我只覺得4代喜美是所以喜美車系中安全性最差的。

更正上：是所有喜美車系中

是嗎!那1.2.3.代就很好嗎?4.5.6.代中過彎,加速乃4代最強,不信去問D2改裝廠

我倒是不覺得同一車系中愈新款的車就一定愈好，例如論性能，國產p力馬就比改款的英製p力馬好；論底盤及性能，標誌309及205不會比現在的206好，論安全volvo240不會比現在的volvo差。所以我認為5、6、7代喜美的安全性應該會比4代好，但4代喜美的安全性不一定比3代好。

更正上：標誌309及205不會比現在的206差。

我想4代喜美車身太輕也是「會跑」的重要因素。

我的上一任愛車
嗯~~車身輕鈑金薄倒是沒錯!!
不過真的是很省油的一部車車,維修費也便宜.

我也有同樣的想法，我的車也是喜美4代，還外加4門，我有一次（前幾天），把內裝全拆，開在路上異音多到受不了，而且在跑山路時（敝人樂愛山道），車體扭曲過大，就算有雙A臂也常發生Under，所以我認為車體強度完全不行，關於把喜美開到140，是一種勇氣可嘉的行為，我曾看過鯊魚在180~200車體被撞成兩節，所以我不敢，我想問一下那位4代車主，貴車是否為噴射Exi車型，是的話那霹靂馬自排當然跟你不上不下，有沒有看過手排馬發威，你連尾燈都看不到，而那新好男人應該也是手排，再講一下，我也可以幹掉6代喜美，只不過我的車是頂級LSX化油器手排，那只要6代粉乖的話，所以你可能還沒遇過有點中度的自排，我只有在彎中才能跟上，直線就掛掉ㄌ

我前一台是Exi的胚過190像快飛起來一樣，有換過較硬的避震器且有降低車身，離地不到15公分，可以八掉Gei我同學的車車。