為BMW要是做V6絕不會比原來的直6差
來
換你答
TEANA/CAMRY/ACCORD 3.5 換直6你會感到高興嗎?
前往討論：直六引擎好在哪?
前往討論：直六引擎好在哪?
#99
1
真不知道你的1500億是哪裡來的
我看你既拿不出那個日本人姓名
也拿不出1500億的原始資料
胡說八道亂掰高鐵歷史
我看你既拿不出那個日本人姓名
也拿不出1500億的原始資料
胡說八道亂掰高鐵歷史
前往討論：高鐵安全嗎?
#39
1
原來直6比較貴
台塑1號直6 2500CC引擎可真是下重本阿
不知道有多少人捧場買一台呢?
呵呵
要是BMW不用直6
只剩VOLVO跟DAEWOO用直6
直6還真的那麼好?
賓士的W210從直6變V6
可見空間沒問題阿?
兩顆都塞的下
為什麼要換?
舊款GS300用直6
新款GS300用V6
他要是繼續用直6會更好嗎?
直6的優點V6都做得到
V6體積小又安靜的優點直6辦的到嗎?
我就在這邊講
BMW換V6也是早晚的
直6已經窮途末路
沒前途
世人總愛稀少的東西
商人總愛用稀少的東西騙人
尤其是賣高單價名牌的商人
TEANA跟CAMRY跟ACCORD 3.5 要是改用直6
你要捧錢去買還是覺得走回頭路?
BMW妥善率不佳但是還是大賣
其他車廠可以學這個嗎?
BMW可以賣直6還是大賣
其他車廠敢嗎?
就回答我這個問題就好,先把BMW這個品牌光環暫時忘掉
【要是TEANA/CAMRY/ACCORD 3.5改用直6,你會鼓掌嗎?】
台塑1號直6 2500CC引擎可真是下重本阿
不知道有多少人捧場買一台呢?
呵呵
要是BMW不用直6
只剩VOLVO跟DAEWOO用直6
直6還真的那麼好?
賓士的W210從直6變V6
可見空間沒問題阿?
兩顆都塞的下
為什麼要換?
舊款GS300用直6
新款GS300用V6
他要是繼續用直6會更好嗎?
直6的優點V6都做得到
V6體積小又安靜的優點直6辦的到嗎?
我就在這邊講
BMW換V6也是早晚的
直6已經窮途末路
沒前途
世人總愛稀少的東西
商人總愛用稀少的東西騙人
尤其是賣高單價名牌的商人
TEANA跟CAMRY跟ACCORD 3.5 要是改用直6
你要捧錢去買還是覺得走回頭路?
BMW妥善率不佳但是還是大賣
其他車廠可以學這個嗎?
BMW可以賣直6還是大賣
其他車廠敢嗎?
就回答我這個問題就好,先把BMW這個品牌光環暫時忘掉
【要是TEANA/CAMRY/ACCORD 3.5改用直6,你會鼓掌嗎?】
前往討論：直六引擎好在哪?
#18
0
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| 不懂裝啥懂.BMW以前的V8就不怎樣.因為當時馬力要求不會過300p.現在大家加大排氣量.L6先天條件就只能做到3仟多cc所以BMW才對V8下苦功.照你理論全世界都在把引擎成本拉高就BMW一家引擎在COST DOWN.你蠢了啦你?? | |||
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還有VOLVO
跟DAEWOO MAGNUS 2.5
前往討論：直六引擎好在哪?
#13
1
豐田日產本田跟BMW車廠定位不一樣哪會拿因為直6作不贏BMW就開發V6
賓士的直6也做的很好還是換V6了
BMW繼續做直6只是一種宣傳跟COST DOWN而已
他最近的V8跟V10還不是聲名鵲起
他要是作V6一樣是世界一流
賓士的直6也做的很好還是換V6了
BMW繼續做直6只是一種宣傳跟COST DOWN而已
他最近的V8跟V10還不是聲名鵲起
他要是作V6一樣是世界一流
前往討論：直六引擎好在哪?
#9
0
FF就橫著擺
FR就直的擺
好像只有AUDI的FF是直的擺
直6是舊技術
在V6出現之前所有的6缸引擎都是直六
BMW把直6發揮到極致
一般人買不起也不敢嫌
要是豐田日產本田還在作直六肯定被罵到翻
FR就直的擺
好像只有AUDI的FF是直的擺
直6是舊技術
在V6出現之前所有的6缸引擎都是直六
BMW把直6發揮到極致
一般人買不起也不敢嫌
要是豐田日產本田還在作直六肯定被罵到翻
前往討論：直六引擎好在哪?
#96
0
他是說中國不用蓋高鐵就能提速到250公理
台灣蓋300公里時速高鐵是要貪汙用
歐日韓台都是白痴
只有中國人最聰明最廉潔
前往討論：高鐵安全嗎?
前往討論：直六引擎好在哪?
#84
0
答非所問
又
憑常識也知道1千多億蓋不出高鐵
轉貼:
台灣高速鐵路是台灣第一個、也是全世界最大規模，採取由民間興建、營運，並於特許營運期滿後，移轉給政府的BOT模式的公共工程，建設總成本估計約達新台幣4,806億元，計畫總金額約為6,313億元。台灣高速鐵路由台灣高速鐵路股份有限公司[2]負責興建、營運階段的工作，特許期限自1998年起算，為期35年，事業發展用地為50年，期限過後將以有償或無償的方式交還政府經營，
前往討論：高鐵安全嗎?
#77
0
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| 不坐最安全 | |||
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你確定?
1坐飛機
2坐火車
3坐巴士
4自己開車
5騎摩托車
6騎自行車
7行腳
哪一個比高鐵安全又比高鐵有效率?
前往討論：高鐵安全嗎?
前往討論：引擎室拉桿
#70
0
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| 我只記得日本人說過：高鐵日後出事跟他們無關😰😰😰 | |||
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那一個日本人?
請說出姓跟名
是否是日本高鐵公司的內部重要人士?
還是路人甲?
前往討論：高鐵安全嗎?
前往討論：申訴達人 200罰單只繳過1張!
#61
0
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| 當初的安全檢驗報告，問題逐漸一一浮現 風險一：機電整合有問題，交通號誌容易無預警出狀況 (現在不是常常發生嗎) 😵 風險二：土建有問題，地層下陷變成超級元宵飛車(綁安全帶也沒用喔) 😩 風險三：多國駕駛，偶爾來個雞同鴨講 @@ ============================================ 風險一：機電整合不夠 缺乏測試報告與應變機制 鏡頭拉回台灣，今年六月，配合高鐵通車在即，交通部成立了高鐵履勘委員會，接著，十六位委員密集展開高鐵工程的履勘工作，到十月底，高鐵原定通車期限屆臨前，委員們從南到北進行了超過十次的書面與現場履勘作業。 但一次又一次的履勘，卻發現高鐵一個又一個的缺失。機電組委員甚至在履勘報告一開頭就直指：台灣高鐵機電系統至今尚未真正完工！ 說高鐵還沒完工，是因為在成堆的竣工圖中，履勘委員看不到高鐵公司依法定程序提出的核心機電系統竣工圖。「看不到我想看的竣工圖，沒有第三機構的驗證評估，高鐵拿出來的竣工圖根本還沒有完成該有的法定程序，這就不算竣工！」履勘委員台灣科技大學電機工程系教授陳在相說。 除了核心機電系統尚未完工外，各子系統進度也不一。換言之，整個高鐵的機電系統尚待整合。不僅系統尚待整合，履勘委員還發現，整個機電系統沒有完整的測試報告，也缺乏機電系統事故發生後的緊急應變機制，包括高鐵人員的訓練、緊急應變的各項標準作業流程等，通通都不符合要求。 風險二：地層下陷嚴重 超抽地下水，隱藏出軌疑慮 機電系統有缺失，土建部分也有問題。 履勘委員的報告直指，高鐵行經苗栗、雲林路段有沉陷與地層下陷問題，因此要求高鐵必須完成苗栗路段的監測紀錄與改良分析報告，並針對雲林地區的地層下陷提出長期監測與改善計畫。 地層下陷一直是台灣高鐵潛藏的一個夢魘。「軌道不平整，列車就有出軌的危險！」高鐵履勘土建組委員召集人台灣大學土木系教授楊永斌說。因此，長期監測地層下陷是馬虎不得的事情，但履勘委員發現，高鐵的長期監測計畫做得還不夠。 高鐵沿線地層下陷地區，涵蓋彰化與雲林兩縣，從二崙到虎尾、土庫、元長等四鄉鎮。成功大學水利及海洋工程系教授黃煌煇指出，這些鄉鎮地層每年平均下陷約一公分到十公分不等，且每個地區下陷高度不一，監測必須全面進行。 但是高鐵委託工研院進行的地層下陷研究，主要地段卻僅以雲林元長鄉為主，研究與監控範圍都有待擴大與加強。 履勘委員更驚人的發現是，雖然自民國九十四年起，行政院已針對彰化、雲林等地區進行防止地層下陷的補救措施，主要是減少抽取地下水，但濫抽地下水的現象迄今仍未解決，而且抽取地下水者並非一般民間百姓，而是公家單位，包括自來水公司、農田水利會與台糖等。 「到底是要高鐵，還是要抽水！」楊永斌認為這是矛與盾，兩者只能擇一，但目前狀況卻是兩者都要。部分履勘委員因此認為，高鐵如果財力不足以監控前述兩縣市的地層下陷，公家單位又持續超抽地下水，造成未知的地層下陷。那麼德國高鐵出軌意外，難保不會在台灣發生！ 風險三：駕訓受質疑 國籍多元，語言溝通堪憂 此外，整個台灣高鐵駕駛團隊目前只有五位合格列車長，根本無法滿足高鐵通車初期一日單向須開出十九班車次的要求。對此，台灣高鐵協理賈先德指出，最快十月底前，會有三十八位駕駛完成訓練，可以進行交通部證照測驗。換言之，三十八位駕駛要全部考取執照，才能應付高鐵初期通車需求，但問題是三十八位駕駛來自世界各地，並非全部來自單純的英語系國家。 | |||
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你的資訊來源太舊了
前往討論：高鐵安全嗎?
#51
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| 全世界第一套歐日混血系統，隨著高鐵不斷增加班次，開始真正做壓力測試 🙂 昨天才發生交控系統無預警故障，接下來的壓力測試越來越大，白老鼠也越來越多隻 😀 歐美日本的高鐵都要經過3-5年實際運轉測試，台灣的高鐵最神勇，直接拿營運當測試 😆 我只能說，台灣人底一勇 😩😩😩 | |||
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歐美日高鐵不營運然後實際運轉測試3-5年?
我雖然手邊沒資料
但是你的說法違反常識
哪個公司可以本錢那麼粗沒有營收光付利息跟人事費用可以撐3-5年?
又
美國有高鐵嗎?
前往討論：高鐵安全嗎?
#56
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把斜度拉小一點就好
斜坡往裡面移個2公尺應該很足夠了
前往討論：我家車庫
#75
1
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| 好成功的高鐵，過不了多久就要變成全世界最大的雲霄飛車 😀😀 ================================== 高鐵台南路段訊號異常 多班列車誤點 【中央社╱台北二十八日電】 2008.02.28 04:58 pm 高鐵台南路段今天上午因發生訊號異常，轉轍器無法定位，異常訊號雖在中午排除，但多班北上及南下列車誤點超過三十分鐘，依台灣高鐵規定，民眾可以辦理退半價票。 台灣高鐵表示，上午九時二十分，一列南下列車行經台南路段時，行控中心發現訊號異常，當時因列車班次較密集，無法維修，所有南下列車暫改走北上軌道，造成南下及北上列車須重新調度，以致發生誤點。 台灣高鐵初步統計，不少列車誤點時間超過三十分，最久的達五十六分鐘，達到退半價票的標準。 雖然異常訊號在中午十二時三十分左右就排除，但受先前列車調度影響，中午後仍有列車誤點，至下午三時四十分，台灣高鐵仍在統計詳細誤點列車班次。 【2008/02/28 中央社】 | |||
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不要這樣放大瑕疵吧?
你眼睛就看不到優點嗎?
別國的高鐵就都100分嗎?
前往討論：ＥＴＣ要漲價囉
#72
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在台灣BOT有哪個是成功的案例???😵😵 全部都是官商勾結、五鬼搬運、掏空人民財產 😌😌 | ||||||||||||
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都成功啦
高鐵蓋好了
你不妨去搭看看
這是全民資產
連馬英九都去搭了
連遠航都要倒了
還不成功?
ETC也成功啦
你去用看看
看看用了是否有比較好用還是想退機
你會有比較接近事實的評價
不要把瑕疵跟失敗畫上等號
不要活在統媒建構的虛幻世界裡
多看看真實能感受的優點吧
前往討論：ＥＴＣ要漲價囉
#68
1
我認為用回數票才是愚蠢的事
屈服於自己的習慣跟無知
BOT是一個好東西
雖然台灣初期操作會有一些弊病
並因這些弊病被政黨操作成《不可承受極大之惡》
但是只要你公平並且清醒的以平行以及垂直的方向審視的其缺點與優點
你就能做出利己利他的選擇
有些缺點也許並不是那麼不可承受與無法改變
有些優點卻是你立即可以享受
屈服於自己的習慣跟無知
BOT是一個好東西
雖然台灣初期操作會有一些弊病
並因這些弊病被政黨操作成《不可承受極大之惡》
但是只要你公平並且清醒的以平行以及垂直的方向審視的其缺點與優點
你就能做出利己利他的選擇
有些缺點也許並不是那麼不可承受與無法改變
有些優點卻是你立即可以享受
前往討論：ＥＴＣ要漲價囉
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