FIA宣佈預算上限規則維持不變
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希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#2
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FIA真的是鐵了心了,FOTA也是鐵了心了
準備離婚.........😆
紅鬃烈馬掰掰,kimi掰掰.......😌
Danica Patrick come in😍😍
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#3
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於
2009/06/18 03:59:23
發文
真是鬧翻了
希望法拉利說到做到
希望法拉利說到做到
#4
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莫斯利拒絕修改報名截止日 回復FOTA提出3個權宜之計
莫斯利繪出可妥協區域 2010年可以暫行1億歐元預算帽
關於預算帽，我們曾在此前報道莫斯利對奔馳提出的折中建議表示認可。今天回復給車隊的信中也證明了這點。
莫斯利表示，只要車隊同意2011年將F1的預算壓縮到4500萬歐元(即4000萬英鎊)，那他可以接受明年暫時將預算上限設為1億歐元。
邁凱輪的折中建議具體為：將2010年作為過渡年，先實行1億歐元的預算帽。該數字不包含車手的薪水，引擎開銷和市場推廣等方面的費用，同時為了兼顧馬克斯-莫斯利吸引新車隊加盟需求，現役車隊可以以總價為850萬歐元的「低廉價格」，向新車隊提供引擎、變速箱、KERS和底盤套裝。
從2011年開始，正式施行4500萬歐元(即4000萬英鎊)的預算帽，此時，新車隊的底盤將改由自己打造。關於預算帽規則的實行，莫斯利確認違反預算帽並不會遭致賽道上的處罰，但是會遭遇經濟方面的制裁。
消息來源：新浪FI賽車
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FIA 已做出了讓步，
我想 FOTA 應該也會接受了，
好讓將這場鬧劇順利的落幕。
莫斯利繪出可妥協區域 2010年可以暫行1億歐元預算帽
關於預算帽，我們曾在此前報道莫斯利對奔馳提出的折中建議表示認可。今天回復給車隊的信中也證明了這點。
莫斯利表示，只要車隊同意2011年將F1的預算壓縮到4500萬歐元(即4000萬英鎊)，那他可以接受明年暫時將預算上限設為1億歐元。
邁凱輪的折中建議具體為：將2010年作為過渡年，先實行1億歐元的預算帽。該數字不包含車手的薪水，引擎開銷和市場推廣等方面的費用，同時為了兼顧馬克斯-莫斯利吸引新車隊加盟需求，現役車隊可以以總價為850萬歐元的「低廉價格」，向新車隊提供引擎、變速箱、KERS和底盤套裝。
從2011年開始，正式施行4500萬歐元(即4000萬英鎊)的預算帽，此時，新車隊的底盤將改由自己打造。關於預算帽規則的實行，莫斯利確認違反預算帽並不會遭致賽道上的處罰，但是會遭遇經濟方面的制裁。
消息來源：新浪FI賽車
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FIA 已做出了讓步，
我想 FOTA 應該也會接受了，
好讓將這場鬧劇順利的落幕。
#5
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先實行1億歐元的預算帽。該數字不包含車手的薪水，引擎開銷和市場推廣等方面的費用
那就有可以法拉利還是會跑了
不包含的部份應該都是非常花錢的
那就有可以法拉利還是會跑了
不包含的部份應該都是非常花錢的
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
FIA聲明稿如下：
「會議結果無法達成對照FIA的規則與FOTA以找尋共同立場為目的的意圖。因為缺少一個適當的對話，FOTA的財務提案雖然有加以討論，不過顯然的這些並無法限制一支有財力的車隊花費比其他競爭對手高，再一次的經費競賽將無可避免的會發生。因此FIA的財務規則將維持已經公佈的版本一樣。」
消息來源racingnet