於
2012/02/16 09:57:42
發文IP 187.120.*.*
於
2012/02/16 10:01:47
發文IP 187.120.*.*
於
2012/02/16 10:04:30
發文IP 187.120.*.*
於
2012/02/16 10:07:45
發文IP 187.120.*.*
於
2012/02/16 10:08:24
發文IP 187.120.*.*
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盼了好久~終於要里程收費了 每次員林收費站過後都會開始塞~ 台中那段不用收費的交流道太誇張了 使用者付費很合理 不要啥都說你有繳稅,那繳稅繳多的人 不是更有資格要求更多的公家資源咧 繳稅多的人,投票時他的選票是不是更多張咧 他比妳對國家更有貢獻阿!!!! 民粹主義,逐漸重視的方面變成國家為我做了什麼 | |||
於
2012/02/13 19:36:45
發文IP 187.120.*.*
於
2012/02/13 19:37:29
發文IP 187.120.*.*
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收到問卷請盡量多寫非常不滿意 | |||
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反覆看了幾次,個人認為台鐵(非火車駕駛)責任比較大,砂石車其實並沒搶快,前頭也是淨空的,對向甚至有輛小轎車比他還慢進平交道,他也試圖快開離平交道,但是兵慌馬亂之際,又被突然下降的柵欄攔住(第二支柵欄是設定比第一支慢幾秒鐘才下降),一般人反應不過來也算正常,看圖說故事很簡單,把柵欄撞斷不就沒事了?冷靜反應快不是每個人都做得到,何況在生死一瞬間要做決定,別太苛責大貨車駕駛!當然他不是沒責任,只是台鐵更應該反省,如何改善平交道問題,而不是等高架或地下化,這是急切的事不能等! | ||||||||||||||||||||||
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恩阿~藍色是撞車地點,前面約7~8台汽車也是要去介壽路的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2012/01/15 23:23:33
發文IP 187.120.*.*
於
2012/01/15 23:25:31
發文IP 187.120.*.*
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大大您好~大概是這樣,雙方都要去介壽路,且路線都一樣是從力行二路要轉到介壽路,在力行路車禍 對方不是從力行路來的,是根本就是跟在我後面力行二路同行的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2012/01/15 23:16:31
發文IP 187.120.*.*
於
2012/01/15 23:19:22
發文IP 187.120.*.*
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從這圖, 我們是逆向往回看,所以沒看到是否有機車專用或優先標誌是正常的... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2012/01/15 22:59:58
發文IP 187.120.*.*
於
2012/01/15 23:04:56
發文IP 187.120.*.*
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看您的回文...是小孩子嗎? | ||||||||||||
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那條路汽車道是畫直行箭頭 機車道是畫右轉箭頭,所以我才會開到機車道 況且撞到後,我後面又一堆車子,又小塞,我如果從汽車道右轉,會卡到直行汽車道十幾台車 除非我硬卡過去右轉,不過我想也沒人會讓吧呵呵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實站在法律面 汽車行駛機慢車道已經算違規 而機車追撞頂多判未保持安全距離,如同警方所記錄 肇責至少您7:3對方,您的責任不會再少只會更多 要說車速過快,除非調閱路口監視器,否則雙方皆無法舉證 不然上法院幾乎不會有勝算,只是徒勞無功且花費大量精神時間和金錢 對方不打算談,您也可以電話錄音舉證 事後到調解委員會也能站得住腳 對這種案件小弟淺見是,能談到雙方自理維修金額已經很不錯了 到時候對方有準備驗傷單或事後的工作損失 只會更加麻煩 🙂 | ||||||||||||
於
2012/01/15 22:17:21
發文IP 187.120.*.*
於
2012/01/15 22:17:52
發文IP 187.120.*.*
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應該是高得嚇人吧! | ||||||||||||||||||||||
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就跟刷卡分期零利率是一樣的道理!! 還是現金購買才能有最大的優惠!! 不過!沒現金.....😆 只能找利率較低的銀行吧!! | |||
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羊毛出在羊身上 😇 | ||||||||||||
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是今年嗎?沒什麼宣導啊 | |||
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