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2008/01/04
註冊日期
83
累計好評
928
發文總數
#28
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 就是要像這種嘴型才對嘛 | ||||||||||||
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回應 goenglish (★百面自摸★) 所寫如果兩側後視鏡可以像BMW那樣往上收起來, 那就更像了.
前往討論：Fortis1.8 ? 曝光!?
#10
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| [ 那只是拼音寫法問題～ 日文的MAZDA為：マツダ，也就是松田的意思沒錯！ | |||
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這麼說來, 日本就有三田了, 豐田本田加松田, 而不是常說的雙田了.
前往討論：福特集團今年了得
#70
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我的灰santa fe 這幾天從高雄<-->宜蘭(車上4個大人,兩個小孩) 加約65L的油至下次加油(跑了970KM)..平均14.9KM/L 高速公路行車90KM/H-->5.8L/100KM(約17.2KM/L) 高速公路行車110KM/H-->6.1L/100KM(約16.4KM/L) 市區大約在10KM/L左右吧 記得測試時按RESET後跑個50~100KM再取的平均值較準 心得是比前台三菱SAVRIN 2.0多快1倍(可跑KM數) | ||||||||||||||||||||||
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照大大您的觀察,
您認為電腦油耗與實際油耗的差距會是多少?
#16
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怎麼會撐不下去?
台塑還不用補貼台電的發電用油還有天然氣的成本,
它有什麼好撐不下去的.
台塑還不用補貼台電的發電用油還有天然氣的成本,
它有什麼好撐不下去的.
前往討論：台塑說油價不漲它撐不下去?
#7
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說錯了, 應該在把有問題的隔熱紙撕掉後就馬上測試, 看有無受損.
有問題就不用重貼了, 如果沒問題, 重貼後再測一次.
有問題就不用重貼了, 如果沒問題, 重貼後再測一次.
前往討論：隔熱紙貼沒三個月脫落了
#6
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| 最近真是衰死了 不但被人坑錢 連自己新車 才貼不到三個月的 後檔FSK隔熱紙居然就脫落了一角 請問可以要求原商家重貼嗎 還有聽說後檔重貼容易傷到除霧線 如何知道除霧線傷到了 如重貼隔熱紙中間傷到除霧線可要求賠償嗎 我花了一萬多貼的隔熱紙 該不會又要花換後檔玻璃的錢吧 好好一台新車耶 😌 | |||
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我以前一台車後擋撕掉重貼就傷到除霧線, 有兩條失去功能.
貼隔熱紙一般都會有保固的, 叫商家重貼天經地義,
而且要先講好保證不能傷除霧線, 如果傷到就要陪一塊後擋,
貼完馬上就在後擋抹肥皂撥水測試.
前往討論：隔熱紙貼沒三個月脫落了
#66
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請後面來的, 還是報上實際加油量除里程的油耗吧,
看來山土匪的電腦油耗有點誇張喔,
如果這是打口碑的手段就不可取了.
看來山土匪的電腦油耗有點誇張喔,
如果這是打口碑的手段就不可取了.
#10
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| 08/2/28...在承德路看中一台紅色的swift 06年的，跑1萬3(車屁股還貼了一張Baby in car貼紙 = =) 前車主是個60年次的媽媽*.* ................... | |||
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女性車主? 老套了! 登記女性車主保費便宜一點罷了.
06年的跑1萬3 ? 二手車商的里程能信? 不調表的天誅地滅!
都有回原廠保養嗎? 有保養紀錄可查嗎?
如果有, 保養紀錄的里程跟錶對得起來嗎?
先別太衝動, 多做點功課免得以後後悔.
前往討論：我在承德路看中一台二手車
#3
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| 使用5mm食人魚燈 有小燈 煞車 方向燈功能😲 各車種都歡迎來給小弟改LED反光板😍 如本來ㄉ車無反光板小弟不建議改因要挖洞+烤漆費用更高😰 有興趣者可至關於我來電諮詢 謝謝 http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b37769316?r=1318369473 | |||
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有作限流處理嗎? 如何做的?
耐用度如何? 保固多久?
不然一千多塊錢用沒多久就燒掉會很心痛的!
#30
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認知!我今天看到更誇張的...頭文字D動畫，都被人拿去仿冒成機油!!!改天我也去登記一個"新牌Mobil Oils 1 USA"機油，反正我沒用美孚的飛馬Logo不就好了...... 😩 頭文字D 10W/40 SM 全合成機油 1L (針對台灣高溫氣候、開車環境特別研發)  本油針對台灣高溫氣候、開車環境特別研發，通過API最新SM認證，具低摩擦性、高迴轉、高出力性，是高性能與經濟性的高級潤滑油。 ＊中、大馬力車使用，啟動性及後段加速非常優異。 適用： 大、中、小排氣量的汽油車、渦輪車、裝置DOHC(雙凸輪軸引擎)的汽油引擎車、跑車等。特別推薦使用於2003年以後出廠歐、美、日新車。 以上簡介是廠商自己寫的...不是我亂打的= =😝 | |||
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台灣的機油市場簡直就是無政府狀態,
收了老百姓的稅金
請問我們的政府死到哪裡去了?
#16
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| 我記得有次夏天時走雪山隧道,車外溫度顯示40度C,好恐怖! | |||
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不要開窗, 要多喝水, 小心中暑. 😆😆😆
前往討論：雪山隧道的溫差
#32
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| 一般正常駕駛狀況下~ 偶而拉轉... 這是朋友跟我說低... 另外最近會試一支叫Morefree的油精 可以參考這裡 http://tw.youtube.com/watch?v=m40U3Kz4g8M http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080212374098 好不好用到時再跟各位報告~ | |||
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Eri兄,
我建議你不要用這個什麼"嗎啡"油精來糟蹋您的車了,
什麼馬達加壓, 老把戲了, 十幾年都沒進步,
我十幾年前也用過馬達加壓測試很厲害的油精,
結果還不是照樣把引擎搞到壞, 而且很快就壞,
不會拖太久.
從他的影片中我完全看不出他的測試有任何意義,
把一管黏得跟膠水一樣的東東灌到機油裏,
請問這個機油的流動性不會受到影響嗎?
如果你引擎中窄窄的機油通道被這些莫名其妙的東西塞住,
吊引擎是不用說了, 就算吊起來, 請問你要如何來清?
一個小貿易公司就能搞出個油精來賣,
產品網頁上連英文文法都錯誤擺出.
台灣的油品市場就是這樣的無政府狀態,
誰都能來騙, 反正政府也不管,
這種前不賺白不賺.
#30
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台灣機油市場之混亂, 可以參考下述網頁:
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=194&f_SUB_ID=1121&f_ART_ID=23034
http://www.valueparts.com.tw/GermanOil/
如果要用一些名不經傳的怪油還是小心一點,
一大堆台灣自創品牌, 誰知道裡面裝的是什麼東西.
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=194&f_SUB_ID=1121&f_ART_ID=23034
http://www.valueparts.com.tw/GermanOil/
如果要用一些名不經傳的怪油還是小心一點,
一大堆台灣自創品牌, 誰知道裡面裝的是什麼東西.
前往討論：IS敞篷車的首張真實間諜照
#5
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氣象局的預報聽聽就算了,
最進幾年越來越不準了,
有一回還被水果報跟電子媒體批評.
就以上星期天來說,
預報北部要下雨,
朋友約打球就被我回絕,
結果整天無雨,
害我成為朋友笑柄.
最進幾年越來越不準了,
有一回還被水果報跟電子媒體批評.
就以上星期天來說,
預報北部要下雨,
朋友約打球就被我回絕,
結果整天無雨,
害我成為朋友笑柄.
前往討論：氣溫25度氣象局發佈寒流來.
前往討論：定速90 ,油耗 4L /100KM
#10
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如果會的話, 那在市區送貨的小貨車, 早該掛光了. 通常在市區送快遞或貨運的小貨車, 大概走不到 500m 就要熄火停車一次, 且平均停留 3 分鐘內, 就又要發動上路. | |||
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你確定它們都有熄火嗎?
我常看到的都是放著怠速在運轉.
#7
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| 😞 還有北投關渡大業站 承德路轉大業路口 也是感覺有問題 同樣類似情況 已經函請中油總公司去抽查 | |||
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到底是應該跟中油檢舉還是跟能源局去檢舉?
前往討論：加油站要慎選
#27
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亂世還是要用重典啦~~~😡😡😡 | |||
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同意!
重辦幾個不把汽車竊案當一回事的條子.
#15
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個人覺得Cosco CP值最高的就是 Mobil 1 0w40的機油了~ $1199/6瓶。很適合新車用喔~ 我自己是將近10年的老車，還是用得很高興啦~ | |||
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我無法更同意您了.
Mobil One 0w-40 的機油是由美國 Costco 總公司直接向美孚原廠採購,
然後再配送到 Costco 全球一千多家分店去販售. 買起來安心多了.
不像本地其他的大賣場, 有些機油都是向一些不知來頭的貿易商購買的,
完全不知他的來源如何.
不過 Costco 所賣的 Mobil One 5W-50 則是向本地的台灣美孚進貨的,
這一點則是跟其他本地大賣場一樣的.
#7
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真大膽😲😲😲
警方竟然敢去電，只是叫失主不要找記者。
警方竟然敢去電，只是叫失主不要找記者。
#33
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如果某隻機油號稱有API的認證,
那就去以下這個API的網頁查証:
http://eolcs.api.org/
輸入公司名稱或機油品牌都可以.
至於ACEA的認證要如何查,
是否有了解的網兄也提供一下?
那就去以下這個API的網頁查証:
http://eolcs.api.org/
輸入公司名稱或機油品牌都可以.
至於ACEA的認證要如何查,
是否有了解的網兄也提供一下?
#12
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| 由於地緣的關係，我大都是加全國的油，偶而加中油的，似乎沒有什麼問題！ | |||
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難道是各站可以各自為政?
#50
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真是羨慕這些每天會看到至少一台Fortis的大大,
有眼光, 好車一台.
有眼光, 好車一台.
前往討論：即將入主FORTIS
#72
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..................... 看來是真的沒有夜光按鍵! 晚上要用的確蠻不方便的! | |||
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最後一招, 就是找店家幫您改裝,
如果是有燈泡插座而故意不裝燈,
那我就要對Toyota的格調另眼相看了,
百萬的車, 連幾十元的東東都要偷.
如果能改的話, 就給它改個 LED 的吧,
就去接那顆會亮的電源,
而且連那顆會亮的一起都改.
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#20
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希望量產車出來時, 不是配相片中那種大陸版嵯嵯的倒車燈,
不然, 跟歐規比起來那個尾燈的感覺就整個遜掉了.
不然, 跟歐規比起來那個尾燈的感覺就整個遜掉了.
前往討論：一月中左右拍到,現在PO不知道會不會太晚
#70
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對了, 連方向盤上的快撥鍵都有漂亮的背光,
會有必要去偷車窗按鍵的背光嗎?
會有必要去偷車窗按鍵的背光嗎?
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#69
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我晚上開車時注意了一下, 好像只有駕駛座旁的窗戶開關鈕有, 駕駛座可以控制四個窗戶的開關, 且是只有開駕駛座那個有"auto"字樣的有! 有點糟啊!!! | ||||||||||||
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不然就去展示間找同款車比較看看, 看看別台會不會亮,
帶件厚外套, 脫下來蓋住你要測試的按鍵,
把頭鑽進外套裏看你要觀察的按鍵會不會亮,
如果外套還有些微透光, 就在外套裏再用手蓋住按鍵,
從手指縫中觀察按鍵是否會亮.
我實在無法相信Toyota會去偷這種不值錢的小東西,
這是百萬級的名車, 按鍵沒有背光實在說不過去,
又不是需要什麼高科技!
對了! 難道2.4G都沒人買嗎?
怎麼沒有別台車主來分享一下您的觀察?
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#64
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| 我的camry 2.4 G也已經交車囉，是還不錯啦，不過車上的按鍵（車門、車窗、后視鏡）在晚上的時間竟沒有冷光或夜光的，晚上要按按鍵常找不到，都要低頭去找，還蠻危險的😌~~~ | |||
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是不是有故障啊? 要不要回廠檢查一下?
不過是幾個燈泡的成本, 百萬元級的車應該不會偷這幾十元吧?
國產車什麼都偷, 但是應該還不至於會去偷燈泡吧?
要偷都馬是偷氣囊, 偷 ESP 之類的安全配備才有賺頭.
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#31
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.............................. 消息來源中華汽車, 裕隆日產目前沒線民🙂 | |||
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裕隆日產目前沒有"諮詢委員"😀😀😀
前往討論：想買fortis值得嗎
#52
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| 如果有PHOTOSHOP高手,用合成車牌方式陷害特定人士 我想台灣白痴交通警察因該分辨不出來,照樣舉發 豈不大亂,我個人反對民眾有權以照片告發 | |||
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用拍影片來舉發,
也許變造難度會高一些.
前往討論：開工第一天 偷拍了一些違規照片=.=
#28
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| 根據這期u-car的一月份銷售報告, Teana總銷售601輛, 其中63.9%是2.0車款, 2.3只佔3.5%; 本以為過去cefiro 2.0普遍被認中爬坡沒力, 推出teana後應該大多數人都會選擇2.3車款, 事實卻不然, 不解, 各位大大有何高見?😵 Nissan Teana 2.0/2.3/3.5 601 2.0 384 63.9% 2.3 21 3.5% 3.5 196 32.6% | |||
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都被 Camry 2.4 吸走了嗎?
前往討論：不解, teana 2.3 沒人要?
#48
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通常買過米色內裝的車主下部車應該都想換回有黑色皮椅內裝的車 ,像我就是個例子!!😊 | |||
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我是買過米色內裝的車主,
剩下的這輩子,
打死我也不會再買米色內裝的車了! 😠😠😠
前往討論：新車分享文 - Camry 2.4G
#31
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| 我娶老婆也要用自己車 | |||
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我已經來不及了,
除非有機會娶下一個老婆,
不然我也要用自己的車.
前往討論：fortis當新娘車(有點不好意思呢!)
#38
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一般縣市是10％的檢舉獎金，只有新竹市是60％的獎金。（有人三個月檢舉6百多件、賺了60萬，真爽..） 此外，如樓上大大所言，要拍動態影像（錄影）。 | |||
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反正沒頭路,
過年後就去新竹的馬路上打工吧!
這樣搞下去,
新竹的交通秩序很快就回成為全國模範喔!
前往討論：開工第一天 偷拍了一些違規照片=.=
#15
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......................... 奇怪，C8不是按照歐規生產的嗎？ ...................... | |||
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你再在這胡說八道的話我可要報警了 😆
前往討論：昨天行駛二高，竟然....
#10
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| 我是IS200車主,前幾天因為左邊前.後輪因高速超車而在反光塊上緊急煞車而爆胎,回到松江保養廠後,聽到廠長報價後,簡直無法置信,一個鋁圈叫價23000,輪胎一個8000多,根本是趁火打劫嘛,但是又沒辦法,只好摸摸鼻子掏腰包了. 大家都說原廠貴,但是有那麼離譜嗎? | |||
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不知你養IS200有多久了? 對Lexus有多少了解?
看看以下這一串你就不會覺得奇怪了,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=410339
前往討論：LEXUS車主請進
#122
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變成雙觸媒其實是為了因應環保 加觸媒會造成排氣阻力 不利於引擎輸出 所以馬力下降了 但重量又增加 所以在變速箱又動了點手腳讓起步不致於太差 油耗看起來還可以 也因此油耗在同級車中已經失去優勢 這窘況就跟Camry2.0一樣 車重跟同級車差不多 油耗也差不多 | |||
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怕油耗變差?
那就學學Yaris啊,
把碼表調快一點嗎,
每公升汽油可行駛里程就立刻多出10%.
前往討論：為什麼Altis用就引擎引起那麼大的討論
#84
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| 我在這透露一下，已經有車主用到氣囊了，他沒有說，所以我也不方便公佈 雖然氣囊爆了三顆，但沒有什麼用到，因為氣囊爆開時，他的身體被安全帶繫著，所以 沒有撞到氣囊，左前側和對方相撞，左前玻璃和前檔都碎了，一共要修二十萬，還好有保全險 所以費用全由保險公司負責，他是和3.5卡車相撞，二台車的車輪都斷了， 人都沒有事，他認為FORTIS的安全性真的很不錯~~~ 我知道沒圖沒真相，所以我只能說信不信由您了~~~ 最後在這提醒一下，買FORTIS的車主們，請記得安全第一~~~小心駕駛 | |||
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同樣的"撞"況, 換成它款的國慘車不知會怎樣?
奉勸要買新車的朋友, 氣球還是比 DVD 來得重要,
氣球是要用時方恨少, 沒有 DVD 可是不會要命的.
在此順便舉 IS250 這款車為例,
由於很多車主都是比較年輕的車主,
難免會比其他車款的車主容易作出超出車輛性能的駕駛行為,
因此網路上常常會看到IS250撞得稀趴爛的照片在流傳,
但是倒還沒聽說過有車上人員因此受到重大傷害的案例,
想必該車配備的八顆氣球應該是功不可沒.
難得國內有 Fortis 這款車這麼有誠意地在頂級款配備七顆氣球,
如果 Fortis 的銷售量還被其它不重安全的電子花車打到趴在地上,
恐怕以後再也沒有國產車廠願意在安全配備上多所著墨,
如果不幸如此, 那才將會是我們台灣人的悲哀,
因為即使你願意付錢加裝都沒辦法.
不過一月份 Fortis 的銷售量好像回升到四百多輛了,
希望30加油. 這是唯一的一台國產車我不希望它銷售失敗.
前往討論：Fortis 新車入手心得
#12
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| 不上相..懂了嗎.. | |||
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2.3 不上相?
前往討論：不解, teana 2.3 沒人要?
#31
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能請教你為何市售品損壞率會偏高? 照理論來說這東西應是燈泡數倍使用壽命才對 | |||
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大概是在限流上沒作好, 偷工減料了.
另一個原因就是用了次級品的LED晶粒, 以降低成本,
要不就是根本拿不到一極品, 都先被大客戶掃光了.
前往討論：車用LED真的很正但是壽命...
#9
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恭喜牽新車.
不過一再被這樣類似的文章轟炸,
實在是有點快受不了.
不過一再被這樣類似的文章轟炸,
實在是有點快受不了.
前往討論：敗了一台CIVIC8..
#6
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好棒的路面,
光滑到像鏡面一樣.
光滑到像鏡面一樣.
前往討論：最新的舞步-非看不可
#30
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我也常在此遇到這些爛人騎士. 台灣人真正是守法的人不多(重機人). | |||
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我是看過守法的,
有一回在台北市民大道高架橋上塞車,
我右邊車道上的重機就作了最正確的示範,
他就把重機當汽車一樣開, 行駛在車道正中央,
前面塞車, 他就跟著前面的汽車停住,
他絕不從兩個車道中間鑽過去,
也不從右邊的小路肩鑽過去,
完全不利用車身窄的優勢去脫困,
雖然橋上沒有警察, 他依然是規規矩矩的跟著大家一起塞,
我忍不住搖下車窗向他比了一個拇指向上的讚許的手勢,
他也帥氣地用手勢向我回禮.
想藉此奉勸那些不懂守法的騎士,
向上面說的這位騎士多學習一下,
花那麼多錢買了一台帥呆的重機,
為何不照著規則與速限來行駛,
這樣除了讓人能夠欣賞到你的英姿與座駕之外,
也能欣賞到您一身自頭盔, 皮衣到皮靴的帥氣行頭.
花了一堆銀子, 如果能讓旁人看到的只是一團呼嘯而過的黑影,
那我覺得還不如把錢省起來算了.
也呼籲一下汽車駕駛人, 在路上遇到重機時,
在跟車與超車的各方面互動, 都要把他們當汽車一樣看待,
因為他們是被要求用汽車的模式在行駛的,
要把他們當汽車一樣的來保持適當距離,
絕對不要去憋他們, 或是緊貼著他們的車來超車.
前往討論：又掛了一個
#10
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| 前天去台北市松信路上的裕x保養廠.換了老闆推薦的...... | |||
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您就明說吧,
是要打機油的廣告還是保養場的廣告?
前往討論：還不錯的機油(分享)
#93
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.......................... 如果賓士車的馬錶真的那麼好搞, 可以弄到原廠的診斷電腦都看不出, 那中古車的哩程早就改翻了.... | |||
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是滴, 在台灣沒有哪一台車的馬錶里程是不能改的,
通通改到翻了, 不改才天誅地滅呢.
#73
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我的小白又被拍了~~ 二高南下約 119KM 處, 速限 110kmh, 我開 120kmh, 我沒記錯的話, 是有 10kmh 的緩衝區的. 可能小白的快樂表不夠快樂, 也可能我一不留意, 不小心... 被拍了 122kmh, 罰 3000... 唉~~ 好想裝定速唷~~ | |||
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再照一次,
三次加起來的錢,
去外面裝原廠型定速器還有找.
前往討論：有人偷拍我的小白!!!
#2
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"限乘辣妹"的意思是只有辣妹可以搭乘,
寫成拒搭辣妹會比較貼切一些吧.
寫成拒搭辣妹會比較貼切一些吧.
前往討論：哈哈..這個標誌好笑~~
#30
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| 竊賊說以3500賣出 真是夭壽 為了幾千元要讓車主花20倍的代價修復 這種人留著做啥?? | |||
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那收贓的沒順便一起抓出來嗎?
這算哪門子的破案?
前往討論：感謝警方53小時迅速破案
#51
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| 定速這東西就跟毒品一樣. 吸過一口再說. 現在上下班都在台北市也是經常使用 | |||
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我也是市區常用,
尤其是晚間行經固定式測速照相多的路段.
我一發車上路,
就會先把58,9公里左右的時速記憶在定速器內,
遠遠看到前面有測速桿, 就啟動原先設定的速度,
然後以逼近速限上限的速度滑過,
通過時絶不腿軟, 也絕不低頭看碼表.
定速器這種東西實不實用, 是要看你對它的期待而定,
如果你主觀上認為一旦啟動定速,
就不應該常有pause跟resume這樣的狀況來打擾.
那你就會認為它只有在高速公路上才適用,
甚至可能認為連在台灣的高速公路上都不適用,
那麼定速器對你可能真的就不實用.
如果你不介意經常會有的pause跟resume,
因為你認為那總比一直踩著油門來得省力,
pause與resume不過是彈指之力而以.
那你就會把它用得熟練, 用得出神入化,
別說是高速公路了, 省,縣,鄉道與市區都照用不誤,
就像皮大說的, 像吸毒一樣,
沒有了定速器, 車都不知要如何開才好,
那定速器對你就非常實用.
所以當你要問別人定速器實不實用時,
最好先問你自己對定速器的期待與認知是什麼,
然後再去找一台有定速器的車試駕一下,
應該就會很清楚它對你實不實用了.
總之, 同一個東西,
別人認為實用, 你可能不認為實用,
別人認為不實用, 你也許會認為沒有它會要命.
這其實是一個很主觀的問題,
在這裡問是沒什麼大用的.
前往討論：新手一問~~定速的實用性為何?
#14
0
車是該用訓的? 還是用馴的?😀😀😀
前往討論：新車訓車與保養問題請教
#14
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[quote=woowoowoo (woowoowoo)]
[/quot
內行的才知道
蜜汁必須連射
才是最超值的.
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| 73.9萬是應該要買LANCER 配備變速箱引擎都比ALTIS好🙂 | |||
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內行的才知道
蜜汁必須連射
才是最超值的.
前往討論：米字必須連舌又贏了阿踢死了!!
#17
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最近景氣差 各處都流行試吃....試用 好心的梁經理也提供一些產品出來試用吧😀 | ||||||||||||
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景氣真的夠差,
差到想打廣告又不肯付廣告費,
廣告打到討論區來.
前往討論：我要自備機油
#4
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| 這種車開起來就只有爽而已吧😀 | |||
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除了爽以外, 還是爽, 還真爽.
前往討論：GS430 初體驗
#4
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原來美國也有台灣來的客人.
引擎聲提升得比速度快又不順.
引擎聲提升得比速度快又不順.
前往討論：在台中看到 Accord Coupe
#35
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| 看了大家的回應大概了解路隊長跟龜速是不一樣得狀況 路隊長是已經造成後面阻塞 這樣的確是該檢討 但是龜速車好像是 只要前面的比我慢就是龜速車 先撇開是否佔用內線或者後車在趕時間 有急事等等 前車已經開在最高限速了 後面並沒阻塞(只有1台或2台) 這種情況下擋到也算龜速車 就有點不公平了吧 | |||
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照後面這樣敘述不知是否比較容易讓人了解:
把路隊長與龜速車當作兩個集合,
路隊長是個大集合,
龜速車是個小集合,
小集合內有很大一部分與大集合有交集,
大集合內還有一大塊跟小集合沒有交集.
怎麼說呢?
龜速車是指以遠低於最高速限的速度在占用車道,
在通常的單線車道路段它們很容易造成車隊回堵, 而成為路隊長.
只有在少數車流稀少路段, 不會造成車隊而沒有成為路隊長.
而後者就是它們與路隊長這個集合沒有交集之處.
而成為路隊長不見得就是開得慢,
如果以某路段限速70公里為例,
我已經開到接近被告發的上限, 就是時速79公里了,
可是我後方有一群粘著我屁股的車,
他們都熟悉路況知道前面一路順暢, 全無測速照相,
他們都想超越我, 想開到時速85公里, 甚至90公里或100公里,
可是我就是不讓, 這時我就成為路隊長了,
可是我是龜速車嗎? 開到時速都接近80公里了還能算龜速嗎?
有跑這麼快的龜嗎?
所以我說路隊長不見得是龜速車,
而龜速車通常會成為路隊長.
你說哪個該檢討, 交集之外的龜速車當然不應該被檢討,
因為它沒有擋住車流而成為路隊長啊,
在交集中的龜速路隊長當然該被檢討, 這是無傭置疑的.
那在交集之外的非龜速路隊長呢?
我認為也同樣應該被檢討, 雖然你已逼近速限的上限了,
請你讓一讓以便後方車流可以超越,
這並不代表你也被逼著必須一起跟著超速啊!
那是為何不讓呢?
還是你想要扮演公權力的角色,
故意來防堵路上的超速行為,
那我要說聲對不起,
法律上並沒有授權給你這樣的公權力權限.
我相信所有非龜速的路隊長都不是為了要防堵超速,
它們就是單純的想, 反正我已開到最高速限了,
要再快那是你家的事, 你自己慢慢等機會去超吧,
管你家有什麼急事, 反正我是不會讓的.
簡而言之, 就是一個自私心理在作祟.
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#15
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| To * /\ *： 謝謝您的建議 個人當然知道勤換油比用神油還重要 所以，個人以半年為限，時間到了不管開幾公里一律進廠換油 只是 車子開半年才換油，當然要找抗劣化較佳的油品，這也是我發這篇的目的。 謝謝指教 | |||
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大大千萬不要覺得小弟有質疑好油的意思,
完全沒有的.
所以我會說
"純從保護引擎的觀點來看,
勤換油不會輸給換好油."
如果我對用好油有質疑, 我就會說;
"換好油不如勤換油."
其實換好油還是有許多方面,
是勤換便宜油所無法感受到的,
譬如說腳底下的油門感覺.
Zugatti這支油在熊哥的用家中反應真的不錯,
希望大大能夠趕快把使用心得PO上來讓大家共同聞香一下.
#26
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............ 其實後來我仔細觀察才發現 原來大陸跟我們對喇叭的用法不一樣啦 我們按喇叭是感覺你擋到我了叫你滾開的意思 大陸喇叭是拿來做通知用的 我看他們會車有時也會按一下 通過車子身邊時也會按一下 意思就是說 "我已經通知你要開過了去,你還靠過來是你自己找死" 的意思 ........ | |||
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以前台灣的大貨車駕駛,
遇到前車讓它超越,
在超車快完成之前,
超車車輛的駕駛都會輕按一聲喇叭,
向讓道的駕駛表達謝意,
不知這種習慣現在是否還存在.
同樣的喇叭在不同國度的駕駛手裡,
竟然可表達出許多不同的意思,
妙哉!
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#25
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| 大家所謂的讓 是讓後車有超車的空間 還是自己先切到旁邊等人超過去 在切回來呢 | |||
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在不把車停下來的前提下,
當然是先讓後車有超車空間為優先,
除了盡量靠邊讓出超車空間外, 還要放慢車速,
讓要超車的車輛可以在更短的距離內完成超車的動作.
在讓出超車空間之前, 要先打右方向燈,
向後車表達你要讓出超車空間給他們超越的意願,
這等於是請他們趕快注意前方車況,
準備好就隨時可以超越.
說到超車空間, 要多少才足夠?
小弟認為最少要讓出半個車道的寬度才夠,
這樣超車的車輛只會有半個車身跨到對向車道,
就算超車還沒完成時, 對向出現來車,
超車車輛的車頭,
可能有三分之二的寬度已經回到原來的車道,
此時對向來車只要讓出1/3的對向車道就可閃過.
如果一直找不到讓車空間,
就要注意前面的路邊是否有可以停車的空間,
如果有就打右方向燈, 放慢車速, 停入停車空間,
待後方車隊全部超越完畢,
再打左方向燈開回車道繼續行駛.
如果後方已經形成車隊了,
這時如果還用讓出超車空間的方式,
讓後方車輛一台一台各自找時機超越,
我認為是緩不濟急,
還是找個可停車的空間先停下來,
讓後方車順利地一次超越比較妥當.
以上所述比較適用於郊區路段,
市區路段的處理自然會有所不同.
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#13
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黑色的皮椅內裝真是正呆了,
搞不懂為什麼還有一堆國產車廠,
依然跳不出米色內裝的迷思.
#4
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還有中油直營加油站的服務廠,
也有在換中油的便宜礦物油,
而且也不用擔心換到假油.
不過話說回來,
作假油的集團,
大概也不屑於去仿礦物油啦.
也有在換中油的便宜礦物油,
而且也不用擔心換到假油.
不過話說回來,
作假油的集團,
大概也不屑於去仿礦物油啦.
前往討論：最便宜的礦物油 是哪種?
#20
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................. 看大陸人開車才可怕,好像大家在比誰喇叭聲大 | |||
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在亞洲, 會把喇叭一路按到底的,
除了中國大陸之外, 另一個就是印度了.
這些人如果來台灣還這樣開,
遲早會碰上一個心情不好的大哥,
讓它永遠消音.
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#17
0
跟速度無關,
只要形成路隊,
帶頭的那一台就要接受公幹.
不要認為我已開到速限的最上限,
我就可以不理會後方車了.
讓一下後方車超過,
是會少塊肉? 還是會損失機萬塊?
小弟如果開車出去郊外兜風,
偶而想把速度放慢一點,
好使自己有些餘裕可以欣賞風景,
如果是多線車道,
一定會開在最外側車道.
如果是開在單線道上,
我都會隨時注意後方來車,
不要說是形成車隊了,
我都馬是來一台就靠邊讓一台.
可是現在台灣這樣開的人好像不多了,
難得碰上一個會讓的,
都會覺得是受了莫大的恩惠一樣.
只要形成路隊,
帶頭的那一台就要接受公幹.
不要認為我已開到速限的最上限,
我就可以不理會後方車了.
讓一下後方車超過,
是會少塊肉? 還是會損失機萬塊?
小弟如果開車出去郊外兜風,
偶而想把速度放慢一點,
好使自己有些餘裕可以欣賞風景,
如果是多線車道,
一定會開在最外側車道.
如果是開在單線道上,
我都會隨時注意後方來車,
不要說是形成車隊了,
我都馬是來一台就靠邊讓一台.
可是現在台灣這樣開的人好像不多了,
難得碰上一個會讓的,
都會覺得是受了莫大的恩惠一樣.
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#6
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對不起, 先聲明一下答的文不對題.
純從保護引擎的觀點來看,
勤換油不會輸給換好油.
小弟多年前買了一台1.6的新車,
自新車開始,
每2500公里就去中油直營站換油,
當時用的是一罐一百元不到的礦物油,
開了兩萬多公里賣掉時,
引擎狀況依然極佳,
並沒有因為用便宜油而傷到引擎,
每天早上啟動, 排氣管一定噴水,
伸手指進排氣管摸一圈,
手指是淺灰色的而不是碳黑色,
可見燃燒狀況極佳,
最後賣掉是因車子有小撞過.
當然如果是從性能或其他需求的觀點來看機油,
那小弟的經驗就沒有參考價值了.
純從保護引擎的觀點來看,
勤換油不會輸給換好油.
小弟多年前買了一台1.6的新車,
自新車開始,
每2500公里就去中油直營站換油,
當時用的是一罐一百元不到的礦物油,
開了兩萬多公里賣掉時,
引擎狀況依然極佳,
並沒有因為用便宜油而傷到引擎,
每天早上啟動, 排氣管一定噴水,
伸手指進排氣管摸一圈,
手指是淺灰色的而不是碳黑色,
可見燃燒狀況極佳,
最後賣掉是因車子有小撞過.
當然如果是從性能或其他需求的觀點來看機油,
那小弟的經驗就沒有參考價值了.
#13
0
這些愛闖紅燈的人,
就跟那些開車喜換黏人屁股的駕駛一樣,
自以為自己的反應夠快,
煞車夠利, 絕對停得下來,
看看影片就知道,
開車如果是要靠臨場反應來避免車禍,
那通常是來不及的.
開車要避免禍事靠的是Sense而不是反應,
就是要有足夠的危機意識,
能夠預想什麼狀況可能會產生什麼危險,
提前做好避免危險發生的準備,
才能真正減少車禍的發生.
像影片中這位轎車駕駛,
不要說Sense了,
根本就是連常識都沒有.
就跟那些開車喜換黏人屁股的駕駛一樣,
自以為自己的反應夠快,
煞車夠利, 絕對停得下來,
看看影片就知道,
開車如果是要靠臨場反應來避免車禍,
那通常是來不及的.
開車要避免禍事靠的是Sense而不是反應,
就是要有足夠的危機意識,
能夠預想什麼狀況可能會產生什麼危險,
提前做好避免危險發生的準備,
才能真正減少車禍的發生.
像影片中這位轎車駕駛,
不要說Sense了,
根本就是連常識都沒有.
#11
0
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| 謝大大 還沒上來說老梗 CCC 這機車車主最後沒事 因為有帶安全帽!!! | |||
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還有他是先摔在轎車車頂,
然後彈到引擎蓋上,
最後才滾落地面,
經過這兩層緩衝,
再加上他有戴安全帽,
才使他能保住性命,
這位騎士想必是平常積德無數,
福大命大才能逃過這一生死劫.
#9
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刺胎器即使刺破輪胎了,
歹徒如果不肯停車,
它還是開得走,
祇是操控會變得較困難而已.
還有一種更屌的金屬網,
如果歹徒不停車,
前方路邊的警察,
用一跟繩索把這張網子從路邊拉到路面上,
歹徒的車輪只要輾過這張網子,
就會被纏住而動彈不得,
即使加足馬力想逃都逃不調,
這種網子目前的問題在於無法重複使用,
用一次就報銷, 而且成本極高,
一張網子大約要十萬元左右.
這是它還無法實用化的主要原因.
歹徒如果不肯停車,
它還是開得走,
祇是操控會變得較困難而已.
還有一種更屌的金屬網,
如果歹徒不停車,
前方路邊的警察,
用一跟繩索把這張網子從路邊拉到路面上,
歹徒的車輪只要輾過這張網子,
就會被纏住而動彈不得,
即使加足馬力想逃都逃不調,
這種網子目前的問題在於無法重複使用,
用一次就報銷, 而且成本極高,
一張網子大約要十萬元左右.
這是它還無法實用化的主要原因.
前往討論：拒酒測衝撞警察 刺胎器攔逃奏效
#66
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................... 我不知道這樣的發言有得罪人嗎??不然爲什麼有人給我壞評??😰 不過好人還是有的啦,對不對!! 再次謝謝你 !! | |||
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不要太在意啦,
一種米養百樣人,
不過好人還是比壞人多,
看看你的好評就知道了.
前往討論：還是決定CAMRY 2.4了!!
#13
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EVO跟FORTIS相似的應該只有車殼跟中控台吧... 底盤應該天差地遠喔😵 | ||||||||||||
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希望大家還能等到"原汁頭",
這麼有誠意的車廠,
大家多支持啦.
前往討論：我拿回退訂的支票了
#13
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| 我家的裕隆尖兵第一代開了60多萬公里 國產車第一部有電動窗的車型喔 | |||
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不對! 不對! 不要誤傳!
比他早出許久的裕隆勝利豪華轎車,
還有吉利青鳥轎車,
不要說電動窗了,
連定速都有呢.
#6
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| 要車商 認錯 真的很難 ... 如果日本沒有先動作 台灣會嗎 | |||
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日本Camry沒這個問題,
台灣Toyota的鋁圈,
都是向本地的供應商採購的.
#32
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| 別激動!!! 但我想頭又大 應該是要把ALL NEW改成NEW 或是以例如9代或是10代予以區別 因為說真的很明顯 他並不是全新世代 因為他在車輛最主要的地方並無改變 所以啦!!套一句俗話 期望愈大失望愈大 | |||
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好像有人說應該正名為"9.5代"比較沒有廣告不實的問題.
#13
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繼 Auto Net 之後,
車訊網也不買Toyota的帳了嗎?
車訊網也不買Toyota的帳了嗎?
前往討論：終於有人發出正義之聲了~
#23
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.............. 極速的話..現在車子都能跑個表速160~200沒問題了 日常生活上夠用了,如果是怕積碳的話,在高速公路過收費站或是夜深人靜四下無人時拉拉轉速 我想這樣因該就夠了吧..😇 | |||
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如果是為了清積碳的話,
以四速自排為例,
在高速公路上降個兩檔來跑,
既可以把轉速拉得很高,
也不用冒超速的危險.
前往討論：台北哪裡可以測車子的極速??
#33
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................. 之前坐朋友開的9代 坐不到市區5公里就開始暈 ................. | |||
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容小弟猜測,
他說的市區5公里,
大概指的是市區行駛距離,
而不是指時速而言.
#3
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感謝代加連結, 我自己要加都加不上去, 不知錯在哪裡.
#69
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...................... 高速轉大彎,我想到北宜公路,現在大多營業車(沒辦法,北宜高不給走,只能走北宜公路或北濱公路),去殺彎道記得多注意點 還想到一段, 3省道三峽到新竹很多段高速彎 ................... | |||
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不給大卡車走北宜高速公路, 我舉四肢贊成.
去看看蘇花公路的每一個隧道,
全被砂石車糟蹋到砂塵瀰漫一塌糊塗.
當年白朗峯隧道大火死傷無數,
就是大卡車惹的貨.
我希望北宜高永遠不要開放給大卡車行駛,
免得糟蹋了一條好路.
前往討論：您相信誰呢?ALTIS-10
#9
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看了一下 MAXXIS MS300 的胎紋,
真的是跟 ES501 滿像的,
可惜的是如果要225以上(含)的胎,
MAXXIS 就只有出運動胎而沒有寧靜胎了.
真的是跟 ES501 滿像的,
可惜的是如果要225以上(含)的胎,
MAXXIS 就只有出運動胎而沒有寧靜胎了.
#63
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| 我的意思是 原廠的升級方法，竟然把車子當"改裝車"改 再"當新車拿來賣"~讓你覺得底盤功力提升 真的是很誇張😵 因為那些改裝部品的經費，都算在車價裡面了 輪胎的加粗、空力、拉桿、扭力桿的加粗等等 不是還有一台百萬等級Yaris嗎? 根本是一樣的搞法😩 車的本質、骨架幾乎沒變 改裝品上去了，底盤有這種變化是正常的 原來這台不是新車，是舊款改裝車😩 | |||
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現在流行正名運動,
其實應該先幫10代 Corolla Altis 正名為 "9.5代".
前往討論：您相信誰呢?ALTIS-10
#41
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那個爸爸是不是在高爾夫球場工作...😲[/quote]
你說的是藍鷹高爾夫球場的經理,
它是被壞人用刀刺死的.
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#24
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................ 沒有人會相信你講的😰 多數人會認為你是造謠的😞 | |||
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大大是再講反話啦!
#32
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| 打不完的啦！ 打了一個他...還有千千萬萬個他... 最後說龜速車有處罰辦法...但有多少這樣被處罰的 台灣很多法律都是制定後不執法的 有用嗎？ | |||
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沒錯!
就是因為不執法,
才會有人忍無可忍自力救濟,
雖然他的方法我不贊成.
之前曾有老外跟我說,
在台灣, 很少看到駕駛人亂按喇叭,
在印度跟大陸, 駕駛人都是一路喇叭按到底絕不手軟.
我聽了心理暗笑, 那可不是台灣人修養好,
也不是警察執法嚴格,
而是怕萬一碰上壞人, 亂按喇叭把他惹毛了,
搞不好換來兩顆子彈(可不是像擦過鮪魚肚那種的),
台灣的警察什麼時候還有在開亂按喇叭的罰單啊?
今天警察對龜車擋路不執法,
難保採取自力救濟的壞人案例不會增加,
說不定哪天龜車擋路的亂象,
會因為自力救濟的壞人變多而改善也說不定,
總之要靠台灣的警方執法來改善龜車擋路,
那真是作夢.
前往討論：轉載: 不爽龜速車 國道攔人打爛臉
#28
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沒錯!隔音不佳和引擎抖動明顯問題(CRV.A7)一直是目前台本車的罩門 | |||
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我不能同意你更多了!
就說說半年多前試駕A7.5 (2.0款) 的感覺,
里程才四五千公里的試乘車,
發動之後的怠速運轉,
方向盤就已經抖得像按摩棒一樣,
連肉眼都看得出來,
踩下油門起步, 引擎聲增強的幅度與速度,
遠大於車速提升的速度,
那個聲音就像是防火牆毫無隔音一樣,
直接鑽入車室與腦門之內,
一直到時速上到大約四十以上,
引擎聲才降低到它牌車的一般水準.
小弟自認開過與坐過的國產車與進口車也不算少數了,
A7.5的隔音可以說是差到讓我意外的地步.
對於神經很細條又非常注重靜肅性的我來說,
當時浮上腦海裏的唯一念頭,
要我掏出八九十萬來買起步這麼吵的車,
這個錢我真的是花不下去.
後來再去試開Nissan的Teana 2.3,
就像是由地獄又爬回人間一樣,
引擎運轉之平順細膩, 隔音之好,
難怪之前一位友人會形容他的Teana是窮人的賓士.
前往討論：請問本田的組裝品質=.=?
#71
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................. U-CAR和Autonet的試駕報告也一致認為操控大有進步，以目前的情況看來反T人士已經只好改罵U-CAR和Autonet收了Toyota的好處了。 ................ | |||
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也沒什麼好罵的啦.
因為U-CAR和Autonet並沒有說,
New Altis的操控進步到比它牌的同級車好喔!
它在操控上的進步只是跟舊款Altis相比的結果吧!
不過, 著重操控的人,
也不會因為New Altis的操控比舊款進步,
就去買它了.
會買New Altis的買家,
應該也不是看上它的操控有進步啦.
就醬子.
前往討論：1/5去看ALTIS發表--失望
#34
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| 為什麼我好評忽然暴增 | |||
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搞不好是您的名字讓某個特殊族群對您產生強烈的好感囉!
前往討論：為什麼我好評忽然暴增
#45
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應該說預期太低或是基期太低 U-CAR 文: "持平而論，新一代Corolla Altis的前輪依舊沒有提供駕駛著足以稱為路感的資訊" "握著方向盤的雙手，對於路面與輪胎間的狀況，沒有辦法第一時間掌握。" "試車組也曾開著Wish 7人座挑戰過，兩者之間的差距，不可里計，新Altis勝出許多" -> 房車和 T 牌轎式休旅比彎道, Altis 勝出. | |||
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拿Wish來跟轎車比似乎有點不倫不類,
不過小弟可以體諒可能是 U-Car 在這條路上只開過這兩款車,
只好勉為其難拿來比了.
但是小弟也寄望 U-Car 在維繫與廠商的良好關係之餘,
是否也能訪問一下廠商,
請它們說明一下多數 U-Car 網友所關心的舊款引擎的決策考量,
作為對 U-Car 網友的回饋,
畢竟沒有廣大 U-Car 網友的高點閱率在支持,
U-Car 就算和廠商能維持再好的關係,
還是拉不到它們的廣告的.
前往討論：您相信誰呢?ALTIS-10
#18
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| 不是原汁頭... 希望不會又鳥掉..😀 | |||
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哈哈! "原汁頭",
這個說法真夠傳神,
我喜歡.
雖然我還不夠格給您好瓶,
但是我可以請我朋友替我奉上.
前往討論：三菱真的會出1.8了
#6
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太棒的分享了, 感謝感謝,
但是這也不禁讓我想起,
國產山土匪竟然把這麼攸關安全的ESP給偷了,
有點給他可惡.
但是這也不禁讓我想起,
國產山土匪竟然把這麼攸關安全的ESP給偷了,
有點給他可惡.
前往討論：進來看就知道ESP到底多重要
#10
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| 個人會選Camry 2.4 因為VR-C的前保桿好醜 真像下巴脫臼 | |||
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我倒是不覺得它醜,
我覺得那個車頭的角度看起來,
有點像一台小車疊坐在一台大車上.
#2
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讓我想起美國無人太空船登陸火星的情境,
太空船整個被好幾個氣球包起來,
從空中直接摔向地面,
待滾動停止之後氣球消氣,
太空船完好無恙地開出來.
如果未來車上真有12顆氣球的話,
那個安全性將真不是蓋的,
隨便你撞吧,
就像登陸火星的太空船一樣.
太空船整個被好幾個氣球包起來,
從空中直接摔向地面,
待滾動停止之後氣球消氣,
太空船完好無恙地開出來.
如果未來車上真有12顆氣球的話,
那個安全性將真不是蓋的,
隨便你撞吧,
就像登陸火星的太空船一樣.
前往討論：二選一,請有經驗的駕駛給點建議吧
#8
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滿奇怪的比較,
車訊常幹這種事嗎?
上次對 Lancer Fortis 下坡油耗大書特書的,
不知是不是也是這家車訊網?
車訊常幹這種事嗎?
上次對 Lancer Fortis 下坡油耗大書特書的,
不知是不是也是這家車訊網?
#17
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| 😞請問:各位大大，教小弟如何訓車呢?還要該注意什麼呢?謝謝😵😞 | |||
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叫它立正佔好,
好好聽你的訓話.
對不起, 亂完了, 緊栓!
前往討論：ATLIS 人生的第一部車該如何訓車呢?
#19
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這種條件為什麼不去買對安全比較有保障的Lancer Fortis?
#7
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就快要連駕照都可以在7-11換發了.
前往討論：7-11 已經陪伴大家30年了!
共
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