102年高速公路里程收費 付費方式多重選擇
高速公路里程收費...使用者付費....英明的決定
計程收費的方向是正確的,但"照相舉證"感覺會造成很多爭議。
簡單嘛
現在通過ETC是百分之百照相
要是忘記插卡通過就會經由相片拍出的牌照收到補繳通知
也就是說102年所有的車都要經過ETC上閘道
但是沒有OBU的車就比照現行忘記插卡的處理方式
採事後補繳
現在通過ETC是百分之百照相
要是忘記插卡通過就會經由相片拍出的牌照收到補繳通知
也就是說102年所有的車都要經過ETC上閘道
但是沒有OBU的車就比照現行忘記插卡的處理方式
採事後補繳
下雨天要睡覺
如果60%的車輛都不裝OBU,那比對照片&寄發的人力可能比人工收費員還多 😆
如果是這樣,那這種收費政策真的會笑死人 😀😀
如果是這樣,那這種收費政策真的會笑死人 😀😀
所以60%車子沒有OBU的計程收費不會發生
一個擠壓人工收費道就可以拉高OBU比例
再來一個差別收費我看拉到95%不是問題
一個擠壓人工收費道就可以拉高OBU比例
再來一個差別收費我看拉到95%不是問題
下雨天要睡覺
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... 一個擠壓人工收費道就可以拉高OBU比例 再來一個差別收費我看拉到95%不是問題 | |||
原來要用這種澳步,才能提升OBU裝機使用率 😆😆
不要反對進步
電子收費跟計程收費都是進步的
老是卡在紅外線跟微波實在是無聊透頂
之前不是還有一堆笨蛋說紅外線不能計程收費不能多車道自由車流嗎?
人家連時間表都排出來了
這群笨蛋不用一些強制手段他還在鬥氣咧
電子收費跟計程收費都是進步的
老是卡在紅外線跟微波實在是無聊透頂
之前不是還有一堆笨蛋說紅外線不能計程收費不能多車道自由車流嗎?
人家連時間表都排出來了
這群笨蛋不用一些強制手段他還在鬥氣咧
下雨天要睡覺
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不要反對進步 電子收費跟計程收費都是進步的 老是卡在紅外線跟微波實在是無聊透頂 之前不是還有一堆笨蛋說紅外線不能計程收費不能多車道自由車流嗎? 人家連時間表都排出來了 這群笨蛋不用一些強制手段他還在鬥氣咧 | |||
你確定這是進步嗎 😆
遠通還沒通過性能測試勒,預定要在2010年底前建置一個實驗點,通過所有測試後才能在2013年實施
2010年遠通能通過驗證嗎,我等著看 😀😀
其實電子化收費...一定舉雙手讚成
但說紅外線跟微波沒有什麼兩樣就不讚同了
我先說我沒有裝..就是因為那麼鳥紅外線
還一個那麼大台要貼在前擋上面...
雖說沒有影響視線很多~~
但多少已經影響到了....
況且貼在上面...真的很醜...
既然已經有微波的電子收費裝置
為何還要用紅外線的呢....
又不用貼在前擋..也不會擋住視線...美觀又好...不是嗎
我有遇到..朋友的車有裝
還會感應不到..結果去檢查
說什麼角度跑掉沒對好才會過收費站時感應不到....
拜託...@@😰..
但說紅外線跟微波沒有什麼兩樣就不讚同了
我先說我沒有裝..就是因為那麼鳥紅外線
還一個那麼大台要貼在前擋上面...
雖說沒有影響視線很多~~
但多少已經影響到了....
況且貼在上面...真的很醜...
既然已經有微波的電子收費裝置
為何還要用紅外線的呢....
又不用貼在前擋..也不會擋住視線...美觀又好...不是嗎
我有遇到..朋友的車有裝
還會感應不到..結果去檢查
說什麼角度跑掉沒對好才會過收費站時感應不到....
拜託...@@😰..
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你確定這是進步嗎 😆 遠通還沒通過性能測試勒,預定要在2010年底前建置一個實驗點,通過所有測試後才能在2013年實施 2010年遠通能通過驗證嗎,我等著看 😀😀 | ||||||||||||
跟現在的收費站跟人工收費比
是的
下雨天要睡覺
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跟現在的收費站跟人工收費比 是的 | ||||||||||||||||||||||
是跟人工比是進步...
但之前說的其中一樣紅外線跟微波就是很多人在意的地方
所以裝機率那麼低是有很多原因的....那麼方便..??為什麼不裝的人比裝的人多呢
我想最後若要裝...一定是沒得選...才不得已去裝
就有點強迫中獎啦...
今天若是有兩個選擇...遠X的紅外線跟他家的微波
我想選微波的應該會佔多數~~~
就有點強迫中獎啦...
今天若是有兩個選擇...遠X的紅外線跟他家的微波
我想選微波的應該會佔多數~~~
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其實電子化收費...一定舉雙手讚成 但說紅外線跟微波沒有什麼兩樣就不讚同了 我先說我沒有裝..就是因為那麼鳥紅外線 還一個那麼大台要貼在前擋上面... 雖說沒有影響視線很多~~ 但多少已經影響到了.... 況且貼在上面...真的很醜... 既然已經有微波的電子收費裝置 為何還要用紅外線的呢.... 又不用貼在前擋..也不會擋住視線...美觀又好...不是嗎 我有遇到..朋友的車有裝 還會感應不到..結果去檢查 說什麼角度跑掉沒對好才會過收費站時感應不到.... 拜託...@@😰.. | |||
我個人用固定架跟止滑墊一年的經驗是
還沒有扣款失敗的
所以大家不要相信一些"聽說的"沒有根據的說法
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是跟人工比是進步... 但之前說的其中一樣紅外線跟微波就是很多人在意的地方 所以裝機率那麼低是有很多原因的....那麼方便..??為什麼不裝的人比裝的人多呢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
因為費用就是不吸引人 38元 真是阿呆耶
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如果60%的車輛都不裝OBU,那比對照片&寄發的人力可能比人工收費員還多 😆 如果是這樣,那這種收費政策真的會笑死人 😀😀 | |||
🙂🙂
+1
🙂🙂
是否有變相漲價
這不是很好的處理方式
重點還是在ETC車上機應該無條件免費
這已經討論過很多次
🙂🙂
我只覺得荷包又要少掉好多錢的感覺,
😰
😰
使用者付費
搞一堆濫政策
其實跟汽車相關的萬萬稅跟過路費
隨油徵收就好,再按比例去攤養護費.....
搞越多名目, 越好污嗎?😌
還得一堆人事成本一堆管理成本😝
你看到歐洲高速公路密佈那有收費站
都是私心的問題 😡😞😰
其實跟汽車相關的萬萬稅跟過路費
隨油徵收就好,再按比例去攤養護費.....
搞越多名目, 越好污嗎?😌
還得一堆人事成本一堆管理成本😝
你看到歐洲高速公路密佈那有收費站
都是私心的問題 😡😞😰
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搞一堆濫政策 其實跟汽車相關的萬萬稅跟過路費 隨油徵收就好,再按比例去攤養護費..... 搞越多名目, 越好污嗎?😌 還得一堆人事成本一堆管理成本😝 你看到歐洲高速公路密佈那有收費站 都是私心的問題 😡😞😰 | |||
+1
跨縣市要交買路錢
不知道每年交的牌照稅都用到哪裡去了?
買新車交了一堆稅
高速公路的建造費早就回本
現在交的這些錢法源依據是甚麼
應該都是違背憲法的怪胎法令
在德國沒有人需要交這種買路錢
真是一個搶錢的政府😩
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有關付費方式,高速公路局局長李泰明指出,已安裝OBU的車輛直接扣款,未裝OBU的車輛高公局將以照相舉證的方式,要求用路人在事後補繳通行費。 | |||
有辦法做到以照相舉證的方式收費,那還裝OBU直接扣款做什麼?
一邊說2013年要實施里程計費,一邊又說不一定要安裝OBU可以多元付費 😲
那到底怎麼付費?看的一頭霧水就說要實施,這是什麼鳥計畫 😰
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2008.11.19 今日晚報
102年高速公路里程收費 付費方式多重選擇
中央社
交通部計劃民國102年全面實施高速公路里程收費,不過,由於目前車上機(OBU)裝設率只有30%,交通部表示,未來會提供未裝OBU民眾多重付費選擇,不會強制裝設OBU。
立法院交通委員會今天審查98年度國道公路建設管理基金預算案,民進黨籍立委葉宜津和國民黨籍立委陳根德關切高速公路里程收費實施進度。交通部次長游芳來答復表示,依照高公局與遠通電收的合約,預定101年完成建置,他期盼能提前完成。
但葉宜津表示,她感受不到交通部在積極推動這項措施。游芳來強調,交通部持續依照合約進行相關的工作,例如未來費率如何計算,交通部現正委託研究評估中,還需18個月才能有結果。
游芳來同時表示,未來將在高速公路匝道進入主線的地方設置感應設備收費,感應系統的設置需要20到30個月完成。
有關付費方式,高速公路局局長李泰明指出,已安裝OBU的車輛直接扣款,未裝OBU的車輛高公局將以照相舉證的方式,要求用路人在事後補繳通行費。
至於補繳通行費所產生的影像處理費、郵資等費用如何處理,交通部表示必須由用路人支付。不過,高公局副總工程司吳木富舉例說,加拿大的做法是用路人在上路前如先上網登記,事後可減免衍生的行政費用,因此,未來高公局會提供用路人多重選擇,不會強制安裝OBU。