阿江東去
2010/06/06
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#9
0
我不是Fortis的車主,
但有開過朋友的Fortis 空力版出遊過,
外型真的還不錯,尤其是加上大包的Fortis,
那一次一路南下到墾丁,車上載四人,
因為都跑高速公路,
大約是15公里,應該算省油吧!!
但有開過朋友的Fortis 空力版出遊過,
外型真的還不錯,尤其是加上大包的Fortis,
那一次一路南下到墾丁,車上載四人,
因為都跑高速公路,
大約是15公里,應該算省油吧!!
前往討論：請大大們分享一下Fortis的使用心得
#85
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Outlander+1
結果一面倒不意外,
SUV車還是2.4L比較夠力,不會重拖耗油,
ix35是出2.4L,但車體還是一樣小,
油耗表現卻不如outlander說,
差別應該在於無段變速系統的節能效果,
而且空間還是outlander的比較夠用,
開SUV還是大車比較過癮,
ix35的4WD系統也不如outlander先進,
別說產品力,就算它的車價比Outlander便宜,
以韓系車的二手車價爛,
最後還是要賠上折舊費用,
實在划不來!!
結果一面倒不意外,
SUV車還是2.4L比較夠力,不會重拖耗油,
ix35是出2.4L,但車體還是一樣小,
油耗表現卻不如outlander說,
差別應該在於無段變速系統的節能效果,
而且空間還是outlander的比較夠用,
開SUV還是大車比較過癮,
ix35的4WD系統也不如outlander先進,
別說產品力,就算它的車價比Outlander便宜,
以韓系車的二手車價爛,
最後還是要賠上折舊費用,
實在划不來!!
#29
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恭喜啊,有預算真的要買outlnader的4WD以上車型,
它的4WD可選2WD/4WD/LOCK模式,
平常道路用2WD比較省油,
雨天,山路,高速公路再調4WD/LOCK模式,
又有車身穩定系統及軌跡防滑系統,
相較一般國產車組裝品質又穩定,
值得敗的一部好車,
恭喜版大買到好車。
它的4WD可選2WD/4WD/LOCK模式,
平常道路用2WD比較省油,
雨天,山路,高速公路再調4WD/LOCK模式,
又有車身穩定系統及軌跡防滑系統,
相較一般國產車組裝品質又穩定,
值得敗的一部好車,
恭喜版大買到好車。
前往討論：Outlander 4WD旗艦小小開箱
#24
0
哇~~真的是大開眼界了,
一個車主活動可以搞這麼大?這麼專業?
很精采的車聚,
還有車主左擁右抱跟辣妹合照,
真的買Fortis有呷擱有拿,
這麼多車有夠壯觀的,
Fortis真的外型不錯看,
又省油,後座空間也大,
Fortis好車一部!!
一個車主活動可以搞這麼大?這麼專業?
很精采的車聚,
還有車主左擁右抱跟辣妹合照,
真的買Fortis有呷擱有拿,
這麼多車有夠壯觀的,
Fortis真的外型不錯看,
又省油,後座空間也大,
Fortis好車一部!!
#6
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現在小可的渾圓外觀將將好,還好沒有改,
這次有加了HUD,音響升級,也換成皮椅,
沒趁機加價,還算OK,
那個頭款2萬1 colt plus輕鬆開回家的方案,
自備款這麼少,連我都想買,
不曉得有沒人知道它的進一步內容是啥?
這次有加了HUD,音響升級,也換成皮椅,
沒趁機加價,還算OK,
那個頭款2萬1 colt plus輕鬆開回家的方案,
自備款這麼少,連我都想買,
不曉得有沒人知道它的進一步內容是啥?
#73
0
Lancer io跟M3的操控誰好?
當然是Lancer io啊,
Lancer io的輪胎是大腳18吋,M3才16吋,
Lancer io還有一個重量級配備是原廠的MDSS運動化懸吊系統,
相較一般Lancer車款,io增加了彈簧磅數,減震筒阻尼,
還有防傾桿加粗,還有加了引擎室拉桿,
這種底盤改造大工程,是比在外頭換裝懸吊紮實多,
在山路急彎就可以明顯它的抓地力。
M3的懸吊設定基本上是一般房車,偏軟,
這兩款屬性不同,Lancer io是運動化設定,
比舒適或許不如M3,但比操控一定是Lancer io勝!!
當然是Lancer io啊,
Lancer io的輪胎是大腳18吋,M3才16吋,
Lancer io還有一個重量級配備是原廠的MDSS運動化懸吊系統,
相較一般Lancer車款,io增加了彈簧磅數,減震筒阻尼,
還有防傾桿加粗,還有加了引擎室拉桿,
這種底盤改造大工程,是比在外頭換裝懸吊紮實多,
在山路急彎就可以明顯它的抓地力。
M3的懸吊設定基本上是一般房車,偏軟,
這兩款屬性不同,Lancer io是運動化設定,
比舒適或許不如M3,但比操控一定是Lancer io勝!!
#37
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嗯,當初去看RAV4時,
也覺得它的內裝質感很low,不像進口車,
而且又是四速自排,感覺更low
outlander車主對它的評價好像都不錯,
因為台灣版的outlander幾乎是日版的原汁原味,
沒有修改,組裝品質比較穩定,連小毛病也很少,
它用的是無段變速系統,油耗很不錯,
而且它的c/p值很高,
光車身穩定+軌跡防滑系統就值回票價,
建議直上揚4wd車型,比較划算!!
也覺得它的內裝質感很low,不像進口車,
而且又是四速自排,感覺更low
outlander車主對它的評價好像都不錯,
因為台灣版的outlander幾乎是日版的原汁原味,
沒有修改,組裝品質比較穩定,連小毛病也很少,
它用的是無段變速系統,油耗很不錯,
而且它的c/p值很高,
光車身穩定+軌跡防滑系統就值回票價,
建議直上揚4wd車型,比較划算!!
前往討論：outlander ok嗎?
#20
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我也覺得礁溪老爺不錯,
有溫泉泡,附近環境又優美,
不過,大家也別這麼重北輕南,
高雄義大皇冠也不錯啊,
跟耐斯王子飯店一樣都有摩天輪可搭,
有主題樂園、購物廣場、數位影城、主題運動館等,
距離高雄約20公分鐘車程,佔地十分廣闊,
我是沒去過,但去過的同事很推薦,
我也想去逛逛,版大有免費的住宿券,實在羨慕!!
有溫泉泡,附近環境又優美,
不過,大家也別這麼重北輕南,
高雄義大皇冠也不錯啊,
跟耐斯王子飯店一樣都有摩天輪可搭,
有主題樂園、購物廣場、數位影城、主題運動館等,
距離高雄約20公分鐘車程,佔地十分廣闊,
我是沒去過,但去過的同事很推薦,
我也想去逛逛,版大有免費的住宿券,實在羨慕!!
前往討論：拿到住宿券,有推薦值得一住的飯店嗎?
#42
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Fortis+1
兩台車都是用無段變速箱,油耗應該差異不大,
Fortis有三氣囊,Altis只有雙氣囊,
Altis大家最常講的,車子輕,懸吊又軟,高速容易飄,
這一點要有心理準備,
最好上高速公路試駕看看,
還有最重要的,Fortis比較好看,Altis長得太邪惡了,
不,是和泰太邪惡了!!!
兩台車都是用無段變速箱,油耗應該差異不大,
Fortis有三氣囊,Altis只有雙氣囊,
Altis大家最常講的,車子輕,懸吊又軟,高速容易飄,
這一點要有心理準備,
最好上高速公路試駕看看,
還有最重要的,Fortis比較好看,Altis長得太邪惡了,
不,是和泰太邪惡了!!!
#19
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你誤會了,小歐的4WD系統不是跑山路才能用,
遇到泥地,砂礫,天雨時
可以提高車身的安全性,
尤其是高速過彎時,
系統會自動修正轉向不足或過度的危險,
像4WD入門款議完價連90萬都不到,
C/P值很高,是可以考慮。
遇到泥地,砂礫,天雨時
可以提高車身的安全性,
尤其是高速過彎時,
系統會自動修正轉向不足或過度的危險,
像4WD入門款議完價連90萬都不到,
C/P值很高,是可以考慮。
前往討論：我該買小歐的4WD車嗎?
#8
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深有同感,
ALTIS的外型實在教人難以接受,
所以它只能強打油耗囉,
比起外型FORTIS一樣是家庭房車,
就是比較有設計感,耐看多
尤其是它不規則LED尾燈。
如果要七氣囊一定非75.9萬豪華型囉,
空力套件如果前後大燈組不換,應該2萬有找,
可以辦出險,有多出來的額度請業代幫忙換。
ALTIS的外型實在教人難以接受,
所以它只能強打油耗囉,
比起外型FORTIS一樣是家庭房車,
就是比較有設計感,耐看多
尤其是它不規則LED尾燈。
如果要七氣囊一定非75.9萬豪華型囉,
空力套件如果前後大燈組不換,應該2萬有找,
可以辦出險,有多出來的額度請業代幫忙換。
#52
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版大想買60萬內省油小車,一定是經濟考量,
進口車就別考慮了,買時便宜,維修時貴,
二手市場要脫手也不太容易,
我也覺得Colt plus算是便宜又大碗的選擇,
男生喜不喜歡它圓呼呼的外型是其次,
無段變速應該是很省油才對,
空間又大,上回在優卡就有人把摩托車塞進後車廂,
真的傑克太神奇了,
而且它有雙氣球,ABS,EBD.BAS這些重要的安全配備,
如果有小家庭,很合適的。
進口車就別考慮了,買時便宜,維修時貴,
二手市場要脫手也不太容易,
我也覺得Colt plus算是便宜又大碗的選擇,
男生喜不喜歡它圓呼呼的外型是其次,
無段變速應該是很省油才對,
空間又大,上回在優卡就有人把摩托車塞進後車廂,
真的傑克太神奇了,
而且它有雙氣球,ABS,EBD.BAS這些重要的安全配備,
如果有小家庭,很合適的。
前往討論：預算60萬買台省油點的小車
#70
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油價高漲時,小車的廣告打的特別兇,
這是車界不變的定律,
SUV應該不會式微,
像Outlnader這種大空間,高底盤的休旅車,
很適合全家出遊用,
而且扭力,馬力又大,
載滿全家人上合歡山賞雪很EASY,
雖然高油價會讓很多人對SUV車卻步,
其實SUV油耗愈作愈好,Outlander有無段變速,
油耗比我以前的尖兵1.6優啊,
Outlander是一台好車,
所以版大不用太感傷啊~~
這是車界不變的定律,
SUV應該不會式微,
像Outlnader這種大空間,高底盤的休旅車,
很適合全家出遊用,
而且扭力,馬力又大,
載滿全家人上合歡山賞雪很EASY,
雖然高油價會讓很多人對SUV車卻步,
其實SUV油耗愈作愈好,Outlander有無段變速,
油耗比我以前的尖兵1.6優啊,
Outlander是一台好車,
所以版大不用太感傷啊~~
前往討論：SUV也是市場趨勢嘛?
#43
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國產車1.8的 要省油又要安全 只是altis | |||
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回應 oneman8713 (ATM) 所寫這是惡夢嗎?請讓我清醒過來吧
Altis怎麼會省油又安全??
它的懸吊軟,容易打滑又不是新聞,
油耗是不錯,但連平均14公里都不是容易的事,
如果拿Fortis跟Altis跟相較,
Fortis比Altis重120公斤,
又多了一顆膝部氣囊,
我可以合理推測Fortis比Altis安全吧!
又同樣是無段變速系統,
也可以合理推測兩者油耗差不多吧!!
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#9
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應該不是吧,和泰這幾年狂打品質牌,
一方面強調品質,一方面又頻頻召回,
都數不清這是第幾次了??
雖然這次召回零件跟安全沒有直接關係,算是小問題,
所以和泰才敢大張旗鼓召回這麼多車,
但零件再小,其背後一樣都是組裝問題沒解決,
像ATIS是在品質問題發生後才推出的,
同一時間品質廣告狂打,
它對和泰來說,應該是品質面的一個里程碑,
可是這次它也在召回之列,可見整個生產沒有多大的改善,
所以囉,和泰如果光是打廣告,沒有實際改善生產設計面,
我想很快T牌又會有另一樁召回又超越這個數字了。
一方面強調品質,一方面又頻頻召回,
都數不清這是第幾次了??
雖然這次召回零件跟安全沒有直接關係,算是小問題,
所以和泰才敢大張旗鼓召回這麼多車,
但零件再小,其背後一樣都是組裝問題沒解決,
像ATIS是在品質問題發生後才推出的,
同一時間品質廣告狂打,
它對和泰來說,應該是品質面的一個里程碑,
可是這次它也在召回之列,可見整個生產沒有多大的改善,
所以囉,和泰如果光是打廣告,沒有實際改善生產設計面,
我想很快T牌又會有另一樁召回又超越這個數字了。
#20
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Altis賣點是號稱18km(能到這個數字少之又少吧)
除此外,馬力,扭力表現一般般,
Altis外型見人見智,
小弟覺得它就是個呆,
而且它最為人詬病的,
是懸吊系統過軟,鈑金薄,車體又輕,
高速又容易飄,打滑,甚至是翻車,
以家庭房車安全性是個問題,
建議版大兩台車都去試乘看看唄
除此外,馬力,扭力表現一般般,
Altis外型見人見智,
小弟覺得它就是個呆,
而且它最為人詬病的,
是懸吊系統過軟,鈑金薄,車體又輕,
高速又容易飄,打滑,甚至是翻車,
以家庭房車安全性是個問題,
建議版大兩台車都去試乘看看唄
前往討論：最近想買altis或fortis
#32
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outlander+1
就拿outlander的尊貴型來說,
全時電腦模式4wd系統,
還有2wd/4wd/lock三種模式可選,
還配備車身穩定系統+軌跡防滑系統+陡坡起步輔系統+緊急煞車警示系統,
這些都是實用性極高的安全配備,
豐富配備才賣91.5萬,c/p值超高的!!
看看crv馬力,扭力都小,4wd其實只有半套,
上面那些安全配備,通通都沒有,
卻貴上10多萬,貴的不合理,
更扯的是,連保險桿內鐵都被台本偷掉,裏面只有保麗龍而已,😠
crv保險桿內鐵安裝服務,要價7-8千元還不便宜,
google一下「crv保桿內鐵安裝」就知道了😌
就拿outlander的尊貴型來說,
全時電腦模式4wd系統,
還有2wd/4wd/lock三種模式可選,
還配備車身穩定系統+軌跡防滑系統+陡坡起步輔系統+緊急煞車警示系統,
這些都是實用性極高的安全配備,
豐富配備才賣91.5萬,c/p值超高的!!
看看crv馬力,扭力都小,4wd其實只有半套,
上面那些安全配備,通通都沒有,
卻貴上10多萬,貴的不合理,
更扯的是,連保險桿內鐵都被台本偷掉,裏面只有保麗龍而已,😠
crv保險桿內鐵安裝服務,要價7-8千元還不便宜,
google一下「crv保桿內鐵安裝」就知道了😌
前往討論：新購車的抉擇
#6
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我也建議是Colt plus
Colt plus我是覺得它最大問題是A柱稍粗,
此外它全車系標配ABS+EBD+BAS,
又有CVT無段變速系統,它的優點是省油,
起步稍緩,但20公里以上就開始顯現它的加速性能,
傳統變速箱要到50公里左右,
而且它的空間又大,連電動摩托車都進得去,
如果有預算我也會選電動尾門車型,
這才是它最大的賣點🙂
最不建議是Yaris,太容易翻車,
還名列世界第五大不安全車咧
Fit實在太貴了,如果不是本田迷,
實在沒必要花這個錢~~~
Colt plus我是覺得它最大問題是A柱稍粗,
此外它全車系標配ABS+EBD+BAS,
又有CVT無段變速系統,它的優點是省油,
起步稍緩,但20公里以上就開始顯現它的加速性能,
傳統變速箱要到50公里左右,
而且它的空間又大,連電動摩托車都進得去,
如果有預算我也會選電動尾門車型,
這才是它最大的賣點🙂
最不建議是Yaris,太容易翻車,
還名列世界第五大不安全車咧
Fit實在太貴了,如果不是本田迷,
實在沒必要花這個錢~~~
前往討論：LIVINA VS COLT
#5
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我也建議是Colt plus
Colt plus我是覺得它最大問題是A柱稍粗,
此外它全車系標配ABS+EBD+BAS,
又有CVT無段變速系統,它的優點是省油,
起步稍緩,但20公里以上就開始顯現它的加速性能,
傳統變速箱要到50公里左右,
而且它的空間又大,連電動摩托車都進得去,
如果有預算我也會選電動尾門車型,
這才是它最大的賣點🙂
最不建議是Yaris,太容易翻車,
還名列世界第五大不安全車咧
Fit實在太貴了,如果不是本田迷,
實在沒必要花這個錢~~~
Colt plus我是覺得它最大問題是A柱稍粗,
此外它全車系標配ABS+EBD+BAS,
又有CVT無段變速系統,它的優點是省油,
起步稍緩,但20公里以上就開始顯現它的加速性能,
傳統變速箱要到50公里左右,
而且它的空間又大,連電動摩托車都進得去,
如果有預算我也會選電動尾門車型,
這才是它最大的賣點🙂
最不建議是Yaris,太容易翻車,
還名列世界第五大不安全車咧
Fit實在太貴了,如果不是本田迷,
實在沒必要花這個錢~~~
前往討論：LIVINA VS COLT
#7
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怎麼又召回了?
雖然納智捷是台灣之光,
不過,LUXGEN台車之前商周就有報導,
它使用多國零件系統,
法國馬特拉底盤, 英國懸吊系統,義大利設計,
加上台灣的電子系統,
要用這套電子系統串聯全車不容易,
沒有花個兩年時間不斷修正,很難穩定,
希望台灣之光加加油啦
雖然納智捷是台灣之光,
不過,LUXGEN台車之前商周就有報導,
它使用多國零件系統,
法國馬特拉底盤, 英國懸吊系統,義大利設計,
加上台灣的電子系統,
要用這套電子系統串聯全車不容易,
沒有花個兩年時間不斷修正,很難穩定,
希望台灣之光加加油啦
前往討論：納智捷車主注意囉~原廠有招回了
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