再說品牌好了.(排除台灣以外)T牌比的過H牌?

說真的啦...我個人覺得在米國T的牌子比H好...

但買車真的是個人喜好問題~我也喜歡HONDA,不過也不討厭TOYOTA~可能是小弟懂得比較少吧!

買車,自己喜歡就好!
自己喜歡,就是好車!😀

2位有水準,小弟感同身受 !

🙂

用車當然是各有所需,所以滿街不同車子在跑

如果全都同一廠牌....😰

他講的一點我有些許認同,我也不希望我的車滿街跑,不過也不能太少,到時零件取得會有問題



還有阿我覺得YAHOO汽車討論版可以關了😡..當初要買車哪知道要來U-CAR,八大,01逛..

都嘛跑YAHOO汽車版,結果......唉.......

	回應 cheng6417 (大腳阿賢) 所寫
	用車當然是各有所需,所以滿街不同車子在跑 如果全都同一廠牌....😰 他講的一點我有些許認同,我也不希望我的車滿街跑,不過也不能太少,到時零件取得會有問題 還有阿我覺得YAHOO汽車討論版可以關了😡..當初要買車哪知道要來U-CAR,八大,01逛.. 都嘛跑YAHOO汽車版,結果......唉.......

攤手
一開始還會去看看
但是最近看到某M在那邊亂之後也不想去了
還是這邊溫馨😀

小弟都當娛樂使用,打擾各位的精神了,拍謝啦 !

😇

來不及了! Civic/CRV早已是制服系車種😇
有時停個紅綠燈像在辦車聚一樣,真熱鬧😌

先說我是C8車主...
我覺得它牌賣得多好都是其次
我倒是希望C8越少人買越好~大家都希望自己所開的車不是那種買街跑.又或者是小黃在開的吧!!
->車子越稀少，會修的人就越少，零件費用也會越高，改裝品也更是稀少，會講這種話的人不是沒駕照的白痴，不然就是第一次買車的年輕人吧，不了解維修保養的痛苦😌
哪台車好各有所不同跟定位~
本田的引擎.底盤.變速箱哪樣T牌比的上的
->這只限定台灣特定車種吧，其實在國外T牌的性能配備不比H牌差
買車的重點是買它的配備嗎?(大部分的人都是)
我想車的本質才是最重要的吧!!
兩台車讓你選一台來(胚)山路你會選哪台?(懂車的人都知道選哪台吧~沒人拿性命來開玩笑吧)
->蘇花公路我跑過數十次，沿路也是想超誰就超誰，但是有一次遇到一台T4緊跟在我後面，為了安全我讓他先過以後跟在後面跑，不認真一點還真差一點被他甩掉，所以只要有心，人人都是車神，跟開什麼車無關
兩台車拿去二手市場.老闆會比較想收哪台呢?哪台價錢又好呢?
-->這人一定不懂二手車市場，二手車不論T牌車多舊，一定都有人收，因為還是有人會買，十年以上的三陽喜美不生鏽很難，要二手車商收很難，除非車況很好
再說品牌好了.(排除台灣以外)T牌比的過H牌?
-->在國外比銷售量，T牌還是比H牌好啊，不然人家怎麼當龍頭
大家因該都知道在日本HONDA是他們的BMW吧!
-->是啊...日本HONDA是他們的BMW😰突然覺得日本人很可憐...
VVT-I?I-VTEC?都是可變汽門原理是一樣的.但是馬力跟扭力I-VTEC絕不遜色喔!!
-->外行人看原理可能是一樣吧，但是有內行人或者是讀過相關科系得就知道，只要汽門開啟時間,角度,噴油時間與質量...等等參數改變，引擎輸出的曲線就不一樣，只是單看原廠怎樣設定，並不代表T牌做不到
喜歡哪台就買哪台不需要吵吧!!
懂我的意示吧!!


...
雖然不喜歡T牌，但這人發言讓人感到無知與幼稚
再次驗證Y網果然是一個素質低落的地方...😌

C8能見度很高
外型深受年輕人喜愛
但也是因此.讓台苯吃人夠夠😌

	回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫
	先說我是C8車主... 我覺得它牌賣得多好都是其次 我倒是希望C8越少人買越好~大家都希望自己所開的車不是那種買街跑.又或者是小黃在開的吧!! ->車子越稀少，會修的人就越少，零件費用也會越高，改裝品也更是稀少，會講這種話的人不是沒駕照的白痴，不然就是第一次買車的年輕人吧，不了解維修保養的痛苦😌 哪台車好各有所不同跟定位~ 本田的引擎.底盤.變速箱哪樣T牌比的上的 ->這只限定台灣特定車種吧，其實在國外T牌的性能配備不比H牌差 買車的重點是買它的配備嗎?(大部分的人都是) 我想車的本質才是最重要的吧!! 兩台車讓你選一台來(胚)山路你會選哪台?(懂車的人都知道選哪台吧~沒人拿性命來開玩笑吧) ->蘇花公路我跑過數十次，沿路也是想超誰就超誰，但是有一次遇到一台T4緊跟在我後面，為了安全我讓他先過以後跟在後面跑，不認真一點還真差一點被他甩掉，所以只要有心，人人都是車神，跟開什麼車無關 兩台車拿去二手市場.老闆會比較想收哪台呢?哪台價錢又好呢? -->這人一定不懂二手車市場，二手車不論T牌車多舊，一定都有人收，因為還是有人會買，十年以上的三陽喜美不生鏽很難，要二手車商收很難，除非車況很好 再說品牌好了.(排除台灣以外)T牌比的過H牌? -->在國外比銷售量，T牌還是比H牌好啊，不然人家怎麼當龍頭 大家因該都知道在日本HONDA是他們的BMW吧! -->是啊...日本HONDA是他們的BMW😰突然覺得日本人很可憐... VVT-I?I-VTEC?都是可變汽門原理是一樣的.但是馬力跟扭力I-VTEC絕不遜色喔!! -->外行人看原理可能是一樣吧，但是有內行人或者是讀過相關科系得就知道，只要汽門開啟時間,角度,噴油時間與質量...等等參數改變，引擎輸出的曲線就不一樣，只是單看原廠怎樣設定，並不代表T牌做不到 喜歡哪台就買哪台不需要吵吧!! 懂我的意示吧!! ... 雖然不喜歡T牌，但這人發言讓人感到無知與幼稚 再次驗證Y網果然是一個素質低落的地方...😌

所以才說了不起阿 ! (不過很謝謝您的稱讚阿)

😰😀

沒有所謂爛車，只有適不適合自己的車；
e.g. 底盤輕、懸吊軟的T牌車若被舒馬克駕駛也會變神車；
而性能跑車法拉利，若被當成短程代步買菜車，只是平白埋沒其才能罷了...

以上為個人之淺見～

	回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫
	先說我是C8車主... 我覺得它牌賣得多好都是其次 我倒是希望C8越少人買越好~大家都希望自己所開的車不是那種買街跑.又或者是小黃在開的吧!! ->車子越稀少，會修的人就越少，零件費用也會越高，改裝品也更是稀少，會講這種話的人不是沒駕照的白痴，不然就是第一次買車的年輕人吧，不了解維修保養的痛苦😌 哪台車好各有所不同跟定位~ 本田的引擎.底盤.變速箱哪樣T牌比的上的 ->這只限定台灣特定車種吧，其實在國外T牌的性能配備不比H牌差 買車的重點是買它的配備嗎?(大部分的人都是) 我想車的本質才是最重要的吧!! 兩台車讓你選一台來(胚)山路你會選哪台?(懂車的人都知道選哪台吧~沒人拿性命來開玩笑吧) ->蘇花公路我跑過數十次，沿路也是想超誰就超誰，但是有一次遇到一台T4緊跟在我後面，為了安全我讓他先過以後跟在後面跑，不認真一點還真差一點被他甩掉，所以只要有心，人人都是車神，跟開什麼車無關 兩台車拿去二手市場.老闆會比較想收哪台呢?哪台價錢又好呢? -->這人一定不懂二手車市場，二手車不論T牌車多舊，一定都有人收，因為還是有人會買，十年以上的三陽喜美不生鏽很難，要二手車商收很難，除非車況很好 再說品牌好了.(排除台灣以外)T牌比的過H牌? -->在國外比銷售量，T牌還是比H牌好啊，不然人家怎麼當龍頭 大家因該都知道在日本HONDA是他們的BMW吧! -->是啊...日本HONDA是他們的BMW😰突然覺得日本人很可憐... VVT-I?I-VTEC?都是可變汽門原理是一樣的.但是馬力跟扭力I-VTEC絕不遜色喔!! -->外行人看原理可能是一樣吧，但是有內行人或者是讀過相關科系得就知道，只要汽門開啟時間,角度,噴油時間與質量...等等參數改變，引擎輸出的曲線就不一樣，只是單看原廠怎樣設定，並不代表T牌做不到 喜歡哪台就買哪台不需要吵吧!! 懂我的意示吧!! ... 雖然不喜歡T牌，但這人發言讓人感到無知與幼稚 再次驗證Y網果然是一個素質低落的地方...😌

嗯
以C8車主身分
做這樣中性的剖析
值得加獎
好評加 1

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫 先說我是C8車主... 我覺得它牌賣得多好都是其次 我倒是希望C8越少人買越好~大家都希望自己所開的車不是那種買街跑.又或者是小黃在開的吧!! ->車子越稀少，會修的人就越少，零件費用也會越高，改裝品也更是稀少，會講這種話的人不是沒駕照的白痴，不然就是第一次買車的年輕人吧，不了解維修保養的痛苦😌 哪台車好各有所不同跟定位~ 本田的引擎.底盤.變速箱哪樣T牌比的上的 ->這只限定台灣特定車種吧，其實在國外T牌的性能配備不比H牌差 買車的重點是買它的配備嗎?(大部分的人都是) 我想車的本質才是最重要的吧!! 兩台車讓你選一台來(胚)山路你會選哪台?(懂車的人都知道選哪台吧~沒人拿性命來開玩笑吧) ->蘇花公路我跑過數十次，沿路也是想超誰就超誰，但是有一次遇到一台T4緊跟在我後面，為了安全我讓他先過以後跟在後面跑，不認真一點還真差一點被他甩掉，所以只要有心，人人都是車神，跟開什麼車無關 兩台車拿去二手市場.老闆會比較想收哪台呢?哪台價錢又好呢? -->這人一定不懂二手車市場，二手車不論T牌車多舊，一定都有人收，因為還是有人會買，十年以上的三陽喜美不生鏽很難，要二手車商收很難，除非車況很好 再說品牌好了.(排除台灣以外)T牌比的過H牌? -->在國外比銷售量，T牌還是比H牌好啊，不然人家怎麼當龍頭 大家因該都知道在日本HONDA是他們的BMW吧! -->是啊...日本HONDA是他們的BMW😰突然覺得日本人很可憐... VVT-I?I-VTEC?都是可變汽門原理是一樣的.但是馬力跟扭力I-VTEC絕不遜色喔!! -->外行人看原理可能是一樣吧，但是有內行人或者是讀過相關科系得就知道，只要汽門開啟時間,角度,噴油時間與質量...等等參數改變，引擎輸出的曲線就不一樣，只是單看原廠怎樣設定，並不代表T牌做不到 喜歡哪台就買哪台不需要吵吧!! 懂我的意示吧!! ... 雖然不喜歡T牌，但這人發言讓人感到無知與幼稚 再次驗證Y網果然是一個素質低落的地方...😌 所以才說了不起阿 ! (不過很謝謝您的稱讚阿) 😰😀

分析的很好

每家車廠都有他們的生存之道, 如果不是A牌的強勢競爭, B牌也不會努力直追, 只要車好大家就支持一下, 不太需要去玩品牌的迷信, 品牌的迷信只會造就車價的上揚及牛步的推陳, 車商的良性競爭才是消費者的福氣啦!!!😀😀😀

jhen-en大...

你現在還是虎尾科大的學生嗎??

我是虎技的畢業生，雖然不是我的最高學歷
但是在虎尾日子真是有趣😀
現在不知道校門口還有沒有39元便當，真懷念😊

Honda或Toyota的車都不錯，只是台灣的車市太畸形了，T牌一家獨大😰

最奇妙的是，同年份的車T牌的配備較爛可能也沒氣囊，可是T牌的中古價就是比較高😵很怪異

CIVIC 8~帥車😍
但~限大包版

只能說買H牌的年齡層平均都比較年輕,買T牌的年齡層可說事大小通吃,女性也不放過
銷售就是如此🙂