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+1 我也比較偏好三菱.我家四部車都是三菱 | ||||||||||||||||||||||
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我的civic 1.8目前開了快17000km,沒什麼問題,保養費用也很省,純換機油基本工資268 開起來力道足夠且順暢(尤其vtec啟動時超車時) 高速的穩定性很不錯,不會左搖右晃 省油性也不錯,最好的一次油耗是15.3(80%高速) 噪音的方面,換個安靜胎,應該會有不少的改善 是台讓我很滿意的家庭房車 以上給你做參考🙂 | ||||||||||||||||||||||
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yes大已經升課長了.😊 另外釋迦先生 他們說本田是本質車是諷刺本田車的請勿當真!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我同學當初買車時看準Fortis 2.0,他認為Fortis C/P值最好 CV8太貴了 但我建議他多多試乘 後來我同學買Fortis,來我家玩,我就提議去試乘我的CV8 我們高速公路繞一圈回來,換開他的F繞一圈 他們夫妻倆一口同聲說CV8(坐後座)開起來比較穩,且前檔視野比F好 但F車內比較安靜,因為是CVT 端看版主需要 | ||||||||||||||||||||||
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我最近也想買1.8的車, 請打關鍵字"1.8試乘心得"看看我寫的文章. | ||||||||||||||||||||||
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Civic 雖然操控還不賴,但車價較高,安全配備也沒比較多,且已經接近大改款的時間 Altis 車價相當有競爭力,引擎跟變速箱都是全新的,加上有四年保固,整台車的CP值最高 Fortis 面對Altis強勢打壓,或許有比較多的議價空間,安全上多一顆膝部氣囊,油耗也不差 建議你一定要去試駕,畢竟自己的感覺最準 至於後座方面,你可以坐在後座,叫業代載你試看看 維修保養方面你可以去保養廠,找車主聊天 看看車子有什麼小毛病,維修保養的金額等等 最後貨比三家才不會吃虧歐~ | |||
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本人去年10月選車時,試乘過幾款車,供你參考 1.Fortis 車內空間普通,有一點偏小,塑膠味太濃。 行進間噪音有點大,操控尚可,雨刷太硬及粗糙。 2.Altis 沒試乘,我告訴業務要試開高速公路、山路、及市區三種道路(這是我每天必經過的),也留下聯絡電話,但業務從此沒有跟我聯絡,所以....不考慮。(還好沒考慮) 3.focus1.8 車內空間小,後座更小,太座說坐了很不舒服。山路爬坡有點無力。內裝有點粗糙。 4.civic1.8 車內空間是試過的車中最大的,操控也是其中最優的,質感也不錯。行進間噪音有點大。太座試乘後也最滿意,就是她了! 其他品牌、車種,我也有試過的,在此略過。我以前是開Opel Astra 的。以上供參,希望對你有幫助。 | |||
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FORTIS最不舒服.......... 後座太低= =(比TIERRA(39.9萬的)還低) 前座中控很卡腳....... CIVIC/神車都蠻舒服的 不過還是自己去看看啦:P | |||
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沒錯~~~還是先都去試乘看看吧,這樣感覺最準了! 而且一定要帶全家大小去,這樣才知道適不適合全家大小 ALTIS改款後真的很超值,縱然出現了許多負面新聞 但依然是台不敗的神車,我是一年半前買的十代ALTIS 想到就搥心肝,我要無段變速和新引擎啦~~~😭 三菱的FORTIS倒也不錯,只是大家都怕它品質不好或不保值 但我覺得跟以前比起來,現在的三菱跟以往已經大大不同了 它配備豐富,CP值又高!雖沒引進鯊魚頭,但想帥氣有空力版 想成熟一般的車頭就很好看了,而且它也是採無段變速 本田的CIVIC外表應該是裡面最年輕的吧,但我記得我去賞車時 他是我覺得最讓我有室內壓迫感的車說,我176公分,後座會頂到頭 但它內裝外表都真的是三台首選,只是少了點有家庭的成熟感 因為外表真的太流線型了,看路上在開的大部分都是年輕人 如果版主沒太大的品牌情結話,很推薦現在剛改款的FORD FOCUS 1.8汽油豪華款 看了看真的很超值,62.9萬幾乎什麼都有了,這次還增加了正副駕駛座的側邊防護氣囊 和ESP車身動態穩定系統,連省油必備的定速系統都給您了! 唯一少掉的配備就是天窗,但現在人很少用天窗了,特別在台灣! 它又是唯一國產1.8有後座出風口的車,雖人常有人講他品質不好 或油耗不好,但不要忘了,那是因為它是國產1.8裡面板金算最厚的前幾名了 品質不好真的是台灣六和福特的品管自己打壞掉的,所以找個信任的好業帶就很重要了 總之希望您能找到您裡想的車,住購車於快,順心~~~😀 | ||||||||||||
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30歲以下本田 30歲以上豐田 三菱不建議 | |||
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親身去開開看再說 感覺不出來,再多開幾次 感覺對了再買 | |||
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🙂都不錯.😴自己喜歡就好.😆 | |||
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建議去試乘後再討論,把你的試乘心得與大家說,大家才會用比較客觀的方式回答你。🙂 | |||
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建議去試乘後再討論,把你的試乘心得與大家說,大家才會用比較客觀的方式回答你。🙂 | |||
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大熊柴蟒高山熄火換韓國車 食神柴蟒高速公路熄火 蟒友中三燈獎統計 福特官網三燈齊亮事件聲明稿 能接受原廠說的可能的事,就選柴油版唄 (以上為出處連結) | |||
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🙂好評+1.走路跟騎單車才有資格來說對地球好不好,其他都是負的.😇 | ||||||||||||
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如果從標題上來看,無論汽油或柴油車,甚至油電或電動車,對環境一點都不友善. 因為汽車從生產開始就是高耗能高污染的. | |||
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是不是貼隔熱紙時撥空氣時刮傷? 隔熱紙表面粗糙會造成光散射. | |||
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釋迦大大配副眼鏡戴戴看!! 有散光夜間開車是蠻恐怖的!! 說不定戴上眼鏡問題就解決囉!!🙂 | |||
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自己跟朋友的車都沒這現象, 如果清潔前擋內外後還沒改善, 就是隔熱紙的問題了(沒貼好或是品質差), 回廠檢查吧!! | ||||||||||||
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嗯嗯!!大大說的沒錯!!🙂 小弟之前也遇過!! 釋迦大大有戴眼鏡嗎?? 有的話也要擦乾淨!!😀 其實有閃光.在夜間開車也是蠻恐怖的!! 最怕被對向來車大燈太亮!! | ||||||||||||
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前擋外洗一洗 前擋內拿清潔劑用布擦一擦.(要擦乾淨) | |||
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12年了, 再好的隔熱紙也夠本了, 換新隔熱紙時, 記得舊膠要請店家清乾淨。 | ||||||||||||
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貼各品牌頂級型 隔紅外線挑95%以上的應該就可以啦 只是這樣全車大概要2萬2UP | |||
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釋迦大大,推薦這間店家給您,這是我同學經營的,找店家老闆報u-car我介紹的他會優惠給您的!🙂 http://www.shenfa.com.tw/p1.htm | |||
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個人感覺開冷氣的確會使引擎負荷增加而影響出力, 最簡單的證明就是爬山路時有沒有開冷氣力道上就有差, 油耗也會跟著有影響,所以開冷氣是會影響最終馬力或扭力輸出的, 單從引擎輸出上來看的確沒差別,但到傳遞到輪上時就差很多了。 扭力的大小跟起步、爬山、過彎都會有影響, 而一台車的扭力大小跟「車重」、「扭力輸出曲線」有很重要的關係, 所以單看扭力值不看車重及扭力輸出曲線會產生認知誤差, 以altis 1.8與Grand Livina 1.8為例: altis 1.8:車重1260 kg扭力17.3kgm/4200rpm, Grand Livina:1.8 車重1145kg扭力17.7kgm/4800rpm 如何去解讀它對車的影響? 1.將車重除以扭力可以得到每一扭力必😝須負荷的重量。 1260kg/17.3kgm=72.83 即一扭力負荷72.83kg 1145kg/17.7kgm=64.69 即一扭力負荷64.69kg 單就負荷來看Livina比altis輕,相對省力。 2.最大扭力值發生在引擎轉速達4200rpm時, 也就是說在4200rpm時引擎才能將最大扭力值發揮出來, 在轉速過了4200rpm後會因扭力輸出曲線不同而產生二種狀況, 一是呈線性衰退或呈雙峰輸出(EX:LIVILA)後衰退。 所以,單看扭力值不見得能看到你想要的實際上路表現這個重點, 最重要的是要去實際開過,去體驗在同一路段二台車的不同處, 那一種較符合自己用車須求。 | |||
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花旗應該不可能給您多扣400元!是否有問銀行清楚?😞 | |||
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呵呵...標準的澳洲客人 又要稅金便宜 又要安全性佳 又要後座大 又要操控好 又要業代誠懇 😇 跟你做生意會累死 標準的去菜市場買蔥要青菜的客人! | ||||||||||||||||||||||
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車上的"恆溫"大都是調整暖氣和冷氣的出風比例來控制溫度,所以不管車子調幾度,都是一樣的耗油。 而家用的變頻冷氣是調整冷氣的輸出功率來控制溫度,所以溫度調越高越省電。 這是我的認知,不知對不對。 | |||
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買1.8或2.0? 這重點是談引擎的扭力馬力還是談兩者稅金差距? 如果扭力有相當差距,我挑扭力高為先,主要是提供 給冷氣壓縮機的需要,扭力低要靠提升引擎轉速來 帶動冷氣壓縮機,耗油傷心. 稅金差距可能少於一年冷氣壓縮機的耗油量, 我開車里程數又多,更划不來. | |||
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與其說是出入窄巷方便, 到不如說是稅制的關係。 在日本當車子寬度超過1.7公尺, 所繳的稅就多了一級, 車商當然就想辦法設計出寬1.695公尺的車子。 車子到了台灣,就沒有這樣的顧慮,但也不可能重新設計。 | |||
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那之後有考慮什麼車款呢? | |||
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70~90最省 跑1/4市區 3/4高速公路(還跑110~120)可以跑到16,很省 你的是TERCEL嗎? | ||||||||||||
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