回應 g35coupe (G35coupe) 所寫
	回應 yur (給我最低消費就好) 所寫 現在賣車也沒那麼好賣了，折扣多少在網路都查得到，肥羊已經很難吃得到了 加上大環境如此惡劣，我的業代就有說他一個月要召30個客人回廠保養 很多種種的因素，賣車好像賺不到多少錢，要從其他地方去撈😇 沒錯,現在汽車業務的生態就是這樣 有很大比例的客人會先在網路上找神單 業務已經很難像以前一樣可以靠肥羊來補利潤了(雖然這樣真的不可取) 新人還好,1~2個月過去,上頭的壓力就來了....三不五時跟你說哪個同梯已經賣了幾台 在那種氛圍之下 就算是TOYOTA的業務,會出現賠錢賣的單也一點都不奇怪 說實在的,國產汽車業務的底薪也不高,有時候為了賣台車還會賠個幾千 那到底要靠啥吃飯? 因此....許多撐得久的老業務真的都靠其他地方撈錢 例如配件....保險....客戶的出險....中間有許多的洞可以鑽的 所以,如果天真的以為當汽車業務只是單純的賣車就可以賺錢...那還是別進這行 除非您後頭後台夠硬,有幾個固定的消費族群(如公司用車,每幾年就會換一批,能讓您有固定的業績數量) 否則單想靠自己的熱忱....不用多久就會被現實打敗 不夠油,不夠狠,不夠黑....真的很難生存下去 畢竟,這行業的門檻....真的低到不行 對公司來說,業務活不下去有時候反而更好 因為一個新進業務,通常一進來自己就先被上頭洗一台車的業績 身邊親朋好友至少也有個3~5台 三個月玩完之後,換下一個新人進來又有好幾張單可以收 何樂而不為?😝

非常忠懇

若還是很喜歡這個行業
建議先從國產車入門

比較操=>N(裕字輩) ; M(匯)
賺$機率稍高一點=>正H ; M(馬)
來店客多=>T

F技巧好或有點人脈再去
斜H昔日難賣好混現在好賣稍微難混

大概如此

	回應 jchlan9 (風動幡動心動) 所寫
	為自己不喜歡而攻訐批評，試圖改變他人原有的想法和選擇 多尊嚴人一分，你也會受到他人的尊重 這社會上人際關係的互動是互相的

+1

幾張圖那是韓國搞出來的名堂
看看別人再想想自己

等我們有實力點再來批評不屑
應該比較高尚點

買車可以考量的地方很多
預算~外型~內裝~空間~性能~配備~維修~殘值.....等等等
看您的順位
若有認識修車廠師傅或玩過很多車的朋友也可請教
網路上
看看就好
認真回答的有部分
其它嘴砲鍵盤車手也一堆

眾多國產1.8
性能半斤八兩
沒有誰絕對的好也沒有誰絕對的差
您應該要找出自己注重哪些地方

若是預算夠又不急著馬上下訂
不妨可以等等新的N牌T車渦輪版
屆時再一起評估

一台車可以用很久
買自己喜歡就好
畢竟天天都看到

而現代的進步例如也砸大錢找人才例如"法蘭克福設計中心"等
搞出來如i30 i35 elantra santafe ....甚至是veloster turbo genesis coupe等等
現代早已非同日而語

別人的進步應當作我們學習的榜樣
摻雜似是而非的情緒就不必要了
討論區討論車就是車

PS
講難聽點
日本有占領過台灣
再者
日本比韓國早20年和台灣斷交
那麼反韓我想應該更非常反日

不是嗎

主流的機種很多
但都是幾個品牌晶片在流用
可去小惡魔搜尋一下一些使用心得
同個價格帶東西是差不多

走幾間談一談就大概知道行情
除非運氣好遇到傻B業務拿底薪出來貼才有所謂的神單
如果
您可以原工作辦留停幾天
去應徵台本業務然後自己簽一台
那就是買到最低

既然您已經選擇這兩台車做比較
價格就應是非主要考量因素
兩台車各有優點
就挑您喜歡順眼的外型內裝下手吧

前面有人說了
自身安全
其他用路人生命
危險
......
不再贅述
=====================
純討論兩車正常車況

國產K8
116ps/6400rpm
1030/1050kg

Exsior2.0
133ps/5800rpm
1240kg

Exsior2.0唯一能贏的條件是
直線且路又很長

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 平平是1.6 這顆好像是200匹 N1組賽車引擎都跑出來了😩 應該不是N1賽車引擎喔 http://www.nissanownersclub.co.za/forum/viewtopic.php?t=1434 Model-----------------3 door hatch-back VZ - R * N1 Car name type-------------------------NISSAN E - JN15 Total length x full x full-width--------------------4140 x 1690 x 1385 (mm) Wheel base------------------2535 (mm) Vehicle weight -----------------------1110 kg Engine type-----------------------SR16VE (NEOVVL) Highest output---------------------200hp / 7800rpm Largest torque-----------------------18.5kgm / 7600rpm Transmission ----------------------------5spd short throw manual Front suspension------------------------Independent suspension strut system Rear suspension-------------------------Multiple link beam system Tire----------------------------------195 / 55VR15

是的
自然進氣引擎的容積效率比冠軍
大多會聯想到Honda S2000 的F20C 250PS
容積效率125PS/L
但這600台限量版Nissan Pulsar VZ-R N1 的SR16VE
則有200PS 容積效率125.3PS/L的輸出

若講賽車
有台傳奇Group B的Peugeot 205 T16
1.775L擁有450PS
車重910公斤

1.單論車而言,ix35外型配備售價性能都是不賴,但一台車的品質穩定度是需要時間來考驗,與台灣後勤維修體系的健全~
2.撇除不入流的手段,韓國民族風的強悍不服輸與團結,有令人學習的地方~


以下回應樓上一些網友兄請包含
1.一句俗諺:商人無祖國,只有那群大老闆虧很多痛的時候才會跳出來靠妖啥的,什麼愛台灣,不要想太多~
2.國貨國貨外面是國貨裡面是啥貨要搞清楚,不是韓國太強是我們已經每下愈況~
3.現在只能靠西進低成本代工來力拼,技術研發呢?講難聽一點短視近利才造成現在的苦果~
4.那些大廠,大家知道政府補貼了多少年多少錢嗎?年終紅利配股發很爽是拿誰的錢在爽~
5.假設今天政府硬很大把台灣韓系代理相關勒令結束,試問那群人生計要馬上轉往哪?誰要收?要知道幻想和實際是差很多~
6.如果當初能堅持下去,今天ix35應該就是我們自己搞出來的~
.........
以上

考慮這麼久還沒下手啊
.......
快下手吧
要漲價了

	回應 newhero (二鐵雙雄) 所寫
	小弟最近想換車,但目前有三款車在斟酌 Golf Plus 1.6~2.0, Passat 1.8TSI , Teana2.0頂級 想請問各位大大, 我該選哪一台呢 喜歡Teana的大器, 寧靜, 與內裝 但又怕安全性比不上VW 請大大們幫幫忙

預算有Golf Plus 2.0 Passat 1.8T
不如直上Teana2.5
一來2.5新引擎+cvt=>動力足夠
二來2.5頂規內裝配備的豐富和ABS BAS EBD VDC TCS 6SRS等該有也都有
再說還有那個什麼潛艇鋼材
所以Teana2.5 +1
最後
稅金多那一級其實不用去care了
因為開版大都拿Volkswagen去比較

	回應 zenowang (機車老王) 所寫
	回應 june10 (june10) 所寫 1.Celica歷史自1971開始 2.Celica的對手曾經是Fairlady 3.Skyline也曾經是Celica的對手 4.Celica拿過WRC4次冠軍(其中是3連霸;打敗過EVO VI) ....... Celica這樣的威名 沒聽過? Lancia Delta 有沒有聽過?🙂

您說呢?
聽過Celica的怎會不知道Lancia蘭吉雅的Delta HF Integrale?


此車確實是蘭吉雅WRC傳奇的主角
拿下過46分站冠軍
車隊冠軍6連霸至今也尚無其他車廠所打破
1987~1992

PS:
1987~1992車手冠軍車款Delta HF奪下4個
但其中2個則是Celica GT-Four所得

	回應 zenowang (機車老王) 所寫
	回應 uncleflower (花叔) 所寫 別這樣 你不知道Celica的威名嗎 也得過拉力賽冠軍好不好? 有聽過 不過也還不到威名的水準 🙂

1.Celica歷史自1971開始
2.Celica的對手曾經是Fairlady
3.Skyline也曾經是Celica的對手
4.Celica拿過WRC4次冠軍(其中是3連霸;打敗過EVO VI)
.......

Celica這樣的威名
沒聽過?

台灣的Corolla
只是和泰生產的一般家庭版=>Altis
如果欄主能搞到另一個世界的Corolla
代號為XRS
那操控可就不一樣了

XRS為Corolla運動強化版本
5門版Corolla也有此一版本=>Corolla Matrix XRS
上代XRS假想敵為Civic Si(馬力160匹)
因此1.8的XRS馬力則提高到173匹
懸吊套件也重新設計
但
目前這10代的Corolla XRS
引擎則改用了2.4
馬力則成為158匹
雖是如此
但0~100加速10秒內也並不困難

RENAULT 5 MAXI TURBO
頂級版406PS
且
只有1400CC

再繼續取笑輕視吧



見賢思齊焉，見不賢而內自省也。

	回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
	回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫 所以... 價格: 傳統燈泡 勝 品質穩定: 傳統燈泡 勝 壽命: 傳統燈泡 勝 亮度: 平分秋色 爽度: LED 勝 是這樣嗎? 差不多耶 不過我也會犯賤錢太多去改LED😰

以下回覆請指教,謝謝


上面列舉部分應該是錯誤的吧

壽命:LED長
方向燈煞車燈等非光束投射的較優選擇:LED
(PS:由於技術上的突破,一些車廠也已經將LED應用在概念車的頭燈)

此外LED還有體積小、省電、反應速度快、低發熱量、環保....等優點

所以如果原廠出來就是LED
那就真再好也不過了

個人認為絕大多數人現在說什麼後悔念軍校
那不過是耍耍嘴皮子罷了
職業軍人待遇不差水電又半價
這麼好康的話軍校每年招生老早就擠爆了(景氣差因素不在討論範圍)

在不打仗的平和時期
部隊現在又是愛的教育不能操
先前主政者又那麼愛錢
現在發現部隊很爛也沒什麼好意外

在台灣
此車車名為=>Aztec
為Mazda 323 三門雙生車
1995年由Ford在台推出
有二個排氣量選擇
1600cc=>116匹馬力
1840cc=>135匹馬力
上市時有抗衡國產CV3的企圖
前衛的造型加上比國產陽春的CV3還豐富的配備
(譬如雙安+四碟ABS......等)
但是卻銷量不佳
無奈主因為二
一.1840cc排氣量超過法規1800cc所以稅高一級
二.車重+普通的四速自排=>加速稍嫌弱些
因Aztec電視廣告是以"狼"為象徵
所以常被性能迷戲稱為"狼皮羊"

動力改裝不如日系CV3
所以Aztec大多是改外觀
如前後下巴側裙等皆是由台灣坊間廠商自行開發
若不改鋁圈
原廠15吋水滴造型搭配車身外型就蠻搶眼
尾翼有小ㄇ字型還有一款更有視覺張力的選擇
就是仿Escort Cosworth的鯨魚尾翼
若想動引擎或裝渦輪等
有一家族網站可去找資料和詢問達人
LMAC(Liata Mazda323 Aztec Fans Club)