M@N參與的討論 - U-CAR討論區

#19

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M@N(danny19760619)

於

2009/10/21 18:24:53

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#1487637 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

個人倒是覺得各有特色 ,預告車型很有科技感,量產板則是殺氣騰騰

我比較欣賞量產款式🙂

前往討論：Lexus LF-A正式量產版的影片與照片

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#72

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M@N(danny19760619)

於

2009/06/09 13:36:23

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#1083989 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我覺得很多人似乎都沒有看懂發文者所要表達的意義😌
只有看到幾個關鍵字就開始大做文章了.😌

前往討論：法拉利賣的多,報廢的也多!

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#53

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M@N(danny19760619)

於

2009/02/08 21:56:28

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#867167 IP 246.167.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 deananderson (安德森) 所寫

回應 shin810647 (我聽你在放屁~) 所寫

回應 deananderson (安德森) 所寫

回應 shin810647 (我聽你在放屁~) 所寫

還好吧!
前陣子我鄰居lexus is250
還是is200 沒記清楚

前保險桿被擦撞

掉下來的是保麗龍😰

講話要有根據　

有圖有真像　IS250有內鐵的

你是字不會看嗎

那或許是is200吧

我就在現場

還幫鄰居撿回來

一大片保麗龍

或是你也能附上is200的前保險桿撞車照片

謝謝

照這樣說法　那我也可以講說...

前陣子鄰居小林家的大兒子　還是二兒子我也沒看清楚　看到他砸壞東西　掉下來一些碎玻璃　

這樣看來　是不是兩位(兒子)都要抓去審問？　這種模稜兩可的說法(看法)　真的是...😰

抱歉　本人無法同時負擔兩臺車😇　IS200有無內鐵的照片　無法提供出來　因此我也不敢明確的說　有還是沒有　

IS300 前保桿

IS300 後保桿

前往討論：天阿～crv3後保桿竟然沒有內鐵！

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#23

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M@N(danny19760619)

於

2009/01/08 21:49:24

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#827206 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

ACCORD 3.0 海放GS350 !!!!! 實在是想太多了😌

前往討論：問現款GS舊300

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#12

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M@N(danny19760619)

於

2008/08/16 15:31:44

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#586146 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

新E的整體設計似乎追隨新C一般,開始回歸賓士原本的方正車型風格

前往討論：2010 M.Benz E-Class 定裝照?

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#33

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M@N(danny19760619)

於

2008/07/11 08:10:39

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#541789 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 mamama (Mamama) 所寫

我完全不知道他門再說什麼

我真的覺得很無奈

這一小段對話你可以聽聽看，接下來的內容我覺得太恐怖還是不用聽好了

http://www.soundupload.com/pop_audio.php?key=pfa0mm5xl56qyrvr

抱歉音質不是很好

為什麼我都沒有講話?? 我當時真的嚇壞了!

我的卡巴斯基顯示檔案內有木馬程式 😡

前往討論：********黑心PORSCHE東X汽車恐怖的經驗

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#19

0

M@N(danny19760619)

於

2008/05/23 21:18:12

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#487159 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

運動性能?我覺得除了早期的國產SUBARU IMPREZA GT之後

其他應該都是只是改改外觀的家庭房車吧😆

前往討論：歸納出國內比較有運動性能的四門房車

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#44

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/23 20:58:13

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#487145 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 masterlock (大師之鎖) 所寫

回應 wmkuieing (籃下三秒) 所寫

開版的大大

阿別人的意見給的都差不多了，你是拿掉備胎了沒，還是留著?😵

拿掉了,感覺像悟空把幾百公斤的道服脫掉,戰鬥指數增加好幾百萬
現在光是放離合器不用踩油門就可以起步了,完全不會重拖

只是拿掉備胎而已,沒這麼厲害吧😲

我覺得備胎故名思意就是希望能備而不用,一些基本配備該保留的還是保留一下.
但是即使有放備胎也要記得定期檢查,很多人的備胎早就已經硬化龜裂都還不知道喔.

前往討論：有需要背著備胎嗎?

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#42

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/23 20:45:10

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#487133 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

想不到小弟小小的疑問似乎造成MANEATER兄的困擾,真是不好意思

我對於ACCORD沒有任何偏見,十五年前我的第一部車就是四代雅歌Axi車型(時間過得好快喔😌)
紮實的組裝與高妥善率讓我至今印象深刻.(雖然當時常被霹靂馬巴假的😵)

只是您的大約數據與小弟的認知出入很大,故提出這項疑問
今天如果有人說原廠賓士C350或是BMW 335能做出這樣的數據,我也會提出相同的質疑的😆

前往討論：車訊實测Honda八代Accord全車系加速

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#13

1

M@N(danny19760619)

於

2008/05/22 10:41:55

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#485627 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 maneater (MANEATER) 所寫

回應 scorpio981862a (貝勒哇咧) 所寫

Genesis2006點到了問題重點,本田引擎性能最精彩的部份正是在中高轉之再加速.相信本田車主均能深刻體會.很想給您好評,無奈偶是一個５８歲的菜鳥會員.(還沒取得評論資格,見笑了）😞

A7 3.0 的我試過，100KM-220KM 約10秒，A7 2.0 100KM-205KM 約30秒。
HONDA引擎低轉速是出名的無力，高轉速是出名的讚，比 0-100KM，怎麼比怎麼輸。
另外底盤部分，高速公路160KM 以上換車道，T牌C車跟N牌T車車身晃的很嚴重，HONDA的很穩。
這就是HONDA車迷會買HONDA的原因，再貴也會買。反之，不會這樣開車的車主，買車不用把這個優點列入評比，那HONDA完全被比下去。

這位大哥您應該是在開玩笑吧😆

就連賓士原廠E55 AMG 100~200km/h 也需要8.4秒😰

A7 3.0 100KM-220KM 怎麼可能約10秒 😲

前往討論：車訊實测Honda八代Accord全車系加速

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#8

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/21 22:20:59

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#485245 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這....人沒死也去了半條命了吧.

有人知道這台X5到底是撞到什麼東西 ?

前往討論：寶馬X5遭遇嚴重車禍！車毀人不毀！

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#9

0

M@N(danny19760619)

於

2008/05/21 22:16:55

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#485239 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 mclarenmercedes (M. BENZ TW) 所寫

回應 danny19760619 (M@N) 所寫

我想頂多就是共用底盤或是引擎等技術資源,

但即使降低開發成本,車價也不可能回饋給消費者的,

總之,最大的受益者還是雙B本身,還可以借此賺取更大的利潤罷了.

其實也是有好處的
以後m benz有與bmw一樣的操控底子
bmw有與m benz一樣的安全科技以及豪華感
兩個品牌最後將會以品牌忠實客戶以品牌作為選擇決定點
而非車輛之差異
因為車輛的差異將會越來越小

呵呵~~往正面想當然是如此

但近幾年雙B越來越高不可攀了,得要先買得起才享受得到資源共享的好處😆

前往討論：BMW + M.Benz

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#12

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/21 22:13:05

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#485232 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 firegl (FireGL) 所寫

回應 woowoo2 (我被壞小孩抹黑) 所寫

LEXUS香檳色大都是老芋仔在開,所以這是正常的(多麗版) 😆

好險偶是黑灰色的😆

Me too 😌

前往討論：開這麼慢，真是糟蹋了LEXUS這部好車～

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#6

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/21 22:10:25

發文

#485226 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我想基本上190 KM/Hr的高速撞擊後,任何車種都成了一堆廢鐵.

講這種話真的沒有什麼意義 😌

前往討論：逛到GOLF家族看到的文章

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#7

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/21 22:05:43

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#485222 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我想頂多就是共用底盤或是引擎等技術資源,

但即使降低開發成本,車價也不可能回饋給消費者的,

總之,最大的受益者還是雙B本身,還可以借此賺取更大的利潤罷了.

前往討論：BMW + M.Benz

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#62

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/20 16:56:51

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#483785 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

quote]
報告大大、基本上小弟我不是很相信里程電腦、頂多参考参考。加油時還是看油量錶在加的、以前大概也是撐到剩下5～10L時才去加、現在日本油品高漲（家付近的自助式的100無鉛也要￥160/限定要用100無鉛）、所以現在都改成剩一半左右時就去加、而且都給它加到很満看能不能多走幾公里、見笑！見笑！😊[/quote]

小浩大大:小弟購入一年多來加油量平均都在60公升上下,覺得GS的里程電腦的準確度還蠻不錯滴.

另外,我覺得如果要省油,理論上應該是油箱裡保持半桶油的量來減輕車重負荷,才會比較省油吧.🙂

前往討論：CAMRY 3.5油耗分享-返鄉993里路

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#60

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/20 14:29:39

發文

#483643 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 nsrpgm48 (小浩) 所寫

回應 danny19760619 (M@N) 所寫

回應 nsrpgm48 (小浩) 所寫

您的2GR-FE和小弟的CROWN/2GR-FSE差好多😞、我的最高記録是在往成田機場的東関東自動車道、平均車速為100～110Km/h平均油費才11Km、一般道路大概8～9Km吧！

我覺得六速變速箱+ 定速行駛才是省油的關鍵.

小弟的GS350上高速公路的油耗表現也還不錯
個人習慣加滿油後(98無鉛/60公升)設定108KM/Hr(引擎轉速2000rpm)定速行駛,
每次台北高雄來回約可跑800~825km左右,平均油耗約13.3~13.7 KM/L
如果設定100km/hr(引擎轉速1900rpm)定速行駛應該會有更好的表現.

好奇怪！同様的E/G（2GR-FSE）怎麼差了2～3Kｍ/L、我的也是六速變速箱、不過定速行駛没有使用過。可能行駛距離不長吧！最多來回200～250Km左右的距離、我想大多数時間是在東京都内行駛的関係、導至變速箱電脳的学習模式無法転換到高速用的吧。
P.S　GS350的油箱才60L？我的CROWN就71L了。

小浩大大 : 個人心得是有沒有使用定速器,兩者油耗真的差很多喔!!

另外也分享一下目前的油耗量 : 全市區行駛約7KM/L 高速50%/市區50%約9KM/L 左右

P.S GS350的油箱也是71L,我只是依里程電腦通知的剩餘可行駛里程到個位數時才加油.
平均每次加油量都在59.5~60.5L之間.所以才說"加滿油(98無鉛/60公升)"
況且~~也不可能開到一滴油不剩,才用推的去加油吧.😆

前往討論：CAMRY 3.5油耗分享-返鄉993里路

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#56

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/20 12:01:10

發文

#483470 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 nsrpgm48 (小浩) 所寫

您的2GR-FE和小弟的CROWN/2GR-FSE差好多😞、我的最高記録是在往成田機場的東関東自動車道、平均車速為100～110Km/h平均油費才11Km、一般道路大概8～9Km吧！

我覺得六速變速箱+ 定速行駛才是省油的關鍵.

小弟的GS350上高速公路的油耗表現也還不錯
個人習慣加滿油後(98無鉛/60公升)設定108KM/Hr(引擎轉速2000rpm)定速行駛,
每次台北高雄來回約可跑800~825km左右,平均油耗約13.3~13.7 KM/L
如果設定100km/hr(引擎轉速1900rpm)定速行駛應該會有更好的表現.

前往討論：CAMRY 3.5油耗分享-返鄉993里路

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#18

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M@N(danny19760619)

於

2008/05/17 14:46:15

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#480657 IP 187.117.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

只能說強中自有強中手,一山還比一山高 😲

前往討論：空手騎車吃泡麵（面膜女俠遜掉了）

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