車身材料
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#2
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請用雅虎查尋…
跑馬大是蹺腿達人，ＷＯＯ大是無名達人，百面大是貼圖達人，
三秒大是床上３秒達人，水蛙大是吃鳥達人，
五花肉團是最新優卡拉賽達人（無罪大＆挖金深大＆肉男大）
我是草莓達人。
#4
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| 目前車體結構及鈑件材質有分張力 高張力 超高張力鋼材或是剛性更好更硬的硼鋼,也有輕量化的鋁合金 鎂鋁合金 碳纖維 高分子塑鋼等材質 | |||
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回應 9254 (坤宇) 所寫坤宇
不知道是否有msn或者即時通可以詳談?
謝謝!
#5
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| 請用雅虎查尋… | |||
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恩恩
可是我很怕跟同學會撞到😰
所以想說先來u-car問一下
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目前車體結構及鈑件材質有分低張力 高張力 超高張力鋼材或是剛性更好更硬的硼鋼,也有輕量化的鋁合金 鎂鋁合金 碳纖維 高分子塑鋼 碳纖維等材質 🙂
9921=74.4
#8
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| 目前車體結構及鈑件材質有分張力 高張力 超高張力鋼材或是剛性更好更硬的硼鋼,也有輕量化的鋁合金 鎂鋁合金 碳纖維 高分子塑鋼等材質 | |||
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鎂鋁合金,算是航太級的材料,又輕,剛性又強,少部分車廠開始使用(北美&德國)
鈦合金似乎很少使用,可能成本過高,而且用不到這個等級
(鎂)因為是高活性金屬,通常搭配合金或是加上特殊的表面塗佈,以免快速氧化
#9
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坤宇大晉級為指導教授,
至少應該要求在論文的acknowledgement上掛名首位
至少應該要求在論文的acknowledgement上掛名首位
#10
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| 坤宇大晉級為指導教授, 至少應該要求在論文的acknowledgement上掛名首位 | |||
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如果上得了研究期刊,就是U-CAR之光了
😍
#11
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於
2008/12/18 10:47:31
發文
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| 最近 因為教授的要求 所以要開始做報告了! 我想要知道車身材料的演變 我大概知道 國產車還是都用鋼板,像有些進口車都用鋁合金,法拉利都是用卡夢 可是 詳細情形都還不了解 有大大可以指導一下嗎? 謝謝🙂 | |||
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材料系的喔!
不會是專題吧!
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
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誤會了😇我沒那麼厲害他不是問材料的問題 | ||||||||||||
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坤宇大佛心來的。
台北三寶：快洞房的老王、手套達人Woo大、台灣Ａ光跑馬大。
宜蘭二聖：愛吃包子的小胖、車頭燈達人佈乳濕
台中雙煞：鍵盤娘炮車手、家裡環境好的壞小孩大
#14
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材料系的喔! 不會是專題吧! | ||||||||||||
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小弟不才
小弟是車輛的
只是剛好在修一門課是汽車材料
過幾個禮拜要交報告
所以 現在先做功課了
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小弟不才 小弟是車輛的 只是剛好在修一門課是汽車材料 過幾個禮拜要交報告 所以 現在先做功課了 | ||||||||||||||||||||||
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你們系上應該有車輛工會的期刊或工研院機械所的年報吧?
(車輛研究是機械所的,新型材料應該是材料所,但是材料範圍太廣,你可能會抓不到想要的資訊)
上面應該會有你想要的資訊
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坤宇大佛心來的。 | ||||||||||||||||||||||
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坤宇大佛心來的。😊
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| 目前車體結構及鈑件材質有分張力 高張力 超高張力鋼材或是剛性更好更硬的硼鋼,也有輕量化的鋁合金 鎂鋁合金 碳纖維 高分子塑鋼等材質 | |||
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“剛性更好更硬的硼鋼”
這敘述不精凖。應該是“強度(strength)”不是“剛性（stiffness）”，兩者是完全不同的材料機械性質。
#18
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福特T型.車體用木板釘出來了.
#20
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| 最近 因為教授的要求 所以要開始做報告了! 我想要知道車身材料的演變 我大概知道 國產車還是都用鋼板,像有些進口車都用鋁合金,法拉利都是用卡夢 可是 詳細情形都還不了解 有大大可以指導一下嗎? 謝謝🙂 | |||
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奇魔知識家是 找資料的好地方喔!!!!
原廠才是王道
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多謝指教!那說比較硬可以嗎?因為車輛有些東西我只會用台語說不知道國語怎麼說 | ||||||||||||||||||||||
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台語說的“硬”，有點含糊，有硬度的意思，也可能指的是剛性。
剛性（stiffness）是材料抵抗變形的能力（主要是彈性變形）。
硬度(hardness)是另外一種材料性質的量度，主要與材料的塑性變形有關。
添加元素對鋼材的剛性沒什麼影響，各類合金鋼的剛性幾乎是定值(例如楊氏係數E=190～210GPa)。不過添加元素對鋼材的硬度(hardness)及強度(strength)則影響甚大。
因為教授的要求
所以要開始做報告了!
我想要知道車身材料的演變
我大概知道
國產車還是都用鋼板,像有些進口車都用鋁合金,法拉利都是用卡夢
可是 詳細情形都還不了解
有大大可以指導一下嗎?
謝謝🙂