請問轉速表的轉速是哪裏在轉~~
於
2009/01/05 18:37:26
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每分鐘轉速,英文RPM,全寫是Revolution(s) Per Minute,是轉動性物體在轉動速度上的一種衡量單位,所指的是一個物體在一分鐘內的旋轉圈數,一圈即是指一次的繞週轉動,若以西方數學上的角度單位來衡量即是轉動了360度。
經常用RPM來做為轉速單位的有馬達、引擎、碟機(如:光碟機、硬碟等),倘若某一馬達的說明書顯示它具有3,600RPM的轉速,表示該馬達每分鐘可以轉3,600圈,也就是每秒鐘約轉60圈。此外若引擎的說明書寫著轉速上限為4,500RPM,如此一旦使引擎轉速突破此上限,就會被稱為「超轉」,超轉具有危險性,輕則引擎溫度升高、損壞引擎,重則與引擎關連的相關系統都一併故障,甚至可能危害到相關人員(如汽車引擎超轉,有可能危及駕駛與乘客)。
值得注意的是,RPM以分鐘作為時間基準單位,但近年來精密型轉動、精密型轉速的馬達愈來愈多,以分鐘為單位是早期技術尚不夠進步,每秒轉動的圈數尚不穩定時(如:這一秒轉590圈,下一秒轉611圈),因此才以分鐘為量測基準單位,如今逐漸的也開始有以每秒為單位的需要,特別是有精密控制旋轉圈數需求的馬達上。
我想跟輪軸比較有關,跟汽缸數應該無關~(不然雙凸輪軸不就變成雙倍)😆
經常用RPM來做為轉速單位的有馬達、引擎、碟機(如:光碟機、硬碟等),倘若某一馬達的說明書顯示它具有3,600RPM的轉速,表示該馬達每分鐘可以轉3,600圈,也就是每秒鐘約轉60圈。此外若引擎的說明書寫著轉速上限為4,500RPM,如此一旦使引擎轉速突破此上限,就會被稱為「超轉」,超轉具有危險性,輕則引擎溫度升高、損壞引擎,重則與引擎關連的相關系統都一併故障,甚至可能危害到相關人員(如汽車引擎超轉,有可能危及駕駛與乘客)。
值得注意的是,RPM以分鐘作為時間基準單位,但近年來精密型轉動、精密型轉速的馬達愈來愈多,以分鐘為單位是早期技術尚不夠進步,每秒轉動的圈數尚不穩定時(如:這一秒轉590圈,下一秒轉611圈),因此才以分鐘為量測基準單位,如今逐漸的也開始有以每秒為單位的需要,特別是有精密控制旋轉圈數需求的馬達上。
我想跟輪軸比較有關,跟汽缸數應該無關~(不然雙凸輪軸不就變成雙倍)😆
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
曲軸啦
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=3
圖最下面的那根啦
你可以點右邊的中文,會顯示
這樣也有好評哦 謝啦
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於
2009/01/05 18:48:34
發文
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http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=3 圖最下面的那根啦 你可以點右邊的中文,會顯示 這樣也有好評哦 謝啦 | |||
😰
不是我給的~~
不過本來就該給好評~~
補給你嚕~~🙂
於
2009/01/05 18:49:38
發文
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每分鐘轉速,英文RPM,全寫是Revolution(s) Per Minute,是轉動性物體在轉動速度上的一種衡量單位,所指的是一個物體在一分鐘內的旋轉圈數,一圈即是指一次的繞週轉動,若以西方數學上的角度單位來衡量即是轉動了360度。 經常用RPM來做為轉速單位的有馬達、引擎、碟機(如:光碟機、硬碟等),倘若某一馬達的說明書顯示它具有3,600RPM的轉速,表示該馬達每分鐘可以轉3,600圈,也就是每秒鐘約轉60圈。此外若引擎的說明書寫著轉速上限為4,500RPM,如此一旦使引擎轉速突破此上限,就會被稱為「超轉」,超轉具有危險性,輕則引擎溫度升高、損壞引擎,重則與引擎關連的相關系統都一併故障,甚至可能危害到相關人員(如汽車引擎超轉,有可能危及駕駛與乘客)。 值得注意的是,RPM以分鐘作為時間基準單位,但近年來精密型轉動、精密型轉速的馬達愈來愈多,以分鐘為單位是早期技術尚不夠進步,每秒轉動的圈數尚不穩定時(如:這一秒轉590圈,下一秒轉611圈),因此才以分鐘為量測基準單位,如今逐漸的也開始有以每秒為單位的需要,特別是有精密控制旋轉圈數需求的馬達上。 我想跟輪軸比較有關,跟汽缸數應該無關~(不然雙凸輪軸不就變成雙倍)😆 | |||
好評奉上~~
妹很正唷~~🙂
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😰 不是我給的~~ 不過本來就該給好評~~ 補給你嚕~~🙂 | ||||||||||||
多謝 但還是補還給你
我在這邊是黑軍
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每分鐘轉速,英文RPM,全寫是Revolution(s) Per Minute,是轉動性物體在轉動速度上的一種衡量單位,所指的是一個物體在一分鐘內的旋轉圈數,一圈即是指一次的繞週轉動,若以西方數學上的角度單位來衡量即是轉動了360度。 經常用RPM來做為轉速單位的有馬達、引擎、碟機(如:光碟機、硬碟等),倘若某一馬達的說明書顯示它具有3,600RPM的轉速,表示該馬達每分鐘可以轉3,600圈,也就是每秒鐘約轉60圈。此外若引擎的說明書寫著轉速上限為4,500RPM,如此一旦使引擎轉速突破此上限,就會被稱為「超轉」,超轉具有危險性,輕則引擎溫度升高、損壞引擎,重則與引擎關連的相關系統都一併故障,甚至可能危害到相關人員(如汽車引擎超轉,有可能危及駕駛與乘客)。 值得注意的是,RPM以分鐘作為時間基準單位,但近年來精密型轉動、精密型轉速的馬達愈來愈多,以分鐘為單位是早期技術尚不夠進步,每秒轉動的圈數尚不穩定時(如:這一秒轉590圈,下一秒轉611圈),因此才以分鐘為量測基準單位,如今逐漸的也開始有以每秒為單位的需要,特別是有精密控制旋轉圈數需求的馬達上。 我想跟輪軸比較有關,跟汽缸數應該無關~(不然雙凸輪軸不就變成雙倍)😆 | |||
於
2009/01/05 19:13:50
發文
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多謝 但還是補還給你 我在這邊是黑軍 | ||||||||||||||||||||||
該給就是該給~~
就算是黑軍也一樣吧~~🙂
令人稱羨的專業知識😇
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令人稱羨的專業知識😇 | |||
+1😍
待業中...........
各位大大如果公司有職缺..麻煩介紹看看...
感激不盡......(彰縣為優)
說了那麼多 答案就是曲軸而已
不管你4缸.6缸.汽油.柴油.油電車.F1 通通適用
但.....有一種引擎例外 就是馬自達RX7轉子引擎🙂
不管你4缸.6缸.汽油.柴油.油電車.F1 通通適用
但.....有一種引擎例外 就是馬自達RX7轉子引擎🙂
平生不識朝河蘭,人稱痴漢也枉然...
是轉速?還是轉數? 😆
我覺得應該是轉數才對(每分鐘回轉次數嘛!) 🙂
我覺得應該是轉數才對(每分鐘回轉次數嘛!) 🙂
"轉速"才是正解🙂
平生不識朝河蘭,人稱痴漢也枉然...
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是轉速?還是轉數? 😆 我覺得應該是轉數才對(每分鐘回轉次數嘛!) 🙂 | |||
物理算法
單位時間的距離=速度
單位時間的轉圈數=轉速
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物理算法 單位時間的距離=速度 單位時間的轉圈數=轉速 | |||
原來物理單位上是稱為轉速啊 !😊
瞭解了!感謝喔! 🙂
以轉速1000代表1分鐘1000轉~~
但是到底是哪裏在轉勒???
是汽缸上下一次代表轉1次嗎??
以4缸來說不就是4次,V6就是6次~~
是這樣嗎??🙂
感謝嚕~~🙂