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曾經,下列這段話讓人深受感動,「...只要有1%的不滿意就算很多了!藤崎對顧客滿意的堅持就是如此,甚至以車壇第一品牌期許而不是和同級國產車較勁而已。…台灣本田董事長藤崎形容他最高興的事是100人買車、120個人都說很棒。就是顧客買了車之後,會再告訴朋友「本田真的很好」。當然,對他打擊最大的事就是讓喜歡本田的顧客失望了。」(2005/06/02 民生報)。 我是HONDA ACCORD EX-S(2005) 的車主,我是在2007/07/18 早上,將愛車送至台北吉林廠(HONDA HEART),考量本身送車維修交通往返便利性問題,請其將愛車轉送至濱江廠進行後保桿鈑噴作業(曾先行於前一日向吉林廠確認),發生了下列一連串客戶服務嚴重偏差行為。 1.接待人員粗糙的報價方式 接待人員評估後保桿狀況後報價NT$5540,經本人當面告知2007/5 才至汐止廠進行前保桿鈑噴完工價NT$3780,並告知其NT$5540報價已相當接近更換全新後保桿加烤漆完工價,待該員去電汐止廠確認後同意以NT$3780價格施作,雙方同意後我請接待人員要來電告知能否於2007/07/19 下午六點交車,我離場6分鐘後,該員來電告知需再加價NT$600~800的補土費用,我同意就最多再加NT$800,對於此種報價方式,考量其非鈑噴廠,我當時並未向該員提出抱怨亦無投訴任何單位的打算。 2.接待人員瞞騙客戶2次 07/18 下午4點多,因吉林廠未回電告知是否能於07/19 下午6點前交車,於是我去電濱江廠欲詢問鈑噴進度,濱江廠告知車沒到,我去電吉林廠,接待人員致歉後告知車將於稍後送至濱江廠(兩廠隔不到2公里,怎一整天都沒轉送),並會請濱江廠晚上加班處理,07/19 一定能交車(沒說幾點能交)。 07/18 下午7點多去電濱江廠詢問,車還是沒到且鈑噴人員均已下班,再去電吉林廠,接待人員致歉後告知車將於稍後送北投廠,並請北投廠晚上加班處理,07/19 一定能交車,我向其抱怨送北投太遠浪費油費,但我仍同意接受其安排(車還是躺在吉林廠,我被騙第一次,還是沒說幾點能交)。我將此一狀況反應至Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789。 07/19 08:30 我去電北投廠,得知車還是未到且昨日鈑噴人員並無加班,經詢問北投廠鈑噴人員,「當日18:00前完成ACCORD 後保桿鈑噴是否可行」,鈑噴人員告知考量鈑噴品質並不可行,同時詢問北投廠是否為吉林廠督導單位,對方告知還是要去電吉林廠處理,得知吉林廠為翁廠長負責(我被騙第二次,也無法再相信吉林廠所言7/19會做好交車的承諾)。我將此一狀況再度告知Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789。 3.台灣本田及其經銷商令人扼脕的本事件處理方式 07/19 早上8點多去電吉林廠請翁廠長回電,翁廠長回電後,我告知車號後,他回覆說不知有此事且車還在吉林廠,經我告知且抱怨白花了一天的交通費還要自己花時間追蹤車輛維修進度後,翁廠長致歉並主動說這次費用由他負責(口氣沒捨誠意),我告知「我今晚要用車請其現在將車送至忠孝西路凱撒飯店前,我再擇日送修」,待接到愛車後(吉林廠有先行洗車)告知送車來的維修廠人員請其轉告翁廠長我將於下週一進北投廠進行鈑噴。 對於以上事件我再次告知Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789,7/19 11:19終於接到北投廠客戶關懷部林主任來電致歉,我接受致歉後,於網路預約北投廠7/23維修,7/19 14:50北投廠回電確認預約維修事宜時,對方告知因需當場報價予客戶,所以無法提供接維修車進場的服務,我告知相關費用請向吉林廠翁廠長請款,對方問我為什麼,我請其詢問該廠林主任,7/19 14:58 林主任以態度不佳的口氣告知要我自己打電話找吉林廠翁廠長,他們不處理此事( 請問客戶關懷是做捨的? )。我再去電Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789,告知此一現象。 7/19 16:18,接到北投廠客戶關懷部黃經理來電再次致歉,經多次溝通後黃經理告知因翁廠長認為我要做免費的所以我必須要「主動」打給翁廠長,翁廠長不願回電,他也沒辦法。我去電台灣本田客戶關懷部,經2次溝通後該部王先生表示該單位為行政單位僅能轉訊息無法做進一步處理,16:39再去電Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789,其客服主管劉小姐明白表示該單位僅為事件建檔單位無處理權利也不會對事件進行後續追蹤,經本人再三要求後該主管方承諾會於隔日(07/20)中午回電關心此事件後續狀況。 7/19 17:15台灣本田台北辦公室一位先生回電,和我說「....台灣本田僅負責汽車製造品質事宜,不介入經銷商與客戶間的服務爭議,至多催促經銷商處理,若經銷商相應不理,台灣本田也不會出面處理...」,我請其給我建議作法,他說就換一家經銷商。我聽完的感想是似乎就算經銷商的人員穿著HONDA全球制式的制服,其行為亦不代表HONDA僅代表經銷商本身。 2007/07/20 13:10我去電0225155884 請接話人員向客服劉小姐轉達我對她如時回電的謝意,並告知「我從未提出要免費做鈑噴的要求,是翁廠長提的補償作法,如果翁廠長把這補償當成是對我的施捨,那我不需要(相信大家都知道如果要便宜做鈑噴不需去HONDA的維修廠,我們會去那是因為出自於對HONDA的信任),吉林廠回不回電已不重要,事情到此為止,對於台灣本田我感到非常失望,因為在台灣本田我感受不到全球HONDA網站所要一再傳達給顧客的經營理念。」 「…By creating products and services that highlight the core values that make Honda unique,…」。 | |||
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有分等級啦!! C4/1.6/3D/2A/手排 65.8萬(早没車了,不然我一定買手排) C4/1.6/3D/2A2手自排 69.8萬(也没車了) C4/1.6/5D/2A/手自排/'06 72.8萬(現在應該也没車了,我定車時只剩兩輛) C4/1.6/5D/2A/手自排/'067 74.8萬('06年底出廠'07年樣式) C4/1.6/5D/6A/手自排'067 76.8萬(只有這輛是6安的) C4/2.0/3D/6A/手排 138萬現金折10~12萬 大約是這樣,7月份是不是有修改我就不知道了,我是六月買的,本想等到農曆7月定車的,可是都快没車了,只好動作快一點了 | ||||||||||||
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小弟換了雪鐵龍C4/5D,跑了第一週特地回來報告一下.... 1.行駛時的噪音很小(比先前的PREMIO好很多) 2.操控性也是一般國產車無法比的,(小弟家住山區,每天上下班都要跑10公里左右的山路,每天光是上下班就要開40公里) 3.法國人的浪漫,真的不是台灣人懂得,有很多的置物空間,但是都很小一個,我連找個地方放遙控器都找很久 4.上高速公路時,定速很好用 5.進市區時,限速也好用 6.在車外聽引擎聲,有點吵;車內很安靜 7.座椅不錯坐,前座包覆性不錯 8.重點油耗,原廠數據13.5KM/L,目前實際13L/100KM;嗯!!這差很多吔~~~用手自排比較省油 9.原廠的自排模式,在1~2檔會頓一下,2~3檔有時也會有這樣問題,原是說檔位設定的落差較大 以上是小弟我第一週的新車報告,重點是C4真的很漂亮, | |||
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subaru legacy 定價 112 賣價大約108~110....... 但除了AWD和水平對臥引擎、高妥善率等最大賣點外, 配備不如08的octavia... 兩者後勤半斤八兩,都好不到那去 被動安全差不多,主動安全legacy少了VSC(=ESP)但多了AWD 油耗和四速手自排也是一大缺點...... 整體而言,octavia對我吸引力較大,但超過預算(100+-10%)有點多...... 所以如果兩者賣價接近的話,我會選擇 OCTAVIA...... 不然....又要再陷入兩難了 .....搞不好選擇minivan.... (長輩喜歡minivan,所以有補助,預算可以再加個200k) | |||
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是馬5和馬3的那一顆4速手自排變速箱~🙂 | |||
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就馬五那一顆阿~~😊 | |||
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其實 OCTAVIA RS這台 我個人覺得還蠻好看的 可能是看角度吧 台宇行銷笨的地方 就是到現在還不會進口一批 OCTAVIA RS 來製造話題 這種 0-100KM/h 7.3秒的車 拿來打打新聞是很不錯的題材 偏偏台宇到現在還不進口 一堆人都在等這台車 | |||
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請問 40萬 36期零利率,付現約可折多少?? 😀付現可折多少跟 40萬 36期零利率只有間接的關係 ,直接的關係是要看你是什麼車吧??這才是重點😆 | |||
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撞擊測試是5顆星,不過很可惜的是ESP是選配還有台灣引進的是短軸的車型而非長軸的 | ||||||||||||
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定速在台灣用到的機會真的很少,很多進口車主甚至有了好多年都不會用。 我是定速的愛用者,美國除了交通尖峰時間外,連在大城市內的離峰時段都可以用到定速。 若在美國跑鄉間公路甚至可以數百公里恆速行使。 所以台本把定速拿掉我一點也不意外,雖覺得有點可惡。 | |||
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你偷我買! WISH音響失竊率高 😰😌 【聯合報/記者彭芸芳/竹北報導】 2007.05.18 04:00 am 近來縣內汽車音響失竊激增,警方透露,以TOYOTA轎式休旅車WISH失竊率最高,一來是頂級款外型可輕易辨識,另一方面是車主普遍反映車上衛星導航很好用,失竊後會再買同款設備裝回去,因此銷贓容易,因此被竊賊鎖定。 新竹縣議員徐欣瑩昨天在議會總質詢時指出,11日收到一名竹北市民投訴,指愛車在縣府廣場遭竊,一問之下,拖吊車業者說,短時間內已超過20輛被竊了。 警察局長黃宗仁表示,失竊的不是汽車,而是汽車音響,他也收到同一市民投訴,確實有竊賊在竹北、新豐、湖口一帶流竄,已鎖定桃園一處竊盜集團;去年汽車失竊率確實較高,像去年母親節當天,美食街光明一路2小時內就有7輛車遭竊,但今年大多是汽車音響被竊,失竊率已降低近2成。 黃宗仁並透露,近來遭竊汽車音響大都是TOYOTA轎式休旅車WISH,不只是是車內DVD設備,連車上衛星導航設備都一起被偷。警方追查發現,車主失竊後,因為很喜歡失竊的導航設備,基於價格考量,幾乎都買二手的導航設備裝回去旺,形成「你偷我買」的惡性循環,反而助長竊盜案件。 TOYOTA行銷專員指出,WISH轎式休旅車的頂級款售價87萬8000元,其中DVD約8萬元、衛星導航5萬元,前後影像輔助系統因不能單獨加裝無法計價;可能因WISH頂級款車頭有凸出監視器,外觀容易辨識,容易被竊賊選定為目標,再加上導航設備全部用觸控式,很多車主用慣後,都稱讚十分便利,不能再接受其他廠牌,失竊後都會要求裝同樣設備,但車主捨不得裝原廠,所以才會接受民間車廠遊說,不小心購買贓物。 【2007/05/18 聯合報】 | |||
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😠 分享我買ESCAPE 3.0三年二個月開8萬多公里的燒錢經驗 1.在開2年多6萬1千多公里時,方向機連桿漏油需更換 ,但已超過保固6萬公里所以自費,用二手整理品要花二萬多。 2.現使用第三顆電瓶 3.目前車子在保養廠準備換第二個發電機及整組變速箱(二手整理品) 車廠報價大約要花十萬左右 保養廠主管也無奈的說,機械的東西本來就會壞, 只要超過保固期範圍福特六和就沒有承擔的責任。 千錯萬錯「福特」都沒錯而是我的錯,錯在我不該買福特的車子。 我心在淌血!如果我是有錢人,我會把車開到福特門市 然後用怪手壓扁,提醒福特六和把花在大肆廣告的錢用 在改善零組件品質不要讓消費者心痛的燒錢。 唉!不知道下回又要壞什麼零件,真的「蔡的等」! | |||
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不會那麼慘吧,發電機壞那麼快,變速箱那麼不耐操 | ||||||||||||
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LEGACY全車系有AWD及水平對臥引擎比PASSAT優,PASSAT是品牌形象比較好,如果不考慮中古價格及維修保養的便利性,那麼LEGACY是首選 | ||||||||||||
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😍😍沒那麼高,如有7%告訴我,我一定去訂車 謝謝 | |||
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🙂張老大: 以下是我談到的條件: 1.80萬/30期0利率 2.送全車隔熱紙 3.腳踏墊 4.倒車雷達 就這樣囉!😞 不知可否告訴我你談的條件, 可否供我參考喔 | ||||||||||||
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我有朋友他抽到一台EXCELLE 1.6 一拿到車手上的鑰匙就是壞的😰 排檔桿從P檔要打出去時又卡卡的😰 跟SALES反應 SALES竟告訴他能正常使用就好😞 後來開了幾天 鑰匙在轉動時如果施力不當會整個解體😠 拿回原廠終於換了一隻新的給他😝 又排檔後來怎麼用都還是不順😞 在發生一次嚴重瑕疵回廠維修後 才順便檢查後才發現有零件是壞的😠 於是馬上更換新的 而所謂的重要瑕疵應該是一般人遇不到的狀況 所以也不用多提...😌 他一毛錢都沒花 所有瑕疵都更新完畢 只是新車遇到這樣的狀況真的讓他很不開心 抽到新車的好心情都蕩然無存了...😞 還有 他們維修廠都是以前GM體系下的維修廠 態度跟維修能力都不差 其實還挺值得信賴的🙂 不過他們的SALES聽起來就挺遜的😌 我朋友的車停在半路動彈不得 一直請那位SALES幫他想辦法 但那位SALES只會說公司規定怎樣怎樣的 不願意提供多餘的服務😠 就連請他幫忙問問有沒有便宜的租車公司都以不熟為藉口拒絕幫忙😲 如果全部的SALES都是這樣 裕通的車也不用再賣了吧... 😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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缺點喔..小地方的話... 應該是關門要比較大力點..不是像S350自己會把門吸緊.. 後車箱要蓋起來的時候聲音不好聽.很像是"拍檔海替"(破銅濫鐵) 還有那個遙控器阿..說到就有氣ˋˊ😠 跟鑰匙是一體的.每次要發動引擎的時候就會按到後車廂的開關..😲😰 就要再打開門.跑去後面關後車廂ˋˊ.😡 至於還好一個很大的缺點..下個星期再說..抱歉..先保密一下.. 看看裕隆是不是會跟他說的一樣.換一台新車給我.😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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好!!為了你..我下個星期就換黑色的EXCELLE.. 至於為什麼我可以換黑色的...下個星期我再告訴你 | ||||||||||||
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我在3月的時候買的..1.8的天窗型加裝倒車ccd(攝影機) 說真的.蠻後悔加裝攝影機的..因為加裝要8000元(因為市價也才2000元) 我曾經在高速公路上開到1X0公里(不打出來等等變成證據收到遲來的紅單)手放開方向盤也不會搖晃 用比較快一點點的速度過彎也不會像某些車種快要翻車的感覺 至於耗油量..因為車身重嘛骨架粗..所以算是油車..不過安全阿.我就不是很在意了 至於缺點......真的很不想破壞你買車的意願.. 如果你真的很喜歡那台車.但是又擔心.就敲敲我的即時通tttt0306@yahoo.com.tw | |||
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😀這種保固根本是美麗的笑話,所謂五年十萬或是BUICK的五年五十萬KM保固 都是看里程或是年限何者先到為準,很多車開到報廢也不到十萬KM 延長保固年限才是有用的做法,五十萬KM真正受惠的族群應該只有營業車而已 五年五十萬......五年一百萬我也敢保證😀 | |||
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詳細一點的資料可以去問問SALES,但理性一點去看待這個品牌對於品質的信心與對消費者的責任心吧😍.這個保固還追朔之前所有已經交車的國產Buick汽車,而且不用增加任何費用,車主唯一責任就是要定期回廠檢修保養.不管你是哪一個品牌的支持者,這樣的保固你的品牌未來會不會跟進?如果不會😌,天下不帕一萬,就怕萬一.多去跟你的品牌反應吧.爭取自己的福利保障,比在這ㄦ意氣之爭還有幫助吧.😊 | ||||||||||||
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我在3月的時候買的..1.8的天窗型加裝倒車ccd(攝影機) 說真的.蠻後悔加裝攝影機的..因為加裝要8000元(因為市價也才2000元) 我曾經在高速公路上開到1X0公里(不打出來等等變成證據收到遲來的紅單)手放開方向盤也不會搖晃 用比較快一點點的速度過彎也不會像某些車種快要翻車的感覺 至於耗油量..因為車身重嘛骨架粗..所以算是油車..不過安全阿.我就不是很在意了 至於缺點......真的很不想破壞你買車的意願.. 如果你真的很喜歡那台車.但是又擔心.就敲敲我的即時通tttt0306@yahoo.com.tw | |||
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這個我不知耶... @@,看他現在的配備好像不見的樣子.. 不過我不是買雙安的.. 因為一開始就錢沒那麼多,雙安對我來說好像也不那麼重要... 而且我一開始考慮買 Altis 時也是只看單安的.. 雙安的比較貴... 你要去問問Buick 的Sales 才知道... | ||||||||||||||||||||||
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呵呵,如果是真的,那真的太好了... 我買的Buick Excelle 最擔心的事可以減少很多。 本來最擔心以後保養跟維修,現在可以放心了.. 耶耶,太高興了.. 希望Buick 再加油.. 我想存錢買 Buick Lacouss, 超愛這台的, 只是沒錢.. 只能買的起 Excelle ... 不過也很喜歡的啦.. | |||
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最新的消息😀,剛剛聽sales的朋友說,裕通汽車為了讓台灣的消費者對國產的Buick品牌車系品質有更大的信心,本月起將提升產品的保固期到 5年50萬公里 唷,創舉創舉喔! 😲 | |||
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我去年11月訂車,今年一月交車到目前約使用2個月,總里程數5000km剛做完保養,其間因為一台闖近單行道的車不小心巴顧擦到前保桿,所以去做了前保桿的烤漆😠(烤漆的部份$2000),5000km保養費約2300(扣掉折價卷300) +一隻搖控鑰匙$1050=33xx,自己開車去的,到了保養廠那邊的班長問我要等還是要回去,我說我要回去他就說需要他們載我回去嗎?我當然ok嚕(本來要做taxi滴),保養完有先打電話跟我確認保養項目跟價錢在問需不需要去載我! 個人覺的,雖然buick保養廠人很少,但是你可以有機會慢慢問你想問的問題,也可以獲得解答,但是我去toyota保養,也不錯.一整套的sop讓你覺得有制度,但是每個人應接不暇跟本不太想知道你還有沒有問題(可能覺得有問題他們會自己來吧),總之我覺得這點buick做的不錯 😆用車心得: 1.先回答大家最關心的油耗吧:在油價高漲的時代,油耗變成大家最關心的話題(雖然我不太care,但是會去算avg.)純高速=13.x km/l 平均約11 km/l 2.舒適度 3.獨特性 4.馬力 5.內裝 6.選配 這些如果大家想知道我下次在分享,或是有特別想知道的可以題出😊 | |||
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1萬公里保養一次就可以了 | ||||||||||||
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A1: ALTIS好 A2. EXCELLE冷門車,總銷售量低,週邊零組件成本無法壓低,服務廠密度低,且大多為特約服務廠。 ALTIS熱門車週邊零組件齊全且大量生產壓低價格,商品成熟,全省118家正廠服務廠,維修保養方便。 買車一定要考慮到隱藏的費用... 或許EXCELLE的車價很有競爭力跟吸引力 但是車廠不會讓消費者知道後續的隱藏成本會有多高 A3. TOYOTA的車價三年內不見得會折半 但是其他車廠的車...兩年殘值幾乎折半 行情高低只要去翻翻二手車訊等等雜誌就能看的出來 基本上EXCELLE屬於美系車 美系車的中古市場行情本來就偏低 需求不高的情況下,車行願意收購的意願也偏低 | ||||||||||||
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A1: ALTIS好 A2. EXCELLE冷門車,總銷售量低,週邊零組件成本無法壓低,服務廠密度低,且大多為特約服務廠。 ALTIS熱門車週邊零組件齊全且大量生產壓低價格,商品成熟,全省118家正廠服務廠,維修保養方便。 買車一定要考慮到隱藏的費用... 或許EXCELLE的車價很有競爭力跟吸引力 但是車廠不會讓消費者知道後續的隱藏成本會有多高 A3. TOYOTA的車價三年內不見得會折半 但是其他車廠的車...兩年殘值幾乎折半 行情高低只要去翻翻二手車訊等等雜誌就能看的出來 基本上EXCELLE屬於美系車 美系車的中古市場行情本來就偏低 需求不高的情況下,車行願意收購的意願也偏低 | ||||||||||||
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BUICK與AUDI在大陸算深耕的早(最早本地生產之二) 早期都是出所謂的高級車(中大型車) BUICK廠牌形象在大陸比台灣好很多 但幫BUICK打形象的是早期台灣也有從美國進口的中大型車regel(台灣賣不好風評也不是很好) BUICK EXCELLE 我在上海時並不多見,偶而看到,多半開很快,有點深怕人家…. EXCELLE這種有韓國與大陸血統,若不是賣的比同級車便宜很多的話 建議觀望一下 不是說這車不好,但背負著韓國與大陸血緣的緣故, 還是等一二年在看看吧 當然若是認為華碩品質,堅若磐石, 那就衝吧,車廠的策略就是希望用BUICK這塊牌賣錢 通用對於兵敗台灣(進口與國產)一直耿耿於懷,好歹也是是前世界一 BUICK對大陸經營成功一直深以為傲,同是華人的台灣當然可以再試試看 以前通用拿歐洲小車在台灣生產,賣不好 現在拿亞洲血統的小車反攻台灣….策略對不對,拭目以待囉 | |||
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Excelle太貴? Altis才貴~ 搞一台70.8萬的1.8G結果氣囊也不過一顆~ 全配備含雙SRS甚至要75.8萬。 Civic 8代雙SRS相較之下還好:72.9萬。 我同事訂的BTO版本,雙SRS+ABS+EBD+TCS空車價NT$68萬左右。 到底誰貴,結果馬上就出來了! 😌 | |||
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新的 Corolla 價格帶肯定向裕隆青鳥看齊, 甚至稍高 屆時新舊款同等級配備售價價差一定超過五萬以上 加上坤大提的四萬折價, 現在買省個十萬是有可能的 | |||
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百年豪華品牌是在美國 台灣是十萬大陸進口貨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也三十四歲,為了讓171cm的老婆能夠"適當地"在後座被兩個兒童安全座椅夾住,我選Accord😀 | |||
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1. 老美買的是 ”根本沒有低於6 SRS的Sonata.....” 阿我們能買的是 ”二個或一個也沒有”SRS的Sonata..... 看不懂又能爽什麼?? 我們的命比較不值錢嗎?? 當然是極度的不爽啦.......😡 2. http://www.nanyang.com.tw/showroom/spec_1.asp ”台灣進的sonata有主動式頭枕嗎??” 看起來應該是沒有?? ”全員3點安全帶嗎?? ” 如果連這都偷,那麼真是太過份了...😰 ”6 srs ??” 確定只有二個跟沒有...二款車😞 | |||
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AZERA的級距跟CAMRY及TEANA有點不同有點難去做比較,如果你要安全的話就買AZERA,因為它有8顆氣囊及5顆星的車體結構,缺點是它的二手價格不好,而TEANA跟CAMRY其實都不錯各有優缺點,你自己要親自去體驗看看才能決定選擇那部,假如是我我會選擇AZERA | ||||||||||||
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Sonata有主動式頭枕, 所以才能在IIHS後撞測試拿下良好的成績, 比下很多高級名牌車. | ||||||||||||||||||||||
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美國販售的規格,根本沒有低於6 SRS的Sonata..... 真不知道您在不爽啥? 😇 | |||
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1.6會這樣我一點都不意外。 以目前這種奇怪的配備規劃,不管是1.6或1.8根本都不能算是"完整"的商品。 裕隆通用的高層,別在繼續腦殘啦!BTO版本快點出來才能拯救你們自己! 😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果你想要買此車建議你再過個半年後才考慮是否購買此車,因為經過一段時間就可以知道此車的各方面的品質表現如何了 | |||
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剛才看一下雜誌寫的1月份1.8的車型賣了147部 | |||
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日本Aisin的變速箱是在1.6的版本上頭服役。 德國ZF的4HP16是在1.8的版本上頭服役。 | |||
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日本Aisin的變速箱是在1.6的版本上頭服役。 德國ZF的4HP16是在1.8的版本上頭服役。 | |||
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廠徽 :Daewoo(韓),Chevrolet(歐),Suzuki(美),Buick(台,中),實際上都只是同一台車。 底盤: Daewoo 引擎: Holden,老一代的,不是新的 Opel 系列引擎。 變速箱: 1.6 來自 Toyota 的 Aisin,1.8 來自 ZF。 造型: 號稱由大師 Pininfarina (Ferrari) 操刀。 | |||
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Buick旗下首款國產中小型房車Excelle,僅有中小型房車的尺碼,而且可以輸出122匹最大馬力,以及16.8公斤米的最大扭力,搭配日本Aisin Warner原裝進口高性能電子四速自動變速箱,除了在品質上有一定優勢之外,也提升了換檔時的工作效率。 而且近期豐田跟馬自達的維修品質也是越來越差,可能把車子送過去維修,送回來就座位冷氣都被調整過。 所以我相信裕隆的維修部門不會這麼差勁。 | |||
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現代汽車的變速箱大多數是使用三菱的技術 | ||||||||||||||||||||||
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🙂 我去試乘過了(柴油版)! 我的個人感覺: 靜肅性中上 配備:很陽春!只能說基本配備而已! 內裝:海灣中控台造型與E系列有一點類似,耐看,比圖片好看! 方向盤:無法與中控台造型搭配! 過灣:比起我的CERFIRO 2.0 02年A33好太多! 加速:比起我的CERFIRO 當然好很多,但與CAMRY 3.5相比,遜色許多!CAMRY 3.5動力很渾厚。 (註:在南陽展示店中,他的廣告號稱與CAMRY 3.5、TEANA 3.5動力相當,故有上述評價) 音響:中下!高音尚可,中低音品質不太好! 以上存屬個人見解! 僅供各位網友參考! | |||
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在美國的評價與銷售並不差(當然離 Camry 與 Accord 兩強還有一段距離)。 本地現代似乎也對此車寄予厚望。然而,如果車商把柴油 Tucson 的勝利方程式套用在 Sonata 身上而期待獲得同樣的成果,恐怕就低估消費傾向的複雜程度了。 VGTurbo 的優勢(高扭力,略較省油)與弱點(精緻度與變速箱)放在豪華房車身上恐怕會被重新評價,而房車消費者的需求跟休旅車車主也不一樣,加上原本的品牌弱勢,這樣總合起來占得了多少便宜值得觀察。 | |||
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小弟也聽在 "三義" 上班的朋友講, LaCrosse 是台灣組裝沒錯, 但絕大部分是 KD, CKD..... 有MIK, MIC..... 小弟有次看到LaCorsse的組裝, 一些零配件都是手工裝的, 這沒啥, 有進過車廠的都知道, 生產汽車 就好像是拼模型, 只是一般汽車是掛再輸送帶上一站一站往前推進, 一站一站裝東西, 而這台車卻是 四五台擺在產線旁的空地, 在那組裝. 小弟問為啥要這樣? 裡面的說, 一個月才幾台? 沒必要為了這 款車去更動流程....(產線上的都是另一牌的車)....但未來 Buick 1.6 的就是會大部分是台灣組件了 | |||
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小弟也聽在 "三義" 上班的朋友講, LaCrosse 是台灣組裝沒錯, 但絕大部分是 KD, CKD..... 有MIK, MIC..... 小弟有次看到LaCorsse的組裝, 一些零配件都是手工裝的, 這沒啥, 有進過車廠的都知道, 生產汽車 就好像是拼模型, 只是一般汽車是掛再輸送帶上一站一站往前推進, 一站一站裝東西, 而這台車卻是 四五台擺在產線旁的空地, 在那組裝. 小弟問為啥要這樣? 裡面的說, 一個月才幾台? 沒必要為了這 款車去更動流程....(產線上的都是另一牌的車)....但未來 Buick 1.6 的就是會大部分是台灣組件了 | |||
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車 型 Ford Escape 3.0 Hyundai Tucson 2.7 Kia Sportage 2.0 D Mazda Tribute 3.0 Mitsubishi Outlander 2.4 Nissan X-Trail 2.5 Honda CR-V 2.0 (請發表個人的想法,不要網路上的資料) (可以寫出你們對這幾款的想法) 可否請懂車的人幫我比較一下這幾種品牌的車 他們的優缺點是如何呢? (譬如性能,舒適性,服務,修護,組裝,故障率...等等) 買哪一款會比較好呢? 謝謝啦!! | |||
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🙂 就車子的剛性來說,它是最不好的,不過它很省油. | |||
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