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這題要看主角是男生還是女生喔!!!
若是男生, 像樓主的答案沒錯! 可是若是女生, 就變成...
把車key給女生載老人去醫院, 妳則留下來與醫生等公車....看會不會成為醫生娘!

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大家好像忘了！計程車的燃料稅在今年初被執政黨一紙行政命令給免掉了！
呵呵～看來，計程車是不會被影響到才是！
所以，大家不要以為用油最多的計程車要繳最多啊！到時候計程車去加油，可能硬是比一般民眾一公升少個１～２元了！

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我在這理說一件事，或許跟哪台車比較好沒有什麼關係在！不過，卻想告訴大家，羊毛出在羊身上！別殺了好價錢就在那邊爽！

話說面板業，現在韓國有２家（本來有３家，已經倒一家），日本有一家（只作ＴＶ），台灣有５家（友Ｘ，奇Ｘ，華Ｘ，彩Ｘ與群Ｘ）！這麼多家在競爭全世界的面板市場，戰況自然是十分激烈，當然也是慘不忍睹！以前一台１７”的要賣１萬多，現在一台不到６千，價差了一倍是怎麼來的？大家有沒有想過？除了新世代的廠房在切割數目的增多與製程的精進，可以降一些成本外，後段的電子與機構零件的減少是功不可沒的！這表示什麼意思？舉幾個列子好了～

　　背光模組及housing的材質,以前用鋁鎂合金,後來改用不鏽鋼,最後變成鍍鋅板,最近有人換成熱浸鋅板!那又怎樣?有些人一定會說反正不就是當個housing嗎!只要夠堅固就行了!重點是,後面的材質當housing的散熱不良,lamp及一些電子零件,甚至是panel本身(都是些高分子聚合物),因為housing溫度變高了,可能壽命就減少了!可是消費者有誰知道?包在ID內!消費者根本看不到這些改變!

各位,這就是為何一台本來1萬多,後來可以賣到6千元以下的其中一個原因,他們叫他cost down!

商人為了活命,是拚了命也不會做虧本生意的!你們消費者要買便宜的貨,要殺價,我就從賣給你的東西內偷回來!這是不變的定則!換作是你來當商人,你也要活命,你也不得不做的事!

當一個產品有很多人在賣的時候,當某個產品客層重疊的時候,就變成是價錢決定一切的時候!可是消費者沒辦法像專家那麼熟悉某種產品,如車子!所以當然看不出來一台80萬的車子與另一台60萬的車子間的差異了!我相信不管是台本或是馬自達,以他們的市佔及規模,他們車子的製造成本差異不會太大!差別在於零件本身!對於車子,當然在使用上絕不可能發生危害生命的品質問題在,這應該也是造車的基本要求,可是在這種限制下,也許馬自達會選擇次一級的用料,我並不確定會如此,我是以其他產業的模式來推測的!可是這個用料在新車時是沒有辦法看出來的,時間也許是2~3年後,或是更久!屆時,買車時省下的20萬就會在後續的保養維修中再吐回去!其實最後根本沒有省到!

台本不可能不知道薄利多銷這件事!在商言商~可是,為什麼台本不這麼作?他大可大膽的進行cost down!這種能力對台本來說絕不是問題!所以,我才覺得是消費者的福氣!在這個自由經濟市場的競爭下,有商人願意堅持他的初衷,在某些用料及品質上的堅持,若有人認同,就值得認同與支持!至於那些只想買到便宜再便宜的車子的人,就選擇你們心目中便宜及大碗的車子吧!

不過,對於我來說,我認同台本的作法!我就是要買那種不被cost down的車子!我不想因為省幾個錢,卻讓自己陷入一些潛在的risk中!也許不會發生,不過相對來說,機率會較來得大!

有些人又一定會接著說,那我為何不直接買雙B或是德國車?不是更貨真價實(?)嗎?沒錯~若我有更多的錢,我當然會這麼做!只可惜,我並不是好野人!在買得起國產車Range內,我會去選擇不被cost down的車子!

camry, altis及vios三量車出來好幾年了! 若品質沒有改善,那還真的是夠了!
這麼多年下,該改的問題及不良都改了,當然問題會比較小~
至於civic8, 太新的車了! 人又不是神,設計上一定會有些未知在,尤其若再導入一些新的概念及設計,我想再1~2年,civic8就會改善的!
這就是為什麼有些人不想買新出來的車的原因!寧願晚個1~2年買!
JD power的問卷我今年也有填到,我是civic8的車主(2006年6月30日交車),所以我以civic8為填寫的主角!我也很不客氣的把civic8遇到的一些不良,很忠實的寫下來,造成honda沒有辦法在車子的品質上勝出,我想我也貢獻了一份問券!
不過,我填寫的目的不是為了打擊honda,而是希望台本要再更加強,更進步,才不辜負眾多本田車迷的喜愛!
至於我的愛車civic8,雖然有小瑕疵,但他的車格及操控,瑕不掩瑜!

想要超車,油門一踩,動力隨傳隨到,超車動作乾淨俐落～

高速巡弋下，引擎的再加速性，油耗，都令人讚嘆～

　山道上的操控，更是一氣呵成，完全不拖泥帶水～

難以言表,相信只有自己親駕才會心領神會！

車子已開半年，目前新１萬公里的車主留．🙂