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你看看這是什麼樣,一人佔一道飛車黨喔😝 三台包夾有種啦😝 你敢擋人就不要怕被撞啦😝 重機車隊路霸非常可惡😠 這駕駛雖然有錯,但他只是做了很多人想做卻不敢做的事而已 | ||||||||||||||||||||||
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俺最痛恨那些違反中華民國法律的重機騎士 還有意圖包庇他們的盲目車友 這些人,在北宜被輾死我最高興,是老天正義的制裁 要不然你覺得為啥有些彎騎士會無故打滑,又剛好有菜車來還剛好煞不住 有這麼巧嗎? 我說是天意你信不信 | ||||||||||||
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你看不出來那是提醒「不要再靠過來」的喇叭嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我想大家不是這個意思 我被罵就可以拿傢絲K對方?NONONO 拿球棒打人當然是不對的 但是要先搞清楚前因後果~~OK? 如果那個騎機車的糙卒仔~不是出口成髒 何需落的如此狼狽下場呢? 如果那個糙卒仔當場敢停下來跟開賓士的釘孤隻的話 我想應該會贏得這裡大多數人的尊重 但是下場不曉得是躺醫院還是躺棺材 就不曉得了😆 | ||||||||||||
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按這位拍攝車主的意思 頭又大在快車道逼他車市非常惡劣的行為 但是自己騎在禁行機車的快車道亂鑽行為則是理所當然 理直氣壯~ 是這樣對吧?😆 要不要換個標題 你媽是教你騎機車可以隨便在快車道上亂鑽嗎?😆 | |||
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個人是認為緊急行為(閃躲機車) 此種違規應該是可以去申訴 不用急著罵~就寫封信~加影片檔證實是為閃躲機車 非任意變換 這種違規比較有爭議 像我之前闖紅燈~被警察攔下來 對方也沒有錄影~一下車就行照駕照 我拿出來之後~我直接說我知道我闖紅燈不對 但為趕時間送貨也沒辦法~看能不能開小條一點的 他可能大熱天無聊的~就開始講起大道理 講到最後還聊起天來~原來是同鄉呢~哈哈 在彰化遇到嘉義人 之後就給我開個900元的 | |||
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請教先進 etag應該申請嗎? 謝謝 | |||
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死小孩好好的車不騎,換了一支這個 寄給監理單位,得到的答案如下: 本案經檢視您所拍照檢舉之車輛照片無行駛於道路上之事實行為,亦不符合道路交通管理處罰條例第7條之2規定:‧‧‧‧,得逕行舉發項目。爰依前開規定,如依不符要件的檢舉進行任何處分,依法尚有未合,特予敍明。惟本案機車改裝排氣管之情形,本站將列入監警聯合路邊車輛攔查執行重點取締項目,以維行車安全。 文中提到"無行駛於道路上之事實行為",難道我要在那邊等他騎嗎? 在他被攔查抓到前,被噴到的都要自認倒楣?? 我不太懂,這樣到底是合不合理? PS:車牌是我用小畫家塗掉的,並不是沒領牌. | |||
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上周我也是採了一下油門稍微超速一下去超龜車 結果很雖的超速後發現紅斑馬在那邊最後來不及剎車就被叫去旁邊....😌 最近家人有位朋友,當她上交流道時前面有龜車卻因為受不了提早過線被人檢舉拍照 也發了3000塊啊😌 最近經濟不景氣,連國庫也開始缺錢 警察也認真地起來了 看來我還是守規矩好了.... 😞 | ||||||||||||
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1.etag不是有3年保固嗎? 2.不是已經講過了,計程收費有人成本會增加,但也有人減少。政府每年收的總數控制在220億左右,剩下問題是怎麼公平地由用路人分攤。計程收費就是未來的做法。有何不妥。 3.小弟知道是可以不裝etag,但要登記車牌及車主資料,不相信的話,請自己去email問高公局。 | |||
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1.有關汽車相關的保固,有那家是如您所要的保固方式?(被刮,被撞免費出保固) 2.已經說過了,運輸成本走長途的會比較省。 3.計程收費,不一定要裝etag。只要去辦車牌辨識就可以(免費)。大大問【遠通協助免罰 闖etag車道罰款,證明什麼?? 】完全聽不懂是什麼意思? 最後……計程收費(不是 etag 噢)這件事,不是突然發生的事。至少規劃了7-8年了。現在反對的人,為何之前都沒聲音。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.說法不通。etag 正常狀況下,大概就只會裝一次。請勿以偏概全。將特例當通則。即使還是對etag非常有意見,不爽裝,車牌辨識也只是去申辦一次(免費)。這樣會很困難嗎? 2.非必然之推論。就已經統計過了,開長途的會比較省。運輸業者走長途的比較多。成本應該會比較少才對。東西向如很多人說是連接比較鄉下的地方,車次會很多嗎?車次不多,會佔運輸業很多成本嗎?還是運輸業都不走南北向高速公路? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大所言並非事實: 1,裝etag無需花錢。裝了也不一定要儲值。不裝etag也可用車牌辨識方式。 2,高速公路計程收費,有人負擔增加,也有人減輕(開長途),未必會帶動物價上漲。 3,縮短城鄉差距與計程收費有何關係? | ||||||||||||||||||||||
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公平正義?? 等我有領到18%..我就支持 | |||
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如果開放重機,你猜他會怎麼騎? | |||
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沒用的 小弟昨天在二高遇到一台內線龜車時速約90 小弟在中線時速一百慢慢追上他 接下來看到後面狂閃燈 那小烏龜完全不理 但因為跟我幾乎並排他們超不了~ 過了大概30秒~後面至少閃了10次燈 我受不了了~就加速到120拉開距離 我一拉開距離~後車連續5輛蛇行超車 抄完我放慢看著後視鏡 他還是繼續龜他內線😌 沿路的"內側車道為超車道"的牌子白掛了😆 | |||
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從前我是反etc的 因為用的是技術落後的指向性,而且又大又醜要裝電池的紅外線感應機 沒想到後來遠通改用RFID,被交通部硬凹為遠通投資抵罰款 不過一開始我對輕巧的ETAG還蠻有好感的 結果一連串黏貼和扣款不成功的手續費以及過站速度的問題 讓我有些猶豫,不希望OK蹦黏死在隔熱紙(M70不擋訊號) 想師法某個網友先把ETAG用透明膠紙先黏住,再用靜電貼蓋在擋風玻璃上 位置是一樣的,但是代辦的修車廠不肯,我也了解他們的為難之處 因為遠通把不能扣款的責任直接轉嫁給他們,代辦的先生撥遠通的服務電話 服務人員一直用各種責任問題不願同意,但是遠通網頁只是#FF0000建議不要自行黏貼阿 我一直用平和方式提出我的需求,最後服務人員竟然語露不耐煩的口氣直接掛我電話 連公家機關或精品店都沒有這樣,我只在一些預售屋的代銷人員遇過類似的倨傲態度😠 當下立刻把車開走不辦了😝 讓我聯想到"不想裝就別裝ㄚ"那個畫面,遠通許多的規定都是站在我營業方便,消費者你要配合的角度 要不然國外的ETAG擺在車上就可扣款,而且不限定一車一機,就算隔熱紙有影響也不限定只能貼車燈 微波系同不是沒有指向性嗎,現在規定貼這麼死, 我猜是因為現在是收費站收費,附近同時有南下北上的系統怕發射範圍太大重複扣款惹糾紛 只要改成交流道收費就沒這問題,等於現在是實驗白老鼠 而且強迫一車一機也是為了將來想應用到其他商機層面,不使用月結制當然可以賺一些手續費或預儲金利息 現在政府動用許多資源在推行電子收費,結果遠通還到不了標準,罰款呢? 好像怕遠通做不下去,我還真希望被政府收回來做 有志一同的繼續堅持用回數票到年底,看看有沒有機會改掉這些鳥規定 。 | |||
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