這是 2006 年歐洲各國新車車主選購柴油車的比例:

盧森堡 77.4%
比利時 74.5%
法國 71.4%
斯洛伐克 70%
西班牙 68.2%
波蘭 65.2%
葡萄牙 65%
奧地利 62.1%
義大利 58.2%
德國 44.2%
英國 38.3%
荷蘭 27.0%
丹麥 26.3%
挪威 25%
愛爾蘭 24.4%
芬蘭 20.2%
瑞典 19.4%
匈牙利 8%
希臘 2.1%

歐盟 15 國的總平均柴油車市占率, 早在 2006 年就已經超過 50% 以上了...

另據非正式統計, 去年度台灣購買「歐洲進口車」的車主中, 也有 55% 以上的比例選擇柴油車...
所以, 「柴油車比較貴」的問題, 並沒有影響實際銷售的力度...只有不想買的人才會出現這種問題...

可惜現在國產車的柴油車款不夠多, 未來如果同車款同時有汽柴油兩種選擇時, 很可能柴油也占上風...

每位汽車買主都有各自不同的需求,有些需求目前只有汽油車達的到,那可預見的這會是位汽油車主.有些需求只有柴油車達的到,那可預見的這就會是位柴油車主.

一般的需求應該柴油車與汽油車都能達到,那只看哪台車更符合買主的條件了.可是要說全面超越,卻又太難了,柴油與汽油引擎各自有其獨特性,畢竟對某些需求而言,兩者都有對方所不能涵蓋的顧客群存在.

看客人需求吧!

如果常常跑長途又要經過三義大上坡,家住在山上,需要常常爬坡,一年跑一~三萬!!買柴油穩賺

如果只是跑短途,一年跑沒多少!買汽油剛剛好

2009年柴油車款會否全面超越汽油動力車
==>比較這的意義何在?😆

	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
	2009年柴油車款會否全面超越汽油動力車 ==>比較這的意義何在?😆

代表越來越多人重視能源危機+環保意識抬頭😍

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫 2009年柴油車款會否全面超越汽油動力車 ==>比較這的意義何在?😆 代表越來越多人重視能源危機+環保意識抬頭😍

聽起來比較像某車商的廣告台詞!

重視能源危機+環保意識抬頭===>買車請買燃料電池車款!

	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫 2009年柴油車款會否全面超越汽油動力車 ==>比較這的意義何在?😆 代表越來越多人重視能源危機+環保意識抬頭😍 聽起來比較像某車商的廣告台詞! 重視能源危機+環保意識抬頭===>買車請買燃料電池車款!

台灣如果有的話...😇

	回應 raytracy (ray) 所寫
	另據非正式統計, 去年度台灣購買「歐洲進口車」的車主中, 也有 55% 以上的比例選擇柴油車... 所以, 「柴油車比較貴」的問題, 並沒有影響實際銷售的力度...只有不想買的人才會出現這種問題... 可惜現在國產車的柴油車款不夠多, 未來如果同車款同時有汽柴油兩種選擇時, 很可能柴油也占上風...

因為買得起"歐洲進口車"的，"柴油車比較貴"對他們來說，並不是問題。😌

	回應 topgeniusman2003 (大天才) 所寫
	柴油引擎很環保，但價格也要夠親民才有效，不然最終還是有錢人的玩具罷了! 😌

+1😌😌

	回應 bone206 (Bone206) 所寫
	回應 topgeniusman2003 (大天才) 所寫 柴油引擎很環保，但價格也要夠親民才有效，不然最終還是有錢人的玩具罷了! 😌 +1😌😌

不過有錢人玩這種玩具(柴油/油電)至少比一堆開油虎的好多了🙂

我想很難吧...
至少在台灣不可能發生
台灣的柴油車款非常少
只有福特 2.0以下的車型 都要有柴油的了
如果有1.4的柴油小車 配5速手排 一定省油!!!

恩恩 根據這文章看來 柴油在許多方面都表現得不錯
可是 小的比較好奇的是 那ＣＯ２的排放量呢? 是跟油好有關嗎?