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是不是貼隔熱紙時撥空氣時刮傷? 隔熱紙表面粗糙會造成光散射. | |||
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釋迦大大配副眼鏡戴戴看!! 有散光夜間開車是蠻恐怖的!! 說不定戴上眼鏡問題就解決囉!!🙂 | |||
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自己跟朋友的車都沒這現象, 如果清潔前擋內外後還沒改善, 就是隔熱紙的問題了(沒貼好或是品質差), 回廠檢查吧!! | ||||||||||||
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嗯嗯!!大大說的沒錯!!🙂 小弟之前也遇過!! 釋迦大大有戴眼鏡嗎?? 有的話也要擦乾淨!!😀 其實有閃光.在夜間開車也是蠻恐怖的!! 最怕被對向來車大燈太亮!! | ||||||||||||
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前擋外洗一洗 前擋內拿清潔劑用布擦一擦.(要擦乾淨) | |||
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12年了, 再好的隔熱紙也夠本了, 換新隔熱紙時, 記得舊膠要請店家清乾淨。 | ||||||||||||
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貼各品牌頂級型 隔紅外線挑95%以上的應該就可以啦 只是這樣全車大概要2萬2UP | |||
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釋迦大大,推薦這間店家給您,這是我同學經營的,找店家老闆報u-car我介紹的他會優惠給您的!🙂 http://www.shenfa.com.tw/p1.htm | |||
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個人感覺開冷氣的確會使引擎負荷增加而影響出力, 最簡單的證明就是爬山路時有沒有開冷氣力道上就有差, 油耗也會跟著有影響,所以開冷氣是會影響最終馬力或扭力輸出的, 單從引擎輸出上來看的確沒差別,但到傳遞到輪上時就差很多了。 扭力的大小跟起步、爬山、過彎都會有影響, 而一台車的扭力大小跟「車重」、「扭力輸出曲線」有很重要的關係, 所以單看扭力值不看車重及扭力輸出曲線會產生認知誤差, 以altis 1.8與Grand Livina 1.8為例: altis 1.8:車重1260 kg扭力17.3kgm/4200rpm, Grand Livina:1.8 車重1145kg扭力17.7kgm/4800rpm 如何去解讀它對車的影響? 1.將車重除以扭力可以得到每一扭力必😝須負荷的重量。 1260kg/17.3kgm=72.83 即一扭力負荷72.83kg 1145kg/17.7kgm=64.69 即一扭力負荷64.69kg 單就負荷來看Livina比altis輕,相對省力。 2.最大扭力值發生在引擎轉速達4200rpm時, 也就是說在4200rpm時引擎才能將最大扭力值發揮出來, 在轉速過了4200rpm後會因扭力輸出曲線不同而產生二種狀況, 一是呈線性衰退或呈雙峰輸出(EX:LIVILA)後衰退。 所以,單看扭力值不見得能看到你想要的實際上路表現這個重點, 最重要的是要去實際開過,去體驗在同一路段二台車的不同處, 那一種較符合自己用車須求。 | |||
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花旗應該不可能給您多扣400元!是否有問銀行清楚?😞 | |||
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呵呵...標準的澳洲客人 又要稅金便宜 又要安全性佳 又要後座大 又要操控好 又要業代誠懇 😇 跟你做生意會累死 標準的去菜市場買蔥要青菜的客人! | ||||||||||||||||||||||
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車上的"恆溫"大都是調整暖氣和冷氣的出風比例來控制溫度,所以不管車子調幾度,都是一樣的耗油。 而家用的變頻冷氣是調整冷氣的輸出功率來控制溫度,所以溫度調越高越省電。 這是我的認知,不知對不對。 | |||
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買1.8或2.0? 這重點是談引擎的扭力馬力還是談兩者稅金差距? 如果扭力有相當差距,我挑扭力高為先,主要是提供 給冷氣壓縮機的需要,扭力低要靠提升引擎轉速來 帶動冷氣壓縮機,耗油傷心. 稅金差距可能少於一年冷氣壓縮機的耗油量, 我開車里程數又多,更划不來. | |||
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與其說是出入窄巷方便, 到不如說是稅制的關係。 在日本當車子寬度超過1.7公尺, 所繳的稅就多了一級, 車商當然就想辦法設計出寬1.695公尺的車子。 車子到了台灣,就沒有這樣的顧慮,但也不可能重新設計。 | |||
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那之後有考慮什麼車款呢? | |||
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70~90最省 跑1/4市區 3/4高速公路(還跑110~120)可以跑到16,很省 你的是TERCEL嗎? | ||||||||||||
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找女的 說不定可以試試車子避震器的功能 | |||
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大家指的看不到車頭是指... 1.看出擋風玻璃,看不到任何車體的部份,直接看到路? 2.看出擋風玻璃,看得到引擎蓋,但是看不到引擎蓋前端? 3.看出擋風玻璃,看得到引擎蓋前端,但是難以辨認保險桿前端位置? | |||
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男生要養家 所以要多賺點~~~~哈哈 | |||
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用男女來分似乎不太公平,我倒覺得職位跟星座比較有意思! 我遇過的女業代通常比較沒有男業帶來的專業, 問一些比較專業問題他還要打電話問男同事...😇 不過漂亮的女業代陪試車是不錯啦😍😍😍 | |||
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國產有沒有定速還是個未知數!!但內裝配色實在有夠水!!😍 | |||
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青鳥實車撞擊測試結果: 獨立行政法人自動車事故對策機構-- http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_018.html SYLPHY 測試結果, 駕駛座跟副駕駛座分別為 六顆星/五顆星, 在各項撞擊測試之後, 四個車門皆可被以單手開啟. 副駕駛座的部份, 總成績被正面撞擊的成績拉下來(9.12點, 76.0%), 因此評等掉了一顆星. 看了一下正面撞擊的測試數據, 發現傷害值相當低, 僅177.0 只有胸部合成加速度以及右大腿受力數據比較大, 不知道是不是因為這兩項就造成分數低那麼多.. | ||||||||||||||||||||||
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大大 國外造的車跟國產造的天差地 怎樣撞的出來 2來要省油版金當然要薄,要安全版金剛樑當然要厚 真得粉難絕擇 不過國產fortis2.0安全性高,也蠻省油的 我隔璧鄰居看他開那台已經買快3個月還在那邊爽,看了就度爛ㄟ 新車效應有那麼久嗎😰😰😰 | |||
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釋迦大大,您不是退訂了?還是我記錯了? 純就Altis來說,個人是覺得G版與Z版主要差在藍芽及天窗,但小弟覺得藍芽只要有個千把元的耳機就搞定了,天窗..看個人吧,差那三萬塊可以添購其它東西咧..(EX:保險..) | ||||||||||||
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接下來開版大 想買什麼車 | |||
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