Ferrari車隊將退出2010年F1賽事，「比賽預算」從來都不是Ferrari車隊擔心的問題
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我看乾脆另啟爐灶,另外再開一個賽事好了,比賽預算限制等於不再能全力發展新的汽車科技,抹殺這點實在無法接受.
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改成這樣~~~不知道在迎合什麼....😰
～這是一齣獨白劇。
一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
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| 我看乾脆另啟爐灶,另外再開一個賽事好了,比賽預算限制等於不再能全力發展新的汽車科技,抹殺這點實在無法接受. | |||
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回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫改成Ferrari one好了😆
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於
2009/05/13 23:24:20
發文
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| 我看乾脆另啟爐灶,另外再開一個賽事好了,比賽預算限制等於不再能全力發展新的汽車科技,抹殺這點實在無法接受. | |||
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對阿如果這樣搞最後就變A1了啦！
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| 我看乾脆另啟爐灶,另外再開一個賽事好了,比賽預算限制等於不再能全力發展新的汽車科技,抹殺這點實在無法接受. | |||
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4000萬的預算下,就算科技不設限,能玩出什麼鳥?😌
當你有個兒子,你不好好教他,你就害你全家
當你有個女兒,你不好好教他,你就害別人全家
所以你跟誰有仇,你就寵壞你的女兒,然後嫁給他兒子
他全家就完了,大仇就報了
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| 我看乾脆另啟爐灶,另外再開一個賽事好了,比賽預算限制等於不再能全力發展新的汽車科技,抹殺這點實在無法接受. | |||
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我連名稱都想好了！就叫WSR（World Super Racing）
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我連名稱都想好了！就叫WSR（World Super Racing） | ||||||||||||
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恩...然後請咖哩隊長來當主席,可以跟Bernie比腦殘😆
當你有個兒子,你不好好教他,你就害你全家
當你有個女兒,你不好好教他,你就害別人全家
所以你跟誰有仇,你就寵壞你的女兒,然後嫁給他兒子
他全家就完了,大仇就報了
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恩...然後請咖哩隊長來當主席,可以跟Bernie比腦殘😆 | ||||||||||||||||||||||
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+100😀
#10
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於
2009/05/15 14:10:44
發文
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| 🙂 Ferrari車隊反對「預算上限」的原因 Link : http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1227 . . . 「比賽預算」從來都不是Ferrari車隊擔心的問題，創始人Enzo Ferrari過去就公開表示： 「Ferrari車廠賣車的最大原因就是提供車隊參加F1賽事的所需資金」，在2002年拿下15站分站冠軍後 Ferrari車隊員工人數一度突破800人大關、單季比賽預算也創下歷史新高（3億至3億5000萬美金） 冠軍的代價並不便宜：車隊核心人物Jean Todt、Rory Byrne、Ross Brown、Paulo Martinelli Gilles Simon、Michael Schumacher都很有身價。Ferrari年度人事成本支出輕易地超過4000萬美金 過去該隊強大的競爭力很大一部份建立在金錢實力上：沒有限制的試車與數據收集 24小時無休的風洞測試等等。如今禁止季中測試已使得該隊專屬的Fiorano賽道基本沒用 若再限制風洞測試時間與預算數目，面對賽道上其他競爭對手，該隊恐怕毫無競爭力可言。 ================================================================================ 🙂現實的社會本來就很殘酷，我壓根子不認同齊頭式平等，為什麼要要求窮人來配合 ? 而最近這幾年漸進的齊頭式平等條約，也造就了最近的窘境，身為TIFOSI從來就不否認獨跑的比賽最好看 看F1是因為法拉利，退出也是一件好事，從此不用再守候電視機旁，當初舒米退休本來也是這樣想，還好KIMI接棒了 笑死人了😍 既然是最高級的賽事😍 花費當然也是最高級的😍 花不起 就不要玩😍 基本上現在的F1已經GP2化了😍 | |||
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#11
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U-CAR這篇新聞其實沒寫出最大的問題點
現在檯面上法拉利、雷諾、豐田、紅牛極力反對預算帽案是因為"規則"問題
接受4000萬英鎊預算帽限制的車隊可以享有KERS功率增加、引擎不限轉、更多的空力發展
季中測試無限制、可變尾翼...etc
反觀不接受預算限制的車隊以上福利通通都沒有，就算有個100億英鎊來燒也不會得到比那
些接受預算限制的車隊更好的成績。
這樣合理嗎?
同樣是F1比賽為什麼要有2套規則，就算施行下去也不會多出採用無限制預算組冠軍這東西
出來，這又不是Le mans大賽一場比賽4個冠軍(LMP1組LMP2組GT1組GT2組)，為啥錢花的
凶的成績反而要更差? 聽到之後真的會讓人要努力研發的念頭都被打消了
賽車本來就是一種很弔詭的競賽，賽車科技是提高精采度的部分同時也是扼殺賽車運動本身
的一種特質，車重要人重要?車很重要那乾脆弄個遙控車F1大賽，這樣你們會認為好看嗎?
人很重要，那給天才一台破車天才有可能贏嗎?這樣又精采嗎?弄成統一規格賽如A1，是回到
競賽的本質上，但是又感覺少了些什麼?啊他馬的賽車就是要看哪間車廠的車比較快啊~
所以眾車廠又加緊花大把大把的鈔票研發扼殺賽車運動的最大原因，得到的是極端昂貴但是
又有點畸形的F1比賽。可是他馬的就是看的爽啊
其實降低預算是所有車隊的共識，但是如何去做是個很大的問題
錢本身不是重點，說不是重點又不能吸引潛在玩家想加入F1，重點在於如何打造出合理公平
花費又不至於過度誇張的規則來，這才是反對預算帽限制車隊的想法
#12
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4000萬英鎊預算帽限制的車隊可以享有KERS功率增加、引擎不限轉、更多的空力發展 季中測試無限制、可變尾翼...etc | |||
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就常識所理解, 4000萬應該不夠燒~~~~~~~~~~~~~~那些FIA所列舉的好處
除非, FIA未來增列一條, 這些科技好處不受限於4000萬
You Know 😆
#13
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於
2009/05/16 09:46:34
發文
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就常識所理解, 4000萬應該不夠燒~~~~~~~~~~~~~~那些FIA所列舉的好處 除非, FIA未來增列一條, 這些科技好處不受限於4000萬 You Know 😆 | ||||||||||||
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其實有沒有加都沒差
FIA從來不FOLLOW他們自己設的RULE
Ferrari車隊反對「預算上限」的原因
Link : http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1227
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「比賽預算」從來都不是Ferrari車隊擔心的問題，創始人Enzo Ferrari過去就公開表示：
「Ferrari車廠賣車的最大原因就是提供車隊參加F1賽事的所需資金」，在2002年拿下15站分站冠軍後
Ferrari車隊員工人數一度突破800人大關、單季比賽預算也創下歷史新高（3億至3億5000萬美金）
冠軍的代價並不便宜：車隊核心人物Jean Todt、Rory Byrne、Ross Brown、Paulo Martinelli
Gilles Simon、Michael Schumacher都很有身價。Ferrari年度人事成本支出輕易地超過4000萬美金
過去該隊強大的競爭力很大一部份建立在金錢實力上：沒有限制的試車與數據收集
24小時無休的風洞測試等等。如今禁止季中測試已使得該隊專屬的Fiorano賽道基本沒用
若再限制風洞測試時間與預算數目，面對賽道上其他競爭對手，該隊恐怕毫無競爭力可言。
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🙂現實的社會本來就很殘酷，我壓根子不認同齊頭式平等，為什麼要要求窮人來配合 ?
而最近這幾年漸進的齊頭式平等條約，也造就了最近的窘境，身為TIFOSI從來就不否認獨跑的比賽最好看
看F1是因為法拉利，退出也是一件好事，從此不用再守候電視機旁，當初舒米退休本來也是這樣想，還好KIMI接棒了