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18"大腳真會重拖?!
#疑難發問

california(tsuchansi)

於

2009/03/03 01:16:53

發文

#898964 IP 91.84.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
加上全車的空力套件與修飾過的前氣壩
整台車呈現出來的氣勢還不錯

但爬文發現不少網友都對18"大腳有些質疑
胎貴這點可以理解
不過便宜一點的3.4千塊
加上沒事不要去亂撇山路
還有不要發生像跌倒大那樣的慘事
我倒認為光這胎的氣勢就比一些醜又誇張的尾翼;
飆仔專用的暴龜等改裝來得划算

另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝

共

20

則留言

共 1 頁

Jimmy Wu(taiwan81228)

於

2009/03/03 01:22:02

發文

#898968 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tsuchansi (california) 所寫
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
加上全車的空力套件與修飾過的前氣壩
整台車呈現出來的氣勢還不錯

但爬文發現不少網友都對18"大腳有些質疑
胎貴這點可以理解
不過便宜一點的3.4千塊
加上沒事不要去亂撇山路
還有不要發生像跌倒大那樣的慘事
我倒認為光這胎的氣勢就比一些醜又誇張的尾翼;
飆仔專用的暴龜等改裝來得划算

另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝



接觸面積越大摩擦越大當然會重拖阿,18吋面積有225~275

275一定超重拖的,除非馬力大扭力大才會沒感覺有重託
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生

新鮮人(idiotlee)

於

2009/03/03 01:28:20

發文

#898972 IP 90.173.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
的確 如同上面所說得 胎的接觸面積大的話 基礎的磨擦力也會比較大

所以會造成所謂的些許"重拖" 但是這點上其實在起步上會比較明顯 再加速上的話還好

但是也要想想 如果一顆18"的框 重量輕量化到達跟普通15的差不多 那個框的價位.. 嘿嘿嘿

㊣愛洗碧㊣(alrin)

於

2009/03/03 01:32:28

發文

#898977 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 idiotlee (隱夢) 所寫
的確 如同上面所說得 胎的接觸面積大的話 基礎的磨擦力也會比較大

所以會造成所謂的些許"重拖" 但是這點上其實在起步上會比較明顯 再加速上的話還好

但是也要想想 如果一顆18"的框 重量輕量化到達跟普通15的差不多 那個框的價位.. 嘿嘿嘿


而且不止重拖，還會耗油～山路更是不好跑～🙂
在母親的角色之中　神聖的女人不再神聖 他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使 她是他的母親 她是凡人~

Paradise(shasking)

於

2009/03/03 02:04:15

發文

#898993 IP 243.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
重拖主要的原因就是胎寬與重量
輪圈加大會重拖就是上述兩點
因為會加大輪圈的人,一定會再將胎寬尺寸增加,而大腳胎的重量也較比較重,兩者加乘之下動力的反應就會較遲鈍

另外如果從力矩觀的來看,直徑越大傳動勢必越吃力
但一般來說輪圈、輪胎的升級通常會建議在2cm的誤差值之內,在這個情況下力矩(直徑)的問題可忽略不計

所以重點還是在「輪圈+輪胎」的整體重量(碟盤也要包含)和胎寬尺寸
如果在這前提下,只要重量打平胎寬相同就不會有重拖的問題

但其實我覺得還好...像Fortis iO比一般版的Fortis輪圈連升兩級尺寸,輪胎的抓地力也用上更強的RE050A,只有在起步小輸不到半秒鐘,中高速以後是沒什麼差別的...所以要說對動力上的影響...個人覺得對懸吊的反應影響還比較大

所以通常人家在說的簧下重量,真正的重點在於對懸吊反應的影響而不是動力🙂

kk黨(kkt)

於

2009/03/03 02:16:58

發文

#898997 IP 90.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tsuchansi (california) 所寫

另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝


你把你家小朋友的練習腳踏車輪子，換上登山腳踏車輪子，再踩看看！
是不是要費更大的力氣去踩，而且沒多久練習腳踏車的齒輪和鍊條就會掛了！

愛搞怪、修變速箱的錢得先準備好！

無敵松松(vancen)

於

2009/03/03 12:44:06

發文

#899502 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😰結論就是 拖~拖~拖~然後換來一公升6公里😭
小弟自身經驗你參考參考😌

U~CAR MY~CAR 歡迎參觀無敵松松的相簿啦~~ http://photo.pchome.com.tw/vancen6052/01/

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/03/03 13:09:18

發文

#899534 IP 93.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tsuchansi (california) 所寫
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝



輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎

輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕當然不會重拖
而且會更輕盈

另外你還可以考慮換
輕量化鍛造螺絲
同尺寸的胎都去秤看看哪個輕
再把原廠碟盤換掉..找輕量化金屬做的碟盤..
原帳號IIYAMA跑路了! 積分不重要，寧可保有頭貼。 開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。

AK(arvinchi)

於

2009/03/03 17:26:14

發文

#899844 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小馬力用18",非常非常不建議,就算用了輕量化框但胎還是一樣重,結果只會換來油耗及重拖

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/03/03 18:51:15

發文

#900033 IP 75.203.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (沒有這種ID) 所寫
回應 tsuchansi (california) 所寫
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝



輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎

輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕當然不會重拖
而且會更輕盈

另外你還可以考慮換
輕量化鍛造螺絲
同尺寸的胎都去秤看看哪個輕
再把原廠碟盤換掉..找輕量化金屬做的碟盤..

輕量化螺絲~

我以前換過,結果有一次換胎時~弄斷了一支😭
可能買到劣質品吧😞

馬中赤兔.人中呂布(poma1111)

於

2009/03/03 19:15:36

發文

#900070 IP 253.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
回應 tm21 (沒有這種ID) 所寫
回應 tsuchansi (california) 所寫
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝



輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎

輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕當然不會重拖
而且會更輕盈

另外你還可以考慮換
輕量化鍛造螺絲
同尺寸的胎都去秤看看哪個輕
再把原廠碟盤換掉..找輕量化金屬做的碟盤..

輕量化螺絲~

我以前換過,結果有一次換胎時~弄斷了一支😭
可能買到劣質品吧😞



斷一隻.....是小事

國外有一台rx-7 甩個尾 輪子全飛

~~~~~~~(kompressor)

於

2009/03/03 19:33:52

發文

#900102 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 poma1111 (馬中赤兔.人中呂布) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
回應 tm21 (沒有這種ID) 所寫
回應 tsuchansi (california) 所寫
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝



輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎

輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕當然不會重拖
而且會更輕盈

另外你還可以考慮換
輕量化鍛造螺絲
同尺寸的胎都去秤看看哪個輕
再把原廠碟盤換掉..找輕量化金屬做的碟盤..

輕量化螺絲~

我以前換過,結果有一次換胎時~弄斷了一支😭
可能買到劣質品吧😞



斷一隻.....是小事

國外有一台rx-7 甩個尾 輪子全飛


要換這種輕量化鍛造螺絲請找RAYS,WORK,ENKEI,OZ 這些大廠的~~~🙂

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/03/03 21:03:42

發文

#900253 IP 75.203.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 poma1111 (馬中赤兔.人中呂布) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
回應 tm21 (沒有這種ID) 所寫
回應 tsuchansi (california) 所寫
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝



輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎

輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕當然不會重拖
而且會更輕盈

另外你還可以考慮換
輕量化鍛造螺絲
同尺寸的胎都去秤看看哪個輕
再把原廠碟盤換掉..找輕量化金屬做的碟盤..

輕量化螺絲~

我以前換過,結果有一次換胎時~弄斷了一支😭
可能買到劣質品吧😞



斷一隻.....是小事

國外有一台rx-7 甩個尾 輪子全飛


要換這種輕量化鍛造螺絲請找RAYS,WORK,ENKEI,OZ 這些大廠的~~~🙂

了解🙂

Paradise(shasking)

於

2009/03/03 21:21:30

發文

#900275 IP 243.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
輕量化鍛造螺帽...這個我也用過
重量真的有很明顯的不同

不過在一般用路上,以安全性考量的話,還是以原廠或強度強化鍛造螺帽為佳

窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

於

2009/03/03 21:30:33

發文

#900288 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tsuchansi (california) 所寫
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
加上全車的空力套件與修飾過的前氣壩
整台車呈現出來的氣勢還不錯

但爬文發現不少網友都對18"大腳有些質疑
胎貴這點可以理解
不過便宜一點的3.4千塊
加上沒事不要去亂撇山路
還有不要發生像跌倒大那樣的慘事
我倒認為光這胎的氣勢就比一些醜又誇張的尾翼;
飆仔專用的暴龜等改裝來得划算

另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝



1.佛踢斯IO 1.8配18圈的確不是一各好的方式..主要原因是馬力不大..對其加速性有影響..而且日後換胎也較貴..唯一優點就是視覺效果不錯.............
2.18輕量化的圈重量是可以比15吋的圈還要輕(有些還是鐵圈)..但要注意其品質(耐用強度)..在這點來說可以減輕起步的負擔..不過隨者胎面面積變大理所當然就會造成起步摩擦力的增加..這會產生較耗油以及輪胎的磨損.............
3.以重拖來說..圈是佔大部分的..輪胎面積大雖也有造成起步的負擔..但影響不像圈這麼明顯..所以要看整部車的配置..亂配的話只會有反效果喔.............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~

california(tsuchansi)

於

2009/03/04 00:33:34

發文

#900538 IP 91.85.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
大大們這樣講就了解多了
不過我想對喜歡的人來講
可能這些都不是問題吧
就像有些人寧願把自排變速箱改成手排
照樣開的不亦樂乎

或是照道理來說買車要看c/p值
但也有人不會管什麼c/p值
看到牛頭牌的mark就買下去一樣
😀

ROYO(wiwiwi1515)

於

2009/03/04 09:23:42

發文

#900789 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
重拖是指油耗差嗎?
還是動力表現不理想?
之前看30在龍潭辦的試車活動
http://www.lancerio.com.tw/event/
我看IO也是全場胚的咻咻叫阿
(動力操控這部分看來好像還好😍)

主要應該還是取決黃金右腳吧
愛胚的話就算鋁圈只有12吋油耗還是滿江紅阿~~😌

飄泊車手(mfy852)

於

2009/03/05 03:04:02

發文

#902015 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
大人穿大鞋 不會

小孩穿大鞋當然會...

重點是重拖的定義在哪裡？

因人而異，有人希望省油，有人希望增加抓地力...

對某些人來說是重拖

對某些人來說是操控變好

你要什麼才是重點...！

飄泊車手(mfy852)

於

2009/03/05 03:19:19

發文

#902021 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tsuchansi (california) 所寫
個人是覺得Fortis IO採用18"鋁圈視覺效果不錯
加上全車的空力套件與修飾過的前氣壩
整台車呈現出來的氣勢還不錯

但爬文發現不少網友都對18"大腳有些質疑
胎貴這點可以理解
不過便宜一點的3.4千塊
加上沒事不要去亂撇山路
還有不要發生像跌倒大那樣的慘事
我倒認為光這胎的氣勢就比一些醜又誇張的尾翼;
飆仔專用的暴龜等改裝來得划算

另外,我只知道胎寬過寬與地面接觸大所以會重拖
但輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎
請大大釋疑...謝謝



1.如果一只輕量化過的18"鋁圈比15"鐵圈還輕時
重拖的推論還存在嗎

基本上很難
如果有 你也買不起的框

2.輪圈尺寸大會重拖的道理我就不太了解了
還不是因為輪圈變大 胎的面積變大 所造成影響
你應該是問"重量"吧
如果是重量變大是傷"哭兇" 哭兇掛的速度變快
以IO來說18吋還在可以接受範圍，19"就真的沒必要了，除非你玩的是"VIP"風

轟轟轟(mpdigon)

於

2009/03/05 14:20:21

發文

#902493 IP 83.72.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Lancer io 重拖應該是還好,胎重減輕+CVT無段變速頂多多耗點油
反而18吋胎不便宜是需要有心理準備的
Lancer io 18吋鋁圈+超跑同級的RE050A路感與抓地力表現都不錯
加上減震筒阻尼、彈簧磅數 與防傾桿直徑都強化過
MDSS懸吊+引擎室拉桿+加大煞車碟盤
原廠車提供這樣的配備算有誠意,當然比改裝來得划算
建議大大可以找個展示點試駕操控感覺

3AAA(nichaos)

於

2009/03/05 14:49:03

發文

#902524 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tsuchansi (california) 所寫
大大們這樣講就了解多了
不過我想對喜歡的人來講
可能這些都不是問題吧
就像有些人寧願把自排變速箱改成手排
照樣開的不亦樂乎

或是照道理來說買車要看c/p值
但也有人不會管什麼c/p值
看到牛頭牌的mark就買下去一樣
😀


嗯嗯 同意
我還看過有人把March改手排改渦輪改大鋁圈(幾吋不確定但有加長螺絲)
照樣跑得很爽

所以有時候改車愛車是沒什麼理性可言的
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