更殺！NISSAN下一代Tiida具有渦輪增壓
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| 受到全球景氣衝擊與虧損，讓NISSAN不少新車計畫全都停擺，就連備受矚目的FR小跑車開發案也宣告中止，好不容易開發的全新直四1.6升渦輪增壓引擎似乎就必須閒置，但事實上NISSAN不會做這般浪費成本的事，因為新一代Tiida將會搭載這具新渦輪引擎，且馬力可能上探180hp！ 2004年正式上式的Tiida，算是長壽車款Sunny的後繼者，擁有小車體大空間的訴求，並提供歐系車的操控特性，所以在全球都有非常穩定的銷售，如今面臨對手越來越強，使得NISSAN也計畫在2010年將推出新一代Tiida，車型上仍有四門與五門掀背兩種，但大改款後車身尺碼將會稍微增加些，且原廠也會注入更強烈的運動性能風格。底盤結構與新March共用，無論剛性、舒適性都全面升級，且軸距在調校下也變得比現在更長。 但外觀或內裝設既都不是新Tiida的重點，真正能造成話題的恐怕是動力心臟。根據AutoNet所獲得的獨家訊息，新Tiida除了維持既有的1.5升、1.6升（日本以外市場）、1.8升，更增加一具很猛的直四1.6升渦輪增壓引擎，原本NISSAN要將這距引擎搭載於新開發FR小跑車上，卻因計畫中止而轉移目標，但搭載於Tiida上後基於成本考量，將不會出現雙離合器變速系統，而是與CVT或六速手排做組合，估計這具引擎可發揮180hp馬力和20.0kgm扭力，性能表現可不輸給2.0升。 不過這具高性能引擎似乎只會出現在日本，因為如台灣、中國、美國等市場依然是以1.6升和1.8升兩種自然進氣引擎為主，畢竟渦輪增壓的成本太高，反應到售價後恐怕沒有多少消費者能接受。 資料來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090213/4/2j5x.html | |||
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回應 michael_luo (青雲) 所寫看了前半段, 眼睛一亮, 想說小cc數+原廠渦輪調校好的版本終於出要出現在台灣市場...好料不進台灣是慣例麼?😌
感謝分享加1
小不忍, 亂大謀
#3
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看得都口水流滿地了....😆居然...😲😩
就好像林志玲在螢幕上跟你說~~等你喔~~~(幻想!)...卻只有乾瞪眼的份...😞😞
就好像林志玲在螢幕上跟你說~~等你喔~~~(幻想!)...卻只有乾瞪眼的份...😞😞
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| 受到全球景氣衝擊與虧損，讓NISSAN不少新車計畫全都停擺，就連備受矚目的FR小跑車開發案也宣告中止，好不容易開發的全新直四1.6升渦輪增壓引擎似乎就必須閒置，但事實上NISSAN不會做這般浪費成本的事，因為新一代Tiida將會搭載這具新渦輪引擎，且馬力可能上探180hp！ 2004年正式上式的Tiida，算是長壽車款Sunny的後繼者，擁有小車體大空間的訴求，並提供歐系車的操控特性，所以在全球都有非常穩定的銷售，如今面臨對手越來越強，使得NISSAN也計畫在2010年將推出新一代Tiida，車型上仍有四門與五門掀背兩種，但大改款後車身尺碼將會稍微增加些，且原廠也會注入更強烈的運動性能風格。底盤結構與新March共用，無論剛性、舒適性都全面升級，且軸距在調校下也變得比現在更長。 但外觀或內裝設既都不是新Tiida的重點，真正能造成話題的恐怕是動力心臟。根據AutoNet所獲得的獨家訊息，新Tiida除了維持既有的1.5升、1.6升（日本以外市場）、1.8升，更增加一具很猛的直四1.6升渦輪增壓引擎，原本NISSAN要將這距引擎搭載於新開發FR小跑車上，卻因計畫中止而轉移目標，但搭載於Tiida上後基於成本考量，將不會出現雙離合器變速系統，而是與CVT或六速手排做組合，估計這具引擎可發揮180hp馬力和20.0kgm扭力，性能表現可不輸給2.0升。 不過這具高性能引擎似乎只會出現在日本，因為如台灣、中國、美國等市場依然是以1.6升和1.8升兩種自然進氣引擎為主，畢竟渦輪增壓的成本太高，反應到售價後恐怕沒有多少消費者能接受。 資料來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090213/4/2j5x.html | |||
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加了這顆引擎價錢要漲多少，台灣人可以接受嗎？
我想如果沒引進，很多人會說可惜，引進了。
很多人會對Tiida望之卻步吧？
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| 看得都口水流滿地了....😆居然...😲😩 就好像林志玲在螢幕上跟你說~~等你喔~~~(幻想!)...卻只有乾瞪眼的份...😞😞 | |||
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補充：還脫光
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加了這顆引擎價錢要漲多少，台灣人可以接受嗎？ 我想如果沒引進，很多人會說可惜，引進了。 很多人會對Tiida望之卻步吧？ | ||||||||||||
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好東西台灣又沒有
何不考慮採接單的方式生產
賣都還沒賣就先停止販賣
這邏輯有點怪😵
#7
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文中說到 2010年會推出下一代Tiida,
台灣是2006/06月 開始賣Tiida(國外是2004年),
台灣目前都還沒 小改款(中國市場已經小改款),
算一算這一代Tiida,台灣可能還要賣個3-4年.😰
台灣是2006/06月 開始賣Tiida(國外是2004年),
台灣目前都還沒 小改款(中國市場已經小改款),
算一算這一代Tiida,台灣可能還要賣個3-4年.😰
#8
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於
2009/02/14 15:11:14
發文
渦輪喔!!
好像很可口
好像很可口
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
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| 看得都口水流滿地了....😆居然...😲😩 就好像林志玲在螢幕上跟你說~~等你喔~~~(幻想!)...卻只有乾瞪眼的份...😞😞 | |||
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渦輪增壓TIIDA裕隆會國産嗎?
答案是~不可能😞
答案是~不可能😞
2004年正式上式的Tiida，算是長壽車款Sunny的後繼者，擁有小車體大空間的訴求，並提供歐系車的操控特性，所以在全球都有非常穩定的銷售，如今面臨對手越來越強，使得NISSAN也計畫在2010年將推出新一代Tiida，車型上仍有四門與五門掀背兩種，但大改款後車身尺碼將會稍微增加些，且原廠也會注入更強烈的運動性能風格。底盤結構與新March共用，無論剛性、舒適性都全面升級，且軸距在調校下也變得比現在更長。
但外觀或內裝設既都不是新Tiida的重點，真正能造成話題的恐怕是動力心臟。根據AutoNet所獲得的獨家訊息，新Tiida除了維持既有的1.5升、1.6升（日本以外市場）、1.8升，更增加一具很猛的直四1.6升渦輪增壓引擎，原本NISSAN要將這距引擎搭載於新開發FR小跑車上，卻因計畫中止而轉移目標，但搭載於Tiida上後基於成本考量，將不會出現雙離合器變速系統，而是與CVT或六速手排做組合，估計這具引擎可發揮180hp馬力和20.0kgm扭力，性能表現可不輸給2.0升。
不過這具高性能引擎似乎只會出現在日本，因為如台灣、中國、美國等市場依然是以1.6升和1.8升兩種自然進氣引擎為主，畢竟渦輪增壓的成本太高，反應到售價後恐怕沒有多少消費者能接受。
資料來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090213/4/2j5x.html