用了近兩年的「全民體驗方案」，用(身份字號 + 車牌號碼) 設立一個儲值帳戶，靠著車牌照相辨識，不需安裝任何設備就能暢行ETC車道，我原本將它視為遠通電收在一些飽受指責的措施之外的一項德政，可是最近我買新車了，遠通不再接受全民體驗方案只能裝eTag，有被強迫中獎的意味！

根據高公局的說法，未來實施國道計程收費後，車牌辨識也是三種收費方式之一，那請問，既然車牌辨識就能做得到的事，為何非要eTag？

偶而MAZDA2的漂亮背影從身旁閃過，總有驚鴻一瞥、可遇不可求的感覺，看看UCAR的介紹，外觀質感佳，內裝配備也不差，請問大家，除了價格有點不親切之外，還有什麼其他的缺點造成它這麼冷門？

開了二十年的手排車，雖然塞車時比較辛苦，但是經歷幾次因狀況需要臨時改開自排的之後，心裡早就設定，再買車的話仍然要買手排車。可是卻發現，預算內(七十萬以內，八十萬勉強接受)中意的手排車好像很難找。

近日承蒙眾板友的指教，原已設定TIIDA 1.8 5D為實地看車的首選(在沒有7、8成以上的購買意願之前，不想浪費業務員的寶貴時間)，卻偶然發現進口的Fiesta 1.6是純手排的，可是價格相差十萬台幣，又沒有油秏資料(http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=3681)，只好再請教大家：

一．這台Fiesta 1.6成交價有可能壓到70萬下嗎？

二、TIIDA 1.8 5D有可能出手排的嗎？可能的話我是可以等的。

三、「手自排」的車開起來的感覺，跟純手排的差別大不大？

電視或網路上看到的Tiida廣告，車身修長，線條優美，車頭的長度和斜度適中，可是在路上看到的實車，車身到車尾部份沒什麼差，倒是車頭的部份顯得長度略為短小，斜度也因此過大，比例上不太搭，請問這是我的錯覺嗎？



另外，沒有水溫表，行駛中如何知道有無過熱？

一直很喜歡GOLF和POLO這兩款車型，可是高貴的價格讓我這種小老百姓只能遠觀而不能褻玩焉。近日看到POLO1.4降到70萬的訊息令我有點心動，可是又聽說歐洲車的維修費用很高，才會在昨天PO文請教「歐洲車VS日系車」，卻發現可能是題目的範圍太大，有點張飛比岳飛的感覺，想說不如縮小範圍，計對在下目前在外型上較中意的三款車來作比較，歐洲車"POLO 1.4"，日系車的"Tiida 1.8 5D B規ABS版" 以及 "Mazda 2"，請教以下幾點：
一、若單獨考量日後十年內以及超過十年之後，維修費用何者較高？高到什麼程度？(如果 維修費用 = 故障次數 X 單次維修費用)
二、若以整體考量，您會選擇哪一款？最大原因為何？
三、在U-CAR的車種比較中，POLO1.4在「車內可開啟油箱蓋」這一項是NO，意思是，每次加油都要下車用鑰匙開油箱蓋嗎？

如果你看上一部車，會不會只因為它是歐洲車或日系車而有所取捨？有兩位保養廠的老闆知道我對Golf和Polo的車型有興趣，卻都不約而同建議我，要買就買日本車，不要買歐洲車，想聽聽版上專家們的竟見如何？

有些車原配好幾顆安全氣囊(例如Prius c)，購車的時候可以要求去除部份氣囊嗎？可以因此降低一些售價嗎？