雲深不知處
2008/11/04
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韓媒：5萬餘特戰兵力 北韓部署分界線 【中央社╱首爾5日專電】 2010.05.05 04:29 pm
http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/5579200.shtml
南韓政府消息人士今天透露，北韓最近將7個輕步師（特戰部隊）部署在南北韓軍事分界線最前方。一個輕步兵師的兵力約為7000名。
南韓「聯合新聞通訊社」指出，消息人士說，最近韓美聯合評估北韓特戰威脅能力，得出北韓已將7個輕步兵師部署到最前方的結論。合同參謀本部昨天在國防部舉行的全軍主要指揮官會議，向李明博總統彙報北韓的特戰威脅能力評估結果後，討論了確保應對戰鬥力等問題。國防部高官就此表示，面對北韓特戰部隊的入侵和局部地區挑釁危機，南韓軍隊計劃先確保無需投入龐大預算的特戰威脅應對兵力。
據悉，北韓的7個輕步兵師被部署為戰鬥排序最高的部隊。
南韓政府消息人士分析，輕步兵師被部署到最前方，並被列為戰鬥排序第一號，為的是在發生緊急情況時，利用特戰部隊迅速入侵，攪亂前方和後方。據「2008國防白皮書」資料，北韓在前方軍團創設了輕步兵師，並將前方師的輕步兵大隊增編為聯隊級，特戰部隊兵力達18萬餘人。
南韓軍方消息人士透露，目前正全力對應北韓利用特戰部隊進行挑釁的可能性，尤其，北韓有可能針對黃海上的南韓5島－白翎島、延坪島、大青島、小青島及牛島展開突襲，因此，目前正全力偵測北韓特戰部隊的動向。
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這個新聞會影響明天的股市嗎?
http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/5579200.shtml
南韓政府消息人士今天透露，北韓最近將7個輕步師（特戰部隊）部署在南北韓軍事分界線最前方。一個輕步兵師的兵力約為7000名。
南韓「聯合新聞通訊社」指出，消息人士說，最近韓美聯合評估北韓特戰威脅能力，得出北韓已將7個輕步兵師部署到最前方的結論。合同參謀本部昨天在國防部舉行的全軍主要指揮官會議，向李明博總統彙報北韓的特戰威脅能力評估結果後，討論了確保應對戰鬥力等問題。國防部高官就此表示，面對北韓特戰部隊的入侵和局部地區挑釁危機，南韓軍隊計劃先確保無需投入龐大預算的特戰威脅應對兵力。
據悉，北韓的7個輕步兵師被部署為戰鬥排序最高的部隊。
南韓政府消息人士分析，輕步兵師被部署到最前方，並被列為戰鬥排序第一號，為的是在發生緊急情況時，利用特戰部隊迅速入侵，攪亂前方和後方。據「2008國防白皮書」資料，北韓在前方軍團創設了輕步兵師，並將前方師的輕步兵大隊增編為聯隊級，特戰部隊兵力達18萬餘人。
南韓軍方消息人士透露，目前正全力對應北韓利用特戰部隊進行挑釁的可能性，尤其，北韓有可能針對黃海上的南韓5島－白翎島、延坪島、大青島、小青島及牛島展開突襲，因此，目前正全力偵測北韓特戰部隊的動向。
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這個新聞會影響明天的股市嗎?
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增ETC車道 消基會批強迫裝機 【中央社╱台北5日電】 2010.05.05 08:20 pm
http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/5579820.shtml
消基會表示，高速公路電子收費裝機率不到 15%，但泰山收費站小型車 ETC車道明天起從 2個增為 3個，占車道數近 4成，恐造成塞車，呼籲交通部不要透過政策變相「逼」民眾裝機。
消基會今天召開「高速公路泰山收費站加開ETC車道，強迫用路人裝機」記者會。
消基會祕書長黃鈺生指出，97年初遠通公司電子收費 OBU 裝機量53萬台，裝機率不到 8%；截至今年 1月，OBU 裝機量94萬台，僅增加到 14%。
他質疑，明天起泰山收費站的電子收費車道要擴增至 3個車道，同一方向總共 8個車道，裝機率不到15%的 ETC 卻占了 37.5%，明顯不符合比例原則，有用政策剝奪人民選擇權的嫌疑。
消費者報導雜誌社發行人游開雄質疑，過去高公局曾表示電子收費小型車道容量每小時可達1450至2200輛，但增開車道的標準卻只需達到1200輛次，有「把效應擴張、獨厚業者」的嫌疑。
他說，高公局表示泰山收費站小型車電子收費車道平日上、下午尖峰時段的最高交通量每小時達3552輛次；但平均一個車道交通量為每小時1776輛次，並未達到每小時2200輛次。
黃鈺生強調，以高公局的說法，泰山收費站 ETC車道尖峰時間流量每小時 3552輛次，以其使用率最高占38%計算，其他以人工收費的車道車輛使用率是62%，每小時為5795輛次，若僅剩 5個車道攤分車流量，每車道每小時就必須流通1159輛次。
他進一步指出，高公局資料顯示，小型車回數票專用車道每小時 900到1050輛，平均收費服務時間為 3.4秒；小型車找零車道每小時 615輛。若以1159輛次乘以回數票專用車道每車 3.4秒通過，也要耗用66分鐘才能全數通過，現金車道的塞車狀況會更嚴重。
消基會董事長謝天仁呼籲政府不要再增設ETC車道。黃鈺生則說，ETC車道增設不僅不符合比例原則，還讓民眾自費裝機，為企業生財成本付費，太不合理，根本是強迫民眾裝機。
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馬上使用流量的期限要到了，遠通又出招了吧...
http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/5579820.shtml
消基會表示，高速公路電子收費裝機率不到 15%，但泰山收費站小型車 ETC車道明天起從 2個增為 3個，占車道數近 4成，恐造成塞車，呼籲交通部不要透過政策變相「逼」民眾裝機。
消基會今天召開「高速公路泰山收費站加開ETC車道，強迫用路人裝機」記者會。
消基會祕書長黃鈺生指出，97年初遠通公司電子收費 OBU 裝機量53萬台，裝機率不到 8%；截至今年 1月，OBU 裝機量94萬台，僅增加到 14%。
他質疑，明天起泰山收費站的電子收費車道要擴增至 3個車道，同一方向總共 8個車道，裝機率不到15%的 ETC 卻占了 37.5%，明顯不符合比例原則，有用政策剝奪人民選擇權的嫌疑。
消費者報導雜誌社發行人游開雄質疑，過去高公局曾表示電子收費小型車道容量每小時可達1450至2200輛，但增開車道的標準卻只需達到1200輛次，有「把效應擴張、獨厚業者」的嫌疑。
他說，高公局表示泰山收費站小型車電子收費車道平日上、下午尖峰時段的最高交通量每小時達3552輛次；但平均一個車道交通量為每小時1776輛次，並未達到每小時2200輛次。
黃鈺生強調，以高公局的說法，泰山收費站 ETC車道尖峰時間流量每小時 3552輛次，以其使用率最高占38%計算，其他以人工收費的車道車輛使用率是62%，每小時為5795輛次，若僅剩 5個車道攤分車流量，每車道每小時就必須流通1159輛次。
他進一步指出，高公局資料顯示，小型車回數票專用車道每小時 900到1050輛，平均收費服務時間為 3.4秒；小型車找零車道每小時 615輛。若以1159輛次乘以回數票專用車道每車 3.4秒通過，也要耗用66分鐘才能全數通過，現金車道的塞車狀況會更嚴重。
消基會董事長謝天仁呼籲政府不要再增設ETC車道。黃鈺生則說，ETC車道增設不僅不符合比例原則，還讓民眾自費裝機，為企業生財成本付費，太不合理，根本是強迫民眾裝機。
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馬上使用流量的期限要到了，遠通又出招了吧...
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子彈飛三秒救上司 英軍下士創最遠狙擊紀錄 2010-05-04 新聞速報 【中時電子報／綜合報導】
http://news.chinatimes.com/world/0,5246,50403461x132010050401254,00.html
為解救深陷重圍的上司，英國皇家騎兵團一名狙擊手，在阿富汗用狙擊槍連續轟斃兩名遠在 2,475公尺外的武裝分子。更創下世界最遠程的狙擊紀錄。因為射程太遠，他發射的子彈，即使以三倍音速飛射，也飛了近三秒才擊中目標。
35歲的哈里森下士（ Craig Harrison）是皇家騎兵團的資深狙擊手。去年 11月，他乘偵察車在阿富汗西南部山區巡邏，突然聽到一陣密集槍聲，原來是英軍裝甲車中伏。哈里森指揮官杰利內克（ Andrew Jelinek）上前支援部隊，裝甲車卻陷落田間，動彈不得，遭塔里班武裝民兵圍攻。哈里森下士當時和其他士兵身處一個山崗上，他清楚看見攻擊上司的兩名塔利班民兵藏身之處，哈里森隨即以L115A3狙擊步槍實行瞄準。雖然兩名塔利班民兵的距離遠遠超過了步槍有效射擊離1,499公尺，當時天候即時幫了大忙，沒有風，能見度高。哈里森沉隨即開出第一槍，擊中塔里班民兵機關槍手腹部，當場死亡。第二槍也解決另外一人，第三槍則是毀掉機槍。
事後哈里森返英才知道自己刷新了世界狙擊射程紀錄。L115A3的 8.59釐米子彈，估計即使是以音速三倍飛行，也花了三秒時間，才射到目標。根據L115A3狙擊步槍製造商表示，風速和子彈重力都能改變子彈軌道，即使差之毫釐，也會失之千里，哈里森竟能精準地命中目標，除了神準槍法外，也是靠了絕佳運氣。
至今已有十二名塔里班份子成為哈里森槍下魂。
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這才是養兵千日，用在一時....
http://news.chinatimes.com/world/0,5246,50403461x132010050401254,00.html
為解救深陷重圍的上司，英國皇家騎兵團一名狙擊手，在阿富汗用狙擊槍連續轟斃兩名遠在 2,475公尺外的武裝分子。更創下世界最遠程的狙擊紀錄。因為射程太遠，他發射的子彈，即使以三倍音速飛射，也飛了近三秒才擊中目標。
35歲的哈里森下士（ Craig Harrison）是皇家騎兵團的資深狙擊手。去年 11月，他乘偵察車在阿富汗西南部山區巡邏，突然聽到一陣密集槍聲，原來是英軍裝甲車中伏。哈里森指揮官杰利內克（ Andrew Jelinek）上前支援部隊，裝甲車卻陷落田間，動彈不得，遭塔里班武裝民兵圍攻。哈里森下士當時和其他士兵身處一個山崗上，他清楚看見攻擊上司的兩名塔利班民兵藏身之處，哈里森隨即以L115A3狙擊步槍實行瞄準。雖然兩名塔利班民兵的距離遠遠超過了步槍有效射擊離1,499公尺，當時天候即時幫了大忙，沒有風，能見度高。哈里森沉隨即開出第一槍，擊中塔里班民兵機關槍手腹部，當場死亡。第二槍也解決另外一人，第三槍則是毀掉機槍。
事後哈里森返英才知道自己刷新了世界狙擊射程紀錄。L115A3的 8.59釐米子彈，估計即使是以音速三倍飛行，也花了三秒時間，才射到目標。根據L115A3狙擊步槍製造商表示，風速和子彈重力都能改變子彈軌道，即使差之毫釐，也會失之千里，哈里森竟能精準地命中目標，除了神準槍法外，也是靠了絕佳運氣。
至今已有十二名塔里班份子成為哈里森槍下魂。
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這才是養兵千日，用在一時....
1
最近電視上曝光很高、強打的廣告「台灣的心跳聲」，好像為世博會做的。
坦白說我對世博沒什麼興趣。
不過聽了這首歌，我覺得方文山做的詞很棒，很厲害。
蔡依林這幾年來，進步真的很多，令人刮目相看.....
https://www.youtube.com/watch?v=1RYgX43N6i4
許個願吧...🙂
坦白說我對世博沒什麼興趣。
不過聽了這首歌，我覺得方文山做的詞很棒，很厲害。
蔡依林這幾年來，進步真的很多，令人刮目相看.....
https://www.youtube.com/watch?v=1RYgX43N6i4
許個願吧...🙂
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快10年沒自已開車去了，雖然我有導航，但還是想大致問一下路線。
從台北開車去九份，我會先走一高，問題一:還是走那個東北角的出口出去嗎?
問題二:現在下了高速公路有沒有快速道路可以走?還是一樣要走瑞八公路到山下，再爬山路上去?
問題三:九份好停車嗎?
從台北開車去九份，我會先走一高，問題一:還是走那個東北角的出口出去嗎?
問題二:現在下了高速公路有沒有快速道路可以走?還是一樣要走瑞八公路到山下，再爬山路上去?
問題三:九份好停車嗎?
13
每次經過這家在永吉路30巷裏的牛排店，門口都大排長龍。
剛開幕時曾去吃過一次，隔了一年多再去吃吃看.....
生意很好，要排隊等的話還要先點好餐並付錢，才能拿到號碼牌。
店裏的位子不多，我坐在店外，旁邊就是馬路。
自已烤的大蒜麵包，還算可以。
冷飲有紅茶與冬瓜茶兩種。玉米濃湯還蠻濃蠻好喝的。(碗都用完了，只能用紙碗裝)
沙拉...一份餐有一碗。
我的雞腿排來囉!
主餐的下面有鐵板麵和蛋、一點點豆苗。
仔細看，我的雞腿排有些奇怪....
原來下面還有6oz的沙朗牛排。
這樣一份260元。雞腿不錯，但這塊6oz的牛排我覺得肉還好而已。
另外一份牛排，9oz的沙朗(210元)....我覺得這份的牛肉肉質比較優.....比較厚....
以台北東區路邊牛排店來看，價格與食物品質算不錯，怪不得每天排隊吃的人蠻多的.....
至於服務品質，本人則不予置評。
剛開幕時曾去吃過一次，隔了一年多再去吃吃看.....
生意很好，要排隊等的話還要先點好餐並付錢，才能拿到號碼牌。
店裏的位子不多，我坐在店外，旁邊就是馬路。
自已烤的大蒜麵包，還算可以。
冷飲有紅茶與冬瓜茶兩種。玉米濃湯還蠻濃蠻好喝的。(碗都用完了，只能用紙碗裝)
沙拉...一份餐有一碗。
我的雞腿排來囉!
主餐的下面有鐵板麵和蛋、一點點豆苗。
仔細看，我的雞腿排有些奇怪....
原來下面還有6oz的沙朗牛排。
這樣一份260元。雞腿不錯，但這塊6oz的牛排我覺得肉還好而已。
另外一份牛排，9oz的沙朗(210元)....我覺得這份的牛肉肉質比較優.....比較厚....
以台北東區路邊牛排店來看，價格與食物品質算不錯，怪不得每天排隊吃的人蠻多的.....
至於服務品質，本人則不予置評。
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馬自達3恐漏油 中、日召修9萬輛 台7千輛用問題零件 2010/04/15 19:25
http://www.nownews.com/2010/04/15/91-2592333.htm
繼日前豐田汽車（TOYOTA）國內代理商和泰汽車，宣布召修全台8款，總計20萬輛車進廠檢修後，日本馬自達汽車15日也宣佈，將召回在Mazda 3型房車，主要原因是冷卻系統設計有瑕疵，可能導致潛在的漏油意外，現在初步預計在中國大陸和日本要召回9萬輛車，台灣經銷商則表示，目前台灣大約有7千輛使用到有問題的零件，可能也要進行召回。
馬自達將召回的是該公司最受歡迎的Mazda 3房車；馬自達坦承：2006年1月至2009年3月之間生產的Mazada3，因為油管線路和冷卻散熱面板位置過於接近，可能會導致受熱摩擦，進而發生漏油的危險意外，雖然目前並沒有傷亡的具體案例，但馬自達決定大規模召回。
馬自達初步預計在日本要召回和Mazda 3同車款不同名的Axela，一共35181輛，在中國大陸則召回54000輛，未來還會擴大到歐洲及其他國家，不過，Mazda 3房車並未在美國銷售。台灣經銷商則表示，目前台灣同款車有7000輛使用到問題零件，也將面臨召回的命運。（新聞來源：東森新聞）
http://www.nownews.com/2010/04/15/91-2592333.htm
繼日前豐田汽車（TOYOTA）國內代理商和泰汽車，宣布召修全台8款，總計20萬輛車進廠檢修後，日本馬自達汽車15日也宣佈，將召回在Mazda 3型房車，主要原因是冷卻系統設計有瑕疵，可能導致潛在的漏油意外，現在初步預計在中國大陸和日本要召回9萬輛車，台灣經銷商則表示，目前台灣大約有7千輛使用到有問題的零件，可能也要進行召回。
馬自達將召回的是該公司最受歡迎的Mazda 3房車；馬自達坦承：2006年1月至2009年3月之間生產的Mazada3，因為油管線路和冷卻散熱面板位置過於接近，可能會導致受熱摩擦，進而發生漏油的危險意外，雖然目前並沒有傷亡的具體案例，但馬自達決定大規模召回。
馬自達初步預計在日本要召回和Mazda 3同車款不同名的Axela，一共35181輛，在中國大陸則召回54000輛，未來還會擴大到歐洲及其他國家，不過，Mazda 3房車並未在美國銷售。台灣經銷商則表示，目前台灣同款車有7000輛使用到問題零件，也將面臨召回的命運。（新聞來源：東森新聞）
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一個小時前在信義區騎車時看到的....
一路跟著，直到他下車....
SL550，掛臨時車牌。
整輛車就是超帥。
冒著危險偷拍，這樣有沒有好評。
一路跟著，直到他下車....
SL550，掛臨時車牌。
整輛車就是超帥。
冒著危險偷拍，這樣有沒有好評。
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中職／吳偲佑坦承打放水球 遭熊隊開除【聯合報╱記者婁靖平／即時報導】 2010.02.24 09:46 pm
http://udn.com/NEWS/SPORTS/BREAKINGNEWS7/5437721.shtml
La new熊今晚向吳偲佑了解約談內容，吳偲佑坦承打過放水球，熊隊立即將他開除，並依例提出民事求償訴訟。
熊隊今晚發出新聞稿，確認吳偲佑已向板檢坦承有打放水球之實，球團決定予以開除處分，並提出求償。
吳偲佑今早遭板檢約談後請回，熊隊原本沒有進一步的處置，但晚上透過管道確認吳偲佑已坦承不諱，立即將他開除。
吳偲佑是熊隊第10位涉案被開除的現役球員。
http://udn.com/NEWS/SPORTS/BREAKINGNEWS7/5437721.shtml
La new熊今晚向吳偲佑了解約談內容，吳偲佑坦承打過放水球，熊隊立即將他開除，並依例提出民事求償訴訟。
熊隊今晚發出新聞稿，確認吳偲佑已向板檢坦承有打放水球之實，球團決定予以開除處分，並提出求償。
吳偲佑今早遭板檢約談後請回，熊隊原本沒有進一步的處置，但晚上透過管道確認吳偲佑已坦承不諱，立即將他開除。
吳偲佑是熊隊第10位涉案被開除的現役球員。
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剛才看到有人去參觀退役的軍艦，就上海總的網站看了一下今年海軍基地預計開放的行程。
http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2306&p=39287&Level=1
國防部海軍司令部99年「營區開放」時程規劃
項次 日期 單位 地點 備考
1 0220（週六） 艦指部 高雄新濱碼頭 配合春節
2 0313（週六） 131艦隊 基隆威海營區
3 0403（週六） 陸指部 左營忠誠營區 配合清明節
4 5月中旬 馬支部 海軍馬公基地 配合國防部規劃由1作戰區主導
5 0612（週六） 艦指部 高雄新濱碼頭 配合國防部規劃由4作戰區主導
6 0616（週三） 航指部 桃園基地 配合端午節
7 0922（週三） 131艦隊 基隆威海營區 配合中秋節
8 1009（週六） 陸指部 左營忠誠營區 配合左營萬年祭
9 1023（週六） 168艦隊 蘇澳港中正營區 配合國防部規劃由3作戰區主導
10 1113（週六） 146艦隊 海軍馬公基地
http://navy.mnd.gov.tw/Publish.aspx?cnid=2306&p=39287&Level=1
國防部海軍司令部99年「營區開放」時程規劃
項次 日期 單位 地點 備考
1 0220（週六） 艦指部 高雄新濱碼頭 配合春節
2 0313（週六） 131艦隊 基隆威海營區
3 0403（週六） 陸指部 左營忠誠營區 配合清明節
4 5月中旬 馬支部 海軍馬公基地 配合國防部規劃由1作戰區主導
5 0612（週六） 艦指部 高雄新濱碼頭 配合國防部規劃由4作戰區主導
6 0616（週三） 航指部 桃園基地 配合端午節
7 0922（週三） 131艦隊 基隆威海營區 配合中秋節
8 1009（週六） 陸指部 左營忠誠營區 配合左營萬年祭
9 1023（週六） 168艦隊 蘇澳港中正營區 配合國防部規劃由3作戰區主導
10 1113（週六） 146艦隊 海軍馬公基地
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請各位達人介紹桃園附近適合帶小朋友聚會吃飯的地方!!!<br><br>網上有看到大溪花開了農場和中壢的綠風草原。<br><br>請教各位住在園的大大有些什麼好地方囉!🙂
10
今天天氣超好，想說過兩天又會變天，就帶小朋友去麥當勞吃早餐悠閒一下.....
到了麥當勞多多吃了一陣子，怎麼看到有幾個妹妹一直在店裏照相?
仔細一看，原來國父紀念館 旁邊這家店有做小叮噹造型的裝飾。
照幾張來分享一下囉!
光復南路上麥當勞的門面.....
店內一景....
遊樂區的窗戶。
小朋友桌子上的小叮噹貼紙，仔細看看你的生肖有在裏面嗎?
老虎造型的小叮噹。
今年是虎年....小朋友也要應景一下。
順便附幾張國父紀念館前幾天照的相片，正在施工中的台北燈節老虎主燈。
還在施工中，反正離元宵也還有20多天。
仔細看這個主燈還真的做的蠻粗的，但應該花了不少錢。
以上和大家分享一下囉!
到了麥當勞多多吃了一陣子，怎麼看到有幾個妹妹一直在店裏照相?
仔細一看，原來國父紀念館 旁邊這家店有做小叮噹造型的裝飾。
照幾張來分享一下囉!
光復南路上麥當勞的門面.....
店內一景....
遊樂區的窗戶。
小朋友桌子上的小叮噹貼紙，仔細看看你的生肖有在裏面嗎?
老虎造型的小叮噹。
今年是虎年....小朋友也要應景一下。
順便附幾張國父紀念館前幾天照的相片，正在施工中的台北燈節老虎主燈。
還在施工中，反正離元宵也還有20多天。
仔細看這個主燈還真的做的蠻粗的，但應該花了不少錢。
以上和大家分享一下囉!
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車頭朝外停 省油又防盜
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100208/78/207xx.html
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕開車進停車場的時候，為什麼要將車頭朝外？許多車主雖然都這麼做，卻不知道原因的「慣例」，新竹市交通隊表示，車頭朝外不僅可省油更可防盜，年關將屆，又是宵小蠢動的時節，駕駛人不妨參考。
新竹市警局交通隊組長簡華明指出，車頭朝外停車方式，好處包括：發動方便、防盜、省油。他說警方向來的作業準則，就是要求警車停放時，車頭一律朝外，因為這樣在緊急出勤時，能以最快方式出動。
反過來說，如果開車時還要倒車，因為常有視覺死角，容易在發動時，與其他進入停車場的車輛發生碰撞，比較起來進停車場時一次倒車入庫，最省時間與油料。
冷車倒車 最耗油
曾在國道高速公路警察服務的刑事小隊長姜守鼎說，車尾停進停車格，還跟油耗有關係，熄火之後車輛引擎回復到冷卻狀態，如果是車頭停進停車格的話，這個時候就必須要以倒車的方式將車輛開出來。在冷車的狀態下倒車，是車子最耗油的時候。所以，趁車子引擎熱的時候，以倒車入庫的方式停車，離開時，緩慢順暢地讓引擎溫度提高，可以減少不必要油耗。
除此之外，倒車入庫停車最重要的是，可以達到防盜的效果，目前許多車輛加裝衛星定位、電視、高級音響甚至安全氣囊，都是小偷覬覦的貴重財物，如果車頭朝外的話，停車場因人車進進出出，大家都看得到車子裡面的狀況，想偷車內東西的宵小，多少會比較有忌諱。
許多駕駛人都不知道，進停車場為什麼要車頭朝外，有的人一看見有空位，立刻將車頭開進去，雖然方便，但根據警方的建議，將車頭朝外的好處還是居多。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100208/78/207xx.html
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕開車進停車場的時候，為什麼要將車頭朝外？許多車主雖然都這麼做，卻不知道原因的「慣例」，新竹市交通隊表示，車頭朝外不僅可省油更可防盜，年關將屆，又是宵小蠢動的時節，駕駛人不妨參考。
新竹市警局交通隊組長簡華明指出，車頭朝外停車方式，好處包括：發動方便、防盜、省油。他說警方向來的作業準則，就是要求警車停放時，車頭一律朝外，因為這樣在緊急出勤時，能以最快方式出動。
反過來說，如果開車時還要倒車，因為常有視覺死角，容易在發動時，與其他進入停車場的車輛發生碰撞，比較起來進停車場時一次倒車入庫，最省時間與油料。
冷車倒車 最耗油
曾在國道高速公路警察服務的刑事小隊長姜守鼎說，車尾停進停車格，還跟油耗有關係，熄火之後車輛引擎回復到冷卻狀態，如果是車頭停進停車格的話，這個時候就必須要以倒車的方式將車輛開出來。在冷車的狀態下倒車，是車子最耗油的時候。所以，趁車子引擎熱的時候，以倒車入庫的方式停車，離開時，緩慢順暢地讓引擎溫度提高，可以減少不必要油耗。
除此之外，倒車入庫停車最重要的是，可以達到防盜的效果，目前許多車輛加裝衛星定位、電視、高級音響甚至安全氣囊，都是小偷覬覦的貴重財物，如果車頭朝外的話，停車場因人車進進出出，大家都看得到車子裡面的狀況，想偷車內東西的宵小，多少會比較有忌諱。
許多駕駛人都不知道，進停車場為什麼要車頭朝外，有的人一看見有空位，立刻將車頭開進去，雖然方便，但根據警方的建議，將車頭朝外的好處還是居多。
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豐田 召回全球31萬輛Prius 【聯合報╱編譯陳世欽／報導】 2010.02.08 03:26 am
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/5413975.shtml
美日媒體報導，豐田汽車最快8日就會宣布召回煞車有問題的最新款Prius油電混合車。豐田7日並未否認這個消息，表示將盡快公布Prius煞車問題的處理方案。
日本讀賣新聞7日報導，豐田汽車6日已決定在日本召回Prius，並已通知國內經銷商。道瓊社也引述知情人士的話報導，豐田最快8日就會在日本展開召回行動。
據指出，豐田汽車也打算在美國和其他市場召回Prius汽車。這項行動預料會影響從去年5月起在全球60個國家與地區賣出的超過31萬輛最新款Prius，包括日本的17.6萬輛和美國的10.3萬輛，以檢修煞車系統軟體程式，檢修過程只需20到30分鐘。
豐田汽車表示，問題出在控制防鎖死煞車系統的軟體，該公司上月起賣出的同款車已解決這個問題。
日本和美國駕駛人抱怨，最新款第三代Prius會出現煞車踩下後未能立即減速的現象，特別是在顛簸或結冰路面，有時會造成事故。日本國土交通省本月就接獲80件關於Prius煞車系統故障的投訴。
銷售量高居全球第一的豐田，最近因油門與踏墊問題而緊急在美國、歐洲、中國大陸召回700多萬輛其他車款汽車。這些問題與豐田的反應遲緩引起各界批評，並使向來以高品質傲視全球的豐田汽車蒙塵。
Prius一推出立即受到好萊塢名人與環保人士的喜愛，並成為豐田競爭對手妒羨的焦點，如今安全性能出問題，可能影響油電混合車未來的銷路。
豐田汽車是油電混合技術的先驅，2008年憑藉這項技術一舉超越美國通用汽車，成為全球第一的汽車大廠。
汽車分析師安藤晃司表示：「Prius的問題將使油電混合車信譽受損，尤其是美國市場。從未用過豐田油電車的民眾如果打算購買，如今可能思之再三。」
日本汽車專家指出，豐田從1997年推出第一代Prius以來，一直在設法降低油電車成本，對品質和細節卻不夠講究，才會出現王牌車款竟有煞車問題的狀況。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
該來的還是會來......
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/5413975.shtml
美日媒體報導，豐田汽車最快8日就會宣布召回煞車有問題的最新款Prius油電混合車。豐田7日並未否認這個消息，表示將盡快公布Prius煞車問題的處理方案。
日本讀賣新聞7日報導，豐田汽車6日已決定在日本召回Prius，並已通知國內經銷商。道瓊社也引述知情人士的話報導，豐田最快8日就會在日本展開召回行動。
據指出，豐田汽車也打算在美國和其他市場召回Prius汽車。這項行動預料會影響從去年5月起在全球60個國家與地區賣出的超過31萬輛最新款Prius，包括日本的17.6萬輛和美國的10.3萬輛，以檢修煞車系統軟體程式，檢修過程只需20到30分鐘。
豐田汽車表示，問題出在控制防鎖死煞車系統的軟體，該公司上月起賣出的同款車已解決這個問題。
日本和美國駕駛人抱怨，最新款第三代Prius會出現煞車踩下後未能立即減速的現象，特別是在顛簸或結冰路面，有時會造成事故。日本國土交通省本月就接獲80件關於Prius煞車系統故障的投訴。
銷售量高居全球第一的豐田，最近因油門與踏墊問題而緊急在美國、歐洲、中國大陸召回700多萬輛其他車款汽車。這些問題與豐田的反應遲緩引起各界批評，並使向來以高品質傲視全球的豐田汽車蒙塵。
Prius一推出立即受到好萊塢名人與環保人士的喜愛，並成為豐田競爭對手妒羨的焦點，如今安全性能出問題，可能影響油電混合車未來的銷路。
豐田汽車是油電混合技術的先驅，2008年憑藉這項技術一舉超越美國通用汽車，成為全球第一的汽車大廠。
汽車分析師安藤晃司表示：「Prius的問題將使油電混合車信譽受損，尤其是美國市場。從未用過豐田油電車的民眾如果打算購買，如今可能思之再三。」
日本汽車專家指出，豐田從1997年推出第一代Prius以來，一直在設法降低油電車成本，對品質和細節卻不夠講究，才會出現王牌車款竟有煞車問題的狀況。
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該來的還是會來......
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今天收到一個掛號，我想是之前填Honda問券後，回送的禮物。
拆開來看.....
掛式的面紙盒，白底印上紅色的Honda，蠻有fu的.....
我想請問大家，這種掛式的面紙盒，是不是掛在駕駛座的頭枕下，給後座用的呢?
拆開來看.....
掛式的面紙盒，白底印上紅色的Honda，蠻有fu的.....
我想請問大家，這種掛式的面紙盒，是不是掛在駕駛座的頭枕下，給後座用的呢?
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豐田油電車煞車 也出狀況！ 【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_MAIN_ID=235&f_SUB_ID=4451&f_ART_ID=234185
正為油門踏板問題而焦頭爛額的日本豐田汽車，可能面臨美國政府罰鍰，2日又出現新的頭痛問題，據日本「共同社」報導，豐田引以為傲的油電混合車Prius的煞車系統遭百餘位美國車主向美國高速公路交通安全局 (NHTSA)投訴，日本國土交通省也已著手調查。
報導指出，美國車主投訴的是2010年款的Prius，指其煞車系統會突然失靈。日本國土交通省也獲得報告稱，一名日本男性車主向警方表示，他看到前面有狀況而猛踩煞車，但是煞車不靈，以致撞上前車。
Prius是金融風暴之後豐田賴以撐美國業績的最大車種，並登上日本2009年暢銷車榜首，是第一款全年銷售冠軍的油電動力車，若證實煞車系統有問題，對豐田來說是雪上加霜。
而且據報導，在美銷售的Prius全部都是日本所生產，讓豐田再也無法卸責說是「國外汽車廠」的產品。
報導說，Prius因為使用油電系統，煞車系統的設計都與一般汽車不同。究竟是設計上的問題，或者是零組件的問題，豐田正在調查中。
豐田8款車因油門踏板問題進行大規模召回，美國官員表示，NHTSA「正在考慮對豐田課以民事罰款」。美國運輸部長拉胡德也對豐田的處理表示不滿，指責豐田是迫於美國政府的壓力才召回汽車修理油門踏板。
拉胡德透露，去年12月運輸部官員曾前往日本提醒豐田管理層應盡的法律義務，今年1月並在運輸部總部舉行會議，堅決要求豐田處理油門踏板的問題。
Prius並不在豐田召回的8款車之列，但除了車主投訴煞車問題，蘋果公司共同創辦人沃茲尼克也跳出來表示，他的Prius車巡航模式有問題，與其他美國豐田車一樣，也有突然加速的問題。
沃茲尼克說，他的 2010年款Prius在數月前出現狀況，在巡航模式下會突然自行加速到時速97英哩 (約156公里)，當時他即向豐田汽車和NHTSA反映，卻未獲回應。
在豐田召回800萬輛修理的軒然大波中，59歲的沃茲尼克向CNN表示：「情況發生時，真的很嚇人。」這下引起豐田重視，豐田工程師已向他商借，以查明問題的根源。
豐田去年因油門卡住腳踏墊所召回的535萬輛車中，包含2004-2009年款Prius，也不包括沃茲尼克的Prius。
豐田的油電混合車Prius遭美國消費者投訴，會是下一個召回車款嗎？歐新社【2010/02/03 聯合晚報】
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_MAIN_ID=235&f_SUB_ID=4451&f_ART_ID=234185
正為油門踏板問題而焦頭爛額的日本豐田汽車，可能面臨美國政府罰鍰，2日又出現新的頭痛問題，據日本「共同社」報導，豐田引以為傲的油電混合車Prius的煞車系統遭百餘位美國車主向美國高速公路交通安全局 (NHTSA)投訴，日本國土交通省也已著手調查。
報導指出，美國車主投訴的是2010年款的Prius，指其煞車系統會突然失靈。日本國土交通省也獲得報告稱，一名日本男性車主向警方表示，他看到前面有狀況而猛踩煞車，但是煞車不靈，以致撞上前車。
Prius是金融風暴之後豐田賴以撐美國業績的最大車種，並登上日本2009年暢銷車榜首，是第一款全年銷售冠軍的油電動力車，若證實煞車系統有問題，對豐田來說是雪上加霜。
而且據報導，在美銷售的Prius全部都是日本所生產，讓豐田再也無法卸責說是「國外汽車廠」的產品。
報導說，Prius因為使用油電系統，煞車系統的設計都與一般汽車不同。究竟是設計上的問題，或者是零組件的問題，豐田正在調查中。
豐田8款車因油門踏板問題進行大規模召回，美國官員表示，NHTSA「正在考慮對豐田課以民事罰款」。美國運輸部長拉胡德也對豐田的處理表示不滿，指責豐田是迫於美國政府的壓力才召回汽車修理油門踏板。
拉胡德透露，去年12月運輸部官員曾前往日本提醒豐田管理層應盡的法律義務，今年1月並在運輸部總部舉行會議，堅決要求豐田處理油門踏板的問題。
Prius並不在豐田召回的8款車之列，但除了車主投訴煞車問題，蘋果公司共同創辦人沃茲尼克也跳出來表示，他的Prius車巡航模式有問題，與其他美國豐田車一樣，也有突然加速的問題。
沃茲尼克說，他的 2010年款Prius在數月前出現狀況，在巡航模式下會突然自行加速到時速97英哩 (約156公里)，當時他即向豐田汽車和NHTSA反映，卻未獲回應。
在豐田召回800萬輛修理的軒然大波中，59歲的沃茲尼克向CNN表示：「情況發生時，真的很嚇人。」這下引起豐田重視，豐田工程師已向他商借，以查明問題的根源。
豐田去年因油門卡住腳踏墊所召回的535萬輛車中，包含2004-2009年款Prius，也不包括沃茲尼克的Prius。
豐田的油電混合車Prius遭美國消費者投訴，會是下一個召回車款嗎？歐新社【2010/02/03 聯合晚報】
7
上週收到消息，今天(2月2日)有捐血送西堤餐券的活動。
自已有半年沒去捐血了，過年前去把血換一換，又可以拿餐券，真好。
想說寒假閒人很多，早上10點就去頂好的捐血車(11點才開始)看看....
沒想到，太跨張了，已經有幾百人在排隊了。
從右側的捐血車繞到公園的左邊，還繞回去!
這個捐血點只有150張券咧.....這樣排隊不但拿不到券，而且捐血要排到晚上...
只能說台灣人真的是一窩瘋...只要有報導有好東西，一定馬上有排隊的人潮。
還是大家都很窮差一張券?都要用血換券.....(應該只有我吧)
馬上決定放棄，回家。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
反正沒事，繞去從小吃到大的路邊攤吃麵線吧!
印象中從10元一碗吃起，漲到12元、15元、20元、25元，到現在30元一碗。
這個攤子早上在松山路604號(往永春高中方向，山下的7-11)旁，中午休息。
下午三點半轉移到林口街附近的巷子賣，數十年如一日。
細細黏糊糊的一碗麵線。我都請老板多加特製的辣椒和蒜頭，讓麵線更夠味!
麵線與醬料拌開來的樣子，口水都快流下來了.....
這家麵線的用料是沒有蚵仔，主料是腸子與魚丸.....
反正就是夠味好吃!不過如果吃完肚子痛不要找我......可能是太辣囉!
自已有半年沒去捐血了，過年前去把血換一換，又可以拿餐券，真好。
想說寒假閒人很多，早上10點就去頂好的捐血車(11點才開始)看看....
沒想到，太跨張了，已經有幾百人在排隊了。
從右側的捐血車繞到公園的左邊，還繞回去!
這個捐血點只有150張券咧.....這樣排隊不但拿不到券，而且捐血要排到晚上...
只能說台灣人真的是一窩瘋...只要有報導有好東西，一定馬上有排隊的人潮。
還是大家都很窮差一張券?都要用血換券.....(應該只有我吧)
馬上決定放棄，回家。
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反正沒事，繞去從小吃到大的路邊攤吃麵線吧!
印象中從10元一碗吃起，漲到12元、15元、20元、25元，到現在30元一碗。
這個攤子早上在松山路604號(往永春高中方向，山下的7-11)旁，中午休息。
下午三點半轉移到林口街附近的巷子賣，數十年如一日。
細細黏糊糊的一碗麵線。我都請老板多加特製的辣椒和蒜頭，讓麵線更夠味!
麵線與醬料拌開來的樣子，口水都快流下來了.....
這家麵線的用料是沒有蚵仔，主料是腸子與魚丸.....
反正就是夠味好吃!不過如果吃完肚子痛不要找我......可能是太辣囉!
2
巷子重鋪柏油，重機具不少，所以兒子很感興趣。
昨天陪他看施工很久....就做個紀錄吧!
台北重鋪柏油的計畫叫路平專案，之前有人開玩笑說是霍格華茲路平(Lupin)專案，哈哈.....
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
之前路面就已經刨除，要開始鋪柏油的前置作業了。
在台北路面施工，一定有的場景就是把沒有移走的路邊停車用推高機叉到別的地方.....
先用小山貓鋪一層薄薄的柏油。
砂石車載來新的瀝青，補充到鋪柏油的大型機具上。
就是這種機具，很大....
前面像是個大口，裝進很多柏油。
再從車後很均勻的鋪出來。
柏油出來後，要靠人工鋪平，特別是邊邊的地方。
很多工人在後面辛苦的工作。
現在知道為什麼要路平專案了，其實就是擴大內需的一環.....
工人把柏油鋪平，角落清好，如果有人孔蓋也要先清出來刷乾淨。
大型壓路機來回做第一次的壓平作業。
小型壓路機再來做邊邊水溝處柏油的細部壓平。
大小壓路機穿縮來穿縮去，忙碌但井然有序。
最後是這種大型很多輪子的重型壓路機再壓一輪。
這應該是工地負責人和監工....拿著某種測量工具。
熱騰騰的柏油，加上壓路機輪上的水煙霧迷漫，很有氣勢。
鋪好柏油了，平整的新馬路。
新的馬路，不知何時再畫上標線、停車格，就算完成囉....
在這裏住了六年，第一次重鋪馬路.....
以上，謝謝觀賞。
昨天陪他看施工很久....就做個紀錄吧!
台北重鋪柏油的計畫叫路平專案，之前有人開玩笑說是霍格華茲路平(Lupin)專案，哈哈.....
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之前路面就已經刨除，要開始鋪柏油的前置作業了。
在台北路面施工，一定有的場景就是把沒有移走的路邊停車用推高機叉到別的地方.....
先用小山貓鋪一層薄薄的柏油。
砂石車載來新的瀝青，補充到鋪柏油的大型機具上。
就是這種機具，很大....
前面像是個大口，裝進很多柏油。
再從車後很均勻的鋪出來。
柏油出來後，要靠人工鋪平，特別是邊邊的地方。
很多工人在後面辛苦的工作。
現在知道為什麼要路平專案了，其實就是擴大內需的一環.....
工人把柏油鋪平，角落清好，如果有人孔蓋也要先清出來刷乾淨。
大型壓路機來回做第一次的壓平作業。
小型壓路機再來做邊邊水溝處柏油的細部壓平。
大小壓路機穿縮來穿縮去，忙碌但井然有序。
最後是這種大型很多輪子的重型壓路機再壓一輪。
這應該是工地負責人和監工....拿著某種測量工具。
熱騰騰的柏油，加上壓路機輪上的水煙霧迷漫，很有氣勢。
鋪好柏油了，平整的新馬路。
新的馬路，不知何時再畫上標線、停車格，就算完成囉....
在這裏住了六年，第一次重鋪馬路.....
以上，謝謝觀賞。
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住家的巷子上週三20號下午收到通知單，說隔天起21、22號要重新鋪路，預定21日刨路，22號鋪新柏油，施工時間是早上八點至下午六點，遇雨延誤。<br><br>巷子地上的柏油也一路噴滿了白漆，1/21~1/22施工，請勿停車云云.......<br><br>守法的我20號晚上趕忙把車子移走，免得車子被弄壞、影響施工，。<br><br>21號(天氣很好)早上就帶小孩出去玩，免得施工太吵影響作息。<br><br>晚上回家，怎麼路還是一模一樣，沒有任何動作?滿腦疑惑的我看看地上....噴漆處被噴成一團團的，旁邊又噴上「因故延期」。<br><br>沒關係，反正沒動工也沒影響，只是路面噴的像花臉一樣罷了。<br><br>幾天沒消沒息的，想說可能要等過完年再鋪路了。<br><br>25日(星期一)下午又看到新的通知單，「26、27號重新鋪路，26日刨路，27號鋪新柏油，施工時間是早上八點至下午六點，遇雨延誤」。<br><br>26日天氣不錯，早上看看又沒有任何動工的現象。<br><br>下午一點多終於開工了，工程車、卡車把巷口塞住，開始刨路。<br><br>這下停在停車場的車通通無法進出。<br><br>很奇怪咧，早上不開工，乒乒乓乓弄到晚上七點多才收工。守法的朋友早早出門，準時回來的話還是進不了家裏......<br><br>27日今天天氣更好了，連太陽都出來了....想說今天就可以把路弄好了吧!<br><br>最火的事發生了.....<br><br>等了一天，等到天黑也沒有人來施工，刨的坑坑巴巴的路就放在那裏.....<br><br>那明天的降雨機率就變成70%，萬一真的下雨，路不就放給他爛嗎?<br><br>施工時間不定，最令人討厭的是車也不能開出去，怕出去回來時遇到施工，路被封住就回不了家......<br><br>~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<br><br>我只想說，政府的施工效率真是低落，而且完全不照計畫進行。😠<br><br>paper work就真的是paper work.....<br><br>守法的人感覺得很像白痴.....最可憐的還是做生意的生意人吧!<br><br>我猜啦，如果是市長家的巷子鋪柏油，應該會很準時完工的。<br><br>註：下午四點四十打電話去區公所問承辦人員，可惜已經下班了.....電話真的是打的太晚了...<br>
6
老婆今年尾牙運氣不錯(對我而言)，抽到一台價值7990元的導航機，隔兩天正好是我生日，所以就順理成章變成我的生日禮物了。
抽中的型號是GARMIN 1370T，不過去了好幾家燦坤都換不到，不得已自掏腰包加了1240元，加價購了GARMIN 1470T，兩者主要差別是螢幕由四吋變為五吋。
不多說，來開箱吧!
GARMIN 1470T的外盒與說明書。
盒子正面打開，就看見導航機了，上面貼有原廠廣告用的保護膜。
盒子背面也可以打開，裹面是線材和說明書。
把線材、充電器、固定座等拿出來合照一張。
GARMIN 1470T的大小。
GARMIN 1470T的厚度。
開機囉!
開車10多年，終於出運，脫離迷路時翻著厚厚台灣地圖本的日子囉!
這台導航機整體看來還不錯，不過家裏收不到訊號，等開車出去再好好試試機。
現在困擾的是導航機該放在車上的什麼位置說!😰
要不影響視線又好操作、又容易固定的地方真難...
之前看大家的意見是買沙包....又要花一筆錢咧.....😩
抽中的型號是GARMIN 1370T，不過去了好幾家燦坤都換不到，不得已自掏腰包加了1240元，加價購了GARMIN 1470T，兩者主要差別是螢幕由四吋變為五吋。
不多說，來開箱吧!
GARMIN 1470T的外盒與說明書。
盒子正面打開，就看見導航機了，上面貼有原廠廣告用的保護膜。
盒子背面也可以打開，裹面是線材和說明書。
把線材、充電器、固定座等拿出來合照一張。
GARMIN 1470T的大小。
GARMIN 1470T的厚度。
開機囉!
開車10多年，終於出運，脫離迷路時翻著厚厚台灣地圖本的日子囉!
這台導航機整體看來還不錯，不過家裏收不到訊號，等開車出去再好好試試機。
現在困擾的是導航機該放在車上的什麼位置說!😰
要不影響視線又好操作、又容易固定的地方真難...
之前看大家的意見是買沙包....又要花一筆錢咧.....😩
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我的車是Civic 8代，中控台沒有DVD，要請問大家導航機裝在哪裏比較適合?<br><br>左邊A柱旁?還是中間音響附近?<br><br>那個固定架到底是黏在哪會比較美觀又方便使用?請大家分享一下，謝謝了.....
3
拔牙痛過一個星期，昨天拆線時終於解決了....
醫生說有一個洞讓骨頭接觸到空氣，所以會「不舒服」，現在用藥補起來，感覺好多了。
言歸正傳，這兩天天氣很好，到陽光普照的國父紀念館走走。
最近有一個新發現，就是國父紀念館 除了整點在大廳有儀隊交接外，整點後約十到十五分，外面的噴水池會有放音樂和噴水表演(約十分鐘)....
感覺還不錯，配合101觀看，很有氣勢.....
儘管音樂和噴水不同調，不過還不錯啦。
再補一張照片。
大家如果有機會去國父紀念館走走，可以注意這個新景點......
和大家分享一下囉!
醫生說有一個洞讓骨頭接觸到空氣，所以會「不舒服」，現在用藥補起來，感覺好多了。
言歸正傳，這兩天天氣很好，到陽光普照的國父紀念館走走。
最近有一個新發現，就是國父紀念館 除了整點在大廳有儀隊交接外，整點後約十到十五分，外面的噴水池會有放音樂和噴水表演(約十分鐘)....
感覺還不錯，配合101觀看，很有氣勢.....
儘管音樂和噴水不同調，不過還不錯啦。
再補一張照片。
大家如果有機會去國父紀念館走走，可以注意這個新景點......
和大家分享一下囉!
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打滑橫撞3轎車 奧迪TT跑車變「火車」 Nownews 2010/01/04 社會中心／台北報導
http://www.nownews.com/2010/01/04/91-2554168.htm
一輛市價200多萬元的奧迪TT跑車在上午行經台北天母忠誠路二段時，疑似車速過快而打滑，除撞壞路邊停車的3輛轎車，跑車也起火燃燒，黃姓駕駛則是僅受輕傷，就近被送往醫院醫治。
今天早上8點49分，一輛奧迪跑車在接近大葉高島屋百貨時失控撞上路邊轎車，有3輛慘遭無妄之災，不是被撞爛就是引擎蓋凹陷。至於跑車則是在巨大爆炸聲中變成「火車」，保險桿與零件散落一地。
由於車內的駕駛因當場昏迷，附近商家與路人見狀，有的冒著危險將駕駛從車內拉出，也有人拿滅火器搶救，他在送醫後並無大礙。警方指出，現年30歲的黃姓駕駛酒測值是0，從路上長距離的煞車痕跡研判，可能是不熟悉車況或是開快車，為了閃避前方來車才從快車道「橫向」衝撞路邊的3輛轎車。
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應該是開太快吧....😰
http://www.nownews.com/2010/01/04/91-2554168.htm
一輛市價200多萬元的奧迪TT跑車在上午行經台北天母忠誠路二段時，疑似車速過快而打滑，除撞壞路邊停車的3輛轎車，跑車也起火燃燒，黃姓駕駛則是僅受輕傷，就近被送往醫院醫治。
今天早上8點49分，一輛奧迪跑車在接近大葉高島屋百貨時失控撞上路邊轎車，有3輛慘遭無妄之災，不是被撞爛就是引擎蓋凹陷。至於跑車則是在巨大爆炸聲中變成「火車」，保險桿與零件散落一地。
由於車內的駕駛因當場昏迷，附近商家與路人見狀，有的冒著危險將駕駛從車內拉出，也有人拿滅火器搶救，他在送醫後並無大礙。警方指出，現年30歲的黃姓駕駛酒測值是0，從路上長距離的煞車痕跡研判，可能是不熟悉車況或是開快車，為了閃避前方來車才從快車道「橫向」衝撞路邊的3輛轎車。
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應該是開太快吧....😰
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晚上出去覓食，就在東區的巷子裏繞，居然看到這家「泰姬印度餐廳」。
因為老婆工作上有不少印度同事，也曾去過印度幾趟，算是對印度有些認識，就進去吃看看囉。
店內擺設頗有異國風味。
我這桌背後牆上的布製裝飾品。
桌上的餐具。
耳中傳來印度歌舞音樂，原來是背後電視正在撥放，感覺這是印度餐廳一定有的橋段。
仔細點好菜(價位並不算便宜，若是和在印度比，就更不用說了)。
由於所有的餅、主菜都是現做的，看到印度廚師在後面忙來忙去。
過了一會，上菜囉!
這是蔬菜咖哩餃Samosa，我都說是「印度餃子」，裏面包了馬鈴薯和香料拿去炸，配上特製的印度辣醬，在印度算是相當平常的點心(比如說下午茶時配咖啡等等)。
點了一份有名的坦都里烤雞當主菜。坦都里烤雞算是最常見的印度食物，我認為也是台灣人最能接受的印度菜入門首選，若您到印度餐廳，可以從這一道開始吃起。
好吃的坦都里烤雞雞肉中有濃濃的香料味，而且很嫩，可以搭配洋蔥吃，很開胃。不過我也在五星級餐廳中吃過又老又乾的，真是失敗。
這家店的烤雞一吃就是現做的，熱熱的又香又嫩又有味，是今天最棒的一道菜(280元)。
印度料理食材以雞、羊為主，少量的魚。真正的印度人是不吃牛的(至於豬，因為有蠻多回教徒，所以許多的店也不提供)，所以只要有提供牛的印度菜，就一定不是真正的印度料理。
事實上印度吃素的人很多，不過他們的素除了不吃肉外，是可以吃蒜、辣椒等等香科，算是重口味的素食者(印度所有食品的包裝上，若是素食都有一個綠色的標誌以供辨認)。
你不要覺得印度素食很難吃，因為他們的素食也是咖哩口味，就是加了很多香料或辣椒、洋蔥、薑蒜等，和台灣的素食沒什麼味道不同。因此，印度吃素的人來台灣，會覺得口味太淡，反之，台灣真正吃素的人，對印度的素食，大概也不太能接愛的。
印度料理首重香料，所以吃咖哩是重點，另外印度的主食是各種餅料(可稱做「囊」，沾咖哩吃)，當然也有米飯，不過是那種長型的類似泰國米。
這家店有提供「套餐」，算是蠻完整的一套印度菜，我也點了一份(290元，不便宜)。
裝在鐵盤子端上來有些奇怪，不過若是像在印度一樣用香蕉葉，我會更不習慣吧。
五個小鐵碗中，由左至右是燜炒綜合蔬菜、黃扁豆咖哩、香料蔬菜優格、綠色沙拉、印式西米露。餐餐中央是飯、右邊則有烤餅。
印度的吃法是用手抓飯或餅配咖哩來吃，不過在台灣我們可以用餐具啦!
稍後介紹一下這幾道印度菜。
我點的這份套餐，主菜是「燜炒綜合蔬菜」，裏面是豆子、紅蘿蔔、菜泥等等，不錯吃。
至於「黃扁豆咖哩」，扁豆在在印度菜是十分常見食物，做成咖哩配上餅或飯吃，蠻順口的，我覺得一般台灣人也能接受，口味不太重。
香料蔬菜優格，很清爽的優格，口味淡爽，蠻難形容的。
綠色沙拉，裏面有黃瓜、洋蔥、蘿蔔等，很清爽開胃，應該算是印式開胃菜的一種。
說到這，我發現這家店的咖哩雖然有香料味，但下的不太重，應該有對台灣客人稍加改良，不然真的印度菜會更有「香料味」。此外這裏的菜也沒有很辣，有些印度菜，真是讓人吃了後會噴火.....
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
如果能選印度餐點的主食，個人建議是吃餅(好的烤餅不會太乾，印度烤餅真是好吃)，奶油烤餅、馬鈴薯烤餅、麥粉炸餅都不錯，
我今天點的pori餅，和烤餅不同，這是用炸的。
烤餅，好的印度烤餅外酥內軟。
以上花了800多元，在台北東區算正常，不過以印度菜來說，不算便宜。
不過這家口味還算可以(今天吃有1/3都是外國人)，或許不要人多來聚餐，小倆口來嚐嚐還不錯。
最後附上門口的餐點招牌板.....
以上，謝謝點閱。
因為老婆工作上有不少印度同事，也曾去過印度幾趟，算是對印度有些認識，就進去吃看看囉。
店內擺設頗有異國風味。
我這桌背後牆上的布製裝飾品。
桌上的餐具。
耳中傳來印度歌舞音樂，原來是背後電視正在撥放，感覺這是印度餐廳一定有的橋段。
仔細點好菜(價位並不算便宜，若是和在印度比，就更不用說了)。
由於所有的餅、主菜都是現做的，看到印度廚師在後面忙來忙去。
過了一會，上菜囉!
這是蔬菜咖哩餃Samosa，我都說是「印度餃子」，裏面包了馬鈴薯和香料拿去炸，配上特製的印度辣醬，在印度算是相當平常的點心(比如說下午茶時配咖啡等等)。
點了一份有名的坦都里烤雞當主菜。坦都里烤雞算是最常見的印度食物，我認為也是台灣人最能接受的印度菜入門首選，若您到印度餐廳，可以從這一道開始吃起。
好吃的坦都里烤雞雞肉中有濃濃的香料味，而且很嫩，可以搭配洋蔥吃，很開胃。不過我也在五星級餐廳中吃過又老又乾的，真是失敗。
這家店的烤雞一吃就是現做的，熱熱的又香又嫩又有味，是今天最棒的一道菜(280元)。
印度料理食材以雞、羊為主，少量的魚。真正的印度人是不吃牛的(至於豬，因為有蠻多回教徒，所以許多的店也不提供)，所以只要有提供牛的印度菜，就一定不是真正的印度料理。
事實上印度吃素的人很多，不過他們的素除了不吃肉外，是可以吃蒜、辣椒等等香科，算是重口味的素食者(印度所有食品的包裝上，若是素食都有一個綠色的標誌以供辨認)。
你不要覺得印度素食很難吃，因為他們的素食也是咖哩口味，就是加了很多香料或辣椒、洋蔥、薑蒜等，和台灣的素食沒什麼味道不同。因此，印度吃素的人來台灣，會覺得口味太淡，反之，台灣真正吃素的人，對印度的素食，大概也不太能接愛的。
印度料理首重香料，所以吃咖哩是重點，另外印度的主食是各種餅料(可稱做「囊」，沾咖哩吃)，當然也有米飯，不過是那種長型的類似泰國米。
這家店有提供「套餐」，算是蠻完整的一套印度菜，我也點了一份(290元，不便宜)。
裝在鐵盤子端上來有些奇怪，不過若是像在印度一樣用香蕉葉，我會更不習慣吧。
五個小鐵碗中，由左至右是燜炒綜合蔬菜、黃扁豆咖哩、香料蔬菜優格、綠色沙拉、印式西米露。餐餐中央是飯、右邊則有烤餅。
印度的吃法是用手抓飯或餅配咖哩來吃，不過在台灣我們可以用餐具啦!
稍後介紹一下這幾道印度菜。
我點的這份套餐，主菜是「燜炒綜合蔬菜」，裏面是豆子、紅蘿蔔、菜泥等等，不錯吃。
至於「黃扁豆咖哩」，扁豆在在印度菜是十分常見食物，做成咖哩配上餅或飯吃，蠻順口的，我覺得一般台灣人也能接受，口味不太重。
香料蔬菜優格，很清爽的優格，口味淡爽，蠻難形容的。
綠色沙拉，裏面有黃瓜、洋蔥、蘿蔔等，很清爽開胃，應該算是印式開胃菜的一種。
說到這，我發現這家店的咖哩雖然有香料味，但下的不太重，應該有對台灣客人稍加改良，不然真的印度菜會更有「香料味」。此外這裏的菜也沒有很辣，有些印度菜，真是讓人吃了後會噴火.....
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如果能選印度餐點的主食，個人建議是吃餅(好的烤餅不會太乾，印度烤餅真是好吃)，奶油烤餅、馬鈴薯烤餅、麥粉炸餅都不錯，
我今天點的pori餅，和烤餅不同，這是用炸的。
烤餅，好的印度烤餅外酥內軟。
以上花了800多元，在台北東區算正常，不過以印度菜來說，不算便宜。
不過這家口味還算可以(今天吃有1/3都是外國人)，或許不要人多來聚餐，小倆口來嚐嚐還不錯。
最後附上門口的餐點招牌板.....
以上，謝謝點閱。
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早上四點多起來，就想到總統府前去弄一條圍巾來給兒子用。
不到五點到了凱道，一堆人擠在那裏。
過了很久(20分鐘)才前進一些，以為在安檢進廣場....
後來一直推擠和緩慢移動。
突然之間，似乎開放了，人群往前到了總統府前，憲兵說是在北一女門口發。
再到北一女門口，哇咧.....那邊的人龍據說從101煙火後就開始排，一路延重慶南路往南到愛國西路，
再轉彎向東到中山南路，經過台北教育大學前，再轉進公園路，一路排到外交部。
我看看沒希望，就摸摸鼻子回家了。
沒想到總統府升旗發圍巾的動線規劃的這麼差，事前也沒說排隊方式，沒發生暴動真是天佑台灣啊.....😞
照片是大家在凱道前推擠....
不到五點到了凱道，一堆人擠在那裏。
過了很久(20分鐘)才前進一些，以為在安檢進廣場....
後來一直推擠和緩慢移動。
突然之間，似乎開放了，人群往前到了總統府前，憲兵說是在北一女門口發。
再到北一女門口，哇咧.....那邊的人龍據說從101煙火後就開始排，一路延重慶南路往南到愛國西路，
再轉彎向東到中山南路，經過台北教育大學前，再轉進公園路，一路排到外交部。
我看看沒希望，就摸摸鼻子回家了。
沒想到總統府升旗發圍巾的動線規劃的這麼差，事前也沒說排隊方式，沒發生暴動真是天佑台灣啊.....😞
照片是大家在凱道前推擠....
15
西門町美觀園(47號)也是數十年的老店，主要提供各式「台灣風味」的日本料理。
今天因為只是中午聚餐，而且有帶小孩，所以點的都不算是下酒菜，吃飽的飯麵類比較多，不過這裏就算飯麵也都料多味美，相對價位也很合理。
桌上的餐具。
大杯的台灣生啤酒(110元)，獻給u-car的各位大大(順便說那個礁溪老爺抽獎，我又槓了...)。
特選生魚片(420元)，裏面有鮭魚、旗魚、紅甘、牡丹蝦、甘貝、花枝(或軟絲)等，都十分新鮮、甜美。這裏的生鮮是沒話說的。
炒高麗菜(100元)。
茶碗蒸(60元)，蛋很滑嫩，裏面的料也很豐富。
烏龍麵(120元)，這碗麵真是料多實在，一碗下肚就飽了，個人覺得物超所值。
炸蔬菜天婦羅(160元)，裏面的蔬菜都很鮮甜，粉也不會太厚，好吃。
炸豆腐(75元)，很嫩，口感不錯。
天婦羅和炸豆腐的沾醬，很對味。
豆皮壽司(90元)，豆皮甜甜的很好吃。
照燒雞腿飯(110元)，雖然配菜不多，不過這隻照燒雞腿蠻好吃的。
烤柳葉魚(120元)。
咖哩豬排飯(160元)，聽說也是店裏招牌菜色之一。
最小杯的生啤酒，好像是35元。
四大一小總共花了約1600多元(不用加一成)，算是很不錯的一餐。
當然若要點比較正統的日式料理，如烤魚下巴、生蠔、熱炒、多幾份生魚片等下酒菜，單價會高一些，不過以中午來說，這樣就算上豐富的一餐囉!
今天因為只是中午聚餐，而且有帶小孩，所以點的都不算是下酒菜，吃飽的飯麵類比較多，不過這裏就算飯麵也都料多味美，相對價位也很合理。
桌上的餐具。
大杯的台灣生啤酒(110元)，獻給u-car的各位大大(順便說那個礁溪老爺抽獎，我又槓了...)。
特選生魚片(420元)，裏面有鮭魚、旗魚、紅甘、牡丹蝦、甘貝、花枝(或軟絲)等，都十分新鮮、甜美。這裏的生鮮是沒話說的。
炒高麗菜(100元)。
茶碗蒸(60元)，蛋很滑嫩，裏面的料也很豐富。
烏龍麵(120元)，這碗麵真是料多實在，一碗下肚就飽了，個人覺得物超所值。
炸蔬菜天婦羅(160元)，裏面的蔬菜都很鮮甜，粉也不會太厚，好吃。
炸豆腐(75元)，很嫩，口感不錯。
天婦羅和炸豆腐的沾醬，很對味。
豆皮壽司(90元)，豆皮甜甜的很好吃。
照燒雞腿飯(110元)，雖然配菜不多，不過這隻照燒雞腿蠻好吃的。
烤柳葉魚(120元)。
咖哩豬排飯(160元)，聽說也是店裏招牌菜色之一。
最小杯的生啤酒，好像是35元。
四大一小總共花了約1600多元(不用加一成)，算是很不錯的一餐。
當然若要點比較正統的日式料理，如烤魚下巴、生蠔、熱炒、多幾份生魚片等下酒菜，單價會高一些，不過以中午來說，這樣就算上豐富的一餐囉!
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看新聞位在公館的台北市自來水博物館一月中前不用門票，就帶兒子去逛逛吧!
自來水博物館就在很多年前(20年?)三軍總醫院民眾診瘵區的對面。
從前三總的位置改成台大育成中心和宿舍區，宿舍區一樓商場有很多統一企業商店進駐，地下室則可以停車，一小時40元。
7-11裏面的Open匠大公仔。
自來水園區大門的水池。
因為歷史悠久，所以園區內的風景和綠地保持不錯。
綠地很多。
園區裏的老建築是很多新人喜愛拍婚紗照的地方，有fu吧!
不知是不是因為台北市要辦花博的關係，很多地方都有花的佈景，蠻漂亮的。
用花故裝飾的小車車....很可愛。
噴水池附近的花園當造景，相當有看頭。
老建築除了外觀可以供人照相取景，裏面也有展示很多取水的設備文物。
室內控制取水的設備古蹟。
從後山照一張這棟歷史建築的背影。
室外也有各式水管的展示區。
室外水管展示區入口放了各種尺寸的大水管。
小朋友對各樣的水管都很有興趣。
夠大的水管更要進去走一走，對小朋友來說，家裏的水怎麼從水管裏流出來的，其實很有意思....
對小朋友來說，家裏的水怎麼從水管裏流出來的，其實很有意思....
園區很大，還有往後山的步道可以走。我們選擇走大馬路，路邊也有花的造景與苗圃。
這是孔雀開屏。
螃蟹....
盆栽也弄的不錯，應該花了不少錢.....
回程見到有人在拍婚紗照。
大門口附近的花景。
另一邊是夏天小朋友最愛的水池遊樂區，冬天沒有開放。
為了配合小朋友吃午餐，我們沒敢去公館品嚐小吃，選擇了吉野家。
不錯的地方，可以帶小朋友去走走.....
自來水博物館就在很多年前(20年?)三軍總醫院民眾診瘵區的對面。
從前三總的位置改成台大育成中心和宿舍區，宿舍區一樓商場有很多統一企業商店進駐，地下室則可以停車，一小時40元。
7-11裏面的Open匠大公仔。
自來水園區大門的水池。
因為歷史悠久，所以園區內的風景和綠地保持不錯。
綠地很多。
園區裏的老建築是很多新人喜愛拍婚紗照的地方，有fu吧!
不知是不是因為台北市要辦花博的關係，很多地方都有花的佈景，蠻漂亮的。
用花故裝飾的小車車....很可愛。
噴水池附近的花園當造景，相當有看頭。
老建築除了外觀可以供人照相取景，裏面也有展示很多取水的設備文物。
室內控制取水的設備古蹟。
從後山照一張這棟歷史建築的背影。
室外也有各式水管的展示區。
室外水管展示區入口放了各種尺寸的大水管。
小朋友對各樣的水管都很有興趣。
夠大的水管更要進去走一走，對小朋友來說，家裏的水怎麼從水管裏流出來的，其實很有意思....
對小朋友來說，家裏的水怎麼從水管裏流出來的，其實很有意思....
園區很大，還有往後山的步道可以走。我們選擇走大馬路，路邊也有花的造景與苗圃。
這是孔雀開屏。
螃蟹....
盆栽也弄的不錯，應該花了不少錢.....
回程見到有人在拍婚紗照。
大門口附近的花景。
另一邊是夏天小朋友最愛的水池遊樂區，冬天沒有開放。
為了配合小朋友吃午餐，我們沒敢去公館品嚐小吃，選擇了吉野家。
不錯的地方，可以帶小朋友去走走.....
12
半年前才去吾愛吾家吃過西餐。
沒想到這家在東區老字號的西餐店，也敵不過潮流的的變化(或許是換老板?換師傳?生意太差)，居然不經營西餐廳，改做吃到飽的麻辣鍋了(真的是差很多)。
聽到這個消息，雖然是感概萬千，不過趁開幕期間四人同行一人免費，還是去見識一下吧!
原本吾愛吾家裏面比較偏老式西餐廳的裝潢，已經改成明亮的「吃到飽麻辣鍋」環境，咖啡吧台改到一樓往二樓的樓梯間外賣。但對一個熟悉老一派西餐廳fu的顧客來說，看看四週的年輕人高聲大啖麻辣鍋，只能說，真怪、真的變了....
吃到飽麻辣鍋必備的餐具與垃圾筒。
鴛鴦鍋鍋底....可惜鍋子沒有很深，東西煮起來有些受限....
丸子類拼盤。
青菜盤。
現在吃到飽火鍋店都提供喝到飽的飲料。這裏的冰淇淋有明治和莫凡彼的，還不錯。
腸子(後來的牛肚就沒照相了)。
火鍋料來囉，一層層用架子擺起來倒是很新穎的做法。
丸子、豆芽(寫到這發現後來叫的金絲菇、袖珍菇、杏鮑菇都沒照)。
海鮮類的食材(蟹類我沒點)。
手工鮮蝦漿與花枝漿，真的是用料實在又新鮮，吃的到口感與滋味，力推!
餃類拼盤。
其它的一些食物(當然也有王子麵啦)。
我想這裏叫做「頂級」麻辣鍋，應該是指他的肉類選擇比較多，肉質也還不錯吧!
也是把各種肉用架子一層層送過來。
羊肩肉。
招牌牛肉，肥瘦比較適中。
牛五花。
牛小排肉，很嫩很好吃，晚上才有提供。另外還有雞肉等等，肉的選擇真的蠻多種。
「吾愛吾家頂級麻辣鍋」，以麻辣鍋餐廳的標準來看，整體而言算是ok，不過若把價位拉到一個人500元加一成，其實也不算便宜(還限時兩小時)，相對其他家火鍋店也很多可選擇替代。
就我吃「吃到飽麻辣鍋」的經驗，鍋底夠味好吃的真的不常見(這家也是)，主要在提供的肉質差別。
總之，這家因為新開幕，位置又在東區的好地段，加上窗明几淨，算是可以加分、有些特色的店吧....
不過，習慣這家是西餐廳的話，感覺還是給他怪怪的....
就像訂位時，服務人員傳來的對話，「您知道這裏現在是吃到飽的麻辣鍋店嗎?」....
沒想到這家在東區老字號的西餐店，也敵不過潮流的的變化(或許是換老板?換師傳?生意太差)，居然不經營西餐廳，改做吃到飽的麻辣鍋了(真的是差很多)。
聽到這個消息，雖然是感概萬千，不過趁開幕期間四人同行一人免費，還是去見識一下吧!
原本吾愛吾家裏面比較偏老式西餐廳的裝潢，已經改成明亮的「吃到飽麻辣鍋」環境，咖啡吧台改到一樓往二樓的樓梯間外賣。但對一個熟悉老一派西餐廳fu的顧客來說，看看四週的年輕人高聲大啖麻辣鍋，只能說，真怪、真的變了....
吃到飽麻辣鍋必備的餐具與垃圾筒。
鴛鴦鍋鍋底....可惜鍋子沒有很深，東西煮起來有些受限....
丸子類拼盤。
青菜盤。
現在吃到飽火鍋店都提供喝到飽的飲料。這裏的冰淇淋有明治和莫凡彼的，還不錯。
腸子(後來的牛肚就沒照相了)。
火鍋料來囉，一層層用架子擺起來倒是很新穎的做法。
丸子、豆芽(寫到這發現後來叫的金絲菇、袖珍菇、杏鮑菇都沒照)。
海鮮類的食材(蟹類我沒點)。
手工鮮蝦漿與花枝漿，真的是用料實在又新鮮，吃的到口感與滋味，力推!
餃類拼盤。
其它的一些食物(當然也有王子麵啦)。
我想這裏叫做「頂級」麻辣鍋，應該是指他的肉類選擇比較多，肉質也還不錯吧!
也是把各種肉用架子一層層送過來。
羊肩肉。
招牌牛肉，肥瘦比較適中。
牛五花。
牛小排肉，很嫩很好吃，晚上才有提供。另外還有雞肉等等，肉的選擇真的蠻多種。
「吾愛吾家頂級麻辣鍋」，以麻辣鍋餐廳的標準來看，整體而言算是ok，不過若把價位拉到一個人500元加一成，其實也不算便宜(還限時兩小時)，相對其他家火鍋店也很多可選擇替代。
就我吃「吃到飽麻辣鍋」的經驗，鍋底夠味好吃的真的不常見(這家也是)，主要在提供的肉質差別。
總之，這家因為新開幕，位置又在東區的好地段，加上窗明几淨，算是可以加分、有些特色的店吧....
不過，習慣這家是西餐廳的話，感覺還是給他怪怪的....
就像訂位時，服務人員傳來的對話，「您知道這裏現在是吃到飽的麻辣鍋店嗎?」....
8
聖誕夜的的傍晚，帶兒子到信義區的百貨公司走走。
這是照101的經典角度...
新地標Bellvita與中油大樓。
新光三越A8館門口的恐龍，一月份有展覽....準備要吸金了。
充滿聖誕味的水晶球球，排隊進去照相的人很多。
A8館旁的步道，是散步的好地方。
連接信義區百貨公司的空橋，愈夜愈熱鬧、愈美麗。
最近很紅的BellaVita。
BellaVita的門牌。地下二樓的美食街最近已經開幕了(寬廣的地下一樓目前只有Starbucks)，不過感覺沒什麼。
門口有配合音樂表演的水舞噴水池，是休憩和談情說愛的好地方。
BellaVita建築裏最有看頭的挑高大廳，放了一座快三層樓的泡泡聖誕樹。
挑高的大廳真的很氣派!
室內噴水池。
商品街...店裏的東西都很貴....
漫步信義區的聖誕夜。
這是照101的經典角度...
新地標Bellvita與中油大樓。
新光三越A8館門口的恐龍，一月份有展覽....準備要吸金了。
充滿聖誕味的水晶球球，排隊進去照相的人很多。
A8館旁的步道，是散步的好地方。
連接信義區百貨公司的空橋，愈夜愈熱鬧、愈美麗。
最近很紅的BellaVita。
BellaVita的門牌。地下二樓的美食街最近已經開幕了(寬廣的地下一樓目前只有Starbucks)，不過感覺沒什麼。
門口有配合音樂表演的水舞噴水池，是休憩和談情說愛的好地方。
BellaVita建築裏最有看頭的挑高大廳，放了一座快三層樓的泡泡聖誕樹。
挑高的大廳真的很氣派!
室內噴水池。
商品街...店裏的東西都很貴....
漫步信義區的聖誕夜。
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有人知道明天油價會漲還是跌嗎?<br><br>剛好油箱快沒油了，想問問說....
6
今天來寫一家又貴又有名的餐廳(這是外帶的袋子)。
先說不是我吃的!是有人請太座去吃，我懇請她照些照片回來讓我見識....
餐桌擺設普普。
放牙籤的器具。
菜單的第一頁，就是頂上的招牌菜色....
簡單說燕窩一人份2500元，魚翅一人份3350元，鮑魚魚翅一人份4100元。(以上都要再加一成)
來了來了...一人份的頂上魚翅(3350元)。
近照一張，約小手掌大小的排翅有二、三片...
據說真的很夠味、很好吃、很豪華.....就是很過癮....爽....
單點的鮑魚一人份(紅紋鮑魚2600元)。那個一塊一塊的是鮑魚.....
炒銀芽一盤(480元)，就是炒豆芽啦。
炒五花肉(980元)。
沙鍋鵝掌(1280元)。
燕窩一人份(2500元)。
特別介紹，用高湯湯汁淋飯吃，讚!
不過這裏一碗白飯要價40元，這是兩口飯。
可觀又嚇人的帳單....六個人隨便吃吃了將近27000元....
光一成服務費就要2000多元，夠我吃一頓大餐了。
這裏真的是有錢人去消費的地方。
不過大家會懷疑，這麼貴應該不會有人去吃吧....
抱歉哦，今天中午還客滿，這才是M型社會啊!!!
先說不是我吃的!是有人請太座去吃，我懇請她照些照片回來讓我見識....
餐桌擺設普普。
放牙籤的器具。
菜單的第一頁，就是頂上的招牌菜色....
簡單說燕窩一人份2500元，魚翅一人份3350元，鮑魚魚翅一人份4100元。(以上都要再加一成)
來了來了...一人份的頂上魚翅(3350元)。
近照一張，約小手掌大小的排翅有二、三片...
據說真的很夠味、很好吃、很豪華.....就是很過癮....爽....
單點的鮑魚一人份(紅紋鮑魚2600元)。那個一塊一塊的是鮑魚.....
炒銀芽一盤(480元)，就是炒豆芽啦。
炒五花肉(980元)。
沙鍋鵝掌(1280元)。
燕窩一人份(2500元)。
特別介紹，用高湯湯汁淋飯吃，讚!
不過這裏一碗白飯要價40元，這是兩口飯。
可觀又嚇人的帳單....六個人隨便吃吃了將近27000元....
光一成服務費就要2000多元，夠我吃一頓大餐了。
這裏真的是有錢人去消費的地方。
不過大家會懷疑，這麼貴應該不會有人去吃吧....
抱歉哦，今天中午還客滿，這才是M型社會啊!!!
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台北新車大展26號登場，勁車美女饗車迷 2009-12-15 新聞速報 中廣新聞／彭群弼
http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,130518+132009121501753,00.html
國內汽車界兩年一度的盛事：2010年台北車展即將在26號在台北世貿展覽館正式對外開放，預定展出到明年一月三號，瞄準跨年假期，國內外車廠將集結多款新車，特別是標榜綠色能源的先進車種，讓消費者掌握汽車工業的未來動態。雖然遭逢不景氣的壓力，車商還是咬牙重金邀請國內名模，安排多場新車走秀，炒熱人氣。
政府的貨物稅抵減優惠激勵措施進入倒數階段，車商瘋狂接單出車的同時，年底剛好又碰上兩年一度的台北新車大展，讓許多車商都出現難得一見的忙碌。今年全球車展都有兩大特色，第一是冷，第二是綠，冷就是反應景氣，全球最大的車廠都面臨巨大的經營壓力，出現虧損不稀奇，需要政府奧援的新聞更是頻頻登上國際新聞版面，「綠」就是環保當道，各種複合燃料，節能車款紛紛現身。
觀察即將舉行的的台北車展，除了部分美籍及歐洲車廠選擇缺席之外，包括本土，日系以及多數經營台灣市場多年的國際車廠，仍然一字排開，花大錢裝潢會場，捧鈔票請名模走秀，一點都感受不出來業者經營的艱困。其次，綠能車款消費者也有機會一窺發展趨勢。
主辦單位表示：今年共有來自歐、美、日25家車商，共30大國際汽車品牌在台北齊聚一堂，規模甚至不輸才剛剛落幕，許多歐美大廠缺席的日本東京車展！消費者不必遠赴日本，就可以掌握未來汽車科技的最新發展，以及國內廠商的努力。展出時間從26號起，跨年到明年舉行至2010年1月3日落幕。車商也希望藉此能夠延續購車的動能，讓明年起少了三萬補助，仍然可以維持一部份買氣，不至於下滑太快。
今年來台參展的重量級車款部分，通常只有車展才能親近的高檔新車部分，包括：ASTON MARTIN精品手工跑車DBS coupe、Audi 陸地飛行戰鬥機R8 5.2 FSI Quattro、Bentley環保概念車Continental Supersports、首度來台的Mercedes-Benz F700、Porsche 911 turbo；Lexus展出今年10月才在東京車展亮相，於米蘭設計展展出的LFA水晶車。
綠色科技部分，全球首輛量產電動車MITSUBISHI MOTORS i MiEV、全新亮相的PEUGEOT 3008，日本鈴木SUZUKI ALTO都會小車，TOYOTA RiN、Smart fortwo mhd都很有看頭。至於第一次參展的品牌預定更是吸引目光的焦點：包括裕隆掌門人嚴凱泰自創的新品牌Luxgen，以及由勝榮汽車代理生產的中國奇瑞，消費者都有機會看個明白。
http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,130518+132009121501753,00.html
國內汽車界兩年一度的盛事：2010年台北車展即將在26號在台北世貿展覽館正式對外開放，預定展出到明年一月三號，瞄準跨年假期，國內外車廠將集結多款新車，特別是標榜綠色能源的先進車種，讓消費者掌握汽車工業的未來動態。雖然遭逢不景氣的壓力，車商還是咬牙重金邀請國內名模，安排多場新車走秀，炒熱人氣。
政府的貨物稅抵減優惠激勵措施進入倒數階段，車商瘋狂接單出車的同時，年底剛好又碰上兩年一度的台北新車大展，讓許多車商都出現難得一見的忙碌。今年全球車展都有兩大特色，第一是冷，第二是綠，冷就是反應景氣，全球最大的車廠都面臨巨大的經營壓力，出現虧損不稀奇，需要政府奧援的新聞更是頻頻登上國際新聞版面，「綠」就是環保當道，各種複合燃料，節能車款紛紛現身。
觀察即將舉行的的台北車展，除了部分美籍及歐洲車廠選擇缺席之外，包括本土，日系以及多數經營台灣市場多年的國際車廠，仍然一字排開，花大錢裝潢會場，捧鈔票請名模走秀，一點都感受不出來業者經營的艱困。其次，綠能車款消費者也有機會一窺發展趨勢。
主辦單位表示：今年共有來自歐、美、日25家車商，共30大國際汽車品牌在台北齊聚一堂，規模甚至不輸才剛剛落幕，許多歐美大廠缺席的日本東京車展！消費者不必遠赴日本，就可以掌握未來汽車科技的最新發展，以及國內廠商的努力。展出時間從26號起，跨年到明年舉行至2010年1月3日落幕。車商也希望藉此能夠延續購車的動能，讓明年起少了三萬補助，仍然可以維持一部份買氣，不至於下滑太快。
今年來台參展的重量級車款部分，通常只有車展才能親近的高檔新車部分，包括：ASTON MARTIN精品手工跑車DBS coupe、Audi 陸地飛行戰鬥機R8 5.2 FSI Quattro、Bentley環保概念車Continental Supersports、首度來台的Mercedes-Benz F700、Porsche 911 turbo；Lexus展出今年10月才在東京車展亮相，於米蘭設計展展出的LFA水晶車。
綠色科技部分，全球首輛量產電動車MITSUBISHI MOTORS i MiEV、全新亮相的PEUGEOT 3008，日本鈴木SUZUKI ALTO都會小車，TOYOTA RiN、Smart fortwo mhd都很有看頭。至於第一次參展的品牌預定更是吸引目光的焦點：包括裕隆掌門人嚴凱泰自創的新品牌Luxgen，以及由勝榮汽車代理生產的中國奇瑞，消費者都有機會看個明白。
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吳揆促趕工 國道二號拓寬多花22億 自由時報 2009/12/14
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091214/78/1wv21.html
〔記者曾鴻儒／台北報導〕行政院長吳敦義一聲令下，國道二號拓寬工程將提前九個月至後年八月完工，除可趕上建國一百年大慶，還「巧妙」地趕在總統大選前通車，但經費卻暴增廿二億元，雖高公局強調符合效益，交通學者李克聰則強烈質疑 ，要求「拿出有說服力的數據」。
將提前9個月 在後年8月完工
國道二號西起桃園機場，穿越國道一號後，至國道三號鶯歌系統交流道，全長二十．四公里，全線以國道一號為界，西段稱為機場聯絡道，於一九七七年通車，東段稱為桃園內環線，於一九九七年通車，全線均為雙向四車道。
國二拓寬從民進黨執政時開始規劃，行政院去年核定、今年六月動工，原訂二○一二年五月底完工，總建設經費一百二十八億元；拓寬後，國一至機場將增加為雙向八車道，國一、國三間則是雙向六車道。
高公局最近緊急修正計畫，將完工時程提前至後年八月底，修正案上週五獲經建會支持，但要求高公局進一步精算趕工、物價調整經費。
高公局拓建處副處長郭呈彰表示，初步估算，建設經費將增至一百五十億元，較原訂計畫增加廿二億元，但會根據經建會要求重新估算。
學者質疑政治考量 憂趕工品質
高公局副總工程司吳木富強調，增加的經費包括工法改變、物價調整等因素，真正因趕工而增加的經費，約六億多元，主要是包商需增加工作面，並增加人力與機具，且必須全天候趕工。
高公局官員表示，「趕辦」是行政院所提要求，行政院長吳敦義十月底視察桃園機場與國道二號拓寬工程時，要求提前至後年九月一日通車，除為桃園航空城提供更迅捷的聯外交通，也能趕在建國一百年慶典前通車。
此外，拓寬工程原訂完工時程是在二○一二年總統大選後，如能提前至後年八月完工，除趕上建國百年慶典，也可提前至總統大選前，為馬政府增加一項政績。
逢甲大學運輸管理系教授李克聰則質疑，早通車，對交通當然有幫助，但所付出的成本是否成比例？不管趕工需增加六億或廿二億元，高公局都應拿出有說服力的數據說明效益，才能避免政治聯想。
他直言，以工程界的經驗來看，趕工效益「通常不如正常施工」，政府應建立重大建設評估工期、是否趕工的標準作業程序，精算效益、縝密評估成本。
吳木富表示，國道二號尖峰時間道路品質，已低落至走走停停的「Ｆ」級，拓寬工程提早完工，可節省交通時間，也符合節能減碳訴求。
~~~~~~~~~~~~~~~
該做的是該做，我只是覺得台灣的交通建設從規劃到施工到完工，速個週期都太久了。
沒事又增加預算、或延長工期.....
連加速完工也要多花錢。
什麼都是錢錢錢....
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091214/78/1wv21.html
〔記者曾鴻儒／台北報導〕行政院長吳敦義一聲令下，國道二號拓寬工程將提前九個月至後年八月完工，除可趕上建國一百年大慶，還「巧妙」地趕在總統大選前通車，但經費卻暴增廿二億元，雖高公局強調符合效益，交通學者李克聰則強烈質疑 ，要求「拿出有說服力的數據」。
將提前9個月 在後年8月完工
國道二號西起桃園機場，穿越國道一號後，至國道三號鶯歌系統交流道，全長二十．四公里，全線以國道一號為界，西段稱為機場聯絡道，於一九七七年通車，東段稱為桃園內環線，於一九九七年通車，全線均為雙向四車道。
國二拓寬從民進黨執政時開始規劃，行政院去年核定、今年六月動工，原訂二○一二年五月底完工，總建設經費一百二十八億元；拓寬後，國一至機場將增加為雙向八車道，國一、國三間則是雙向六車道。
高公局最近緊急修正計畫，將完工時程提前至後年八月底，修正案上週五獲經建會支持，但要求高公局進一步精算趕工、物價調整經費。
高公局拓建處副處長郭呈彰表示，初步估算，建設經費將增至一百五十億元，較原訂計畫增加廿二億元，但會根據經建會要求重新估算。
學者質疑政治考量 憂趕工品質
高公局副總工程司吳木富強調，增加的經費包括工法改變、物價調整等因素，真正因趕工而增加的經費，約六億多元，主要是包商需增加工作面，並增加人力與機具，且必須全天候趕工。
高公局官員表示，「趕辦」是行政院所提要求，行政院長吳敦義十月底視察桃園機場與國道二號拓寬工程時，要求提前至後年九月一日通車，除為桃園航空城提供更迅捷的聯外交通，也能趕在建國一百年慶典前通車。
此外，拓寬工程原訂完工時程是在二○一二年總統大選後，如能提前至後年八月完工，除趕上建國百年慶典，也可提前至總統大選前，為馬政府增加一項政績。
逢甲大學運輸管理系教授李克聰則質疑，早通車，對交通當然有幫助，但所付出的成本是否成比例？不管趕工需增加六億或廿二億元，高公局都應拿出有說服力的數據說明效益，才能避免政治聯想。
他直言，以工程界的經驗來看，趕工效益「通常不如正常施工」，政府應建立重大建設評估工期、是否趕工的標準作業程序，精算效益、縝密評估成本。
吳木富表示，國道二號尖峰時間道路品質，已低落至走走停停的「Ｆ」級，拓寬工程提早完工，可節省交通時間，也符合節能減碳訴求。
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該做的是該做，我只是覺得台灣的交通建設從規劃到施工到完工，速個週期都太久了。
沒事又增加預算、或延長工期.....
連加速完工也要多花錢。
什麼都是錢錢錢....
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今天見識的7-11「金黃起士薯條」。
一小盒38元。
外觀看來蠻美味的。
吃起來軟軟的，沒什麼炸的口感(就是不會酥)。
起士的口味還行。
7-11的熱食，還是比不上路邊現做的小吃啊.....
一小盒38元。
外觀看來蠻美味的。
吃起來軟軟的，沒什麼炸的口感(就是不會酥)。
起士的口味還行。
7-11的熱食，還是比不上路邊現做的小吃啊.....
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