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| 原來 k20a 黑頭是性能引擎啊,這我第一次聽到喔! (日本人不知會不會偷笑) 🙂 | |||
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回應 onetwolo (馬的) 所寫轉貼自本田官網：
K20 DOHC i-Vtec
可變汽門正時與揚程VTEC和連續可變汽門正時VTC精準控制引擎燃燒效率，發揮高動力、低油耗和超低污染的廢氣排放控制，達成最高平衡的引擎整體表現。
相信本田車主都跟我一樣有收到honda magazine吧
第二期斗大的字寫馬兒好又不吃草
個人覺得Go車誌的測試還算公允(各位大大可上網去看測試影片)
今天如果是CIVIC2.0油耗最漂亮
一定很多人跳出來指責4AT早就該淘汰
5AT才是王道之類的
輸了就是輸了
別再說Altis車輕
Focus車更重也沒定速
贏的夠扎實了吧
做愛做的事，交配交的人。
#63
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是啊!
有沒有高人說說,
為何 Focus 2.0 汽油 4速
成績這麼亮眼?
我的觀念是:
1. 可變汽門比自然進氣省油
2. CVT> 5AT >4 AT
3. 車輕較省
4. 輪胎小 or 窄 較省
5. SUV 阻力大較耗油
6. 定速較省
7. 電子油門較省
8. 齒輪比 終傳比 ? (不太懂)
9. 柴油 > 汽油
Focus 2.0 , civic 2.0 , Mazda 3 2.0 成績相差不多!
但是觀念上應該 civic 與 另2 者要有更明顯的差距?
so, 不懂😵
有沒有高人說說,
為何 Focus 2.0 汽油 4速
成績這麼亮眼?
我的觀念是:
1. 可變汽門比自然進氣省油
2. CVT> 5AT >4 AT
3. 車輕較省
4. 輪胎小 or 窄 較省
5. SUV 阻力大較耗油
6. 定速較省
7. 電子油門較省
8. 齒輪比 終傳比 ? (不太懂)
9. 柴油 > 汽油
Focus 2.0 , civic 2.0 , Mazda 3 2.0 成績相差不多!
但是觀念上應該 civic 與 另2 者要有更明顯的差距?
so, 不懂😵
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| 是啊! 有沒有高人說說, 為何 Focus 2.0 汽油 4速 成績這麼亮眼? 我的觀念是: 1. 可變汽門比自然進氣省油 2. CVT> 5AT >4 AT 3. 車輕較省 4. 輪胎小 or 窄 較省 5. SUV 阻力大較耗油 6. 定速較省 7. 電子油門較省 8. 齒輪比 終傳比 ? (不太懂) 9. 柴油 > 汽油 Focus 2.0 , civic 2.0 , Mazda 3 2.0 成績相差不多! 但是觀念上應該 civic 與 另2 者要有更明顯的差距? so, 不懂😵 | |||
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🙂
福特Focus的DM上有介紹(有興趣的可以去展示間拿一份來看),
透過新的引擎監理供油程式,使得小改款的Focus平均油耗大幅增加2KM/L,
只是不知道加速性是不是變差了.
🙂
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| 車重也是一大因素😇 | |||
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山大肥兩噸重配2.2升引擎 雜誌寫0~100九秒 這是什麼回事啊😇
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山大肥兩噸重配2.2升引擎 雜誌寫0~100九秒 這是什麼回事啊😇 | ||||||||||||
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還是100~0要9秒😰
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山大肥兩噸重配2.2升引擎 雜誌寫0~100九秒 這是什麼回事啊😇 | ||||||||||||
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因為你開的是最新科技柴油車😀
四速跟五速只有在高速公路能省一點點油
差就差在定速~
市區來說四速五速都一樣
要多花錢買本田五速說實在的~
省沒幾個小......小朋友~
要省錢~
祡油跟油電才能真的省~
但油電問題故障維修問題比較大
目前價錢也特貴~
柴油比較沒這問題
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要發表數字,, 那就要科學,, 客觀的比試方法.. 否則.. 大家都看自己的快樂表算出快樂數字... 有何意義 ???/ | ||||||||||||||||||||||
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我看GO車至每集的油耗測試都有1台衛星導航在旁邊做參考 而且在完成測試後嘉瑋也都有對照衛星導航上的里程數 看來你應該都沒有看完喲 排行榜上的只是"結果"而看不到"過程"🙂
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嗯..這個我來說明一下 T牌引擎並沒有比較利害.. 這次的測試..爭議較大的是..ALTIS是用定速下去跑滴 內幕倒是有人說因為T牌廣告輛大 所以GO車誌是首次用定速下去跑車子.. 還有因為第一次YARIS跑出了不甚理想的成績 所以GO車誌也就首開先例的對YARIS重測了一次 也理所當然的有了較佳成績 真要說利害 我是覺得FORD真的這次不錯.. 至於T牌 個人是覺得看看就好 因為他們壓新聞與打廣告的手法真的是... | ||||||||||||
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商場如戰場
打仗當然是拿最好的武器來打
不能因為自己沒火箭筒就規定對方不能用大砲吧~😆
#70
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altis是小型車
前奏曲是中型車
本田省油拼豐田本來就戰的很辛苦
accord v6動用高速只開2-4缸科技
油耗也只勉強和camry v6差不多
前奏曲是中型車
本田省油拼豐田本來就戰的很辛苦
accord v6動用高速只開2-4缸科技
油耗也只勉強和camry v6差不多
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Civic 2.0 車重 1305 kg 馬力 155hp/6200rpm Focus 2.0 車重 1350 kg 馬力 148hp/6000rpm Altis 2.0 車重 1285 kg 最大馬力 141hp/5600rpm ---------------------------- Altis 2.0 不是配備較多,為何比Civic 2.0輕20kg,Focus 2.0 65kg? 偷鈑金厚度重量? Altis 2.0馬力比Civic 2.0少14hp,Focus 2.0 少7hp? 技術跟不上? Civic 1.8 馬力 140hp/6300rpm 跟Altis 2.0 只差1hp, 幹嘛一年多花6000元買同馬力還少一檔的車,神經病😝 買2000cc不是買馬力要只省油買1800cc就好了,浪費錢買一樣大的車, 什麼都輸,當廢鐵連稱個重量也輸到脫褲子. | ||||||||||||
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要表達自己對於品牌的偏好或厭惡是個人自由！！！
但每個人購買車輛的考量與原因，本來就是因人而異
你自己覺得值得的車，要多買幾台去捧場也不會有人反對或阻止你
但對於選擇、想法與你不同的人，就要被你惡意批評成是"神經病"
那你這種論調也未免太沒水準了點
請瞭解，地球不是繞著你個人在轉的~~~OK！！！
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要表達自己對於品牌的偏好或厭惡是個人自由！！！ 但每個人購買車輛的考量與原因，本來就是因人而異 你自己覺得值得的車，要多買幾台去捧場也不會有人反對或阻止你 但對於選擇、想法與你不同的人，就要被你惡意批評成是"神經病" 那你這種論調也未免太沒水準了點 請瞭解，地球不是繞著你個人在轉的~~~OK！！！ | ||||||||||||||||||||||
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看懂我回應版主的談話重點嗎?
要馬力才會買2.0,要省油買1.8就可以,
Altis 2.0馬力才只有Civic 1.8的大,
真是聰明啊,減少馬力提升扭力來省油,
這種招式太老了.
BMW 325 E36 92-95,2500cc 192P,車馬力大扭力低,
市區起步明顯較無力且耗油,96年下修降至165P左右,
甚至更名323到現在,就是提升扭力減少油耗,
懂這差別了吧!
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要表達自己對於品牌的偏好或厭惡是個人自由！！！ 但每個人購買車輛的考量與原因，本來就是因人而異 你自己覺得值得的車，要多買幾台去捧場也不會有人反對或阻止你 但對於選擇、想法與你不同的人，就要被你惡意批評成是"神經病" 那你這種論調也未免太沒水準了點 請瞭解，地球不是繞著你個人在轉的~~~OK！！！ | |||
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今日最中肯😇
什麼時候模型才會變成32倍大@@"
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看到有人提到定速 我想問 定速都在高速公路使用較多嗎?
如果在高速公路使用 剛好又是3線道 我看大多都定速在中線
請問你會注意後面有沒有大貨車靠近 自動切換 還是我行我素
你知道嗎 大卡車在高速公路只能開2線 一各式慢車道 一各式慢車道旁邊那條為超車道嗎
大卡車駕駛人有時很差勁 但是請不要在大卡車超車道定速 也注意你跟慢車道距離
貨車很長 說難聽一點 定速在台灣實在沒有太大使用機率 (我行我素列外)
如果在高速公路使用 剛好又是3線道 我看大多都定速在中線
請問你會注意後面有沒有大貨車靠近 自動切換 還是我行我素
你知道嗎 大卡車在高速公路只能開2線 一各式慢車道 一各式慢車道旁邊那條為超車道嗎
大卡車駕駛人有時很差勁 但是請不要在大卡車超車道定速 也注意你跟慢車道距離
貨車很長 說難聽一點 定速在台灣實在沒有太大使用機率 (我行我素列外)
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| altis是小型車 前奏曲是中型車 本田省油拼豐田本來就戰的很辛苦 accord v6動用高速只開2-4缸科技 油耗也只勉強和camry v6差不多 | |||
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Accord v6是3、4、6可變汽缸，沒有2缸滴
Camry v6是Dual VVTi+6速
做愛做的事，交配交的人。
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| 看到有人提到定速 我想問 定速都在高速公路使用較多嗎? 如果在高速公路使用 剛好又是3線道 我看大多都定速在中線 請問你會注意後面有沒有大貨車靠近 自動切換 還是我行我素 你知道嗎 大卡車在高速公路只能開2線 一各式慢車道 一各式慢車道旁邊那條為超車道嗎 大卡車駕駛人有時很差勁 但是請不要在大卡車超車道定速 也注意你跟慢車道距離 貨車很長 說難聽一點 定速在台灣實在沒有太大使用機率 (我行我素列外) | |||
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我對於大大你的說法是不認同的…
實在是不了解
為何定速在台灣實在沒有太大使用機率呢？
我上下班 單趟20km， 近80%是高速公路+快速道路
80%的高速+快速道路中 有80%時間是用定速
(定多少 會不會擋到車 那就看個人素養問題了…)
不知道是你有沒有用過定速？
還是定速讓你吃過什麼虧呢？
可以說明一下嗎？
希望不是個人因素或用路因素用不到 而去否定定速，謝謝！
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今日最中肯😇 | ||||||||||||
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優卡水準真的每況愈下...
而且喵的咧大大身為本田車主,
卻又有中肯不失偏頗,不謾罵的發言,
這才是正向的優卡討論版助力啊...
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+1... 優卡水準真的每況愈下... 而且喵的咧大大身為本田車主, 卻又有中肯不失偏頗,不謾罵的發言, 這才是正向的優卡討論版助力啊... | ||||||||||||||||||||||
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🙂
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半年前😰……這算是考古嗎??😇
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+1... 優卡水準真的每況愈下... 而且喵的咧大大身為本田車主, 卻又有中肯不失偏頗,不謾罵的發言, 這才是正向的優卡討論版助力啊... | ||||||||||||||||||||||
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可惜在討論T牌的版就不會有人這樣講😌😌
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
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