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說的對 老巴比巴頓強 Button積分只贏印度威力隊 超級亞久里不算 因為賽事還沒1/3就跑路了 | ||||||||||||||||||||||
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大舒撞JV. http://tw.youtube.com/watch?v=V8eCCkZZZZM 更早年些發生的事. http://tw.youtube.com/watch?v=0cz2NPHXgvU 小名跟他行為一樣黑的人.在他之上的還有"大舒" http://tw.youtube.com/watch?v=iLsJtEcKYT4 用力擠就是了. http://tw.youtube.com/watch?v=rDDiXZ_KT6g 其他國際級賽事的範本. GT500的"日産廠隊"幹的.他們還有兩次直接把保時捷直接擠去吃草.死性不改! http://tw.youtube.com/watch?v=bwpDqS1FI7Q&feature=related 車頭直直往別人身上衝本來就是F1常見的事. Bourdais在巴西站看到別人往自己衝就想急著讓路. 這種表現就別待在F1.留久只會落的跟JV一樣狼狽. 以上針對Bourdais的怨言. | |||
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你如果有去回想 KIMI 今年賽季的表現就會發現,要 KIMI讓車簡直要他的命. KIMI後來願意當 MASSA的二號車手,這我簡直不敢想像. 想想看賽季前幾站兩人鬥的你死我活,與其說是隊友應該稱之為對手. KIMI後段時期的態度轉變,有如當年阿隆索變的成熟穩重有異曲同工之妙. 很多人會講MASSA不適任一號車手,那是因為將他跟KIMI擺在一起你實在很難將它當一號車手看待. 以我角度來看為何KIMI迷沒再替他抱不平的,是KIMI自己在最後幾場親口說出要幫助MASSA. 也因為KIMI這段談話,讓KIMI跟MASSA支持者能握手言和. 更重要的是KIMI今年這種舉動,無疑讓兩人從對手變成了隊友. 在明年比賽中,你要看到法拉利兩位車手再次惡鬥的機率不高,轉而是互相協助替車隊跟自己獲得更高的殊榮. 或許當年邁凱輪所謂的君子協議跟公平競爭法,明年將在法拉利真實重現也說不一定. (我個人是很看好) 🙂同感+1 並不是批評MASSA.而是法迷.一直有個心願.就是不要黑頓拿冠軍.加上後期KIMI坦承在新加玻後.他的確沒有爭冠的希望了.而且願意協助MASSA及車隊.拿到更好的分數.想想要一個世界冠軍說出這種話.實在很少.我看好幾年都還沒聽過這種.我個人認為他對F1的心思正在轉變.且2009.應該很刺激!! 黑盾入主法拉利.我想機率很低.畢竟老丹培養黑頓那麼久了.除非老丹給不出一台好車給黑盾.或許以黑盾那人就會轉隊.(榮譽感很重).不然小柯在賽末.就不會對車隊抱怨了.但現實利益就是這樣.你跑不出好成績.你又怎能拿到好的價錢或是談條件的彈性空間.至於隊友.我個人認為要跟黑盾配隊友的應該要是Vettel.他們應該會先禮後兵完在內鬥吼.這樣比較好看啦!!都年輕.都有淺力.但心態都不服輸及認輸.😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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massa 雖敗由榮 這可以證明 小黑在這圈子 惹毛多少人 連慢一圈的庫必莎 也來湊熱鬧!! 幹的好!! | |||
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Schumi的說法並非沒有道理,或只是吉祥話,問題不差在能力,差在"機運" 就機運來說Schumi只能算是平平並不能說太好,他91年(22歲)加入F1,94才給他開到一部還不錯的車,轉隊後又努力了2年,98年開始轉強之後又碰上10年前 McLaren 全盛時期,2000年才開始連勝之旅... Hamilton卻橫空出世...一出道就給他開一台好車,要是這6年都有一樣水準...他生涯前6年奪冠的機緣就有Schumi的2~3倍強,後幾年手握世界冠軍的他,當然能爭取更好的資源與合約... | |||
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雖然不喜歡小黑但他拿這站冠軍是實至名歸因為他並沒有發生像上個賽季一樣的錯誤 而且他這站又跑的很穩沒犯任何的失誤...所以給他拿下這站冠軍沒話說 | |||
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也還好啦~~~大概就變成下一個JV吧 ....很好阿 他目前的情形跟JV很像... 第一年輸 第2年贏 第3年就....呵呵 | ||||||||||||
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劇本由我來樣寫的話.... 小黑順利拿到竿位,正賽起跑在小黑後一位的kimi突然想起菊花朵朵開事件,就在這算個帳當場第一灣把小黑頂了出去,馬沙庫比煞兩人順利超越繼續競爭 😆 | ||||||||||||
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被罰的很無奈吧!Bourdais走自己的線,被MASSA硬吃,沒吃成反而自己被撞出去!竟然判Bourdais錯,沒辦法賽季已經到最後了,當炮灰吧! 看起來FIA想要在剩下的兩站搞些噱頭吧,會不會在中國戰弄成同分,製造巴西站噱頭~ 標題大概就MASSA會不會在巴西稱王~ 製造緊張的氣氛! | |||
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這樣的講法我完全能夠接受,唯一要強調的只有.....我同樣也不是MCLAREN迷啊(不過1998~2001時確實是).... 坦白說我很希望他能再拿個最快單圈,有人持續在破紀錄總是好看的事。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這位大大其實總算把我的想法拉回來了,沒錯就是這樣,千錯萬錯都是別人的錯,剛好沒犯錯的時候就是實力強.... 我並不討厭KIMI,我也希望他力爭上游,至少他自己並沒怪東怪西給媒體聽,畢竟高低起伏這才是賽車好看的部分,季末越多人爭冠只會讓比賽更好看.... 我討厭的是到處充斥的親衛隊們,比賽看不懂只會看偶像.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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KIMI加油!! 今年雖然近乎無望 但是剩下的賽事希望能跑出"KIMI"式的精采比賽 | |||
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1.Mark Webber本季先強又弱的第一人,法國站已經拿下18分過了7站只多拿了2分😩,積分還被開STR的比下去,明年跟Vettel同隊...當心合約不保 2.STR上一站超越一軍,正式改叫紅牛一軍... 3.Renault 51分追平去年得分,還有3站若有得分就可以說今年是成功的,倒吃甘蔗 4.Alonso 38分車手第7,也就是3強車手之外他最高分,本季算是完成任務,不辱車王之名(反之季初頗強的Kimi該打屁股) 5.Vettel持續再拿4分,位置越坐越熱27分足以登上車手第8(三強之外第二高分),前5站還是開舊車一分未得,如果開季就給他一台好車,或許已經威脅到Alonso的頭上... 6.Trulli賽季末中氣不足的症頭應該又快發作了,Glock豐田靠你了 | |||
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當救世主嗎? 當時rossi到yamaha 有天上掉下來的禮物、救世主 2個封號 想要請他去suzuki或kawasaki嗎? 不過這2車隊的賽車 過彎表現不夠好 rossi的yamaha M1 雖然直線加速只算普普 但是彎道上表現是屬1屬2 所以才能常常看到它利用延遲煞車超越 要是連彎道操控的優勢都沒有 那請問有什麼方法可以抗衡 DUCATI 跟 HONDA呢? | |||
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看到現在... 我誰都不想責怪... 因為 這就是比賽 沒有什麼好責怪的 比賽總是有輸有贏 MOTO GP的羅西2年沒拿世界冠軍了 昨天 他提前封王了! 2008年MOTO GP 世界冠軍 他的第8個世界冠軍 他沒拿的那2年,他的粉絲始終在他的每場比賽 為他大喊 為他加油 為他搖旗 沒有人懷疑過他 沒有人放棄過他 就算他黎田 他的車迷也不會提早離場 他的車迷是我看過 最死忠的!!😇 他的車迷 真的是令人尊敬 而且他的車迷 也不會去對別的車手攻擊 不會在別的車手摔車時 歡呼...(我當初超痛恨大舒的車迷 因為2006年我去馬來西亞看,結果第一圈還沒跑完 KIMI就被撞出去了,結果...大舒的車迷們...吹口哨..大叫..歡呼...我在想..那年KIMI的車根本就不快...是雷諾的天下...麥隊的車根本就不夠成威脅...算了...那是過去式了...但我也沒因為討厭大舒) 羅西跟KIMI 同年生 2人年紀一樣 我相信他們2個人的鬥志也一樣 都渴望勝利 ROSSI 二年跟世界冠軍無緣 但沒人責怪他 儘管車子真的有問題 儘管輪胎真的爛 但沒有失敗 就沒有成功 沒有輸 哪來的贏 我看到KIMI撞爛... 心 也碎了...😭 但 我告訴自己 只要他還握著F1的方向盤 我就會替他吶喊 替他加油 替他搖旗😇 只要他還在開 他就是我支持的車手 不管他是否獲勝 落敗 我都會支持他 不管他開的是哪一個車隊 我就是支持他😇 因為 這就是我車迷該做的 也是我車迷能做的而已 畢竟 在場上他已經拼命 我們 就專心當個車迷吧!🙂 | |||
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個人認為這助益不大 大舒當年從班尼頓帶了一整個團隊的人馬過去法拉利 經過了一番努力才有這等成績出來 如今大舒退休 當年的班底鳥獸散 現在又是另外一批人上了 就算大舒任車隊經理 其他人能配合的跟當年一樣有默契? 會不會變成雙頭馬車甚至三頭五頭馬車??? | ||||||||||||
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個人認為這助益不大 大舒當年從班尼頓帶了一整個團隊的人馬過去法拉利 經過了一番努力才有這等成績出來 如今大舒退休 當年的班底鳥獸散 現在又是另外一批人上了 就算大舒任車隊經理 其他人能配合的跟當年一樣有默契? 會不會變成雙頭馬車甚至三頭五頭馬車??? | ||||||||||||
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