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對阿,連我在無名也有看到阿言兼大大的相簿,我也知道車號~~ 😇 | ||||||||||||||||||||||
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看來...有可能步入李表哥後塵...😰 | ||||||||||||||||||||||
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尤其是遇到豪宅胖才嚇人咧~ 😇 (阿言兼大大,如果有去鶯歌也要更小心喔,有人更可怕!!) | ||||||||||||||||||||||
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"阿言兼"大大您車牌沒遮的相關效應出現了~~~😲 | |||
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認識豪宅胖是孽緣吧!! 😆 | ||||||||||||
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傍晚時分 小弟騎車去跟建商拿資料 回程在進士路.宜蘭大學前面(紅燈) 看到熟悉的車牌3838-** 這不就是阿謙的車牌嗎😲 小弟靠進看了車內的人😇 阿謙表情很.......😭 心裡可能OS:哪來的臭小子.看什麼 小弟喊了一聲:阿謙嗎?我是小胖.看到你車牌認你一下 阿謙表情愣了一下:喔......微笑 之後綠燈.小弟有事先走.阿謙也開走 阿謙抱歉 小弟唐突的動作.可能嚇到你了😊 時間匆忙.沒能跟你聊幾句 希望有機會認識囉😊 | |||
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我剛剛去試了一下,要拔掉鑰匙開車門才會叫,這樣是正常的嗎?😊 | |||
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裝到 330mm 唷~~ 原廠後度約 23 - 25, 裝到 330mm 要小心盤子的強度夠不夠. 會不會重托呀? 我換 303mm 就有感覺了... 會點頭嗎? 如果點很大, 後煞也可以考慮動一下... | ||||||||||||
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開板大好像是用日本那個P什麼U的來令片是嗎 我的小白也是用那 配一般的盤子就很夠用了唷 | ||||||||||||
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手腳很快唷~~ 一轉眼就換了... 多少小朋友離家出走了? 我還在掙扎中呢... 你的情況很正常, 大碟配小卡鉗的結果. 不會有什麼不好的影響, 頂多是內緣生鏽. 我換了 accord 3.0 的卡鉗, 活塞大一點, 來令也大一點. 搭配中古 T-limit 303mm 劃線碟: 我最近應該會把盤子換掉... | |||
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你鋁圈J值多少?? | ||||||||||||||||||||||
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看了你的照片...你的胎寬是不是小了一號啊~~ 怎麼感覺好像甜甜圈... | |||
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TO 阿言兼大 換新的是換手機嗎? 還是換電池? | ||||||||||||
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我覺得制動系統散熱要比耐熱來的重要, 激烈操駕熱累積到一個飽合溫度卻無法有效散熱,碟盤還是有可能操到退鋼,來令燒焦.... 劃線通風碟形式,散熱效果都不能算很頂級 你可以叫他搭配打孔通風碟就能有效散熱,若你很熱血的話 加大碟要加到303mm這個尺寸,碟盤厚度又要跟原廠一樣薄(23mm) 久了很容易有變形這個問題,因為那是物理現象跟台灣製品爛無關 一般原廠卡鉗形式都是單向活塞,也就是只有一側的活塞對碟盤施加壓力,另一側單純只有承受.... 想想看你一直大力壓碟盤某一側加上高速高熱,碟盤又薄會有什麼問題發生? 而對向雙活塞/四活塞/六活塞等多活塞套件就能改善這問題,因為是兩側平均施力夾, 不僅碟盤較耐用,來令磨耗也會比較平均 以四活塞套件303mm碟盤來講,厚度最少都在28mm左右,剛性比單薄加大碟強太多了 加大碟不增加厚度的前提下,碟盤為了視覺或制動效果改到塞滿一拜幾乎等同消耗品,請要有這樣的認知 但廠商為了賺錢尺寸OVER的副作用和正確搭配方式多大都不會跟消費者講 有關加大碟可參考下面車訊網的文章 車訊網-國產加大煞車碟盤15,000元以內煞車有效升級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你不要用競技版的來令就不會攻擊碟盤,而且競技版很會嘰嘰叫 要利碟盤就是消耗品魚與熊掌不可兼得 用SPORT等級就沒那問題,但相對激烈操駕不大夠用 VTTR算國產之光哦 | ||||||||||||
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其實不一定要改加大碟.原廠大小的劃線碟就有不錯的制動力提升.且比較便宜 挑選時 記得選有熱處理(不易變形) 及 耐熱度較好的(山路下坡不易過熱煞車失靈)就可以了. | |||
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VTTR 303mm劃線碟+來令報我7400,來令里程數2萬km,282mm則4800,雙活塞原廠卡鉗,壽命2萬km似乎太浪費。 有用過的大大說說真的好用嗎?高速踩會不會抖阿... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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會建議不要加太大耶, 雖然煞車效果有提升! 車子會感覺有點重拖...😞 | |||
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你的是 1.8 or 2.0? 我現在用的是 T-limit 303mm 劃線碟. 很想換回 Civic 2.0 原廠的... | |||
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謙大用氣動打臘機???猛喔!! 謙大有覺得自己洗的比專業的汽車美容還的乾淨嗎?😊 順心~ | ||||||||||||||||||||||
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開個 自助洗車團 教大家洗車吧 應該會很多人願意參加的 | |||
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板大的車真的很亮~~ 可以PO一下清潔用品跟用蠟廠牌嗎? 小弟最近買新車,要開始洗車了。 感恩~~🙂 | |||
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阿言兼大大,我有發現你得無名相簿捏!!😆 但你車牌都沒遮,我不敢po上來!!🙂 | |||
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霧燈是改HID嗎?感覺很亮 奉上好評 | |||
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這篇可以在第一頁停留非常久 新車就是帥啦🙂 | |||
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洗的好亮阿😵 | |||
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感謝分享!!好評+1... 比小弟的車還亮😊 順心! | |||
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好評+1 洗得真亮😍 阿謙大 我有在路上看過你車2、3次 後保下方中間那個燈很特別 | |||
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好亮的車,這是哪一牌子的臘????😍 好評🙂 | |||
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大大請問一下 為什麼 你的H 是紅色的呀 小弟不才 | |||
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圈的顏色很搭喔😀 | |||
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靚車一台 謙哥什麼時候來找小弟喝咖啡😀 | |||
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😀感謝分享! 不錯喔! 改的美、平常有在打蠟嗎? 粉亮的😊 | |||
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噴射好處是省油,缺點是車沒電發不起來,目前噴射速克達機車的汽油Pump都是接電瓶的,電瓶沒電就一定發不動,腳踩到死也發不起來,所以大部份的噴射速克達沒有配備踩發桿。 噴射速克達電瓶回充不足就會直接熄火,噴射的車最好別改電系的產品。 化油器速克達沒電可以用腳踩發動,對不常騎或是喜歡改一些電系的產品較好選擇,我之前有改閃爍器、大燈強光器、喇叭...等,再加上不常騎就用腳發騎了好久,後來比較常騎就去換電池,但還是會沒電,最後才把改過東西都換回來才好。 | |||
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噴射比較省油,車價比較高,技術較不成熟,毛病比化油多🙂 阿謙大 你預算多少🙂 | ||||||||||||
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