我和小瑋大交車日差兩天。真巧，我今天同步在現代車網發佈此文。

看圖，我都有紀錄每次加油的量跟里程，然後就在EXCEL上記錄下來，
我的用車狀況：平日上下班，市區，單程約1公里（沒辦法，俺在學校服務，要載兩個小男生一起上下學跟他們的直排輪裝備、學用品）
假日出遠門，露營裝備裝滿，可能載重超過300公斤，高速一半，山路一半...

表現沒有小瑋大這麼漂亮，但也有11以上的水準。

看完了
CR-V 2.4 10.669 Km/L
排在rav4之後，把tiguan tsi擠出榜外了

	回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫
	兩噸重的山大肥也沒上榜😌

啪大： 那是該節目沒有測這一台車啦！

您的車車要不要出借給該節目實測看看呀？

	回應 hosdo (伯大尼) 所寫
	回應 jongken (超愛露營) 所寫 回應 hosdo (伯大尼) 所寫 頭又大只有YARIS出賽,所以這些油耗數據都不算,這一局不算...重新來過.. 頭又大以旗下最小最輕的 YARIS 出賽，也只有這樣的成績，更大更重的其他選手上陣會更好嗎？ 我同事說他的Altis 1.8 市區隨隨便便也有14km/L的油耗,高速公路更有18~19km/L的實力<--真人真事 所以我認為,頭又大這些車沒參賽是因為怕其他車廠輸的太難看,總要留點市場給其他車廠嘛

那 YARIS 有幾個車款售價逼近 ALTIS，卻沒有比 ALTIS 省油，買 YARIS 的人是在買心酸的喔！

小車就是要省油啊！

	回應 hosdo (伯大尼) 所寫
	頭又大只有YARIS出賽,所以這些油耗數據都不算,這一局不算...重新來過..

頭又大以旗下最小最輕的 YARIS 出賽，也只有這樣的成績，更大更重的其他選手上陣會更好嗎？

大大，可不可以請您加上「車重」給大夥兒更仔細比較？

恭喜牽新車啦！
相信之前開過汽油車，然後才換開山土匪的同學一定對柴油引擎的低轉速大扭力及省油性體會深刻。

版上的同學，記得來現代車網聚聚，那兒才是山土匪的大本營，要討論車車的問題或改裝或用車心得，應有盡有。

250萬！失敬失敬，那也不必考慮油耗了，所以我收回柴油休旅的推薦。

折衷的選擇之一：柴油休旅，可兼顧上下班的油錢，和假日出遊的大空間。

	回應 tommyhuang (tommyhuang) 所寫
	請問大大們 有多少人真的正在開柴油車？雖然說路上有不少VW TDI或是520d，但我想知道實際使用者的心得，是不是真的比汽油車來的好？

回版大：

1.我不是VW TDI 或520D的車主，以台灣柴油小客車市佔率3%來估計，這裡的車主比例大概也差不多。因為要省錢，所以我開台灣組裝的柴油車。
2.當初為了省錢，所以是想以較長的使用年限來攤提購車成本（柴油引擎耐用度較高），然後柴油引擎保養間距較長，稍微省一點錢（也省一點去保養廠的時間），也沒有去高速公路「夜跑」的習慣，不需要拉高轉速換取較高的尾速（轉速高=噴油次數多=多耗油，快感是要燒錢的），還有小貪那每年省約2500元的燃料稅，大概可以多加一桶半的油，所以，我是因為貪小便宜啦，才會買柴油車。
3.當初說要買，同事紛紛勸阻不可，說網路上很多柴油車的缺點，連保養廠的老闆也說柴油車會噴黑煙....，但是我買了以後，載他們去跑一趟，一個月後，停車場就又多了一部柴油車。所以，您是否也親自去經銷商那兒試乘過呢？
4.省錢的初衷，現在變成另一種「癮頭」，車雖重，但空間大，可以載更多裝備出去露營；排氣量沒有很大（是大官們眼中的小車），可是爬山超車嚇嚇叫，尤其是前後開過蘭吉雅、菱帥再換到雪菲柔，這樣一路開過汽油車之後，感覺更加明顯，真是相見恨晚。

現在借開弟弟的F牌T車，我還真的是不習慣咧！以上是我的心得，您可以參考。

	回應 lxuv (lxuv) 所寫
	柴油引擎的優點，是低轉速高扭力起步時的力道很大。但是缺點是到某一個程度之後，加速力道就會飆不上去了。 那汽油引擎雖起步的力道不大，可是再加速的力道就很好。 兩者都有其優缺點，以我來說，我會比較想享受後期的加速力道。 所以當初就捨吐桑選小凹啦~~ 而且柴油車，好的柴油引擎要有多檔變速箱作搭配，才能達到省油的效果。 目前市面上，除了卡車貨車外，好像都沒有很多檔變速？

「.....但是缺點是到某一個程度之後，加速力道就會飆不上去了。.....」

請問這個程度是多少，小的我忝為柴油車主，至少在110加速至160時都還有貼背感，

難不成您佬一上路都至少開200？

V-KOOL J60 啦！
不擋電子訊號，有不錯的隔熱效果，
最重要的是.....

不影響夜間視線。

	回應 drped (DANIEL) 所寫
	回應 sunhs (Sunny Day) 所寫 版大的耗材很貴是指柴油車的"DPF碳微粒分子過濾系統"嗎? DPF是在其中 但他也沒說清楚 說有些東西依換就要整組換 TUCSON後來賣的不好的真相到底為何?

是因為世代較老了吧！到了要小改款的時候了嗎？

土桑敗在只有四速自排.......

還是對手愈來愈多...........

以上是爬網看來的結論......

不過要說柴油車的耗材，去 現代車網 或 TRC，有比較多關於柴油車的維修保養資訊，
而且都是車主現身說法。

柴油 SANTA FE一萬公里定保，總價大約3～4千元，大概就是換柴油濾心、機油等等吧！

DPF（碳微粒過濾器）現在的新車配備的是再生式的，只要不用錯機油，壽命可達40萬公里。

那得慎選停車地點了！

	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
	HYBRID 目前還是太過 複雜了 .. 除非能 簡化 否則 2~3年內 還是柴油 為主 何況 hybrid 還有個電池大問題 , 光要 balance & charge discharge 這批大電池 就一堆問題 . 目前還是只能使用 ni h

小弟喜歡遊山玩水，需要的是SUV之類的車型，之前看到 FORD ESCAPE 油電車發表，非常心動，但是看到268w的價格就停止心跳。

空間要大、爬山不軟腳、油耗要好看，除非二年後油電車在技術與成本上有重大突破，否則還是柴油車為首選。

	回應 23551972563232 (兩位小美女的爸) 所寫
	回應 c0711cw (可愛麟) 所寫 回應 jongken (超愛露營) 所寫 會買 Santa Fe，也是考慮許久，該做的功課也都做了，我把筆記留在這，想要參考的朋友看看吧！ 山土匪 Santa Fe 2.2 CRDi ????😇 愛露營大的連結http://jongken.blogspot.com/2008/04/santa-fe.html 不過裡面有很多筆記內容無法連結😰

謝謝小美女的爸，昨天試很多次都無法掛上連結，本來已經要放棄了說，怎知竟然PO出去了！

另外，所說的連結失效，我已經修復，找了很久說，因為 原網站的資料庫移動，所以又要重新找出這些文章，
希望他不要再移到別的地方去了。

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	不知道現代的山大菲 車上那個dvd危不危險😆

目前還沒有案情傳出....

不過我開去加裝數位電視主機，那音響店老闆還打電話問我主機密碼是啥？

因為這台主機只要一斷電，再通電就必須用密碼解開，否則無法使用。

只是，不知道這是不是容易破解？

會買 Santa Fe，也是考慮許久，該做的功課也都做了，我把筆記留在這，想要參考的朋友看看吧！


山土匪 Santa Fe 2.2 CRDi

	回應 daylan0719 (車盲) 所寫
	回應 daylan0719 (車盲) 所寫 回應 daylan0719 (車盲) 所寫 如題，但...小弟在跑業務，所以耗油量對我來說，很重要 又由於預算的問題，打算先買中古的 是不是有大大 可以幫我推薦，給小弟一點意見 是不是有什麼休旅車　是值得各位大大推薦的？？ 這麼說好了，　目前　我在考慮以下幾台　是不是可以煩請大大們幫我做個建議 １、ford escape2.0 ２、Mazda TRIBUTE 2.3 ３、HONDA/本田 CRV 因為小弟對於車子真的了解不是很多，如果有麻煩到各位大大　請見諒

以上這三台的油耗（以跑每公里花多少油錢來算）都不算低，每公里消耗油料錢都要超過四塊錢，
要休旅車的大空間又要講求油耗經濟性，只能選柴油款的，我的山土匪大概在 2.65元/公里 左右（里程數6070公里，總共加掉16096元的油，平均每公里2.65元）。

不過要中古的柴油款很難找，要有運氣才能碰到車況好、價格又合宜的。

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 drped (DANIEL) 所寫 我了解 只是想說柴油的優勢會不會快速減少 目前柴油比汽油便宜,是因為柴油的燃油貨物稅課得較少。 之所以柴油的貨物稅課得較少,是因為柴油可以用"種"的,

不懂，怎樣用''種''的？

是指生質柴油嗎？目前台灣地區的生質柴油都是用「廢食用油」加以提煉的，不是用農作物釀造的。

酒精汽油才是用農作物（如玉米）釀造酒精再混合汽油的。

樓主好，以一個柴油車 Switcher 的心得跟您分享：
小弟之前的座駕是 03' Cefiro 2.0 ，在今年3月換車，當時統計平均油耗約7～8Km/L，以當時30.7元/L油價換算，每公里油料消耗成本大約是3.8元/KM。
現在換開柴油山土匪，長期統計平均油耗約11.8KM/L，換車當時有以27.5元/L的柴油價格下去計算，以山土匪的油耗程度來看，柴油漲到46元/L時，每公里油料消耗成本才會跟 Cefiro 2.0 一樣（每公里3.8元），但.......那時汽油價格會是多少？ Cefiro 的每公里消耗油料成本會變成多少？您可以試算看看。
所以我現在開車心情極好，每公里用油成本大約是2.6元，3/28交車到現在已跑了 5645KM 了。

	回應 m2t126 (小鋼) 所寫
	回應 jongken (超愛露營) 所寫 以前的座車剛好就是CEFIRO 2.0，兩次走過中橫，從清境上合歡山的路段大概都用二檔，接近合歡山時要拉到L檔（一檔），油門踩到底，這樣時速大約20上下，應該是高山症發作，當時車上二大二小，沒什麼重物。兩次行經此處都這樣。😩 現在我已經換掉它了（今年三月），五年還沒跑到五萬公里！猜猜看脫手價多少？一手車喔！ 15萬左右.很難到20萬😰😰😰😰😰😰

🙂嘿嘿！正好就是20萬。 他說我的車況很好。 裕X集團的中古車收購店。

以前的座車剛好就是CEFIRO 2.0，兩次走過中橫，從清境上合歡山的路段大概都用二檔，接近合歡山時要拉到L檔（一檔），油門踩到底，這樣時速大約20上下，應該是高山症發作，當時車上二大二小，沒什麼重物。兩次行經此處都這樣。😩
現在我已經換掉它了（今年三月），五年還沒跑到五萬公里！猜猜看脫手價多少？一手車喔！

SUV車型的確受到風阻的影響很大，看過 GO!車誌測試 OUTLANDER 2.4 環島油耗，發現在東部路段（開起來像西部的東西向快速公路，時速約80）比西部的二高（時速約110）還要省油，大約是12.x比11.x吧，各位可以去找來看看。