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劇本由我來樣寫的話.... 小黑順利拿到竿位,正賽起跑在小黑後一位的kimi突然想起菊花朵朵開事件,就在這算個帳當場第一灣把小黑頂了出去,馬沙庫比煞兩人順利超越繼續競爭 😆 | ||||||||||||
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被罰的很無奈吧!Bourdais走自己的線,被MASSA硬吃,沒吃成反而自己被撞出去!竟然判Bourdais錯,沒辦法賽季已經到最後了,當炮灰吧! 看起來FIA想要在剩下的兩站搞些噱頭吧,會不會在中國戰弄成同分,製造巴西站噱頭~ 標題大概就MASSA會不會在巴西稱王~ 製造緊張的氣氛! | |||
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這樣的講法我完全能夠接受,唯一要強調的只有.....我同樣也不是MCLAREN迷啊(不過1998~2001時確實是).... 坦白說我很希望他能再拿個最快單圈,有人持續在破紀錄總是好看的事。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這位大大其實總算把我的想法拉回來了,沒錯就是這樣,千錯萬錯都是別人的錯,剛好沒犯錯的時候就是實力強.... 我並不討厭KIMI,我也希望他力爭上游,至少他自己並沒怪東怪西給媒體聽,畢竟高低起伏這才是賽車好看的部分,季末越多人爭冠只會讓比賽更好看.... 我討厭的是到處充斥的親衛隊們,比賽看不懂只會看偶像.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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KIMI加油!! 今年雖然近乎無望 但是剩下的賽事希望能跑出"KIMI"式的精采比賽 | |||
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1.Mark Webber本季先強又弱的第一人,法國站已經拿下18分過了7站只多拿了2分😩,積分還被開STR的比下去,明年跟Vettel同隊...當心合約不保 2.STR上一站超越一軍,正式改叫紅牛一軍... 3.Renault 51分追平去年得分,還有3站若有得分就可以說今年是成功的,倒吃甘蔗 4.Alonso 38分車手第7,也就是3強車手之外他最高分,本季算是完成任務,不辱車王之名(反之季初頗強的Kimi該打屁股) 5.Vettel持續再拿4分,位置越坐越熱27分足以登上車手第8(三強之外第二高分),前5站還是開舊車一分未得,如果開季就給他一台好車,或許已經威脅到Alonso的頭上... 6.Trulli賽季末中氣不足的症頭應該又快發作了,Glock豐田靠你了 | |||
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當救世主嗎? 當時rossi到yamaha 有天上掉下來的禮物、救世主 2個封號 想要請他去suzuki或kawasaki嗎? 不過這2車隊的賽車 過彎表現不夠好 rossi的yamaha M1 雖然直線加速只算普普 但是彎道上表現是屬1屬2 所以才能常常看到它利用延遲煞車超越 要是連彎道操控的優勢都沒有 那請問有什麼方法可以抗衡 DUCATI 跟 HONDA呢? | |||
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看到現在... 我誰都不想責怪... 因為 這就是比賽 沒有什麼好責怪的 比賽總是有輸有贏 MOTO GP的羅西2年沒拿世界冠軍了 昨天 他提前封王了! 2008年MOTO GP 世界冠軍 他的第8個世界冠軍 他沒拿的那2年,他的粉絲始終在他的每場比賽 為他大喊 為他加油 為他搖旗 沒有人懷疑過他 沒有人放棄過他 就算他黎田 他的車迷也不會提早離場 他的車迷是我看過 最死忠的!!😇 他的車迷 真的是令人尊敬 而且他的車迷 也不會去對別的車手攻擊 不會在別的車手摔車時 歡呼...(我當初超痛恨大舒的車迷 因為2006年我去馬來西亞看,結果第一圈還沒跑完 KIMI就被撞出去了,結果...大舒的車迷們...吹口哨..大叫..歡呼...我在想..那年KIMI的車根本就不快...是雷諾的天下...麥隊的車根本就不夠成威脅...算了...那是過去式了...但我也沒因為討厭大舒) 羅西跟KIMI 同年生 2人年紀一樣 我相信他們2個人的鬥志也一樣 都渴望勝利 ROSSI 二年跟世界冠軍無緣 但沒人責怪他 儘管車子真的有問題 儘管輪胎真的爛 但沒有失敗 就沒有成功 沒有輸 哪來的贏 我看到KIMI撞爛... 心 也碎了...😭 但 我告訴自己 只要他還握著F1的方向盤 我就會替他吶喊 替他加油 替他搖旗😇 只要他還在開 他就是我支持的車手 不管他是否獲勝 落敗 我都會支持他 不管他開的是哪一個車隊 我就是支持他😇 因為 這就是我車迷該做的 也是我車迷能做的而已 畢竟 在場上他已經拼命 我們 就專心當個車迷吧!🙂 | |||
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個人認為這助益不大 大舒當年從班尼頓帶了一整個團隊的人馬過去法拉利 經過了一番努力才有這等成績出來 如今大舒退休 當年的班底鳥獸散 現在又是另外一批人上了 就算大舒任車隊經理 其他人能配合的跟當年一樣有默契? 會不會變成雙頭馬車甚至三頭五頭馬車??? | ||||||||||||
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個人認為這助益不大 大舒當年從班尼頓帶了一整個團隊的人馬過去法拉利 經過了一番努力才有這等成績出來 如今大舒退休 當年的班底鳥獸散 現在又是另外一批人上了 就算大舒任車隊經理 其他人能配合的跟當年一樣有默契? 會不會變成雙頭馬車甚至三頭五頭馬車??? | ||||||||||||
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😰 是阿.....你是看了幾年F1 Y2003-kimi差點比龍嫂成為最年輕的世界冠軍.當年輸sumi兩分.要不是壞運氣早就成為史上最年輕的世界冠軍了 Y2004-帶著2003年的鬥志想在2004再度挑戰.想不到MP-19是台爛車.幾乎場場報缸.前幾場好像6場爆4次.爆到最後kimi甚至不太想馬上停車(爆缸是可以修的).氣到大腳把催爛掉(我看到的感覺)...不然就是跑一跑尾翼還會飛走.高速撞車.且那一年車也跑不過法拉力 Y2005-MP-20當年場上最強的一台車.但.....耐用度嚴重不足.好幾場都是當leader的時候退賽.拱手讓給龍嫂..不然就是練習賽引擎或變速箱壞掉.排位賽換引擎載著重載油衝桿位或P2再退十位.11或12位起跑.最後辛苦攻上頒獎台.......最慘的一場就是紐柏林.最後一圈在領先時懸吊斷掉退賽........最後造就了當年最年輕的冠軍.Alonso Y2006-車耐用提升了.但速度嚴重不足.也不知道又有沒有多少厄運..因為我也麻痺了(我想kimi也是).記不得了.反正整年又是無功而返 Y2007-轉戰法拉利(我想部分車迷也支持他.換台穩定性極高的車子.再也不用開麥隊的爛車).想不到風水輪流轉.還是kimi帶賽.去年賣隊的車穩到爆沒壞過.法拉力車卻常常出問題.不禁感嘆kimi要啥時才有冠軍........想不到最後兩場.幸運女神真的眷顧他了.....拿了世界冠軍.我想最後一場kimi車迷應該為之動容....等了幾年了... 要比悲慘我想kimi的遭遇應該有的比.但說喪志.我想kimi從不喪志.永遠是冰滷蛋的風格:[...咕嚕咕嚕.我想也沒啥好怪的.下一場會更好].... 要筆戰...我想你選黑火腿..迴響會比較大拉...ㄎㄎ | |||
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我可以看出他在急什麼,太多站沒贏了...車迷都日漸看衰他...自然會急...像賽前說的極度渴望... 部如翻譯做"急"度可望...最近覺得他真是直性子,話很少...開車卻十足反應出他的心境 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小黑Q2跑第10= = | ||||||||||||||||||||||
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如果說Schumi被義大利化,那這說法只能說是半對 在義大利車隊待了10幾年的Schumi感染到義大利人的熱情 同時體內又有著德國人對事事要求完美又嚴格性質 | ||||||||||||||||||||||
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那是因為Alonso 被超的很不甘願 在後方一直做出逼近的動作 HAM以為他要超就過去擋線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是覺得小黑故意在進彎點放慢速度及延後入彎點 從影片上看來 webber往右切是因為到了入彎點了 而小黑卻沒有往內切入彎 而是往外佔他所謂的乾線 而為了佔乾線就可以把別人擠出去嗎 那他前面那麼神勇的表現 只會讓人家覺得他更沒品罷了 被他超車的眾車手們 是不是被小黑超的當下在平行位置時 你們也可以用這招把小黑逼出去呢 但是大家還是讓小黑過了 當時小黑的速度明顯比webber慢了許多 也不是說一定要讓webber過 但是你的阻擋要合情合理 webber巳經在乾線上 進入攻擊位置 小黑是自已愛佔內線 因為他習慣晚煞車入彎 看他前面几個超車鏡頭就可看出 所以我嚴重懷疑他是故意逼webber出去順便保住自已的位子 | ||||||||||||||||||||||
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我想massa要表達的意思就像 去年巴西站的情況那樣 kimi在前massa幫他斷後的意思 可是今年kimi排位表現讓人失望 常常只能排在麥隊2車後面 massa的想法應該是: 如果我排在第1位,kimi最好能排第2位 多少幫他擋住麥隊讓他1次可以追4分 | |||
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+1 年輕車手比較敢衝 | ||||||||||||
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KIMI今年是不是犯太歲😞 | ||||||||||||
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這站最大的贏家當然是Hamilton,Kubica跟Vettel也可以去慶祝, Massa也算賺很多...雖然沒有連莊,但是至少跟 隊友拉近,KIMI已經兩年在這站表現不佳,希望到了美洲可以好轉 這站算是十分緊張刺激,精采度也還不錯...對我來說只有因為KIMI失格而有點可惜 總之恭喜Hamilton可以奪得一場摩納哥冠軍 __________________________________________________________________________________________________ 以下的賽季越來越緊張刺激,因為去年麥拿輪2位車手互爭的狀況,應該很明顯變到法拉利,我到很期待紅車的激鬥, 這已經很久沒有發生了.... | |||
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