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那是漢米爾頓不是阿龍索.. 阿龍索年輕時是喜歡耍天兵跟火氣來了就用行動表示,目中無人來形容他不恰當。 | ||||||||||||
於
2012/08/19 00:10:26
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於
2012/08/19 00:11:45
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於
2012/08/19 00:14:11
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於
2012/08/19 00:14:44
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於
2012/08/04 08:22:57
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於
2012/08/04 09:48:45
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08年巴西站Vettel並沒有被Hamilton套圈,他們都在同一圈... | ||||||||||||
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不過這只是蠻幹而已 有勇無謀,早晚跟蒙小胖一樣被踢掉...😆 | ||||||||||||
於
2012/06/19 07:41:38
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於
2012/06/19 07:44:03
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於
2012/06/19 07:36:26
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於
2012/06/19 07:36:51
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我突然想到討海的怎沒來😆 | |||
於
2012/05/15 23:03:00
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於
2012/05/15 23:04:04
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法拉利.賓士.這些資源還不夠大.就是跑不贏小車隊.真正的問題在於有沒有辦法應付背賴力.曾拿過車手總冠軍的車手一年一年的跑.5年10年.那些賽道在腦海裡熟透了.輪胎換了背賴力.這些冠軍車手好像一個一個斷了翅膀似的.沒辦法就是沒辦法.有的車隊到現在也還醒不過來.現在的F1早已經失去過去那種[硬拼][硬耕]硬操]的性質..何辛加羅賓播報就是輪胎.軟胎.中性胎.硬胎.超軟胎.工作室內擺的也是輪胎..車隊無線電的呼喚也是輪胎..那F1車隊燒那麼多錢及人員研發.設計.然後製造一部F1賽車科技的結晶.主要的目的到底是什麼?換來的是輪胎統一.既然要統一.那也把輪胎做的像樣點.....中場我看到傑森巴頓幾乎都要滑出去.那.無線電呼喚著.我的輪胎...聽了實在可憐.那輪胎還沒跑道十足的圈數....唉...乾脆.法拉利車身.法拉利引擎.還有輪胎.全部統一..這樣才更公平.更符合FIA的走向...省研發.設計.裝配.又環保.也最好縮小用1500或1600排氣量.更能減少毒氣排出....使地球.....😩😩😩 | |||
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massa只是表現出 現在法拉利的賽車的"真實狀況"而已 不應該把罪都扣在他一個人身上.研發團隊是做甚麼用的? 這站好歹他完成車隊指令.車隊應該要更加支持他! 恰巧隊友alo超奇異的表現.只能顯得massa的失敗 換個人來開這輛車.只會更慘! | |||
於
2012/03/31 11:28:41
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於
2012/03/31 11:33:46
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閒著 去他的網拍看了一下 這個也好笑 2002年7月的車 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21111170996705 | |||
於
2012/03/30 19:54:25
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2012/03/30 19:55:42
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改黃金聖衣喔 有雅典娜的加持是吧? 😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2012/03/28 07:37:16
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2012/03/28 07:38:12
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話別這麼說喔 我們還等著F1女性車手對男性車手比中指喔 😆 | ||||||||||||
於
2012/03/27 19:38:58
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於
2012/03/27 19:44:14
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2012/03/27 19:47:56
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