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iifanya(iifanya)

於

2009/01/09 15:50:18

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#828107 IP 242.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
honda已經先調漲價格了~之後再降個三萬
好像沒啥差!
前往討論：政府的車市補貼優惠的下場...
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iifanya(iifanya)

於

2009/01/09 15:23:48

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#828077 IP 242.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ucar的首頁也有新聞TOYOTA也跟著漲價啦~
前往討論：各位不覺得台灣本田越來越誇張嗎?
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iifanya(iifanya)

於

2009/01/09 15:18:00

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#828070 IP 242.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 iifanya (iifanya) 所寫
看到mobile01的三菱版討論的很火熱的試駕會
突然想到他們最近在強調的MDSS運動化懸吊，與以前vriage iO的EASS可調式避震
兩者除了說後者可以調整軟硬以外，前者的優勢在哪?
雖然它是比較新的~
反而覺得可調式的比較炫


不好意思標題還沒打完按了enter就跑出去了
主要我是想問 MDSS與ESSS的差異啦
前往討論：lancer iO
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iifanya(iifanya)

於

2009/01/09 15:11:29

發文

#828061 IP 242.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
車頭怪怪的~
車尾普通~
大陸市場真的比台灣大多了
很多沒看過的車~
前往討論：TOYATA台灣沒有出的車
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iifanya(iifanya)

於

2008/12/14 23:29:13

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#783165 IP 244.59.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
colt plus iO這樣看起來的感覺跟一般版的差異滿大的
普通的比較走可愛風，雖然iO版的一樣是圓胖型的
不過，說少有了一點點的殺氣，
colt plus的樣貌還滿多變的，除了一般的版本以外，還有丹寧版、萊姆黃的，iO版的
突然有點像台灣車壇的常青樹 "March"
前往討論：開箱~我的小紅iO來囉~
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iifanya(iifanya)

於

2007/05/05 23:59:36

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#260965 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wand (www) 所寫
產品定位符合市場需求，就會賣的好


對阿
汽車雜誌也說到，這台車在CC數與車格上
剛好在一個很適當的市場位置
所以符合都會與休旅的簡單需求
因此有這樣的銷量
表示市場有需求阿
colt plus我個人也很喜歡
前往討論：Colt+月銷1400台果然不同凡響
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iifanya(iifanya)

於

2007/05/02 00:48:27

發文

#259682 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😀
所以如果我想上下班用又喜歡到處玩~
坐colt plus應該是比較舒服的囉???

前往討論：請問大家開yaris的經驗如何比起colt plus?
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