感到丟臉的房車...各位把CIVIC8+Elantra+Audi合成起來就知道了.....抄得太誇張了.

我推薦在新式的伊豆日本料理...東西好..也不很貴

Young Sport Topline

請問版大，我想買這台，但如果只有三點式的安全帶這能安裝嗎？thanks...

這兩間根本都不正宗老店，十年前是一個阿婆在賣的，結果突然不見了取而代之的是這兩間
，前幾個月發現老婆婆躲到巷子裡面賣了，也很少看到他出來賣，不曉得這兩家為何會突然
暴紅....

發電廠的能源轉換效率近三成,而汽車不到一成(這還要最佳運轉效率持之以恆)

電動車能讓能源發揮更佳,也就是少用了九成的油料.


?????????????這邏輯是否要解釋一下？？三成跟一成的差別最多兩成，何來省了九成燃料？？

我的是Ｃ8平常都加95........

那請問是汽油油品的問題嗎？要如何解決呢？？」

😇請問一下...鳥仔聲是在待速的時候就會聽到嗎？？
因為我的車在待速時會從引勤是聽到跟引擎頻率相同的聲音
好想是鳥仔聲
....就是以前那種老車的聲音......請問是嗎？

基本上我覺得中油跟台塑我認為是各懷鬼胎,但我認為台塑較高竿.我最近觀察台塑在10與11月的台塑聯名卡優惠實在太優了(11月降三塊)...這不是很詭異嗎?如果國內油品會虧且他不想賣的話更應把價格提高自能阻斷國內油品繼續賠錢,盡而將所有的油品賣到國外以賺取最大利益才對.但事實他卻沒這樣做...代表一定有更深的目標在,且是攸關你我以後相當大的利益
我的想法是..現階段他以比中油低的價格搶國內市場不代表他會大虧..因為它的企業產值高於中油.固期可以利用短時間小虧的狀況打價格戰搶客源,當中油客源減少,中油法定盈餘能否達到是相當困難的(不要跟我說都是靠探勘與潤滑油賺的,騙校ㄟ,那麼好賺的話就賺這就行了,幹麻煉油來賣..多引進幾家油商自能以最低的價格給國人了,也不會虧到各位的納稅錢不是嗎?)當法定盈餘沒辦法達到勢必要更反映成本那就是.---漲價--再漲價--越漲越多---也因價格更高,在相較中油低的煉油成本下,更能以更低的價格打價格戰..到時的情況是.中油每年無法達到法定盈餘-->反映成本-->提高價格-->台塑賺更多-->更能打價格戰-->台灣變成台塑為主要供油商..結果每年中油虧損或無法達到法定盈餘.最後我們因為中油較台塑要高的鏈油成本進而要讓台塑對中油予取予求(也就是隨中油反映成本漲價).到時中油虧越多反而台塑賺越多..一定是如此演進...拭目以待吧..今年台塑賺7塊左右.以他800e的股本來說實在太離譜了.大家等死吧...