贏家
2007/05/07
註冊日期
67
累計好評
104
發文總數
0
原本是台灣跆拳道的最大功臣：中華跆拳國家隊技術"總教練"金洪一，卻好像成了過街老鼠……😌😌😌
跆拳道唯二的金牌選手
黃顯詠的教練…南韓金洪一 😞
魏辰洋的教練…南韓金洪一 😞
楊淑君的教練不是他，而是男友劉聰達!
劉慶文也推崇南韓教練金洪一，帶進了新的技術跟觀念，幫助中華隊走出北京奧運失敗的低潮，
冠軍賽金洪一指導黃顯詠兩度用上端攻擊得分，以六比三打敗了約旦選手杜蘭獲勝。
認真為「君」拚金牌 韓籍教練傷心
更新日期:2010/11/23 18:38
楊淑君呼籲國人要理性，別把帳算在韓國人身上，其實中華跆拳國家隊技術總教練金洪一，是個韓國人， 36歲的他，14歲就開始練跆拳，曾經拿過兩次世界軍人跆拳錦標賽金牌，發生這種事，他的立場很尷尬，強調自己很認真協助選手奪牌，這次看到台灣反韓聲浪，他真的很難過。
戴著中華台北的帽子，他是楊淑君口中最感謝的韓國籍總教練金洪一，一年多前跆協親自到韓國邀請他訓練台灣東亞運跟亞運跆拳人才，這次台灣成績亮眼，金洪一也在總統接見的名單上，但失格風波掀起的反韓風，金洪一感受最深。
中華國家跆拳隊總教練金洪一說：「我看到計程車外面貼，拒載韓國人，又看到一個，強調楊淑君的實力大多數韓國人有目共睹。」三十六歲的金洪一，二十二年前開始練跆拳，曾獲得世界軍人跆拳道錦標賽金牌，來台灣一年四個月，全心訓練台灣選手，失格風波後引發反韓浪潮，讓楊淑君對他有些自責。
中華國家跆拳隊總教練金洪一用中英韓語言努力表達，希望台灣民眾能明白，別讓楊淑君遇上的麻煩事演變成族群對立。
跆拳道唯二的金牌選手
黃顯詠的教練…南韓金洪一 😞
魏辰洋的教練…南韓金洪一 😞
楊淑君的教練不是他，而是男友劉聰達!
劉慶文也推崇南韓教練金洪一，帶進了新的技術跟觀念，幫助中華隊走出北京奧運失敗的低潮，
冠軍賽金洪一指導黃顯詠兩度用上端攻擊得分，以六比三打敗了約旦選手杜蘭獲勝。
認真為「君」拚金牌 韓籍教練傷心
更新日期:2010/11/23 18:38
楊淑君呼籲國人要理性，別把帳算在韓國人身上，其實中華跆拳國家隊技術總教練金洪一，是個韓國人， 36歲的他，14歲就開始練跆拳，曾經拿過兩次世界軍人跆拳錦標賽金牌，發生這種事，他的立場很尷尬，強調自己很認真協助選手奪牌，這次看到台灣反韓聲浪，他真的很難過。
戴著中華台北的帽子，他是楊淑君口中最感謝的韓國籍總教練金洪一，一年多前跆協親自到韓國邀請他訓練台灣東亞運跟亞運跆拳人才，這次台灣成績亮眼，金洪一也在總統接見的名單上，但失格風波掀起的反韓風，金洪一感受最深。
中華國家跆拳隊總教練金洪一說：「我看到計程車外面貼，拒載韓國人，又看到一個，強調楊淑君的實力大多數韓國人有目共睹。」三十六歲的金洪一，二十二年前開始練跆拳，曾獲得世界軍人跆拳道錦標賽金牌，來台灣一年四個月，全心訓練台灣選手，失格風波後引發反韓浪潮，讓楊淑君對他有些自責。
中華國家跆拳隊總教練金洪一用中英韓語言努力表達，希望台灣民眾能明白，別讓楊淑君遇上的麻煩事演變成族群對立。
0
東區練武路的檳榔攤就是她家，台中人有空過去加油打氣一下!
🙂🙂🙂
亞運跆拳道 小將黃顯詠奪金
更新日期:2010/11/18 06:35
廣州亞運女子跆拳道17號進行兩個量級的比賽，衛冕冠軍楊淑君被判失格，但另外一位小將黃顯詠第一場比賽就淘汰了勁敵南韓選手，連勝四場拿下跆拳道隊第一金，也替中華隊連續四天拿下金牌。
（陳楷報導）
黃顯詠除了青奧資格賽以外第一次參加國際賽會，不過第一場就以七比二打敗了南韓選手黃美娜，之後又連續擊敗泰國、伊朗跟約旦選手，拿下金牌。總教練劉慶文說，黃顯詠雖然年紀小，但卻是一匹黑馬，「動作靈活，移位非常快，得她分數不容易，而且她的上端攻擊變化比較多，空中還可以回來，所以她這次應該是一匹黑馬。」
年僅16歲的黃顯詠接觸跆拳道十年，現在還是台中西苑高中高三學生，也是隊上最會打韓國人的選手，第一場就抽到韓國人反而很興奮，黃顯詠認為八強跟泰國的普德蓬踢到延長賽才攻下三分是關鍵，「要打之前設定就是要金牌，把每一場當成最後一場打。」
劉慶文也推崇南韓教練金洪一，帶進了新的技術跟觀念，幫助中華隊走出北京奧運失敗的低潮，冠軍賽金洪一指導黃顯詠兩度用上端攻擊得分，以六比三打敗了約旦選手杜蘭獲勝。
🙂🙂🙂
亞運跆拳道 小將黃顯詠奪金
更新日期:2010/11/18 06:35
廣州亞運女子跆拳道17號進行兩個量級的比賽，衛冕冠軍楊淑君被判失格，但另外一位小將黃顯詠第一場比賽就淘汰了勁敵南韓選手，連勝四場拿下跆拳道隊第一金，也替中華隊連續四天拿下金牌。
（陳楷報導）
黃顯詠除了青奧資格賽以外第一次參加國際賽會，不過第一場就以七比二打敗了南韓選手黃美娜，之後又連續擊敗泰國、伊朗跟約旦選手，拿下金牌。總教練劉慶文說，黃顯詠雖然年紀小，但卻是一匹黑馬，「動作靈活，移位非常快，得她分數不容易，而且她的上端攻擊變化比較多，空中還可以回來，所以她這次應該是一匹黑馬。」
年僅16歲的黃顯詠接觸跆拳道十年，現在還是台中西苑高中高三學生，也是隊上最會打韓國人的選手，第一場就抽到韓國人反而很興奮，黃顯詠認為八強跟泰國的普德蓬踢到延長賽才攻下三分是關鍵，「要打之前設定就是要金牌，把每一場當成最後一場打。」
劉慶文也推崇南韓教練金洪一，帶進了新的技術跟觀念，幫助中華隊走出北京奧運失敗的低潮，冠軍賽金洪一指導黃顯詠兩度用上端攻擊得分，以六比三打敗了約旦選手杜蘭獲勝。
1
今晚閒來沒事到現場看牛vs獅大戰，
很高興也買了阿醜200轟親簽紀念球棒，🙂
因為是最後一場了，沒看要等半年了!
今年第一次到現場看球，為何呢?
因為例行賽都不在洲際棒球場比賽，😠
這是我對中職最不滿的地方，花幾億元蓋的球場卻在養蚊子，😡
市立棒球場與洲際棒球場比，實在是差太多了!😞
很高興也買了阿醜200轟親簽紀念球棒，🙂
因為是最後一場了，沒看要等半年了!
今年第一次到現場看球，為何呢?
因為例行賽都不在洲際棒球場比賽，😠
這是我對中職最不滿的地方，花幾億元蓋的球場卻在養蚊子，😡
市立棒球場與洲際棒球場比，實在是差太多了!😞
0
剛才看到這財訊的內文標題，我傻眼了…😰 意思就是便宜也有好貨囉!<br>現代汽車-->在世界是巨人，在台灣卻變成株儒，<br>還有人認為與總代理沒關係?<br>若與總代理沒關係，那就是台灣人與世界人都不同囉?<br>各位認為是總代理有問題?還是台灣人與眾不同?<br><br>----------------------------------<br>財訊月刊2009年10月號第331期<br><br>130<br><br>現代汽車邁向世界前三大！<br><br>「怎麼是現代？」 顛覆「便宜無好貨」的形象<br><br>朱美宙<br><br>
0
Hyundai i30 114台
Hyundai i10 68台
堂堂全球第四大車廠，這種新車成績單能見人嗎? 😰
各大車廠相較去年皆有5%~17%的成長，
唯獨南陽現代較去年衰退約20%，呈現大幅度衰退，
繳出這種成績單，南陽中高層是不是要引咎辭職?或自請減薪20%才合理?
這絕對不是單純只是業代會不會賣車的問題，而是公司營運方針、行銷策略都出了大問題，
身為現代的車主，實在不忍心現代持續爛下去……
南陽南陽請好好檢討好好檢討……
2009 年9月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次 品 牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 73,282 117.3% 38.1% 0
2 中華三菱 Mitsubishi 30,372 103.0% 15.8% 42,910
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 22,514 110.5% 11.7% 50,768
4 台灣本田 Honda 16,899 109.3% 8.8% 56,383
5 福特六和 Ford 11,042 110.3% 5.7% 62,240
6 台灣馬自達 Mazda 8,025 105.8% 4.2% 65,257
總市場 192,264 105.6%
Hyundai i10 68台
堂堂全球第四大車廠，這種新車成績單能見人嗎? 😰
各大車廠相較去年皆有5%~17%的成長，
唯獨南陽現代較去年衰退約20%，呈現大幅度衰退，
繳出這種成績單，南陽中高層是不是要引咎辭職?或自請減薪20%才合理?
這絕對不是單純只是業代會不會賣車的問題，而是公司營運方針、行銷策略都出了大問題，
身為現代的車主，實在不忍心現代持續爛下去……
南陽南陽請好好檢討好好檢討……
2009 年9月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次 品 牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 73,282 117.3% 38.1% 0
2 中華三菱 Mitsubishi 30,372 103.0% 15.8% 42,910
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 22,514 110.5% 11.7% 50,768
4 台灣本田 Honda 16,899 109.3% 8.8% 56,383
5 福特六和 Ford 11,042 110.3% 5.7% 62,240
6 台灣馬自達 Mazda 8,025 105.8% 4.2% 65,257
總市場 192,264 105.6%
0
根據同事最近交手的經驗，沒啥折價空間，問題就是車不夠賣，<br>講白的，以車廠(業代)的心態來看，你不買、別人會買，不必賤賣，<br>二年來最差的購車時機-->就是現在到年底，<br>10月到12月，這三個月儘管你談判技巧再怎麼高明也討不到便宜，因為時機不對，<br>除非你急著用車，不然不用跟你的新台幣過不去!<br>ps、冷門車及後段班車廠除外<br>--------------------------------------------------<br>中國時報2009/10/02 <br>車市搶搶滾 11月恐爆缺車潮 <br>【黃琮淵／台北報導】 <br> 鬼月結束，壓抑許久的車市買氣，急速噴出！根據交通部數據所統計，9月下旬新車掛牌數大躍進，是鬼月時的四倍之多，這也讓9月全月銷量，得以守住2萬輛大關。車商預測，第4季車市會更旺，2千CC 以下小車，最晚11月就會出現缺車潮。 <br> 國內車廠評估，第四季車市在貨物稅減免倒數計時加持下，銷量會比去年同期的47479輛，至少增加2成，最少有6萬輛，但這絕對是低估。一般預期，第4季車市表現遠優於預期，全年衝27萬輛大關「沒什麼難度」，目標已上調至27.5萬輛。 <br> 全年衝27萬輛大關 不難 <br> 據了解，和泰、中華、裕隆日產、台灣本田及福特六和等大廠，手中未交貨訂單少則五、六百輛，多則有一、兩千輛。為紓解交車壓力，如中華車已每周一、三、五加班兩小時，周六上全天班，希望能加快交車，讓車主提前拿車。 <br> 「但供應能量恐怕有限」，車商解釋，因國產車引擎、變速箱等配備，目前仍仰賴國外供應，但受北美、大陸車市需求強勁影響，供需明顯失衡，在國外原料供給不及情況下，國內車廠即便是產能全開，同樣面臨「巧婦苦無米之炊」之窘境。 <br> 車商主管分析，國內車市第2季後明顯復甦，但車廠也不敢貿然提高產能，如今又有上游零件廠商供貨能量不足，自然出現「車賣不夠」現象。 <br> 新車買氣搶搶滾，交車卻異常吃緊，市場龍頭和泰車執行副總經理蘇純興，本周二在新款車Yaris改款上市時更大膽預言，11月或者甚至更早，國內就會出現缺車潮。 <br> 蘇純興說，因政府實施貨物稅3萬元減免，讓Yaris銷售如虎添翼，在同級車市占率高達23％。不過，考量財政壓力，年底到期後恐不再續辦補貼政策，預料年底前就會出現一波小車換車潮，包括Yaris等熱門車款，可能11月前就會缺車。 <br> 綜觀9月車市，仍以和泰車掛牌數5950輛最多，緊追在後的是中華車3124輛及裕隆日產2502輛。整體車市全年累積銷量為19.22萬輛，增加5.6％，包括和泰、中華、裕隆日產、台灣本田、福特、馬自達等六大車商，與去年同期相較，均維持正成長。
0
不是普通的害了…而是害慘了現代汽車!<br><br>幾天前請南陽服務A廠(已先預約)幫我裝某電裝品，工資報價600元， <br>到了後發現根本沒有幫我排入行程，要我等一陣子，那我預約個屁啊!😡<br>而該廠副廠長以"裝這個要剪線很麻煩且東西不在該廠購買"為由，拒絕幫我裝!😠<br><br>(上個月在A廠保修花了1萬多元)，走了之後愈想愈不爽，就打0800申訴了，<br>(打這電話的人要小心啊!他們的客服主管不爽還會對你大小聲的，<br>這是另一個問題，細節我也不想說了，反正我已放棄他們了!)<br><br>等了二個多小時，客服也不回覆，還是我自已打電話過去問，<br>客服回答說：A廠怕裝了該電裝品會與原廠線路有衝突(意思是非原廠認証)，所以不裝，<br>我說：該電裝品與你們廠內賣的廠牌、型號一模一樣，衝突個鬼，<br>一模一樣的東西，你們廠內的沒問題，我買的就有問題?真唬爛……<br><br>經協調後，南陽B廠廠長來電答應幫我裝，時間抓1小時半，<br>去了後…我傻眼了，😰<br>B廠服務專員說：要裝可以，工資900元(外面行情500~800元)，且裝了若原廠線路壞了不負責，<br>我再說一次：該電裝品與你們A廠內賣的廠牌、型號一模一樣，不可能會有衝突，若有衝突A廠敢賣嗎?<br>B廠服務專員：你說的沒錯、很合理，但我們B廠條件就是這樣(工資900元，且裝了若原廠線路壞了不負責)，要不要隨你?<br>我心想：他X媽，怎麼跟你們B廠廠長電話中講的不一樣，真是陽奉陰違，耍陰的…😞<br>而且若線路壞了，我怎麼知道是真的與原廠衝突?還是人為疏失接錯了?<br>又故意報高價多300元，讓我知難而退，你們不是同一家公司嗎?報價怎麼不一樣?我看一家叫南陽，另一家改叫北陽好了!<br><br>這次我也不想申訴了，羅馬不是一天造成的，<br>公司爛也不是一天造成的，要變好也不可能一天就變好了，<br>換湯不換藥，三陽搞爛了本田，南陽搞爛了現代，<br>不換總代理，現代汽車在台市佔率只會節節敗退…最後退出台灣市場，<br>陸車進來後，韓車只會愈慘，<br>聰明的消費者，除非不買現代汽車你會死，<br>這樣爛的保修體系，你還要考慮現代汽車嗎?😌<br>要"考慮"可以，除非換總代理……<br><br>最後，我在外面花了700元30分鐘裝好了，<br>請問南陽：你們原廠的價值在那裡?技術、服務有比較好嗎?<br>看了你們網站的公司簡介：追求「顧客滿意度第一」…真是諷刺噁心至極…
1
之前建仔連二年19勝，當初一堆人罵洋基為何不給複數合約，
還拿了一些大聯盟名投的合約、薪資與建仔比較，批評洋基對建仔不公，
看了只能說這些人根本是假球迷，他們看的是偶像，不是球賽，根本不了解美國職棒!
看了建仔今年的表現，你們可以理解洋基為何不給複數合約了吧!
新人上大聯盟後，只要沒有連續三年表現優異，都不算是強投強打，三年是基本的觀察期，
棒球看久的老球迷都知道，球場上常常會有那種前一、二年表現很好的新人，
第二、三年就一厥不振，好一點的不久後重振雄風，嚴重者不久後消失匿跡，
姜建銘、張誌家、蔡仲南……等不勝枚舉，這就是所謂的撞牆期!
就跟你在職場一樣，前一、二年表現好，公司不會另眼相看，
三年以上表現好，公司才會重視，覺得你是個人才!
另外，不要說是受傷的原因，跟職場一樣，
球團(公司)只看結果，不會看過程，
有人就是會常常受傷，有人就很少受傷!
ex，同樣三年45勝，
A：連續三年15勝，
B：第一、二年19勝，第三年7勝，
如果你是教練，你喜歡那個球員?
現在只能期待建仔能縮短撞牆期，早日重振雄風，加油吧!
********************************************
MLB／王建民先發5爆 悄悄創下大聯盟百年記錄
更新日期:2009/06/14 00:29 記者陳浚錡／綜合報導
王建民本季表現不如以往，已受到紐約各方撻伐，而這5次先發投得糟糕，平均防禦率高達21.61，已經悄悄創下大聯盟百年記錄。但這記錄美國媒體並未一再提及，目前建仔只能再接再勵，必需全力擺脫陰霾。
自從1913年大聯盟採用防禦率這個數據以來，建仔是96年來第1個前5戰破20的先發投手，原記錄由1991年老虎隊瑞茲（Kevin Ritz）所保持，但他當時防禦率也「只」有18，最後瑞茲該季也只有先發那麼5場，其於以後援身份上場，該年最終出賽11場，戰績0勝3敗，防禦率11.74。
其實這項記錄在週四比賽結束後就被媒體揭開，但當時紐約媒體焦點只著重著是否還要讓建仔先發，以及總教練吉拉迪（Joe Giradi）到底還相不相信建仔，因此這個不名譽成績並未被大書特書。而最終吉拉迪願意再相信這位連兩季19勝的投手一次，18日面對國民先發上陣。
上次面對國民不但建仔，紐約與台灣球迷印象也相當深刻，因為那是他生涯第1場完投，2006年6月18日，建仔前8局只失1分，2比1領先情況下，當時的教頭托瑞（Joe Torre）決定讓他投完整場。沒想到1出局讓1名打者上壘後，國民強打辛瑪曼（Ryan Zimmerman）將一記失投球掃出全壘打牆外，害建仔只能怒摔手套洩恨。
除了建仔，松坂大輔本季也陷入危難，至今他戰績僅1勝4敗，防禦率高達7.33，但他仍不忘勉勵建仔，相信他能夠渡過難關，而且以自己的經驗告訴台灣之光，小孩一定能給他很大力量，幫助他贏球。而歐提茲（David Ortiz）也為建仔的低潮表達難過之意，並勉勵他要有信心。
還拿了一些大聯盟名投的合約、薪資與建仔比較，批評洋基對建仔不公，
看了只能說這些人根本是假球迷，他們看的是偶像，不是球賽，根本不了解美國職棒!
看了建仔今年的表現，你們可以理解洋基為何不給複數合約了吧!
新人上大聯盟後，只要沒有連續三年表現優異，都不算是強投強打，三年是基本的觀察期，
棒球看久的老球迷都知道，球場上常常會有那種前一、二年表現很好的新人，
第二、三年就一厥不振，好一點的不久後重振雄風，嚴重者不久後消失匿跡，
姜建銘、張誌家、蔡仲南……等不勝枚舉，這就是所謂的撞牆期!
就跟你在職場一樣，前一、二年表現好，公司不會另眼相看，
三年以上表現好，公司才會重視，覺得你是個人才!
另外，不要說是受傷的原因，跟職場一樣，
球團(公司)只看結果，不會看過程，
有人就是會常常受傷，有人就很少受傷!
ex，同樣三年45勝，
A：連續三年15勝，
B：第一、二年19勝，第三年7勝，
如果你是教練，你喜歡那個球員?
現在只能期待建仔能縮短撞牆期，早日重振雄風，加油吧!
********************************************
MLB／王建民先發5爆 悄悄創下大聯盟百年記錄
更新日期:2009/06/14 00:29 記者陳浚錡／綜合報導
王建民本季表現不如以往，已受到紐約各方撻伐，而這5次先發投得糟糕，平均防禦率高達21.61，已經悄悄創下大聯盟百年記錄。但這記錄美國媒體並未一再提及，目前建仔只能再接再勵，必需全力擺脫陰霾。
自從1913年大聯盟採用防禦率這個數據以來，建仔是96年來第1個前5戰破20的先發投手，原記錄由1991年老虎隊瑞茲（Kevin Ritz）所保持，但他當時防禦率也「只」有18，最後瑞茲該季也只有先發那麼5場，其於以後援身份上場，該年最終出賽11場，戰績0勝3敗，防禦率11.74。
其實這項記錄在週四比賽結束後就被媒體揭開，但當時紐約媒體焦點只著重著是否還要讓建仔先發，以及總教練吉拉迪（Joe Giradi）到底還相不相信建仔，因此這個不名譽成績並未被大書特書。而最終吉拉迪願意再相信這位連兩季19勝的投手一次，18日面對國民先發上陣。
上次面對國民不但建仔，紐約與台灣球迷印象也相當深刻，因為那是他生涯第1場完投，2006年6月18日，建仔前8局只失1分，2比1領先情況下，當時的教頭托瑞（Joe Torre）決定讓他投完整場。沒想到1出局讓1名打者上壘後，國民強打辛瑪曼（Ryan Zimmerman）將一記失投球掃出全壘打牆外，害建仔只能怒摔手套洩恨。
除了建仔，松坂大輔本季也陷入危難，至今他戰績僅1勝4敗，防禦率高達7.33，但他仍不忘勉勵建仔，相信他能夠渡過難關，而且以自己的經驗告訴台灣之光，小孩一定能給他很大力量，幫助他贏球。而歐提茲（David Ortiz）也為建仔的低潮表達難過之意，並勉勵他要有信心。
0
看了汽車雜誌的報導，
第三季裕隆將大陸車吉利(Geely)熊貓，改掛 TOBE ->號稱自有品牌，
以TOBE Panda 的方式借殼上市!😰
只要大陸車的便宜，卻不要冒大陸車品牌惡名的風險，
這種投機取巧的賣車方式真是不可取，
換了MARK就不是大陸車了嗎?這樣就變成台灣自有品牌車了嗎?
你們認同這種行銷方式嗎?
如果這樣的"自有品牌"也成立，那與大陸的山寨文化有何不同?? 😌
同理，那台灣組裝的豐田、本田車，只要換了MARK，就可變成台灣自有品牌了?? 😀
第三季裕隆將大陸車吉利(Geely)熊貓，改掛 TOBE ->號稱自有品牌，
以TOBE Panda 的方式借殼上市!😰
只要大陸車的便宜，卻不要冒大陸車品牌惡名的風險，
這種投機取巧的賣車方式真是不可取，
換了MARK就不是大陸車了嗎?這樣就變成台灣自有品牌車了嗎?
你們認同這種行銷方式嗎?
如果這樣的"自有品牌"也成立，那與大陸的山寨文化有何不同?? 😌
同理，那台灣組裝的豐田、本田車，只要換了MARK，就可變成台灣自有品牌了?? 😀
0
媽媽考上禮儀師 幼女當天車禍亡 😇😌
自由時報 更新日期:2009/05/21 04:09
〔記者彭健禮／苗栗報導〕即使是最悲傷的離別， 也要留住你最美的容顏！
女兒命都賠給你了 單親媽跪求別喝酒
單親媽媽鄧雅之昨天剛考取殯葬禮儀證，馬上傳來女兒被酒駕車撞死噩耗；她激動地向肇事者哭泣跪求，「我寶貝女兒的命都賠給你了，請你不要再喝酒、吸毒了」，哀慟之餘仍打起精神說，要親自打理女兒喪禮，讓聞者鼻酸。
警方調查，鄧雅之的父親鄧有振昨天剛好是53歲生日，為了讓爸爸慶生時熱鬧一些，數天前特別讓4歲女兒林語宸先返回頭份鎮娘家陪伴外公，她獨自留在台中工作。
鄧有振在小吃店擔任廚師，這幾天都將外孫女帶在身旁就近照料，19日晚間小吃店打烊後，親友在小吃店內提前幫他慶生，餐敘結束，鄧有振騎機車載著外孫女返家，林語宸就站在機車腳踏墊上。
父親生日傳出噩耗 騎車挨撞孫死爺傷
未料，昨天凌晨零點50分左右，祖孫倆共乘的機車，行經頭份鎮中華路與和平路口時，被涉嫌酒後駕車的劉子玄（44歲）攔腰撞上；警方調查，祖孫2人被拖行約15公尺，鄧有振彈飛到自小客車擋風玻璃再翻落地面，林語宸卡在車右前輪底。
肇事者逃離被追上 愧疚下跪說對不起
警方說，路人目擊後急電119將2人送醫，林語宸因顱內、胸腔出血傷重不治，鄧有振陷入昏迷，仍在加護病房治療；肇禍的劉子玄下車逃離現場，騎士曾昌義見義勇為，追上劉某並報警逮捕，警方測得酒測值高達1.01，依過失致死、公共危險罪嫌送辦。
昨天剛考取殯葬禮儀證照的鄧雅之（25歲）得知女兒出事後，趕抵頭份警分局，知道肇事者劉子玄從事板模工，有毒品、竊盜前科，難過地向他說，女兒的命都賠給你了，不要再喝酒、吸毒了；對方則愧疚地下跪道歉、頻說對不起。
自由時報 更新日期:2009/05/21 04:09
〔記者彭健禮／苗栗報導〕即使是最悲傷的離別， 也要留住你最美的容顏！
女兒命都賠給你了 單親媽跪求別喝酒
單親媽媽鄧雅之昨天剛考取殯葬禮儀證，馬上傳來女兒被酒駕車撞死噩耗；她激動地向肇事者哭泣跪求，「我寶貝女兒的命都賠給你了，請你不要再喝酒、吸毒了」，哀慟之餘仍打起精神說，要親自打理女兒喪禮，讓聞者鼻酸。
警方調查，鄧雅之的父親鄧有振昨天剛好是53歲生日，為了讓爸爸慶生時熱鬧一些，數天前特別讓4歲女兒林語宸先返回頭份鎮娘家陪伴外公，她獨自留在台中工作。
鄧有振在小吃店擔任廚師，這幾天都將外孫女帶在身旁就近照料，19日晚間小吃店打烊後，親友在小吃店內提前幫他慶生，餐敘結束，鄧有振騎機車載著外孫女返家，林語宸就站在機車腳踏墊上。
父親生日傳出噩耗 騎車挨撞孫死爺傷
未料，昨天凌晨零點50分左右，祖孫倆共乘的機車，行經頭份鎮中華路與和平路口時，被涉嫌酒後駕車的劉子玄（44歲）攔腰撞上；警方調查，祖孫2人被拖行約15公尺，鄧有振彈飛到自小客車擋風玻璃再翻落地面，林語宸卡在車右前輪底。
肇事者逃離被追上 愧疚下跪說對不起
警方說，路人目擊後急電119將2人送醫，林語宸因顱內、胸腔出血傷重不治，鄧有振陷入昏迷，仍在加護病房治療；肇禍的劉子玄下車逃離現場，騎士曾昌義見義勇為，追上劉某並報警逮捕，警方測得酒測值高達1.01，依過失致死、公共危險罪嫌送辦。
昨天剛考取殯葬禮儀證照的鄧雅之（25歲）得知女兒出事後，趕抵頭份警分局，知道肇事者劉子玄從事板模工，有毒品、竊盜前科，難過地向他說，女兒的命都賠給你了，不要再喝酒、吸毒了；對方則愧疚地下跪道歉、頻說對不起。
0
今天上街頭的謝維洲說：他的當兵的弟兄，
退伍後都是做業務的，所以要上街頭!
這是什麼狗屁邏輯啊?做業務的工作很可恥嗎?這裡的業代出來說說話吧!
況且工作要靠自已能力爭取的，沒能力還奢望所謂的"好"工作嗎?痴人作夢!
沒人有義務要給你一份好工作~某人說的
退伍後都是做業務的，所以要上街頭!
這是什麼狗屁邏輯啊?做業務的工作很可恥嗎?這裡的業代出來說說話吧!
況且工作要靠自已能力爭取的，沒能力還奢望所謂的"好"工作嗎?痴人作夢!
沒人有義務要給你一份好工作~某人說的
0
主題應改成：
聊聊台灣為何沒有自有品牌、表現遠遠不如韓國車??
在找一些理由來自我安慰、自爽吧!
聊聊台灣為何沒有自有品牌、表現遠遠不如韓國車??
在找一些理由來自我安慰、自爽吧!
0
一堆人還沒看到車，就在酸東酸西的，
沒信心?沒興趣? 有人強迫你買嗎? 😝
台灣車廠員工還要感謝人家採購台灣零件呢，還回銷大陸咧，
不知感謝，還要亂批評嗎?
在台灣組裝的車，你沒信心，那你對其他國產車都沒信心囉???
台灣車廠搞了幾十年，有自有品牌嗎?
指責別人前，先看看自已吧!井底之蛙!
------------------------------------------------------------
奇瑞車 大買台灣零件
【經濟日報╱特派記者陳信榮／上海二十二日電】 2009.04.23 04:35 am
大陸自主品牌車廠奇瑞與吉利汽車將進軍台灣，掀起台灣汽車零組件業新一波合作商機。奇瑞汽車董事長尹同躍22日表示，在台生產的奇瑞車款將有底盤等超過六成的零組件在台採購，這些零組件還將回銷大陸。
據了解，與奇瑞有直間接零件供應關係的東陽集團、堤維西、台達電，以及包括負責內裝零件的全興集團，汽車電子用品的中國端子等零件業者，將受惠最大。
奇瑞汽車是中國大陸銷量最多的自主品牌車廠，去年汽車銷量約35萬輛，是台灣去年汽車總銷量的1.5倍，今年奇瑞更訂下內外銷50萬輛的目標。
奇瑞訂今年底正式進軍台灣市場，除在台導入最新的中小型轎車A3車款，也規劃在台產銷「優優」小貨車。台灣目前仍禁止大陸汽車整車進口，但沒限制大陸汽車零組件進口。
尹同躍22日接受本報專訪時指出，奇瑞將以台灣廠（指勝榮汽車）作為外銷基地。勝榮執行長連佩斌透露，不排除先在台組裝奇瑞汽車外銷，證明台灣產品的實力及經營台灣市場的決心。
尹同躍表示，在台產銷的奇瑞車，除引擎、變速箱、鈑件等大型零件，因考量台灣市場經濟規模不足，會由大陸奇瑞供應，其餘零組件都會在台採購，估算台製奇瑞車的自製率會逾六成。他說，在台採購的零件，都有機會回銷中國奇瑞。尹同躍特別點名台灣的汽車電子零組件，會是未來奇瑞對台採購的重點項目。
這位近年快速竄起的大陸汽車業領袖指出，全球汽車安全平均評價為三顆星，奇瑞所有新車款都有四顆星以上水準。未來引進台灣的新車款，將推出四年12萬公里業界最長保固。
奇瑞將來台產銷汽車，並擴大對台採購零組件，裕隆集團執行長嚴凱泰日前接受本報專訪時指出，這是勢所難免，不僅大陸汽車要來台灣，台灣的汽車整車與零組件也會前進中國大陸。
沒信心?沒興趣? 有人強迫你買嗎? 😝
台灣車廠員工還要感謝人家採購台灣零件呢，還回銷大陸咧，
不知感謝，還要亂批評嗎?
在台灣組裝的車，你沒信心，那你對其他國產車都沒信心囉???
台灣車廠搞了幾十年，有自有品牌嗎?
指責別人前，先看看自已吧!井底之蛙!
------------------------------------------------------------
奇瑞車 大買台灣零件
【經濟日報╱特派記者陳信榮／上海二十二日電】 2009.04.23 04:35 am
大陸自主品牌車廠奇瑞與吉利汽車將進軍台灣，掀起台灣汽車零組件業新一波合作商機。奇瑞汽車董事長尹同躍22日表示，在台生產的奇瑞車款將有底盤等超過六成的零組件在台採購，這些零組件還將回銷大陸。
據了解，與奇瑞有直間接零件供應關係的東陽集團、堤維西、台達電，以及包括負責內裝零件的全興集團，汽車電子用品的中國端子等零件業者，將受惠最大。
奇瑞汽車是中國大陸銷量最多的自主品牌車廠，去年汽車銷量約35萬輛，是台灣去年汽車總銷量的1.5倍，今年奇瑞更訂下內外銷50萬輛的目標。
奇瑞訂今年底正式進軍台灣市場，除在台導入最新的中小型轎車A3車款，也規劃在台產銷「優優」小貨車。台灣目前仍禁止大陸汽車整車進口，但沒限制大陸汽車零組件進口。
尹同躍22日接受本報專訪時指出，奇瑞將以台灣廠（指勝榮汽車）作為外銷基地。勝榮執行長連佩斌透露，不排除先在台組裝奇瑞汽車外銷，證明台灣產品的實力及經營台灣市場的決心。
尹同躍表示，在台產銷的奇瑞車，除引擎、變速箱、鈑件等大型零件，因考量台灣市場經濟規模不足，會由大陸奇瑞供應，其餘零組件都會在台採購，估算台製奇瑞車的自製率會逾六成。他說，在台採購的零件，都有機會回銷中國奇瑞。尹同躍特別點名台灣的汽車電子零組件，會是未來奇瑞對台採購的重點項目。
這位近年快速竄起的大陸汽車業領袖指出，全球汽車安全平均評價為三顆星，奇瑞所有新車款都有四顆星以上水準。未來引進台灣的新車款，將推出四年12萬公里業界最長保固。
奇瑞將來台產銷汽車，並擴大對台採購零組件，裕隆集團執行長嚴凱泰日前接受本報專訪時指出，這是勢所難免，不僅大陸汽車要來台灣，台灣的汽車整車與零組件也會前進中國大陸。
0
第一次批囂張，自尊心受損，
第二次沒關係，來者是客，
第三次多多益善，有錢賺就好!
--------------------------------------------------------
安利二團抵花蓮 瘋狂採購
更新日期:2009/03/25 07:01
安利二團24日來到花蓮港，阿美族原住民用傳統舞蹈迎接他們，不過首發團購物行徑被外界批太囂張，這次安利二團似乎被要求封口，被問到預算都三緘其口，但是以行動展現，鈔票大把大把的掏出來瘋狂採購紀念品。
一抵達花蓮港，原住民用舞蹈迎接安利二團，團員們穿著原住民傳統服飾，拿著相機、DV猛拍，不僅有熱情的歡迎儀式，碼頭還規劃商品市集，還設置農特產品、工藝品等攤位，團員相當有興趣，似乎預算無上限，只要喜歡就買。
採購完接著到花蓮著名的太魯閣觀光，看到鬼斧神工的燕子口，團員們都忍不住被美麗的景緻吸引。
安利首發團瘋狂採購被批，外傳希望這次安利二團封口，免得被批太囂張，團員們被問到花費預算多少都三緘其口，但大把大把鈔票掏出來毫不手軟。
這一趟花蓮行，大家大包小包，收穫滿滿，當然店家也笑得樂開懷。
第二次沒關係，來者是客，
第三次多多益善，有錢賺就好!
--------------------------------------------------------
安利二團抵花蓮 瘋狂採購
更新日期:2009/03/25 07:01
安利二團24日來到花蓮港，阿美族原住民用傳統舞蹈迎接他們，不過首發團購物行徑被外界批太囂張，這次安利二團似乎被要求封口，被問到預算都三緘其口，但是以行動展現，鈔票大把大把的掏出來瘋狂採購紀念品。
一抵達花蓮港，原住民用舞蹈迎接安利二團，團員們穿著原住民傳統服飾，拿著相機、DV猛拍，不僅有熱情的歡迎儀式，碼頭還規劃商品市集，還設置農特產品、工藝品等攤位，團員相當有興趣，似乎預算無上限，只要喜歡就買。
採購完接著到花蓮著名的太魯閣觀光，看到鬼斧神工的燕子口，團員們都忍不住被美麗的景緻吸引。
安利首發團瘋狂採購被批，外傳希望這次安利二團封口，免得被批太囂張，團員們被問到花費預算多少都三緘其口，但大把大把鈔票掏出來毫不手軟。
這一趟花蓮行，大家大包小包，收穫滿滿，當然店家也笑得樂開懷。
1
自卑心作崇，看不慣?
10幾年前，台灣人去大陸，不也是這種暴發戶的心態嗎?
真是風水輸流轉，現世報啊!
看不慣，那你捐400萬給弱勢團体啊，不是口口聲聲愛台灣嗎?沒有就閉嘴吧!
看不慣，要不要游日本去啊? 東海沒加蓋啊!
日本說釣魚台是他們的，你們有吭聲嗎?
屁都不敢放，口口聲聲說愛台灣，我看是愛新台幣吧!
巴士海峽也沒加蓋啊，要不要游到菲律賓去啊!
--------------------------------------------------------------
安利團「撒錢」 台灣民眾看不慣
民視新聞網 更新日期:2009/03/19 13:01
中國安利團來台，展現消費能力的同時，是不是也顯現出「大爺有錢」的心態呢?有立委就批評說，中國客實在「太囂張」，不過也有人認為，只要來台灣花錢的都歡迎，反應相當兩極化。
打開皮夾數鈔票，直喊錢多到花不完，中國安利團來台觀光的態度，老百姓反應兩極化，同樣的在立法委員的眼中，也是有人拍手叫好，有人覺得中國客實在太囂張。
中國安利團來台，號稱可以帶來6億元的商機，也讓部分媒體全天守候、爭相報導，不過錢有沒有賺到還是未知數，但「有錢就是老大」的心態已經讓人先見識了。
------------------------------------------------------------
安利團捐陽光基金會400萬
更新日期:2009/03/19 03:04 盧金足／台中報導
大陸安利首發團來台三天壓軸戲十八日晚間在台中水湳機場上演「印象寶島」晚宴，一千六百名團員全穿上原住民服飾，捐贈四百萬給陽光基金會，和台灣搏感情。席開一五二桌，一桌四萬元到底吃什麼山珍海味？總主廚陳偉強強調，服務、食材、菜色絕對值回票價。
三天兩夜的台灣行，昨天是最後一晚，開場由電子花車、霹靂布袋戲展現台灣文化特色。豪華大餐一桌四萬元，許多民眾好奇吃什麼好料要這麼貴？台北喜來登大飯店餐飲部協理陳孝慈說，每桌含菜色、服務、場地、演出費就需四萬元，食材是台灣當地特產，餐碗盤杯子也全是新製陶瓷，花費八百萬元，每桌享受絕對值四萬元。
晚宴由台北喜來登、六福皇宮兩家大飯店掌廚，試菜就超過五十次，最後確定十二道菜單；動用八十名廚師、一百名運送工人、加上外場三五○名服務人員，總計動員五百名人力，一頓晚宴吃掉六○八萬。
曾有外燴高達二九七桌經驗的陳偉強說，一五二桌還是小case，原本只需十五到廿名廚師，加派四倍人力、動用八十名廚師確保出菜速度、新鮮與時間。十二道菜有嘉義破布子台灣龍蝦、基隆鮮鮑扣海參、紅酒燴屏東牛膝、南投鹹冬瓜清斑魚、關廟麵線千里腿、宜蘭白灼有機蔬、阿里山竹筒飯、楊汁甘露、寶島鮮水果、十全十美地方小吃等，最後生津止渴的烏龍茶。
而大陸安利團也以在郵輪義賣所得，捐贈四百萬給陽光基金會，鼓勵燒燙傷及顏面傷兒童不要放棄希望，繼續努力求學。陽光社會基金會董事長闕河淵表示，這四百萬將用來購買偏遠地區巡迴服務車，也會做為陽光獎助學金。希望這份難得的緣分與愛心能延伸到對岸，提高大家對弱勢族群的關心。
台灣安麗以地主歡迎大陸安利團，請出在大陸火紅的歌手蔡琴、庾澄慶、任賢齊，由蔡琴唱開場主秀，團員聽得如痴如醉，尤其唱到「最後一夜」時，也唱出他們在台最後一站的心情。
享用四萬元菜色，是不是太豪華？台中市長胡志強說，買賣是雙方協議，一個願打一個願挨，只要真材實料，吃得開心就好！
10幾年前，台灣人去大陸，不也是這種暴發戶的心態嗎?
真是風水輸流轉，現世報啊!
看不慣，那你捐400萬給弱勢團体啊，不是口口聲聲愛台灣嗎?沒有就閉嘴吧!
看不慣，要不要游日本去啊? 東海沒加蓋啊!
日本說釣魚台是他們的，你們有吭聲嗎?
屁都不敢放，口口聲聲說愛台灣，我看是愛新台幣吧!
巴士海峽也沒加蓋啊，要不要游到菲律賓去啊!
--------------------------------------------------------------
安利團「撒錢」 台灣民眾看不慣
民視新聞網 更新日期:2009/03/19 13:01
中國安利團來台，展現消費能力的同時，是不是也顯現出「大爺有錢」的心態呢?有立委就批評說，中國客實在「太囂張」，不過也有人認為，只要來台灣花錢的都歡迎，反應相當兩極化。
打開皮夾數鈔票，直喊錢多到花不完，中國安利團來台觀光的態度，老百姓反應兩極化，同樣的在立法委員的眼中，也是有人拍手叫好，有人覺得中國客實在太囂張。
中國安利團來台，號稱可以帶來6億元的商機，也讓部分媒體全天守候、爭相報導，不過錢有沒有賺到還是未知數，但「有錢就是老大」的心態已經讓人先見識了。
------------------------------------------------------------
安利團捐陽光基金會400萬
更新日期:2009/03/19 03:04 盧金足／台中報導
大陸安利首發團來台三天壓軸戲十八日晚間在台中水湳機場上演「印象寶島」晚宴，一千六百名團員全穿上原住民服飾，捐贈四百萬給陽光基金會，和台灣搏感情。席開一五二桌，一桌四萬元到底吃什麼山珍海味？總主廚陳偉強強調，服務、食材、菜色絕對值回票價。
三天兩夜的台灣行，昨天是最後一晚，開場由電子花車、霹靂布袋戲展現台灣文化特色。豪華大餐一桌四萬元，許多民眾好奇吃什麼好料要這麼貴？台北喜來登大飯店餐飲部協理陳孝慈說，每桌含菜色、服務、場地、演出費就需四萬元，食材是台灣當地特產，餐碗盤杯子也全是新製陶瓷，花費八百萬元，每桌享受絕對值四萬元。
晚宴由台北喜來登、六福皇宮兩家大飯店掌廚，試菜就超過五十次，最後確定十二道菜單；動用八十名廚師、一百名運送工人、加上外場三五○名服務人員，總計動員五百名人力，一頓晚宴吃掉六○八萬。
曾有外燴高達二九七桌經驗的陳偉強說，一五二桌還是小case，原本只需十五到廿名廚師，加派四倍人力、動用八十名廚師確保出菜速度、新鮮與時間。十二道菜有嘉義破布子台灣龍蝦、基隆鮮鮑扣海參、紅酒燴屏東牛膝、南投鹹冬瓜清斑魚、關廟麵線千里腿、宜蘭白灼有機蔬、阿里山竹筒飯、楊汁甘露、寶島鮮水果、十全十美地方小吃等，最後生津止渴的烏龍茶。
而大陸安利團也以在郵輪義賣所得，捐贈四百萬給陽光基金會，鼓勵燒燙傷及顏面傷兒童不要放棄希望，繼續努力求學。陽光社會基金會董事長闕河淵表示，這四百萬將用來購買偏遠地區巡迴服務車，也會做為陽光獎助學金。希望這份難得的緣分與愛心能延伸到對岸，提高大家對弱勢族群的關心。
台灣安麗以地主歡迎大陸安利團，請出在大陸火紅的歌手蔡琴、庾澄慶、任賢齊，由蔡琴唱開場主秀，團員聽得如痴如醉，尤其唱到「最後一夜」時，也唱出他們在台最後一站的心情。
享用四萬元菜色，是不是太豪華？台中市長胡志強說，買賣是雙方協議，一個願打一個願挨，只要真材實料，吃得開心就好！
3
台灣在無恥政客操弄民粹、意識型態下，真是自卑又可憐的台灣人啊!😌
韓國棒球已與日本平起平坐，甚至有人認為已經超越日本了，那台灣呢?還輸中國咧!
在汽車工業，韓國也有世界第五大車廠，台灣車廠有啥表現呢?
棒球、汽車都輸，只會罵人為韓狗，那台灣是不是連狗都不如?
不會檢討自已，學習別人優點，罵韓狗、中國豬…ooxxx
那自已是不是連豬狗都不如呢?
一堆無恥政客帶著一堆無知夜郎自大狂，自卑心作祟，真是可悲!
----------------------------------------------------------
美媒評價：韓棒球取代日本成亞洲霸主
更新日期:2009/03/19 11:05
在第二屆世界棒球經典賽上，重演四強神話的南韓棒球隊，引起美國媒體的關注。有報導說，南韓正取代日本、成為亞洲最強勁旅。
美國有線體育頻道ESPN今天報導，南韓在今年的世界棒球經典賽上兩次擊敗日本，表示亞洲最強隊伍將出現輪替。
報導說：很明顯的是南韓已取代日本，成為亞洲最強勁旅。在去年的「北京奧運會」和第一、二屆世界棒球經典賽等、近三年來舉行的國際大賽上，南韓對日本的戰績是6勝3三敗。
（王長偉 首爾報導）
韓國棒球已與日本平起平坐，甚至有人認為已經超越日本了，那台灣呢?還輸中國咧!
在汽車工業，韓國也有世界第五大車廠，台灣車廠有啥表現呢?
棒球、汽車都輸，只會罵人為韓狗，那台灣是不是連狗都不如?
不會檢討自已，學習別人優點，罵韓狗、中國豬…ooxxx
那自已是不是連豬狗都不如呢?
一堆無恥政客帶著一堆無知夜郎自大狂，自卑心作祟，真是可悲!
----------------------------------------------------------
美媒評價：韓棒球取代日本成亞洲霸主
更新日期:2009/03/19 11:05
在第二屆世界棒球經典賽上，重演四強神話的南韓棒球隊，引起美國媒體的關注。有報導說，南韓正取代日本、成為亞洲最強勁旅。
美國有線體育頻道ESPN今天報導，南韓在今年的世界棒球經典賽上兩次擊敗日本，表示亞洲最強隊伍將出現輪替。
報導說：很明顯的是南韓已取代日本，成為亞洲最強勁旅。在去年的「北京奧運會」和第一、二屆世界棒球經典賽等、近三年來舉行的國際大賽上，南韓對日本的戰績是6勝3三敗。
（王長偉 首爾報導）
0
看看韓國、大陸車廠的進步，台灣車廠真是不長進……😌😌😌
Hyundai i20 三門車型曝光
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
在 3D 設計圖與廠照相繼於網路上曝光後，Hyundai 決定在三月初日內瓦車展之前，先行公佈旗下 i20 三門車型的首張定裝照；三門款 i20 與五門款車型實際上相差無幾，除了實用性稍差之外，唯一的差別就是三門款的後側窗採斜上的設計線條。
軸距同樣為 2,525mm，車重較五門款減輕 10kg，全新 i20 三門車型也流用相同的引擎族，包括有 1.2 升 78ps、1.4 升 100ps、1.6 升 126ps 等三款汽油引擎的選擇，以及 1.4 升 75ps / 90ps、與 1.6 升 115ps / 128ps 等四款柴油引擎的選擇；Hyundai 原廠預估，1.2 升汽油車款將是 i20 車系的銷售大宗。
三門款 Hyundai i20 現在在多數歐盟國家均可接受消費者預訂，而首部 i20 三門車型則預計今年四月進駐英國 Hyundai 展示中心。
油耗 26.6km/L、排污 99g/km 的 Hyundai i20 Blue！
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
這「Blue」即代表「Green」，Hyundai 的 i20 Blue 概念車即將於巴黎車展首演；以全新 i20 掀背小車為基礎的 i20 Blue，其透過重新修改的傳動系統、空力設計、底盤設置，使得它在節能減碳方面擁有更顯著的效益。
Hyundai i20 Blue 搭載一具輸出 90ps / 220Nm 的 1.4 升 CRDi 柴油引擎，並搭配一具全新的六速手排變速箱，變速箱的 3 ~ 5 檔齒比更經過重新調整；Hyundai 工程師們亦更新了這具引擎的電子軟體，並換用高效能、低磨擦係數的引擎機油，將傳動系統組件之間的摩擦得以最小化；此外，i20 Blue 更採用 Hyundai 獨家的「ISG」停走系統。
空力效能的修改方面，i20 Blue 的最低離地高度降低了 15mm，底盤更以全覆蓋式底板包覆，水箱護罩與車體細節更施以精巧的修飾，同時車胎也換上全套的 Michelin Energy 低磨耗輪胎。
綜合上述所有變革，使得 i20 Blue 較原本的 i20 1.4 CRDi 車型減少 15% 的油耗與二氧化碳排放，平均油耗效能為 3.75L / 100km、CO2 平均排放值則為 99g/km；性能方面，i20 Blue 的 0 ~ 100km/h 加速約 13 秒、極速則可達到 176km/h。
Hyundai i20 三門車型曝光
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
在 3D 設計圖與廠照相繼於網路上曝光後，Hyundai 決定在三月初日內瓦車展之前，先行公佈旗下 i20 三門車型的首張定裝照；三門款 i20 與五門款車型實際上相差無幾，除了實用性稍差之外，唯一的差別就是三門款的後側窗採斜上的設計線條。
軸距同樣為 2,525mm，車重較五門款減輕 10kg，全新 i20 三門車型也流用相同的引擎族，包括有 1.2 升 78ps、1.4 升 100ps、1.6 升 126ps 等三款汽油引擎的選擇，以及 1.4 升 75ps / 90ps、與 1.6 升 115ps / 128ps 等四款柴油引擎的選擇；Hyundai 原廠預估，1.2 升汽油車款將是 i20 車系的銷售大宗。
三門款 Hyundai i20 現在在多數歐盟國家均可接受消費者預訂，而首部 i20 三門車型則預計今年四月進駐英國 Hyundai 展示中心。
油耗 26.6km/L、排污 99g/km 的 Hyundai i20 Blue！
【 CARNEWS 李旭 / 報導 】
這「Blue」即代表「Green」，Hyundai 的 i20 Blue 概念車即將於巴黎車展首演；以全新 i20 掀背小車為基礎的 i20 Blue，其透過重新修改的傳動系統、空力設計、底盤設置，使得它在節能減碳方面擁有更顯著的效益。
Hyundai i20 Blue 搭載一具輸出 90ps / 220Nm 的 1.4 升 CRDi 柴油引擎，並搭配一具全新的六速手排變速箱，變速箱的 3 ~ 5 檔齒比更經過重新調整；Hyundai 工程師們亦更新了這具引擎的電子軟體，並換用高效能、低磨擦係數的引擎機油，將傳動系統組件之間的摩擦得以最小化；此外，i20 Blue 更採用 Hyundai 獨家的「ISG」停走系統。
空力效能的修改方面，i20 Blue 的最低離地高度降低了 15mm，底盤更以全覆蓋式底板包覆，水箱護罩與車體細節更施以精巧的修飾，同時車胎也換上全套的 Michelin Energy 低磨耗輪胎。
綜合上述所有變革，使得 i20 Blue 較原本的 i20 1.4 CRDi 車型減少 15% 的油耗與二氧化碳排放，平均油耗效能為 3.75L / 100km、CO2 平均排放值則為 99g/km；性能方面，i20 Blue 的 0 ~ 100km/h 加速約 13 秒、極速則可達到 176km/h。
0
1輛35萬 大陸車將來台產銷
【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2009.02.25 03:20 am
國內汽車市場不景氣，大陸廉價車成為車商新期待，大陸車在台生產明朗化，裕隆集團旗下匯豐汽車，預定在今年六月即會引進大陸吉利汽車的「熊貓」小汽車。
太子汽車則成立新公司，在年底前引進大陸奇瑞小汽車，售價在新台幣35萬元以下。
太子汽車幾年前曾引進Solio，業績不錯，雖然後來爆發財務危機，最近又悄悄成立勝榮汽車，將和大陸奇瑞汽車合作，引進奇瑞開發的「QQ」或「A1」小汽車，由太子汽車台中廠負責生產。
據瞭解，匯豐引進的熊貓車，已在台灣完成試裝改型，並展開路測，熊貓在大陸售價最高僅人民幣五萬元（約新台幣25萬元）出頭，排氣量為1300西西，在台經過小改，加裝自動排檔系統後，估計市售價格應不會超過台幣35萬元。
奇瑞的小汽車不管是QQ或A1，售價最高也在人民幣5萬元出頭，排氣量約在1100西西至1300西西，在台生產成本略高，但市售價格，應該也可壓至35萬元台幣以下。
今年車商普遍認為，台灣車市將是小車當家的年代，受到不景氣的影響，小車不但要省油、方便，還要便宜，環顧全球車市，最符合上述條件的，就屬大陸自行開發或仿製的小汽車。
相關業者指出，不管是吉利或奇瑞，這幾年在大陸發展十分迅速，對進軍台灣市場也顯得信心滿滿。因此，當台灣業者向兩家車廠提出合作後，很快就得到正面回應，不像國內許多日系車廠，引進一款新車，往往要經過兩三年的談判，也反應大陸車廠對搶進台灣市場十分積極。
【2009/02/25 聯合報】
0
i10 那不是賣40萬-3萬貨物稅= 37萬囉~~~~~
---------------------------------------
陸、韓小汽車 第二季起 40萬低價登台
【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2009.02.09 03:11 am
去年車市再創下銷售新低量，今年景氣不佳，車市也難望大幅好轉，國內部分車廠為了開拓平價車市場空間，第二季起從韓國、大陸引進小型車，台灣市場將開始四十萬元以下的小汽車價格大戰。
去年台灣車市創下廿三年來的銷售新低，今年多數車商預估全年銷售在廿二到廿三萬輛間，為了擴大市場銷售量，車廠開始注意小型平價車市場，希望用每輛四十萬元左右的價格，撐大車市銷售量。
據瞭解，目前裕隆集團所屬的匯豐汽車可能在下半年引進大陸吉利汽車設計的一千四百西西以下小型車，委託裕隆汽車代工生產。由匯豐汽車轉投資的SUM銷售通路，以四十萬元以下的價格進攻低價車市場。
三陽工業集團旗下的南陽實業今年第二季也要引進韓國現代的i系列小型車，第一款車型是以進口的方式引進現代i10千一百西西小汽車，估計價位在四十萬元左右。
目前國產車中最便宜的車款是太子汽車生產的鈴木Solio一千三百西西小車，售價四十三點八萬元，一度銷售狀況大好，但太子汽車發生經營危機後，銷售業務大幅滑落，Solio銷售量也每下愈況，車商認為，目前台灣車市中，售價四十萬元左右或低於四十萬的汽車產品市場，屬於真空狀態，但潛力十足。
兩年前，台塑汽車曾推出Matiz八百西西小汽車，售價不到三十萬元；裕隆的March汽車，價格也曾壓至卅五萬元多。這兩款車型停產後，國內車市就不復出現四十萬元以下的小汽車。但今年四十萬元級，甚至四十萬元以下的小汽車，可望重出江湖，而且會展開一場激烈拚鬥。
業者分析，過去幾年車商太過於投入中大型房車的開發，忽略了小型車市場的經營，但這兩年不景氣，消費緊縮，民眾的購車預算也變少了，走經濟實惠路線的小型車發展空間應該會比大型車高許多。
【2009/02/09 聯合報】
---------------------------------------
陸、韓小汽車 第二季起 40萬低價登台
【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2009.02.09 03:11 am
去年車市再創下銷售新低量，今年景氣不佳，車市也難望大幅好轉，國內部分車廠為了開拓平價車市場空間，第二季起從韓國、大陸引進小型車，台灣市場將開始四十萬元以下的小汽車價格大戰。
去年台灣車市創下廿三年來的銷售新低，今年多數車商預估全年銷售在廿二到廿三萬輛間，為了擴大市場銷售量，車廠開始注意小型平價車市場，希望用每輛四十萬元左右的價格，撐大車市銷售量。
據瞭解，目前裕隆集團所屬的匯豐汽車可能在下半年引進大陸吉利汽車設計的一千四百西西以下小型車，委託裕隆汽車代工生產。由匯豐汽車轉投資的SUM銷售通路，以四十萬元以下的價格進攻低價車市場。
三陽工業集團旗下的南陽實業今年第二季也要引進韓國現代的i系列小型車，第一款車型是以進口的方式引進現代i10千一百西西小汽車，估計價位在四十萬元左右。
目前國產車中最便宜的車款是太子汽車生產的鈴木Solio一千三百西西小車，售價四十三點八萬元，一度銷售狀況大好，但太子汽車發生經營危機後，銷售業務大幅滑落，Solio銷售量也每下愈況，車商認為，目前台灣車市中，售價四十萬元左右或低於四十萬的汽車產品市場，屬於真空狀態，但潛力十足。
兩年前，台塑汽車曾推出Matiz八百西西小汽車，售價不到三十萬元；裕隆的March汽車，價格也曾壓至卅五萬元多。這兩款車型停產後，國內車市就不復出現四十萬元以下的小汽車。但今年四十萬元級，甚至四十萬元以下的小汽車，可望重出江湖，而且會展開一場激烈拚鬥。
業者分析，過去幾年車商太過於投入中大型房車的開發，忽略了小型車市場的經營，但這兩年不景氣，消費緊縮，民眾的購車預算也變少了，走經濟實惠路線的小型車發展空間應該會比大型車高許多。
【2009/02/09 聯合報】
0
savvy太冷門，Euro Star不喜歡，i10正合我味!
i10個人非常有興趣，終於有1200cc以下的新款車可選了!
=================================================
進口車國產化 加足馬力
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.01.30 02:34 am
牛年新車蓄勢待發，日產（Nissan）中大型轎車Teana大改款，現代（Hyundai）新世代小型車i10，上半年將陸續國產化問世。
現代i10小車 蓄勢待發
南陽實業則瞄準台灣小車熱，及目前45萬元以下小型車市場的空窗商機，打算導入現代i系列車款中的入門車i10，搶進市場。
搭載1.1升的小車i10，在歐洲市場反應極佳，預期國產化上市後，能承接前代車款Atos的銷售熱潮，成為南陽實業的主力銷售車款，預計新車售價會壓低在45萬元以內。
此外，現代i30掀背車，也打算以平價鋼彈的身分，搶進台灣市場。外型線條酷似BMW 1系列的i30，南陽實業相當看好其銷售實力，有機會為今年銷售業績加分。
【2009/01/30 經濟日報】
i10個人非常有興趣，終於有1200cc以下的新款車可選了!
=================================================
進口車國產化 加足馬力
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.01.30 02:34 am
牛年新車蓄勢待發，日產（Nissan）中大型轎車Teana大改款，現代（Hyundai）新世代小型車i10，上半年將陸續國產化問世。
現代i10小車 蓄勢待發
南陽實業則瞄準台灣小車熱，及目前45萬元以下小型車市場的空窗商機，打算導入現代i系列車款中的入門車i10，搶進市場。
搭載1.1升的小車i10，在歐洲市場反應極佳，預期國產化上市後，能承接前代車款Atos的銷售熱潮，成為南陽實業的主力銷售車款，預計新車售價會壓低在45萬元以內。
此外，現代i30掀背車，也打算以平價鋼彈的身分，搶進台灣市場。外型線條酷似BMW 1系列的i30，南陽實業相當看好其銷售實力，有機會為今年銷售業績加分。
【2009/01/30 經濟日報】
共
28
則