回應 a665433 (彬彬) 所寫
	回應 neil0812 (Neil) 所寫 回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫 不同級距的車應該不會很難選， mazda6 +1 +1 +2

+3

要嘛就1.8
要嘛就2.4
選2.0是否恰當呢
不過啦
自己喜歡比較重要

考慮價位的話可選擇馬6入門版，辦到好應該不到80喔....😀

	回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫
	回應 speedset (唔) 所寫 回應 tzenq (臼井儀人) 所寫 回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫 回應 gameway (小眼仔) 所寫 回應 asterix (Asterix) 所寫 回應 mondeo_mk4 (kfg) 所寫 回應 cuteclub (Nicco) 所寫 回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫 回應 a665433 (彬彬) 所寫 回應 neil0812 (Neil) 所寫 回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫 不同級距的車應該不會很難選， mazda6 +1 +1 +2 +3 +4 +5😀 +6 (撇開售價, 根本沒得比) +7 +8 (不同類，不能比的) +9 大推馬6 馬6真是帥氣啊 +10 啪數差太多!🙂 我直接加到1萬😰

+n 價格頭又大 中古價頭又大 當盤子頭又大 稿不懂馬6怎麼不出2.0tdci

	回應 yfyc0179 (胖虎) 所寫
	回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫 回應 speedset (唔) 所寫 回應 tzenq (臼井儀人) 所寫 回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫 回應 gameway (小眼仔) 所寫 回應 asterix (Asterix) 所寫 回應 mondeo_mk4 (kfg) 所寫 回應 cuteclub (Nicco) 所寫 回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫 回應 a665433 (彬彬) 所寫 回應 neil0812 (Neil) 所寫 回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫 不同級距的車應該不會很難選， mazda6 +1 +1 +2 +3 +4 +5😀 +6 (撇開售價, 根本沒得比) +7 +8 (不同類，不能比的) +9 大推馬6 馬6真是帥氣啊 +10 啪數差太多!🙂 我直接加到1萬😰 +n 價格頭又大 中古價頭又大 當盤子頭又大 稿不懂馬6怎麼不出2.0tdci

+N+1

	回應 lloo (LLOO) 所寫
	回應 kkkjjj543 (星光大盜) 所寫 回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫 回應 speedset (唔) 所寫 回應 tzenq (臼井儀人) 所寫 回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫 回應 gameway (小眼仔) 所寫 回應 asterix (Asterix) 所寫 回應 mondeo_mk4 (kfg) 所寫 回應 cuteclub (Nicco) 所寫 回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫 回應 a665433 (彬彬) 所寫 回應 neil0812 (Neil) 所寫 回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫 不同級距的車應該不會很難選， mazda6 +1 +1 +2 +3 +4 +5😀 +6 (撇開售價, 根本沒得比) +7 +8 (不同類，不能比的) +9 大推馬6 馬6真是帥氣啊 +10 啪數差太多!🙂 我直接加到1萬😰 再+1萬~~~濫X比雞X~😇 順心! 謝謝各位大哥的建議~由於這是小弟的第一部車~我心理也有個底了~當然我也是超愛M6的~只是價格上家人在意~ 那我直接拉家人去馬自達看好了~😀

戴家人去的話不見的比較好，M6外型前衛家中的中年不見的會接受，試乘的話建議不要、對年輕人來說明確的路感開起來會不錯、家中了中年人會覺得太硬不好，以上為個人淺見🙂

	回應 firstmind (Firstmind) 所寫
	回應 newfree05 (Brian) 所寫 在優卡這T牌車較為不受歡迎 但我覺得胖大說的對 因為車子要自己試才準 也可以去問些朋友,因為M3在我身邊的朋友評價不是很好(不是操控性能) 可是樓主問的是馬6不是馬3耶.. 雖然馬6跟Altis等級不同 可是我絕對不會拿來比較.. 不公平😆

Brian大說的是M3，不是馬3啦～😆

	回應 firstmind (Firstmind) 所寫
	回應 june10 (june10) 所寫 兩者外型每個人感受不同 而內在空間是花再多錢也不能改變的先天差異 動力輸出是Z較輕快 若山路表現 把兩者的差價拿去改Z 誰贏誰輸還很難說 買車是一時 持續擁有照顧是還要個幾年 方便性當然是Z>6 永遠不動車前提之下 喜歡獨特性=>6 反之=>Z 個人想法 Altis要怎麼改、花多少錢改? 才能在山路贏馬6?😊

Altis可以在圓盤上甩尾.......類似跑盤子之類的特技，又俗稱「共盤仔～」
這一點馬6可沒辦法～😆

	回應 firstmind (Firstmind) 所寫
	回應 june10 (june10) 所寫 兩者外型每個人感受不同 而內在空間是花再多錢也不能改變的先天差異 動力輸出是Z較輕快 若山路表現 把兩者的差價拿去改Z 誰贏誰輸還很難說 買車是一時 持續擁有照顧是還要個幾年 方便性當然是Z>6 永遠不動車前提之下 喜歡獨特性=>6 反之=>Z 個人想法 Altis要怎麼改、花多少錢改? 才能在山路贏馬6?😊

=====================================

您好
小弟是純粹帳面上臆測請包含

*Z原廠205/55/R16對上6原廠205/60/R16
55就較為有利
*馬力重量比Z也是贏6
*扭力Z還是贏6
*Z的軸距也比6短

帳面差價14萬
14萬拿去換掉Z的懸吊 剎車皮甚至卡鉗碟盤 高檔點輪胎

如此改裝上身後
整條山路您認為原廠2.0的6要甩開Z的機會有很大嗎?

=========================================

另外To開欄主

喜歡馬6外型的話
若可以等的話
不妨等新大改款馬3上市再做選擇

	回應 june10 (june10) 所寫
	回應 firstmind (Firstmind) 所寫 回應 june10 (june10) 所寫 兩者外型每個人感受不同 而內在空間是花再多錢也不能改變的先天差異 動力輸出是Z較輕快 若山路表現 把兩者的差價拿去改Z 誰贏誰輸還很難說 買車是一時 持續擁有照顧是還要個幾年 方便性當然是Z>6 永遠不動車前提之下 喜歡獨特性=>6 反之=>Z 個人想法 Altis要怎麼改、花多少錢改? 才能在山路贏馬6?😊 ===================================== 您好 小弟是純粹帳面上臆測請包含 *Z原廠205/55/R16對上6原廠205/60/R16 55就較為有利 *馬力重量比Z也是贏6 *扭力Z還是贏6 *Z的軸距也比6短 帳面差價14萬 14萬拿去換掉Z的懸吊 剎車皮甚至卡鉗碟盤 高檔點輪胎 如此改裝上身後 整條山路您認為原廠2.0的6要甩開Z的機會有很大嗎? ========================================= 另外To開欄主 喜歡馬6外型的話 若可以等的話 不妨等新大改款馬3上市再做選擇

恩恩 要改了

	回應 june10 (june10) 所寫
	回應 firstmind (Firstmind) 所寫 回應 june10 (june10) 所寫 兩者外型每個人感受不同 而內在空間是花再多錢也不能改變的先天差異 動力輸出是Z較輕快 若山路表現 把兩者的差價拿去改Z 誰贏誰輸還很難說 買車是一時 持續擁有照顧是還要個幾年 方便性當然是Z>6 永遠不動車前提之下 喜歡獨特性=>6 反之=>Z 個人想法 Altis要怎麼改、花多少錢改? 才能在山路贏馬6?😊 ===================================== 您好 小弟是純粹帳面上臆測請包含 *Z原廠205/55/R16對上6原廠205/60/R16 55就較為有利 *馬力重量比Z也是贏6 *扭力Z還是贏6 *Z的軸距也比6短 帳面差價14萬 14萬拿去換掉Z的懸吊 剎車皮甚至卡鉗碟盤 高檔點輪胎 如此改裝上身後 整條山路您認為原廠2.0的6要甩開Z的機會有很大嗎?

我也只是臆測..
因為不敢實測 我沒那麼大膽😇

我認為有的事情是TRD懸吊+高檔大腳+好煞車也無法彌補的..

只是臆測哦..

🙂🙂


兩者確實不同等級


----MAZDA62.0 ALTIS2.0Z
車長 4735mm ......4540mm
車寬 1795mm ......1760mm
車高 1440mm ......1465mm
車重 1435kg ......1250kg
軸距 2725mm ......2600mm

前座後座的空間從表中就可看出誰優

還有其他也可看出端倪

配備各有特色

要選當然是MAZDA62.0


🙂🙂

😀建議買M6或MONDEO TDCI 可在U CAR比較性能 優惠 馬力扭力 過彎操控 如果車子只是你一個人開那就算了 買T牌小心坐後面的暈車 買T牌1.摸保險桿內是否有鋼樑2.四輪獨立懸掛是標準配備嗎3.車輛ABC柱分2或3段焊接 是否車架一體成型4.椅子厚度夠嘛 是否具備頸椎保護功能5........

	回應 june10 (june10) 所寫
	回應 firstmind (Firstmind) 所寫 回應 june10 (june10) 所寫 恕刪 Altis要怎麼改、花多少錢改? 才能在山路贏馬6?😊 ===================================== 您好 小弟是純粹帳面上臆測請包含 *Z原廠205/55/R16對上6原廠205/60/R16 55就較為有利 *馬力重量比Z也是贏6 *扭力Z還是贏6 *Z的軸距也比6短 帳面差價14萬 14萬拿去換掉Z的懸吊 剎車皮甚至卡鉗碟盤 高檔點輪胎 如此改裝上身後 整條山路您認為原廠2.0的6要甩開Z的機會有很大嗎? ========================================= 恕刪

提供一下不同看法!

1.輪胎不是光看規格,廠牌型號,材質花紋更重要.
(抓地力來自於材質與花紋,材質與花紋關係到廠牌,廠牌關係到您的口袋深度...)

2.馬力重量比剛粗略算了一下,好像是Mazda6稍優喔!
Mazda6約8.79***,Altis Z約9.18***

3.扭力好像也是Mazda6較優喔!

4.只有軸距這一項是沒錯,因為車格不同.


結論:如果要比直線加速或許差不多,改裝的就不敢說了.
但如果是說在山路,那就不只是改改輪胎,換個煞車,避震器這麼簡單了.

除了大家常拿來比較的懸吊系統的差異外,
我舉一個差異比較明顯的例子,請問這兩款車的電子巡跡控制系統?


國外車廠開發一附底盤要花多少成本?多少研發與測試經費?
進口車與國產車的差別只差在關稅或是幾張皮椅或是那個MARK而已嗎?或許沒這麼簡單喔!

補充一下,我是以MAZDA6 2.5來比,沒注意到版主是指2.0

但只有動力部份有差異,底盤大致相同.

個人建議要選MAZDA6是直上2.5最優啦! 供板主參考

我也是認為並非"花錢再改"並非就能勝出..因為它的調校無法如原廠般的"均衡"...底盤這東西學問很大😊

除了胎圈不算, 一般底盤能改的部分就是避震器防傾桿, 提昇是會提昇, 但這些不過是底盤的一小部分; 所以才一般房車改了避震器也不會變跑車.

別說跑車級距差這麼大的, 光遇到法系小鋼砲這類過彎俐落的車, 您房車改了避震器在配上高超技術去尬上了, 他開的輕鬆您開的拼命, 高下馬上就決定了. 因為車子的原廠設定早就限制了一部車的極限範圍了.

參考一下.

是的~車子的本質才是重點~
帳面數據~看看就好~

	回應 talktoyy (prozac) 所寫
	除了胎圈不算, 一般底盤能改的部分就是避震器防傾桿, 提昇是會提昇, 但這些不過是底盤的一小部分; 所以才一般房車改了避震器也不會變跑車. 別說跑車級距差這麼大的, 光遇到法系小鋼砲這類過彎俐落的車, 您房車改了避震器在配上高超技術去尬上了, 他開的輕鬆您開的拼命, 高下馬上就決定了. 因為車子的原廠設定早就限制了一部車的極限範圍了. 參考一下.

既然動力沒差多少
那就要比別的…
外表馬六-勝
操控馬六-勝
安全性馬六-勝
雖然馬六比價格油與油耗較貴，但馬六是中型車，z是小型車

	回應 mazdaspeed6 (.) 所寫
	既然動力沒差多少 那就要比別的… 外表馬六-勝 操控馬六-勝 安全性馬六-勝 雖然馬六比價格油與油耗較貴，但馬六是中型車，z是小型車

好久不見阿. 手排開起來現在應該很熟練了吧? 渦輪配手排很猛! 哪天麻痺了可以再加大進氣改改供油設定, 會提昇不少喔,😆