有關歐洲環保線材事宜
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| 今天去某牌賞車(因為要避免挑起品牌口舌之爭，我不打廠牌)，期間跟業務聊到對國產歐規車的一些問題，該業務說到歐規車因為用的是環保線材，車子開4~5年後容易有問題，造成電腦燈號異常，不知這樣的說法是真的嗎? 如果是真的，那許多高級進口歐規車豈不是都容易有這問題，請各位大大賜教 | |||
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回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫不知是真假...😞
但是我個人猜測...在歐洲或美洲地區
如果線材有問題...出產線材的廠商早就被車商告了
車商...早就被消費者告了....
車子...早就被召回換線材...
那會等到這個小業務來替他廣告...😆
LDS別忘了我喔!
#3
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歐盟在幾年前就要求使用符合ROHS的材料產品,這就是大家所謂的環保材料,ROHS料成本比較高但壽命不會比以前非ROHS製程的產品短.
歐洲車幾年後會有問題大部分原因是台灣氣候的關係 🙂
歐洲車幾年後會有問題大部分原因是台灣氣候的關係 🙂
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
#4
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於
2008/11/06 20:54:35
發文
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| 歐盟在幾年前就要求使用符合ROHS的材料產品,這就是大家所謂的環保材料,ROHS料成本比較高但壽命不會比以前非ROHS製程的產品短. 歐洲車幾年後會有問題大部分原因是台灣氣候的關係 🙂 | |||
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歐洲車要賣到臺灣來 在設計上有沒有考慮到臺灣的環境呢？
#5
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歐洲車要賣到臺灣來 在設計上有沒有考慮到臺灣的環境呢？ | ||||||||||||
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嘻..........沒有
不過原廠都會在期限裡叫您回去更換線材
一般車主都不去理會居多
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歐洲車要賣到臺灣來 在設計上有沒有考慮到臺灣的環境呢？ | ||||||||||||
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歐洲車世界各地都賣 所以他們設計上應該有符合最多數的使用環境
但是獨獨要為了台灣這小地方做特別調整應該是有困難!😇
畢竟銷售量太渺小了..
#8
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感謝各位大大得回應
就跑大所提到的氣候問題，小弟所說的歐規車指的是國產的mondeo，這一台基本上是台灣的團隊做國產化的，但有送到德國去檢測，不知道各位大大是否了解這部車的線材或相關的組件會有這一方面的問題
就跑大所提到的氣候問題，小弟所說的歐規車指的是國產的mondeo，這一台基本上是台灣的團隊做國產化的，但有送到德國去檢測，不知道各位大大是否了解這部車的線材或相關的組件會有這一方面的問題
#10
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| 今天去某牌賞車(因為要避免挑起品牌口舌之爭，我不打廠牌)，期間跟業務聊到對國產歐規車的一些問題，該業務說到歐規車因為用的是環保線材，車子開4~5年後容易有問題，造成電腦燈號異常，不知這樣的說法是真的嗎? 如果是真的，那許多高級進口歐規車豈不是都容易有這問題，請各位大大賜教 | |||
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老掉牙的謠言.叫它來點會的
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老掉牙的謠言.叫它來點會的 | ||||||||||||
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那看來小弟可以換個業務了
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老掉牙的謠言.叫它來點會的 | ||||||||||||
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業務實在應該提高自己的水準，不要用聽說、據聞、好像來打擊對手，欺騙賞車、想買車的客戶......
#13
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業務實在應該提高自己的水準，不要用聽說、據聞、好像來打擊對手，欺騙賞車、想買車的客戶...... | ||||||||||||||||||||||
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小弟也有這種感覺，因為跟我談這件事的業務賣的車跟Mondeo在某些特性上定位接近，可能為了吸引客戶才這樣說吧
#14
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| 今天去某牌賞車(因為要避免挑起品牌口舌之爭，我不打廠牌)，期間跟業務聊到對國產歐規車的一些問題，該業務說到歐規車因為用的是環保線材，車子開4~5年後容易有問題，造成電腦燈號異常，不知這樣的說法是真的嗎? 如果是真的，那許多高級進口歐規車豈不是都容易有這問題，請各位大大賜教 | |||
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"該業務說到歐規車因為用的是環保線材，車子開4~5年後容易有問題"
如果他是指直接由歐洲進口來的車輛,答案是有可能也可能沒可能,
我買過數台歐洲車是用環保線材,一些年後線材是容易老化硬化或粉粉的,
最麻煩的是插頭/座,他們加入不知何種膏狀物品,造成插頭/座老化碎裂,
國產車就煤看過友如此做的,層問過3個技師他們也不清楚.
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"該業務說到歐規車因為用的是環保線材，車子開4~5年後容易有問題" 如果他是指直接由歐洲進口來的車輛,答案是有可能也可能沒可能, 我買過數台歐洲車是用環保線材,一些年後線材是容易老化硬化或粉粉的, 最麻煩的是插頭/座,他們加入不知何種膏狀物品,造成插頭/座老化碎裂, 國產車就煤看過友如此做的,層問過3個技師他們也不清楚. | ||||||||||||
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請問大大是否買的是瑞典某牌1998年左右的車？現在應該都沒有這樣的問題了......
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這是偏頗的說法吧，如果用環保線材，原廠會告知多久該換，不換當然會出問題。
之前研究過 opel 的車，印象中五年要換一次，第一次換是免費的，而且可以選擇要換環保線材或普通線材。
之前研究過 opel 的車，印象中五年要換一次，第一次換是免費的，而且可以選擇要換環保線材或普通線材。
#17
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沒錯
我同事的賓士車開了9年
上個禮拜剛換
我同事的賓士車開了9年
上個禮拜剛換
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歐洲車世界各地都賣 所以他們設計上應該有符合最多數的使用環境 但是獨獨要為了台灣這小地方做特別調整應該是有困難!😇 畢竟銷售量太渺小了.. | ||||||||||||||||||||||
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#19
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我開的車是OPEL OMAGE 2.0原裝進口車1997年出廠,就已經有使用環保線材,台灣的高溫非常不利環保線材的使用年限,的確如無車庫常於大太陽下約三.四年就會出現環保線材表皮龜裂老化之現象,表面上線材好好的,只要一拆動到就會一塊塊掉下來,別想說第一次免費更換(我的OPEL就是要自費),換是一大筆錢,不換又怕線材短路不知何時要顧路,真是😰,不知道現在的保固是否有延長此項之保固😩
#20
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很多歐洲車品質不好 就騙消費者說他們是環保材質!! 實際上就是品質不好
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看了前文就知道有人又要拉啥屎了😝😝😝
Mondeo 國產化之後已經改用台灣島內線材廠所生產的線材
不可能再去用貴森森的環保線材來砸自己的腳
跟國產車的業代聊環保線材??? 畫虎爛也太扯了
台灣的線材廠...台裕電業/裕展/上河/古河/矢琦...
去問問看,哪家供應環保線材給福特???
每次都用這種鳥言論來混淆視聽
😝😝😝
如果是真的，那許多高級進口歐規車豈不是都容易有這問題，請各位大大賜教