FOTA同意2010年捨棄KERS
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#2
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基本上我覺得KERS用在F1上根本就是個笑話!
花費高昂,作用低微,甚至於可能成為敗柄,
就算新車隊想要用KERS,原本有研發的車隊沒
人肯提供的話,那要小車隊自己研發,不就會增加
成本,所以總歸一句話就是,Mosly =====>腦殘!!😰
花費高昂,作用低微,甚至於可能成為敗柄,
就算新車隊想要用KERS,原本有研發的車隊沒
人肯提供的話,那要小車隊自己研發,不就會增加
成本,所以總歸一句話就是,Mosly =====>腦殘!!😰
#3
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FOTA話不要放太早哪時候BRAWN-GP的秘密武器又變成K.E.R.S那2010又是BRAWN-GP一支獨秀
我有一個夢
#4
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| FOTA話不要放太早哪時候BRAWN-GP的秘密武器又變成K.E.R.S那2010又是BRAWN-GP一支獨秀 | |||
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回應 52670 (柯南仁) 所寫放心，BRAWN-GP似乎也FOTA一員
#5
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| 基本上我覺得KERS用在F1上根本就是個笑話! 花費高昂,作用低微,甚至於可能成為敗柄, 就算新車隊想要用KERS,原本有研發的車隊沒 人肯提供的話,那要小車隊自己研發,不就會增加 成本,所以總歸一句話就是,Mosly =====>腦殘!!😰 | |||
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KERS固然是很昂貴,但是真得是不是沒用的東西還很難說
現在KERS一方面也受到許多限制無法發揮全部的實力
6.6秒不是真的kers的能力極限,是fia訂的,如果能用13秒甚至不限時那又會如何呢??
甚至電池容量再加大點可以榨出的馬力更大
我覺得KERS的能力還有待討論,但唯一確定的就是非常昂貴
跟現在緊縮開支的政策是格格不入的
但要是有車隊用了又很有效呢?? 其他車隊敢不跟進給人放嗎??
只要有人用又有效這個決議就破功了,FOTA又不是FIA,有人違約他也沒權力開罰禁止
決議是決議,實際如何有待觀察,只是希望fia從善如流直接把kers禁了吧
4000萬預算上限都談不攏了,再搞這個昂貴的kers是做什麼啊??
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#6
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於
2009/06/08 23:38:25
發文
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KERS固然是很昂貴,但是真得是不是沒用的東西還很難說 現在KERS一方面也受到許多限制無法發揮全部的實力 6.6秒不是真的kers的能力極限,是fia訂的,如果能用13秒甚至不限時那又會如何呢?? 甚至電池容量再加大點可以榨出的馬力更大 我覺得KERS的能力還有待討論,但唯一確定的就是非常昂貴 跟現在緊縮開支的政策是格格不入的 但要是有車隊用了又很有效呢?? 其他車隊敢不跟進給人放嗎?? 只要有人用又有效這個決議就破功了,FOTA又不是FIA,有人違約他也沒權力開罰禁止 決議是決議,實際如何有待觀察,只是希望fia從善如流直接把kers禁了吧 4000萬預算上限都談不攏了,再搞這個昂貴的kers是做什麼啊?? | ||||||||||||
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KERS 這種加速裝置的確能增加超車鏡頭,唯一問題在使用時間過短.
而這各系統在這幾場比賽中,用廢物來形容實在貼切不過.
直線使用 一下就沒了.
彎道使用 被對方檔一下就沒了.
再講個很難聽一點
KERS除了增加車重外,又會讓車子失去重量平衡.
FIA假使真想為地球做點事情,就別在搞這種作秀行為.
尤其是那位愛玩德國3P的老色魔,希望你快點滾..
我相信比你有能力的大有人在..
賽車應該由專家統一制定規則,然後由決策者進行溝通並決定.
而非該死的納碎魂作祟..
#7
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說真的~~花大錢研發KERS只對於馬力提昇80p 卻只能使用短短的那幾秒
對所有F1車隊來說 如果用其他的方法 提升80P的馬力
可能會更簡單一點 如果FIA對引擎的限制那麼多的話!
說真的~~小小一顆2.4 的引擎 F1 都已經可以擠出6~700P以上
要他們再擠80P 可能會比KERS來的更簡單一點
對所有F1車隊來說 如果用其他的方法 提升80P的馬力
可能會更簡單一點 如果FIA對引擎的限制那麼多的話!
說真的~~小小一顆2.4 的引擎 F1 都已經可以擠出6~700P以上
要他們再擠80P 可能會比KERS來的更簡單一點
#8
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於
2009/06/09 10:46:31
發文
真的要綠化
直接限制油量 不限引擎設定就好了
要渦輪/油電(KERS)/自然進氣隨便
一缸油跑到完 方法人人不同
空力像現在一樣限制住 純粹看引擎跟輪胎
賽道上唯一能重複充電的只有KERS
也只有限制油量跟解除KERS限制才能看得出它的效果
直接限制油量 不限引擎設定就好了
要渦輪/油電(KERS)/自然進氣隨便
一缸油跑到完 方法人人不同
空力像現在一樣限制住 純粹看引擎跟輪胎
賽道上唯一能重複充電的只有KERS
也只有限制油量跟解除KERS限制才能看得出它的效果
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#9
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於
2009/06/09 10:48:21
發文
改變規則不會讓車廠砸比較少錢
只會改變砸錢的項目
不如拿來砸在省油這方面...
只會改變砸錢的項目
不如拿來砸在省油這方面...
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#10
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於
2009/06/09 11:28:19
發文
真是浪費錢
花那麼多錢研發現在又不用
FIA在搞什麼也不知道....F1<---就是推到極限 結果現在是連研發個產品也要限制什麼又什麼
有可能又要上演FOTA跟FIA又開始爭KERS使用的秒數和馬力問題
話說會來如果明年KERS使用沒有限制那些新的小車隊也可能沒錢研發KERS
花那麼多錢研發現在又不用
FIA在搞什麼也不知道....F1<---就是推到極限 結果現在是連研發個產品也要限制什麼又什麼
有可能又要上演FOTA跟FIA又開始爭KERS使用的秒數和馬力問題
話說會來如果明年KERS使用沒有限制那些新的小車隊也可能沒錢研發KERS
#11
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於
2009/06/09 11:30:13
發文
外加明年最低車重不是限於620KG嗎? 應該不會牽扯到KERS重量問題
那些沒用KERS的車車就得裝鉛塊來補那個重量😰
那些沒用KERS的車車就得裝鉛塊來補那個重量😰
#12
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明年我要開始推動不看F1了..濫😝
#13
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| 真是浪費錢 花那麼多錢研發現在又不用 FIA在搞什麼也不知道....F1<---就是推到極限 結果現在是連研發個產品也要限制什麼又什麼 有可能又要上演FOTA跟FIA又開始爭KERS使用的秒數和馬力問題 話說會來如果明年KERS使用沒有限制那些新的小車隊也可能沒錢研發KERS | |||
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這個不是問題
FIA推個標準化KERS就OK
FOTA雖然一直嚷著預算上限制不改就不參加2010年的F1
但是其中2家德國車廠的態度一直都是很曖昧不明的
(Mercedes一直說大家都可以好好談 他們決不會輕易退出F1 BMW甚至沒參加上次的FOTA會議)
尤其是BMW已經投入大量的時間跟金錢去研發KERS
如果有這個機會做這個獨門生意的話
雙B有可能傻傻的放棄嗎？
#14
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於
2009/06/09 20:27:26
發文
KERS不是不好,而是因為比賽的緣故,每一點點重量都要斤斤計較.現在不是講減碳,就應該從油耗下手,讓小車隊也有機會逐鹿一下!🙂
F1車隊所組成的FOTA聯盟同意從明年賽季開始將不再使用KERS動能回復系統。這項裝置能提供額外的80匹馬力供車手使用，不過每圈只能使用6.6秒的時間。然而KERS不僅昂貴，本體重量也不輕，對於車身配重影響相當大，也因此飽受各界批評。
目前只有Ferrari、McLaren、Renault與BMW真正推出KERS下場比賽，不過這些車隊的成績都遠不如沒有該項裝置的Brawn GP以及Red Bull等車隊，顯示KERS並非真正決勝的關鍵，在土耳其GP大賽中，Renault與BMW更已經捨棄KERS，如今FOTA在土耳其開會後作出決議，在2010年賽季將捨棄這套昂貴，實質功效令人質疑的裝置。
BMW Sauber車隊領導人Mario Theissen表示：「我們已經投票贊成KERS，但是以到目前為止所有其他FOTA成員的決定來看，我們將會尊重多數意見。」
為了降低比賽花費，F1車隊們決定明年將捨棄KERS，不管FIA是否允許使用這項裝置。「我們與McLaren是唯二在使用這套裝置的車隊，」Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali表示：「我們大量的投資在這上面，而我們總是說對於支持者來說很難理解為何有些車使用KERS，而有些車子沒有；如果你能以整體邏輯來考量 – 如果我們團結一致 – 最好是不要使用它。」
FOTA的盤算是如果車隊全體協議都不使用KERS，那麼FIA允許使用KERS這項規定就起不了實際作用，但如果明年的新車隊沒有加入FOTA，並且依據新規範使用動力強大一倍的KERS裝置的話，屆時可能又是另一番局面。
😩😩😩😩😩