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回應 lee5751 (Hwa) 所寫最愛騎車!!!
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真的~ 我也超喜歡它的藍色的~很亮眼耶 除了大盤這樣實質的使用外 請問C.J.使用它的變速感覺如何 (因為不是煞變合一的) 再請問C.J.有拿過660去玩過山路嗎? 請問有挑戰過哪幾條山路 想聽聽看你對於它在山路的表現 | ||||||||||||
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ㄟ...說來慚愧,小弟可能年紀大了手軟腳軟,山路只跑過林口-桃園虎頭山來回而已,其他因為坡太陡,以我的腳力42T對28T還是踩不動,所以偶爾才興起換盤的想法..
至於煞變把部分確實以前爬文時看過有車友嫌660採分離式感覺不順手的,他好像就花幾百塊自己改煞變把,而我個人因為車多半拿來兜風晃蕩而已,騎乘時通常手握上把少握下把,因此換檔需求與效率並不如爬山車或比賽車那麼高,所以只要仔細調整一下原廠變速套件讓檔位有準就騎得很高興了,至少...已經比以前騎的代步車.便宜小折以及小時候的鋼管好公路車好多了...
山路的表現若是說操控部分,那麼可能還是得另請高明,因為小弟騎過的新世代公路車款有限,沒什麼可以比較的基準,供參考囉...
#24
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水....但....我買不起.....😭
#25
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ㄟ...說來慚愧,小弟可能年紀大了手軟腳軟,山路只跑過林口-桃園虎頭山來回而已,其他因為坡太陡,以我的腳力42T對28T還是踩不動,所以偶爾才興起換盤的想法.. 至於煞變把部分確實以前爬文時看過有車友嫌660採分離式感覺不順手的,他好像就花幾百塊自己改煞變把,而我個人因為車多半拿來兜風晃蕩而已,騎乘時通常手握上把少握下把,因此換檔需求與效率並不如爬山車或比賽車那麼高,所以只要仔細調整一下原廠變速套件讓檔位有準就騎得很高興了,至少...已經比以前騎的代步車.便宜小折以及小時候的鋼管好公路車好多了... 山路的表現若是說操控部分,那麼可能還是得另請高明,因為小弟騎過的新世代公路車款有限,沒什麼可以比較的基準,供參考囉... | |||
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haha
感謝C.J.大的分享
看來還是要找機會借來騎騎看
才知道到底是不適合
因為之後想要拿來當作在台北市上下班的長距離通勤車(25km)
#26
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haha 感謝C.J.大的分享 看來還是要找機會借來騎騎看 才知道到底是不適合 因為之後想要拿來當作在台北市上下班的長距離通勤車(25km) | ||||||||||||
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是的...自己騎才最準...
不過長途通勤確實公路車會省力多了....當初我也是怕體力不好才選公路車的...
#27
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問問看是不是真的再跟我分享一下 那些資訊我也是在網路上看到的理論文🙂 感謝您 | ||||||||||||
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並不會
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#28
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並不會 | ||||||||||||||||||||||
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了解!有感謝😇
那一篇的文章我再去找找看
已經翻了一百多頁的網頁!粉累😵
#29
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找到了😀
不同種類的金屬組合會有"電位差異腐蝕"
但是只要上油就可以解決
不曉得要不要抹特殊的油.還是一般的黃油就可以
在433摟
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=785538&p=44
不同種類的金屬組合會有"電位差異腐蝕"
但是只要上油就可以解決
不曉得要不要抹特殊的油.還是一般的黃油就可以
在433摟
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=785538&p=44
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