看看韓國、大陸車廠的進步，台灣車廠真是不長進……😌😌😌


Hyundai i20 三門車型曝光
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
在 3D 設計圖與廠照相繼於網路上曝光後，Hyundai 決定在三月初日內瓦車展之前，先行公佈旗下 i20 三門車型的首張定裝照；三門款 i20 與五門款車型實際上相差無幾，除了實用性稍差之外，唯一的差別就是三門款的後側窗採斜上的設計線條。

軸距同樣為 2,525mm，車重較五門款減輕 10kg，全新 i20 三門車型也流用相同的引擎族，包括有 1.2 升 78ps、1.4 升 100ps、1.6 升 126ps 等三款汽油引擎的選擇，以及 1.4 升 75ps / 90ps、與 1.6 升 115ps / 128ps 等四款柴油引擎的選擇；Hyundai 原廠預估，1.2 升汽油車款將是 i20 車系的銷售大宗。

三門款 Hyundai i20 現在在多數歐盟國家均可接受消費者預訂，而首部 i20 三門車型則預計今年四月進駐英國 Hyundai 展示中心。



油耗 26.6km/L、排污 99g/km 的 Hyundai i20 Blue！
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】

這「Blue」即代表「Green」，Hyundai 的 i20 Blue 概念車即將於巴黎車展首演；以全新 i20 掀背小車為基礎的 i20 Blue，其透過重新修改的傳動系統、空力設計、底盤設置，使得它在節能減碳方面擁有更顯著的效益。

Hyundai i20 Blue 搭載一具輸出 90ps / 220Nm 的 1.4 升 CRDi 柴油引擎，並搭配一具全新的六速手排變速箱，變速箱的 3 ~ 5 檔齒比更經過重新調整；Hyundai 工程師們亦更新了這具引擎的電子軟體，並換用高效能、低磨擦係數的引擎機油，將傳動系統組件之間的摩擦得以最小化；此外，i20 Blue 更採用 Hyundai 獨家的「ISG」停走系統。

空力效能的修改方面，i20 Blue 的最低離地高度降低了 15mm，底盤更以全覆蓋式底板包覆，水箱護罩與車體細節更施以精巧的修飾，同時車胎也換上全套的 Michelin Energy 低磨耗輪胎。

綜合上述所有變革，使得 i20 Blue 較原本的 i20 1.4 CRDi 車型減少 15% 的油耗與二氧化碳排放，平均油耗效能為 3.75L / 100km、CO2 平均排放值則為 99g/km；性能方面，i20 Blue 的 0 ~ 100km/h 加速約 13 秒、極速則可達到 176km/h。